Gomat "Solazo Premiori": komente, teste, shenjë, prodhues

Pranvera është e bukur në kohë, gjatë së cilës shumë gjëra në natyrë janë të përditësuara. Megjithatë, ky përditësim nuk ndikon vetëm proceset natyrore. Shoferët janë të vetëdijshëm se ndryshimi i stinëve sjell me vete kosto shtesë të shkaktuara nga nevoja për të ndryshuar s në gomat e tyre e makinave të përshtatshme për temperaturë dhe pore vit. Një nga risitë në botën e gomave, të cilat kanë hyrë në treg kohët e fundit, është "Solazo Premier." Feedback largua nga shoferët të cilët kanë qenë në gjendje për të provuar gomat e reja, si dhe informacion zyrtar nga prodhuesi dhe testimit rezultatet e nga kryesore publikimeve të automobilave do të ndihmojë në përcaktimin se sa mirupafshim mund të jenë gomat nga ky prodhues, dhe që ata të punojnë më mirë.

Qëllimi i këtyre gomave

Rubber Premiorri Solazo projektuar nga prodhuesi për sezonet e verës. Ajo kombinon disa avantazhe, duke i lejuar për të përballuar me një numër të problemeve që lidhen me gjendjen jo shumë të mirë të rrugëve moderne ruse. Pavarësisht nga fakti se gomat janë vera, ata patën një mbrojtës mjaft të fuqishme, të cilat ne do të diskutojmë pak më vonë. Ai është vetëm ajo që është përgjegjës për flotacion në të gjitha kushtet, të paktën, kështu thonë zhvilluesit.

Krijuesit e gomës Premiorri Solazo, për të cilën ne do të analizojnë përgjigjet deri në fund të shkrimit, ajo është e rekomanduar për të përdorur atë në makinat e çmimeve premium mesme dhe segment të prodhuara kryesisht në Evropë, pavarësisht nga kostoja e saj relativisht të ulët. Siç thonë ata, gomave duhet të ofrojë një udhëtim të rehatshëm për çdo lloj të sipërfaqes së rrugës, pa marrë parasysh se çfarë saktësisht klasë përfshin kompjuterin tuaj.

Zhvillimi i projektimit të ecurit

Për këtë pyetje prodhuesit afrua me përgjegjësi, duke u përpjekur të kuptoj hedhur pronat jo vetëm praktike, por edhe estetike. Tire Premiorri Solazo marrë mbrojtës me një strukturë simetrike, duke lejuar gomave për t'u marrë me çdo kushte në rrugë. mbrojtës të lartë shërben për të kapërcyer abetare dhe jashtë rrugës, duke siguruar një bashkim të besueshme me sipërfaqe. Në sajë të tij, ishte në gjendje për të konsoliduar dhe buzë e gomave, që e bën të mundur për të mbajtur formën kur kandidon për pengesat e ndryshme që hasen në rrugë, dhe për të shmangur punctures dhe shkurtime.

Lamellae u menduar jashtë në mënyrë që cilësia uji ikjen nga pika e kontaktit me rrugën, e cila gjithashtu rrit bashkim me sipërfaqen e rrugës gjatë motit me shi. Struktura e tyre e bën të lehtë për të pastrohen nga papastërtitë dhe gurë të vegjël në lëvizje, edhe pse ata janë të destinuara kryesisht për ngarje në rrugë të asfaltuara.

Në qendër të modelit gomave "Premior Solazo" është linja qendra, qëllimi i të cilit është që të sigurojë stabilitetin e kursit dhe lidhje me cilësi të kur manovrimi. Falë saj, në qoftë se gomave është instaluar saktë dhe nuk ka probleme me shasi dhe pezullimin e makinës, ju mund të jeni i sigurt se makina do të hipur në një trajektore të sheshtë pavarësisht shpejtësisë dhe cilësisë së sipërfaqes së rrugës.

Nje komponim i veçantë gome

Për Premiorri Solazo italianë kanë menduar përzierje të veçantë jep butësi, por ruan të gjitha vetitë e rezistencës veshin e një produkt me cilësi. Kjo përzierje ka gjithashtu një efekt pozitiv në cilësinë e tërheqje me sipërfaqe për shkak të butësi e saj dhe elasticitet.

Ajo permban nje agjent silic oxidizing. Ajo është projektuar për të zgjatur jetën e shërbimit gome, duke rritur jetën e saj të shërbimit. Megjithatë, në sajë të tij, ka një efekt pozitiv anësor. Siç dihet, goma me ecurit e lartë ka një rezistencë të madhe kodrina. Ky problem është minimizuar në sajë të pranisë së acidit silicik, e cila redukton këtë indeks në korniza të pranueshme se nxit ekonominë e karburantit gjatë lëvizjes. Veçanërisht, ky fakt mund të apelojë për ata që janë të shqetësuar në lidhje me mjedisin, pasi ajo është parandalimi i karburantit muar çon në nivele të ulëta të emisioneve të dëmshme në minimum.

