Gritsevets Sergej Ivanovich: biografi, photos, një feat monument

Gritsevets Sergej Ivanovich, biografia e të cilit është përshkruar në këtë artikull, ka jetuar një jetë të shkurtër, por të shkëlqyer. Kombësia - Belarusian. Nga 1931 ai ishte anëtar i Partisë Komuniste. piloti i famshëm luftëtar. I parë në Bashkimin Sovjetik mori titullin e Hero i Bashkimit Sovjetik dy herë.

familje

Gritsevets Sergei Ivanovich u lind në një familje fshatare të nëntëmbëdhjetë korrikut 1909 në Bjellorusi, katër km. nga Baranovichi në fshat Barautsy. Familja jetonte në varfëri, toka ishin shumë të pakta, dhe të mbijetojnë me ata populluan tërë problemi. Prindërit kishte për të fituar. Sergei ishte një fëmijë ka humbur nënën e tij dhe dy vëllezër më të mëdhenj - Vasili dhe Vladimir.

Gjatë Botës parë në këto vende ishin lufton brutale përgjakshme. Dhe familja Sergei Ivanovich u shpërngul në Urale, në fshatin lëvizje, ikin nga trupat e Kajserit. Pastaj Gritsevets mbetur në Zlatoust. Ka babai Sergei gjetur makina osmotrschikom punës. Fëmijërisë dhe adoleshencës, heroi ynë kaloi në ato vende.

formacion

Së pari I diplomuar Shumhinskuyu w / një shkollë shtatë-vjeçare. Në vitin 1931, Komsomol u dërgua për të studiuar në shkollën ushtarake Orenburg pilot, e cila ai u diplomua me nderime në vitin 1932. Pastaj në 1936 ai hyri në shkollën e Odessa ushtarake.

punë

Menjëherë pas diplomimit (në vitin 1927) Sergey Gritsevets shkoi për të punuar në brouhaha stacionit. Por ai ka punuar atje për kohë të gjatë. Dhe në të njëjtin vit ai u transferua në nxënës montues Zlatoust Makineria Fabrika-së. Dhe pas trajnimit filloi të punojë në dyqan efesnom.

Në sajë të talentit të tij për të punuar me njerëzit, në vitin 1931, u zgjodh sekretar i komitetit Komsomol dhe fabrika Komsomol. Pak më vonë ai u bë një delegat në Kongresin e parë të drummers.

Shërbyer në ushtri

Pas diplomimit nga shkolla fluturues Orenburg në 1932 Sergej Ivanovich shërbeu si pilot luftarak në aviacionit shkëputjes Kiev. Që nga viti 1933, ai u bë komandant në e parë aviacionin e Krasnoznamenskaya Fighter Squadron Lenin në Trans-Baikal IN.

Më pas urdhëroi shkëputje parë, dhe pastaj të regjiment. Pas diplomimit nga Sergei Ivanovich Odessa Shkollës Ushtarake unë u pyet për të qëndruar për të punuar në të. Kështu ai u bë një instruktor pilotët.

Në vitin 1938, tashmë një toger i lartë Gritsevets Sergej Ivanovich, biografia e të cilit është e lidhur ngushtë me aviacionin, shkollë fluturimi ka shërbyer për një qëllim të veçantë, e cila është njohur si Kirovabad 20-të. Në të, ai ishte duke përgatitur një spanjolle pilotët ushtarake. Sergey ka peticion në mënyrë të përsëritur për të dërguar atë për të luftuar në Spanjë.

lufta Spanish

Në prill të vitit 1938 erdhi një grup prej dyzet e dy pilotëve sovjetike në Spanjë. Por, para fundit të majit, për arsye të ndryshme, grupi i rënë me njëzet e pesë njerëzve. Pesë u vranë (një prej tyre gjatë trajnimit), dy të zhdukur dhe dhjetë të tjerë u plagosën, dy më shumë janë të sëmurë, si dhe gjashtë dëbuar papërshtatshëm për shërbimin e vijës së frontit.

