Infrastruktura e transportit - një grup kompleks, i cili përfshin të gjitha llojet e transportit: deti, hekurudhore, rrugore, tubacionit dhe lumenjve. Se ajo siguron shkëmbimin e mallrave dhe shërbimeve dhe madje edhe të ndihmuar njerëzit për të parë vendin e ri (dhe do të takohet me njerëz të rinj). infrastrukturës së transportit e Rusisë është e një rëndësie strategjike për funksionimin e vendit në tërësi dhe rajonet e saj të veçanta, kështu që programi i tij zhvillim u rishikua në prill 2013 në 2020. Ajo diskuton avantazhet dhe disavantazhet e çdo anë të veçanta të lëvizjes së mallrave dhe udhëtarëve në bazë të të cilave është planifikuar fushën e aplikimit të saj në ekonominë kombëtare.
Infrastruktura e transportit - është një industri që, sipas Oleg Belozerova, Ministri i Transportit të Rusisë, po përjeton mungesa e fondeve kronike, pra, të ketë ndonjë rezerva e stabilitetit në kohët tona të vështira ajo thjesht nuk mund. Megjithatë, kjo varet nga kjo e zhvillimit ekonomik në kushte të vështira pas bashkimit me hapësirë të përbashkët ekonomike dhe hyrjen në Organizatën Botërore të Tregtisë. Një infrastrukturës së transportit të vendit (më shumë se kurrë) ka nevojë për zhvillim të plotë dhe sistematik që do të sillte të gjithë sektorët e ekonomisë kombëtare në një nivel krejtësisht të ri. Qëllimi kryesor tani duhet të jetë për të siguruar sinkronizimit dhe ekuilibër masa për modernizimin e saj. Jo më pak e rëndësishme është krijimi i një sistemi të vetëm për të monitoruar zbatimin e objektivave të politikës.
Siç u përmend më lart, infrastruktura e transportit dhe secili prej elementeve të saj të veçanta kanë karakteristikat e tyre që duhet të merren parasysh kur zgjedh një mjet efektiv të transportit të ngarkesave. Për shembull, transporti hekurudhor më të lirë se të tjerët, por kjo kërkon një investim të madh në fazën fillestare (ndërtimin e rrugës për trenat). Por sistemi i transportit nuk përbëhet nga një element të vetëm. Ka transport detit, e cila ka një kapacitet shumë të lartë dhe kosto të ulët, por është shumë e varur nga menuja dhe kushtet gjeografike. Por lumi është përdorur kryesisht për transportin e brendshëm (për shkak të sezonalitetit të punës dhe me shpejtësi të ulët lëvizjen e mallrave, të cilat ajo ofron). Në lidhje me transportin rrugor, është e logjikshme për të kryer të gjitha ato vetëm për distanca të shkurtra. Përveç kësaj, sipërfaqja gjendja e rrugëve në Rusi lë shumë për të dëshiruar. Në lidhje me transportin ajror, atëherë sot zbatimi i trafikut duke e përdorur atë është shumë e bukur. Prandaj, pavarësisht nga shpejtësia jashtëzakonisht të lartë të ofrimit të, ajo mbetet një nga mjetet më të papëlqyeshme të lëvizjes së mallrave në distanca të gjata.
Çdo firmë pavarur zgjidh çështja e përdorimit të çdo lloj transporti është më efikas në operacionet e saj. Shpesh, me këtë vendim ajo varet shumë në fatin e mëtejshëm të saj, për shkak se për të siguruar profitabilitetit - është qëllimi kryesor për çdo njësi biznesi.