Rritja e fuqinë e anësore

Zhvilluesit janë përpjekur të marrin në konsideratë të gjitha kërcënimet për integritetin e gomave "Kryeministri Solazo" që mund të ndodhë kur ngarje në rrugë. Prandaj, përveç forcimit të pjesa kryesore e punës e gomave dhe të ecurit e saj ishte menduar qark mbrojtje sidewall birë dhe shkurtime. Zbatuar këtë mundësi me ndihmën e teknologjisë së re, e cila është e patentuar nga prodhuesi nën emrin SantaFlex 6 PPD. Kjo teknologji rrit forcën dhe ngurtësi e çdo pjese anë gomave, ku jo vetëm në mënyrë të konsiderueshme rrit jetën shërbimit, por edhe rrit stabilitetin gjatë lëvizjes, sidomos gjatë ditëve të nxehta të verës, kur gome bëhet shumë i butë dhe mund të thjesht "noton" në timon.

edge mesor qendrore

Duke folur të ecurit, e kemi përmendur tashmë në vijën axial kalon përmes tërë fotografia. Karakteristikë e saj është se ajo nuk ka të çara mbi gjithë gjatësinë e saj, i cili siguron forca rritur gomë "Solazo Premier", shqyrton shoferët, ky fakt është konfirmuar shpesh. Në anët e saj janë të vendosura dhëmbët me fins vogla. Ato bëjnë të mundur për të rritur bashkim me rrugën gjatë manovrim kur barra kryesore bie në njërën anë buzë mesor.

Kështu, qëllimi i tij është gjithashtu një shpërndarje uniforme të përpjekjeve të nevojshme për të ruajtur drejtimin e lëvizjes nëpër gome, i cili siguron të njëjtin konsum në të gjithë sipërfaqen, dhe zvogëlon rrezikun e këputje.

Roli i paret për të siguruar bashkues dhe ndalimin

Lamella, e cila mund të shihet në modelin ecurit gjithashtu nuk është i shpërndarë në mënyrë kaotike. Për secilin prej tyre një vend të menduar mbi dhe nuk numërohen vetëm ekip profesional të designers, por edhe me ndihmën e një kompjuteri për të moduluar situata të ndryshme që lindin në trafikun e brendshëm. Si rezultat, goma verore "Kryeministri Solazo" mori marrëveshje kompetent slats, të cilat do të ofrojnë përpjekje më të mirë me rrema pavarësisht nëse ekziston aktualisht një makinë në autostradën asfaltuar e rëndësisë federale ose në një rrugë të paasfaltuar vendi fshati më i afërt pushime.

Për shkak të faktit se ata në mënyrë efektive heq lagështi nga nën rrota, ju mund të siguruar bashkim të cilësisë me sipërfaqen e rrugës edhe në shi ose menjëherë pas saj. Ajo duhet të theksohet se edges formuar nga një web i lamellae treguar anën e tyre më të mirë, jo vetëm gjatë përshpejtimit, por edhe në zbatimin e frenimit. Përsëri e njëjta, pavarësisht cilësisë së rrugës dhe gjendja e saj, distanca e frenimit është mjaft distancë të shkurtër në sajë të një bashkim të sigurt me rrugë.

Certifikimi dhe standardizimi

Italianët janë përpjekur të bëjnë produktet me një reputacion të gjithë botën, që vërteton gomave pothuajse të gjitha metodat në dispozicion dhe në shumë vende. On gome "Premier Solazo" prodhues vë një shënon disa, duke treguar se ajo ka kaluar inspektimet shumta për cilësinë dhe përputhje me kërkesat dhe standardet në të gjithë botën. Pra, ajo është e shoqëruar nga certifikata autorizojnë përdorimin dhe shitjen në Shtetet e Bashkuara, ka prova të përputhjes me standardet braziliane.

Evropa gjithashtu nuk është lënë jashtë, dhe, si e dokumentacionit, të gomave "Premier Solazo" 175 * 70 R13 është plotësisht në përputhje me standardet evropiane në lidhje me aderimin në lloje të ndryshme të sipërfaqes së rrugës, zhurma e emetuar dhe maksimale të lejuar të shpejtësisë.

E gjithë kjo u parapri nga shumë vite të zhvillimit, në të cilën shkencëtarët e mëdha italiane të këtij rajoni kanë investuar kohë, energji dhe njohuri. Rezultati është një produkt që krenohet me prodhuesin, në këtë rast me një çmim relativisht të ulët. Megjithatë, ne duhet të marrë parasysh se si karakteristikat e deklaruara të jenë të besueshme. Le të përmbledhim shkurtimisht cilësitë kryesore pozitive të gomës në bazë të zhvilluesit, dhe pastaj krahasojnë ato me foto reale, duke shqyrtuar me shkrim në lidhje me "Kryeministri Solazo" shqyrton shoferët, skated në atë për mjaft kohë.