Si rezultat, ata u zëvendësuan nga u dërgua një grup i ri, i përbërë nga tridhjetë e katër pilotëve. Ajo është e përbërë nga pilotët më me përvojë, duke përfshirë Sergei Gritsevets. Në verën e vitit 1938, grupi u dërgua në Spanjë. Sergei mori pseudonimin familjen e tij Gjorev. Deri në fund të tetorit, ai mori pjesë në shumë beteja, duke bërë 115 fluturime.

Sipas të dhënave zyrtare, qëlloi personalisht poshtë gjashtë avionët e armikut, dhe një tjetër njëzet e katër në grup me shokët. dallohen veçanërisht në betejat e rëndë f. Ebro. Në këtë zonë, rebelët kanë qenë përdorur gjerësisht luftëtarët më të reja "ME-109", të cilat janë të pajisura me armë më të fuqishme dhe me shpejtësi të lartë sovjetik "I-16".

Sipas dokumenteve arkivore, Gritsevets Sergei Ivanovich, i cili ka një foto në këtë letër ka treguar në Spanjë është rezultate shumë të mira (42 betejës, qëlloi personalisht poshtë shtatë avionët e armikut). Në dhjetor 1938, Sergei u bë një i madh, dhe në vitin 1939 ai u nderua me titullin Hero i Bashkimit Sovjetik. Për më tepër, duhet theksuar se kapiteni, ai kurrë nuk kishte qenë. Ai u dha menjëherë gradën e majorit pas toger.

Më të ashprat në Spanjë ishin tre muajt e fundit, kur ka qenë lufton përfundimtare. Ndërsa Sergei u qëllua personalisht poshtë tridhjetë luftëtarë dhe sulmuesit.

River Khalkhin Goal

Pas luftës spanjolle Vavilov iu ofrua pozita e shefit të Borisoglebsk shkollës fluturues ushtarake. Por ai e refuzoi atë dhe shkoi për të shërbyer në Lindjen e Largët. Edhe një herë, aftësitë e tyre fluturues dhe të fortë karakter Sergei treguar në betejat e shkëlqyer në qiell mbi lumin golin e Khalkhin.

Në atë kohë japonezët sulmuan Mongoli. Si rezultat, pajisjeve ushtarake dhe trupat sovjetike u dërguan për të mbrojtur të Republikës. Këto erdhi dhe Major Sergej Ivanovich Gritsevets si një nga pilotët luftarakë më të mirë.

Në Mongoli, ai fluturoi në "I-16", dhe më pas u emërua komandant i një grupi të veçantë të luftëtarëve "pulëbardhë". Nga 22 qershori deri më 30 gusht 1939, ai bëri 138 fluturime, shtënë poshtë aeroplanë të armikut 12. Atje ai bëri një feat, shpëtimin komandantin shtatëdhjetë regjimentit - Zabalueva.

Arritjet dhe bëmat

Në vitin 1935 ai udhëhoqi një ekip prej gjashtë luftëtarëve. Rruga u zhvillua nga Bochkareva në Spassk-Largët. Mbjellja është bërë në Khabarovsk. Sergei Ivanovich me grupin vendosur një rekord në rrugë, duke përfunduar e tij njëqind e nëntëdhjetë minuta.

Gjatë spanjoll Luftës Gritsevets SI praktikisht realizohet feat kur gjysmë ore (gjatë një luftë) qëlluar 7 aeroplanë të armikut (duke përfshirë 5 luftëtarëve Fiat). Kjo ishte hera e parë në historinë e aviacionit. Sergei fluturoi në "I-16". Gjatë luftës, avioni i tij ishte plotësisht i mbushur me plumba, por ai ende arriti të vënë atë në aeroport. Beteja u vëzhgua nga dëshmitarët e shumta. Një korrespondent britanik ka shkruar më pas në lidhje me betejën e ajrit një artikull të veçantë.

Feat në Mongoli

Gjatë luftës në Mongoli, kur Republika u sulmua nga japonezët, siç u përmend tashmë, Gritsevets ruajtur Zabalueva Major, komandantin shtatëdhjetë Fighter Wing. Zier një herë një betejë të ashpër mbi territorin, e cila është kapur nga ana e japoneze. Fluturoi poshtë mbushur pilotët sovjetikë luftëtarët japoneze. Dhe për të përcaktuar se cili qëlloi poshtë - ose armiku yt, ishte praktikisht e pamundur.

