JFK Airport: një rishikim i një nga portet më të mëdha ajrore të Nju Jorkut

Për shumë turistë të huaj nuk e kuptojnë shkurtim JFK. Por çdo student amerikan ju decrypt atë me lehtësi. inicialet e këtij JFK-së, presidenti e tridhjetë e pestë të Shteteve të Bashkuara. Emri i tij, aeroporti u emërua në dhjetor të vitit 1963, vetëm një muaj pas vrasjes së tij. Por për të shërbyer pasagjerëve dhe ngarkesave qendër filloi shumë më herët.

Edhe pse JFK Aeroporti nuk mund të quhet i pari dhe shpërndarës më të vjetër të New York-ut, ai me siguri do të tani është platforma kryesore ajrore për marrjen mysafirët nga jashtë. Kjo është një nga qendër më të madhe ajrore të Amerikës. Nga vëllimi i pasagjerëve ndërkombëtar dhe trafikun e mallrave, ai - i pari në vend. Dhe në funksion të kësaj qendre është si një qytet të vogël. Si mund të mos merrni hutuar? Rreth terminalet e aeroportit, shërbimet e saj, dhe shërbimeve, si dhe se si për të marrë nga atje në qendër të qytetit, lexoni artikullin tonë.

Një referencë e vogël historik

Është e vështirë të imagjinohet, por në të dyzetat e hershme të shekullit të kaluar në atë që tani është në një ritëm intensive e drejtimin e aeroportit JFK, ishin madhështore, të mbuluara me fushën e bar për të golfit. Ai u quajt klubi i elitës sportive lojës "Aydlvayld". Në fund të dyzetat portat kryesore ajrore të New York La Guardia të duhet më shumë kohë për t'u marrë me trafikun në rritje të pasagjerëve. Për të ndihmuar atë, dhe vendosi për të ndërtuar një aeroporti të ri.

Në fillim, ai trashëgoi emrin e fushave të golfit. Por aeroport Aydlvayld zgjati më pak se njëzet vjet. Pas Dzhona Kennedi vrasjes, u vendos për të përmendur për nder të Presidentit u bë porti kryesor ajrit. Kjo ka ndodhur në dhjetor të vitit gjashtëdhjetë e tre.

Sigurisht, që nga ajo kohë aeroporti u rindërtua disa herë dhe modernizuar në përputhje me kërkesat e aviacionit modern. "G-TF-Kay" është nyja e parë në Shtetet e Bashkuara, i cili mori një aeroplani gjigant A-380. Tani ky aeroport shërben më shumë se pesëdhjetë e tre milion udhëtarë në vit. Dhe edhe pse ai është inferiore në drejtim të portit ajror të pasagjerëve të Los Angeles, Chicago dhe Atlanta, "G-TF-Kay" TMA është Shtetet e Bashkuara më e rëndësishme.

Ku aeroporti JFK

Ish-Golfit, dhe tani port e madhe e ajrit të New York-ut është e vendosur në bashkinë e Queens. Është qytet në jug-lindje, por ende brenda qytetit. Center (e ashtuquajtura Downtown, e cila në Nju Jork është konsideruar të jetë Manhattan) është e vendosur dymbëdhjetë milje (ose njëzet kilometra) nga aeroporti. Kur u vendos që të ndërtojë një aeroport të ri, planet ishin më modeste se sa në vitin 1942. Është planifikuar për të ndërtuar një terminal. Por pas aeroporti mori bordin e saj të parë, ajo vendosi të caktojë statusin ndërkombëtar në korrik 1948.

Tani qendër është i përbërë nga tetë terminaleve. Për shkak të popullaritetit në rritje të portit ajror të Nju Jorkut mori pjesë në ndërtimin e një numri të mjaftueshëm të rrugëve të transportit të saj.

Si për të lëvizur në mes të terminaleve

JFK - Airport, e cila zë vendin e shtatëmbëdhjetë në ngarkuar në botë. Shërbimet e saj janë përdorur nga më shumë se nëntëdhjetë linjave ajrore. Dhe edhe pse ai ka status ndërkombëtar, prandaj angazhuar edhe fluturime të gjithë vendin.

Aeroporti tani ka tetë terminale. Disa prej tyre, sidomos i pesti, janë kryeveprat e mendimit bashkëkohor arkitektonike. Për të parë në "pulëbardhë krahë", të organizuar edhe udhëtime në aeroport "G-TF-Kay." Në mes të terminaleve të lëvizur përreth shpejt dhe, më e rëndësishmja, të lirë.

Në dhjetor 2003, ai hapi një mini-Metro "Aer-Trane" në autopilot. Ky tren ndalet në të gjitha terminalet, si dhe parking të mjaftueshëm. Por Avantazhi kryesor i këtij lloj transporti është se "Aer-Trane" është e lidhur me stacionet e metrosë të zakonshme urbane, si dhe stacioni hekurudhor periferike në Long Island.

shërbimet

Porti kryesor ajrit të New York-ut, aeroporti JFK i plotëson të gjitha standardet për trafikun ndërkombëtar të pasagjerëve. Megjithatë, pas sulmeve terroriste të vitit 2001, shqyrtimit të sigurisë dhe kontrollit të pasaportave janë kryer shumë meticulously. Kjo mund të krijojë një radhë.

Pjesa tjetër e terminaleve është gjithçka që është e nevojshme për udhëtarin: e këmbimit valutor, dollapët, ATM-ve, restorante, kafene, dyqane (duke përfshirë detyrës së lirë), kthyer sendet TVSH, dhe më shumë. Megjithatë, qasja në vayfay paguar dhe të prekshme kushton as një grosh goxha: gati tetë dollarë një orë. Në të gjitha terminalet ka dhoma pritje, por disa prej tyre janë më shumë si një qendër tregtare me dyqane, detyrë pa. Ndërsa ata shmangur, nuk ka mbetje të kenë kohë për të pushuar - të mos jetë vonë edhe për një ulje.

Rreth të gjitha terminalet plotësisht taksi ndalon. Por nuk duhet të mashtrohen, të marrë vetëm makinën e verdhë. Taksitë Publike drejtimin në banak, por ende një udhëtim në qendër të qytetit do të kushtojë jo më pak se dyzet dollarë.

Si për të marrë nga aeroporti JFK në Manhattan me transport publik

Automatike AirTrain hekurudhë me një shinë për të lira dhe të shpejt të ju merr në një nga dy stacionet konvencionale nëntokësore. Nëse keni nevojë për një degë A, është e nevojshme për të shkuar në "Hovard Bích", dhe në qoftë se E, J dhe Z - në Sutphin Blvd / Archer Av. Por, në hyrje të qytetit nëntokësore do të duhet të duhet të paguajnë shtatë dollarë e gjysmë, për të shkuar më tej. Për të marrë në JFK Aeroporti dhe trenat periferike të Long Island. Duhet të shkojnë në stacionin "Xhamajka". Dhe nga atje ju të merrni në terminalin e duhur në një hekurudhë me një shinë lirë.

Nuk është një mundësi për të ardhur në stacionin qendror nga kompania e autobusëve "New York Airport Express". Një biletë për këtë anije kushton shtatëmbëdhjetë dollarë.