Përparësitë kryesore për prodhuesit,

Kështu, ndër aspektet pozitive theksuara në shumicën e teksteve të reklamave, pikat e mëposhtme mund të theksohen:

• Shkel me dizajn origjinal. Aktualisht ajo ka të paktën dy Implementimi. Vizatim në vetvete doli bukur, dhe, si pasojë, gome duhet të dekoroj makinën në të cilën është instaluar. E dyta Aspekti - vizatim praktike, siç tregohet në testet e "Premier Solazo", dhe lejon shoferi të ndjehen të sigurt pas timonit, pa marrë parasysh se çfarë kushtet e motit janë prapa ose çfarë lloji i sipërfaqes rrugore, ai lëviz.
• Qasjet inovative të përdorura gjatë zhvillimit dhe prodhimit. Sipas prodhuesit, kjo gomave thjesht mbushur me teknologjitë e reja, secila prej të cilave veç e veç tani ka një patentë. Sa i përket praktike, kjo qasje mund të tregojnë vetëm kohën, pasi që shumica e këtyre teknologjive ka për qëllim rritjen e jetën e shërbimit.
• përzierje të ekuilibruar gome të përdoret për të bërë pjesën anësore. Kjo nuk është edhe pa surpriza e saj, dhe prodhuesi vërteton se gomave është në gjendje për të vënë me ngarkesa të rënda në anën, duke shmangur shkurtime ose punctures dhe mbajtjen formën e saj. Kjo gjithashtu do të ndihmojë për të parandaluar ndodhjen e hernie në sipërfaqe anësore.
• Rritja e aderimin në sipërfaqe rrugore. Nuk ka nevojë edhe për të shpjeguar diçka - prodhuesi garanton bashkim të cilësisë me rrugën, pa marrë parasysh nëse ajo është e asfalt, ose i poshtër, i lagësht apo të thatë atë. Natyrisht, e gjithë kjo në kuadër të ligjeve të fizikës, në mënyrë të kujdesshëm kur lëvizëse nuk është anuluar.
• Perberja gome të veçantë për një gjatësi të pjesës punës. Shtimi i silicë duhet të zgjidhë problemin e veshin, dhe për të rritur rezistencën birë të ecurit dhe të prerë. A buta, i cili është gjithashtu një agjent oksidues është parashikuar, rrit cilësinë e tërheqje me duhur.
• Veshin në mënyrë të barabartë. Ky aspekt, sipas zhvilluesi i saj, është arritur me marrëveshje duhet-organizuar të elementeve të ecurit dhe paret mes tyre, dhe përsëri të njëjtën gjë për të përmirësuar përbërjen gome Premiorri Solazo. Duke shënuar përzierje është gjithashtu i certifikuar, dhe është e mundur që të dinë përbërjen e tij nga burimet publike.
• Prania e zeza karboni ndër komponentët në fjalë është konsideruar si një forcë kurë në lidhje me birë dhe shkurtime, si dhe ndikon në disk dhe tehe të mprehta e pusetave në rrugë.

Këtu është një listë e madhe dhënë nga prodhuesi. Le të analizuar komente shoferët të cilët tashmë kanë pasur mundësi për të shfrytëzuar e gomave dhe të shohim se si ajo jeton deri në pritjet. Le të fillojmë me gjëra të mira, sepse ju gjithmonë doni të parë të gjithë diçka të mirë.

reagime pozitive nga përdoruesit

Kur gome zgjedh shumë shoferët janë duke i kushtuar vëmendje në ato aspekte që më bëjnë ata, dhe disa probleme të gjithë të bëjnë një sy qorr, sepse ata nuk mund të shfaqet në stilin e tyre të makinës. Një nga avantazhet kryesore të kostos së ulët të shumë autobusit thirrje të dhënave. Dhe kjo është e vërtetë, sepse në disa raste, "Kryeministri Solazo" çmimi është edhe më e ulët se ajo e prodhimit vendas të gomës. Megjithatë, siç ndikon në cilësinë? Tani ne mësojmë.

Një tjetër aspekt pozitiv mund të konceptohet qartë quhet ecurit. Megjithatë, ajo do të jetë më e rëndësishme për ata që nuk udhëtojnë vetëm në asfalt, përndryshe një mbrojtës i madh mund të jetë një minus, dhe pak më vonë ne theksojmë se pse kjo është kështu. Në këtë mishërim, shkel, siç tregohet nga relativisht ratings "Premior Solazo", siguron pėrshkueshmėrisė të shkëlqyer kur ngarje në terren, dhe bashkim i besueshëm me rrugën kur ngarje në asfalt.