Por Gritsevets Sergey Ivanovich, një feat që do të mbahet mend për shekuj me radhë dhe të vendosur një shembull për pilotët e rinj, megjithatë vuri në dukje se shtënë poshtë avion sovjetik. sytë vigjilent përfshiu foto e betejës dhe menjëherë vlerësuar kompleksitetin e situatës. luftëtar japoneze, duke parë pre e lehtë, të kërkuar për të kapur dhe të përfundojë jashtë incidentin avionët e armikut. Por ai u penguar Gritsevets.

Ai papritmas u kthye luftëtar e tij mbi japoneze dhe radhët e gjata e pengesave hutuar atë nga plani i tij. Lufta vazhdoi në mënjanë, ndërsa Sergei Ivanovich vazhduar për të mbrojtur shokun e avionit. Pas një kohe të shkurtër luftëtar djegur poked në tokë. Ai kërceu nga pilot. Ajo ishte Major Zabaluev.

Ai shikoi përreth dhe shikoi në qiell. Duke parë një luftëtar i vetmuar sovjetik, ai tundi kapelen e tij në lamtumirës. Ishte e pamundur për të mbijetuar. Para vendndodhjen e trupave sovjetike ishte rreth gjashtëdhjetë kilometra. Për të ecur në këtë distancë është vetëm një pamje e madhe për faktin se sillen nëpër samurai japoneze. Dhe njeriu në shkretëtirë është në funksion të plotë.

Dhe papritmas Zabaluev pa luftëtar se ai e pa në qiell, duke tundur krahët e tij dhe të fluturojnë larg në një drejtim lindor, papritmas ajo vjen mbrapa dhe shkon në rënie. Kjo është për shumë prej tyre do të jetë vdekja e sigurt. Por Gritsevets Sergei Ivanovich nuk u dorëzua një mik dhe mori rrezikun, duke vepruar me saktësi të madhe dhe kujdes.

Një kërcim pak mbi gunga, luftëtar ndaloi pranë një i madh. Por këto avionët ishin të vetme, dhe të vënë në bashkë-pilot, dhe edhe më shumë për të dalë dhe të marrë jashtë në një mjedis shumë të vështirë, nuk duket të jetë e pamundur. Gritsevets mund të ulen në mes të mikut tim dhe Portside bronespinkoy.

Dhe një orë më vonë ishte në Zabaluev aeroportin e vet, dhe Sergei nxorrën në duart e pilotëve, të cilën ai e flak në ajër. Kjo ngjarje është bërë një legjendë, e cila ka kaluar nga goja në gojë. Dhe të gjithë ishte gati për të përsëritur këtë feat, nëse kjo ndodh.

Si rezultat, në fund të gushtit 1939 Presidiumit të Sovjetit Suprem të Bashkimit Sovjetik, u vendos për të vënë buste bronzi e atdheut dhënë për kryerjen shembullore të detyrave dhe heroizmit. Ai mori çmimin e tij dhe Sergei Gritsevets - dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik.

taktikat betejë

Në grupet e tyre, ai praktikohet gjitha taktikat, provuar dhe testuar nga pilotët sovjetike. Për shembull, ndarja e llojeve të ndryshme të luftëtarëve në lartësi. Së pari, armiku sulmuar ", I-16", që ndodhet në krye. Dhe tronditi armikun poshtë. Dhe atje u takua me armikun "dhe 15".

Në betejën mbi lumin Khalkhin Qëllimit Sergei Ivanovich u emërua komandant i ekipit, fluturon në avion të ri luftarak "I-153", e cila pilotët affectionately quajtur "pulëbardhë". Gritsevets Sergej Ivanovich jo vetëm në gjendje të shpejt të zotëruar makinë të re, por një herë vlerësoi pikat e forta të saj, e cila menjëherë mori avantazhin. Ai ndjeu "pulëbardhë" në lartësi të ndryshme dhe modes fluturimit.

avion të reja ishin shumë të ndryshme nga rritja e manovrimit të vjetër. Por armiku nuk e di në lidhje me të. Sergei urdhëroi për ta mbajtur atë të fshehtë deri sa ata "shohin përmes". Dhe kështu, beteja filloi. Së pari fluturoi Gritsevets, të tjerët ndjekur. Sulmi ishte frontal. Kjo do të thotë se nisma e ka atë që nga armiqtë më të shpejtë të kthehet rreth për të shkuar në bisht. Armiku nuk e di në lidhje me rritjen e manovrimit e luftëtarëve të reja. Dhe sa më shpejt që ai e pa armikun në bishtin e tij, fillova të nxitojnë, por "pulëbardhë" vranë të gjithë.

jeta personale

Informacion në lidhje me jetën personale të pilotit të famshëm luftarak është shumë i vogël. Është e njohur se Sergey Ivanovich Gritsevets ishte i martuar. emri i gruas së tij ishte Galina Evgenevna Orlova. Ata kanë dy u lindën: Larisa dhe Nina. Gruaja Vavilov ishte për të jo vetëm një bashkëshort i dashur, por një betejë e vërtetë të dashurën.

Në detyrë, ata shpesh ndarë. Dhe ndarja filloi me vitet e para të jetës. Gjatë mungesës së burrit të saj, Galina shpesh jetonte me nënën e tij. Por ndarja e gjatë nuk kishte efekt mbi ndjenjat e tyre, dhe ata me dashuri shkruan njëri letra të tjera duke pritur për ju së shpejti.

Karakteri i sprovë

Gritsevets I papëlqyeshme ngjarje pompoz dhe madhështor. Ai ishte një njeri i modest, padukshëm. Nga festë që mendohet fare nga vendi, gjithmonë unë u përpoq për të qëndruar larg. vëmendje e tepruar për veten e tij shmanget. Zemra e tij ishte e përgjegjshme dhe i sjellshëm. Rreth shokëve humbura, dhemb deri në vdekje.

Vdekja e pilotit të famshëm luftarak

Por Gritsevets Sergej Ivanovich, dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik, nuk kishte kohë për të marrë simbolet, të cilat ai u mbështet. Me dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të mbështetur medaljen "Gold Star". Ajo është themeluar në tetor të vitit 1939

Por, Sergei Gritsevets vdekur një muaj më parë. Jeta e tij u ndërpre nga një aksident tragjik. Shtator trembëdhjeti heronj Khalkhin Gola takuan në aeroportin qendror të Moskës. Shmangni Vavilov dështuar nga "të bashkohemi". Pas tyre, ai kërkoi eprorëve të le të shkojë në Odessa për të vizituar gruan e tij shtatzënë dhe vajzën. Ndërsa në qoftë se një presentiment e vdekjes së tij.

Por ajo nuk u lirua si takimin e ardhshëm me Stalinin. Një Gritsevets ishte në listën e ftuar, dhe mungesa e tij do të vënë re menjëherë. Por, për Sergei Ivanovich u Komandant Smushkevich Corps, dhe në Odessa vullnetarë për të marrë pilot-skuadron Victor Grachev. Sergeyu Ivanovichu Dali një ditë - për të parë gruan dhe vajzën e tij.

Në Odessa Gritsevets shkoi me një mik dhe të afërmin Pavlom Korobkovym. Shtator katërmbëdhjeti pilotët vizitoi shkollën në shtëpi, u takua me vëllain. Para se të shkonim në Moskë ai papritmas të kërkuar për të bërë një foto të familjes suvenir. Ai është si një parandjenjë se ajo do të jetë e fundit në jetën e tij.

Ata u kthyen në kohë, por ende pak vonë për një takim me Stalinin. Ai foli në detaje për operacionin e ardhshëm. Kjo ishte për të çliruar rajonet perëndimore të Bjellorusisë dhe Ukrainës. Shtator pesëmbëdhjetë pilotët mbërriti në stacionin e ri të detyrës. Në mbrëmje, Sergei kishte për të dërguar një telegram për gruan e tij që ai arriti në skenë, të gjitha është e mirë dhe shërbimi fillon. Ai premtoi për të shkruar dhe i kërkoi atij të mos shqetësohen.

Por i gjashtëmbëdhjeti shtator 1939 Sergey Gritsevets, të cilit biografi mund të jetë më e gjatë, u vra në një aksident ajror. Kjo ndodhi në rajonin Vitebsk, qarkut Orsha, në afërsi të fshatit Bolbasovo. Sergey dhe Major Hara u ngritën në 19:05 dhe u drejtuan drejt Bolbasovo. Pas një kohe ata kapur me Kinën e madhe.