Butësi e përbërjes gome është avantazh i tretë. Ajo siguron rehati gjatë drejtimit të automjetit dhe ofron një mundësi të përjetojnë kënaqësinë e makinës. Për shkak të butësi e gomës është e mundur për të "gëlltisë" gunga të vogla në rrugë të tilla si gropat apo gurë të vegjël, e cila është edhe një plus caktuar.

Shoferët të cilët e bëjnë përdorimin e rëndë e automjeteve të tyre, për shembull, duke punuar në një taksi, vini re qëndrueshmëri e gomave në krahasim me konkurrencën, dhe rezistencë të lartë të veshin. Prej tyre ju mund të merrni reagime mbi karakteristikat e mira dinamike dhe performancën e frenimit nën kushte të ndryshme. Dhe në disa raste, këto komente nuk vijnë vetëm nga shoferët sedans, por edhe automjetet më të mëdha, të tilla si crossovers dhe madje edhe SUVs.

Megjithatë, askush nuk produkt mund të bëjë pa të metat, dhe kjo gome janë gjithashtu në dispozicion. Le të analizuar vazhdimisht shqyrtime Premiorri Solazo që mbajnë një konotacion negativ, në mënyrë që të gjithë mund të vendosin për veten e tyre se sa ata janë kritike dhe nëse për të blerë këto goma vetë.

vota negative shoferët

Një nga aspektet kryesore të cilat duhet në mënyrë të pashmangshme ndodhin në këtë formë të ecurit, zhurma është relativisht e lartë, si për gomat e verës, kur ngarje me një shpejtësi të sipërfaqes asfalt. Nëse izolimin e makinave nuk është e cilësisë shumë të lartë, ajo mund të bëhet mjaft një problem serioz, veçanërisht në qoftë se keni ndërmend të udhëtojnë në distanca të gjata. Prandaj, në qoftë se keni ndërmend të udhëtojnë vetëm në sipërfaqe asfalti, ajo është konsideruar vlerë, dhe nëse keni nevojë për një gomë me karakteristika të tilla pėrshkueshmėrisė relative në tokë, apo vetëm duhet një model me një mbrojtës më të ulët? Në qoftë se prania e mundësisë së lëvizjes së papenguar të abetare është e nevojshme, ajo do të duhet për të vënë me zhurma, sepse ajo do të ketë ndonjë gome me karakteristika të tilla.

Aspekti i dytë - është butësi e tepruar e gomës në temperaturë të lartë në të ftohtë. Në ditët e nxehta me diell gomave mund të bëhet ende shumë i butë, e cila është arsyeja pse lëvizëse është e komplikuar. Kjo është veçanërisht e dukshme në modelet që nuk mund të quhen të ulët të profilit.

Me vëmendje aspektit të dytë duhet të shikoni për ata që duan stil agresiv ngarje. Nëse temperaturat e larta kritike nuk e mbrojnë gome dhe vazhdojnë të në mënyrë dramatike heq dorë dhe frenave emergjente, ajo mund të çojë, me rezultat që ka një rrahje të pakëndshme. Në disa raste, shoferët thonë se publiku në lidhje me "përgjigjet Solazo kryeministrat ', ajo mund të eliminohet duke ri-balancimin, por shpresa nuk është e nevojshme.

Krahasimi me karakteristikat e deklaruara dhe prodhimit

Si rezultat, mund të vërehet se në përgjithësi, prodhuesi ka përmbushur premtimet e tij. Gome rezultuar "Premior Solazo" ka karakteristika të mira dinamike dhe të lejon të ndjehen të sigurt në rrugën e duhur, pavarësisht nga gjendja e levizjes dhe shpejtësia.

Por në të njëjtën kohë, në një mënyrë apo një tjetër, duhet të vënë me zhurma që ndodh gjatë drejtimit të automjetit për shkak të mbrojtës së lartë. Për disa shoferët nuk është një problem i madh, për të tjerët mund të jetë ngacmues patolerueshme. Prandaj, zgjedhja e gomës është e rekomanduar për të marrë këtë parasysh.

Sa për pjesën tjetër, në qoftë se ju dëshironi të kurseni para, por ende të marrë një cilësi të lartë dhe goma të qëndrueshme, atëherë ju bëni zgjedhjen e duhur, duke blerë këtë gome të veçantë. Ajo do të jetë në gjendje për të kënaqur jetën e tyre të gjatë të shërbimit dhe do t'i japë një mundësi për të kursyer para, jo vetëm për shkak të mungesës së furnizimit nears zëvendësimin e tij me një të re, por gjithashtu duke reduktuar konsumin e karburantit.