Unë kisha për të lundruar vetëm në w degën / e të Minsk-Orsha. First Hara ishte kryesor, por kur ajo mori errët dhe dukshmëria është përkeqësuar, fluturoi përpara Kinës. në radio avion ajo nuk ishte, dhe kishte për të komunikuar me gjeste. Është e çuditshme që në largimin e pilotëve në Bolbasovo është raportuar vetëm në 19:55, kur të tre luftëtarët shfaq mbi pistën ajrore.

Dukshmëria ishte e neveritshme - e tymit dhe retë e ulëta. Airfield për ardhjen e pilotëve nuk ishte i përgatitur. spotlights ulje u hoqën dhe u dërguan në poligonin e qitjes, ku urgjentisht përgatitur armë. Pavarësisht nga fakti se aeroporti në Bolbasovo konsideruar më të mirë dhe më i madh në Bjellorusi, pistë nuk ishte i elektrizuar. Night shënuar duke përdorur llamba vajguri ishin të angazhuar nën udhëheqjen e teknik junior Kostornogo.

Gritsevets Sergej Ivanovich u ul për herë të parë, sipas rregullave. Nga frika e një përplasje me luftëtarë të tjerë, ai e dëboi jashtë në zonën neutrale dhe tha në tavolinë, çdo gjë ishte hipi aeroplanë. Dhe në këtë kohë unë u ul Major Hara. Sergei Ivanovich dha në gaz, duke u përpjekur t'i shmangej një aeroplan shpejtimin në atë, por nuk e bëri. Ajo ishte mbi të gjitha në sekonda. Major Hare fatlum. Ai mbijetoi dhe shpëtoi me dëmtime të lehta, shok nervor dhe bruises. Chinas u ul në strip, dhe të gjithë pa probleme.

The Lost piloti

Menjëherë, një ethe, në vdekjen e Sergei Ivanovich u akuzua Major Hara. Më pas, ai është rehabilituar dhe gjeti se arsyet që kanë çuar në vdekjen e një prej pilotëve më të mira luftarakë të vendit, kanë qenë moti, mungesa e organizimit, nxitojnë të anën pritës dhe mungesa e floodlights që dhe kështu ka vendin e ekstreme dhe të rrezikshme.

Gritsevets varrosur me nxitim, pa shokë dhe madje edhe pa familje. Qeveria sovjetike vendosi të mos të raportojnë vdekjen e pilot luftarak më të mirë në ditën e operacionit ushtarak. Ajo kishte frikë se ky mesazh do të shkaktojë një trazim të madh. Të afërmit nuk janë njoftuar menjëherë për vdekjen e tij. Sergei Ivanovich varri gërmuar të drejtë tjetër për aeroport, madje as në varreza dhe në garnizonin Bolbasovo.

Në varri u krijua kabineti zakonshme metalike me një foto, një yll dhe mbishkrimin: "Hero dyfishi i Bashkimit Sovjetik mëdha SI Gritsevets. 1909-1939 gg. ". Tridhjetë pari tetor 1939 Këshilli i Komisar i Popullit vendosi për të përjetësuar kujtimin e Sergei Ivanovich. Ndoshta ajo e planifikuar për të lëvizur në Orsha rëndë. Por përjetësuar kujtimin e tij vetëm pas luftës.

kujtim i përjetshëm

Gritsevets Sergej Ivanovich, monument i të cilit u instalua në vendin e vdekjes, do të mbetet përgjithmonë në zemrat e shumë njerëzve. Në qytetin e Baranovichi pilot luftarak famshme përjetësuar në formën e një bust bronzi. Në Minsk, ajo është një monument dhe një pllakë përkujtimore. Në Moskë, Shën Petersburg dhe tre qytete bjellorusisht rrugët Sergei Ivanovich emrin.

Në Bjellorusi, në pjesën e saj të quajtur DOSAAF - Aviacionit Sports Club. Në fasadën e numrit shkollës Minsk 22, në ndërtesën, një pllakë përkujtimore me një portret të Sergei Ivanovich.