Gomat e dimrit Yokohama Guard ice F700Z: komente. Yokohama Guard ice F700Z: Specifikimet, Çmimi

Zgjedhja gomat e makinave çdo shofer kthen vëmendjen e tij për herë të parë në ato karakteristika të cilat janë të rëndësishme për të dhe për ngarje stil. Prandaj, prodhuesit janë përpjekur për të bërë një mundësi të gjithanshëm që do të tërheqë të gjithë. Ajo kërkon përpjekje të mëdha nga ana e zhvilluesit, pasi që kjo është goxha e vështirë për të kombinuar në një autobus të vetëm. Megjithatë, për të gjetur karakteristikat reale dhe mendimin e vërtetë mund të ndihmojë vetëm shoferët reagime. Yokohama Ice Gardës F700Z bëhet heroi i rishikimit të sotëm. Së pari, e konsiderojnë specifikimet e detajuara të prodhuesit, dhe pastaj të analizuar Shoferët e kritikat që tashmë e kanë pasur mundësinë për të provuar autobusin e të dhënave për të paktën një sezon.

Informacione të përgjithshme rreth modelit

Kjo gomave, siç mund të shihet nga emri i saj, është një version dimrit, i projektuar për të përballuar me borë pluhur, llohë dhe manifestimeve të tjera të motit të keq. Prodhuesi u përpoq të bëjë atë si universale. Për të arritur këtë ndodhi për shkak të një gamë të gjerë të madhësive. Kështu, diametri i diskut mund të ndryshojnë nga 13 deri në 20 inç. Tire Yokohama Çmimi ndryshon në varësi të madhësisë dhe mesatarisht nga 2 deri në 7 th. Rubla. Për secilin nga diametra ofron një zgjedhje e opsioneve me gjerësi të ndryshme dhe lartësi të profilit. Kështu, destinacioni objektivi - është instalimi prej gome për të gjitha llojet e makinave dhe SUVs të mëdha, dhe disa lloje të furgona.

Pasi jo të gjithë shoferët mund të vendosë mbi ferra, nëse prania e tyre ndikon mirë apo e keqe, prodhuesi u kujdes për zgjedhje në këtë drejtim. Shumica e madhësive kanë gjemba nga fabrika, por disa opsione janë në dispozicion vetëm me vrima përgatitur për ta.

shkel Development

Nëse marrim parasysh ecurit Yokohama Ice Guard kurvar F700Z detaj, është e mundur të theksohet se ajo është bërë nga blloqe të mëdha individuale me marrëveshje V-formë të strukturës. Ky format ka arritur gjatë për të krijuar veten si një e mirë, sepse kjo ju mundëson për të përballuar në mënyrë efektive me kushte të vështira të motit të sezonit të dimrit të vitit.

Kështu, edges formuar në skajet e blloqeve të ketë karakteristika të shkëlqyera vozis që mundëson gomave dhe manifestohen kur lëviz rreth pista me dëborë të lirë ose të pjekur në një rrugë të paasfaltuar. Nëse borë kushteve të vështira-paketuara ose akullt në rrugë, buzë të luajë një rol në frenim, duke siguruar rezistencë të konsiderueshme. Në këtë bashkim rritjet sipërfaqe, duke zvogëluar mundësinë e rënies në një trung.

Megjithatë, pavarësisht nga fakti se struktura e V-formë është e zakonshme, zbatimi i tij në këtë autobus të vërtetë unik. Në përgjithësi, të ecurit ka marrë një total prej katër brinjët gjatësore. Asnjë prej tyre nuk është një unazë e vazhdueshme, e cila mund të rrisë fuqinë e gomave, dhe ende në të njëjtën kohë të veshin është minimizuar. Dy brinjë janë të vendosura në rajone sup. Detyra e tyre është për të rregulluar manovrimi automjetit apo pengesat gjatësore anashkalimit, p.sh., në dalje nga pista për parakalim.

Brinjën qendrore e gomave Yokohama Ice Guard F700Z, në të kundërtën, me qëllim për të ruajtur stabilitetin e kursit të këmbimit gjatë ngarje me shpejtësi të lartë në rrugën e duhur apo drejtues në një sipërfaqe të sheshtë. Secili prej blloqeve të qendrës ka një strukturë të komplikuar. lateral i tyre përballet me lamellae prerë të vogël, e cila rrit numrin e skajeve të punës, dhe si pasojë, rrit cilësinë e sipërfaqes së bashkues. blloqe të mëdha të bëjë të mundur për të kontaktuar patch me rrugën më të madhe, e cila ndikon pozitivisht karakteristikat dinamike.

Sistemi paret

Të gjitha blloqet janë të ndarë në mes të një lamellae të madhe. Ata konceptuar në mënyrë që të mund të hiqni në mënyrë efektive njollat nga uji kontaktit, baltë apo dëborë lirshme. Në këtë rast, sepse secili bllok është një element i vetëm në një pastrimin e vazhdueshme është e makinës, dhe SIPE nuk është i bllokuar.

slits të vogla mund të kullimin e ujit dhe të drejtojë atë në lamellae të mëdha, të cilat ajo i ka dërguar tashmë në buzë të timonit. Megjithatë, qëllimi i tyre kryesor - duke krijuar avantazh shtesë efektive. Për shkak të kësaj timon shtim mund të marrin rezistencën maksimale dhe rezistenca trung.

Një tjetër tipar i gomave japoneze dimër, çmimi i të cilave nuk është veçanërisht e lartë, është se në momentin e kontaktit me blloqe pista shkelë janë të ndërlidhur përmes slats e formë të veçantë dhe vendndodhjen e tyre, duke e lejuar ju për të bërë zonën më të madh të mundshëm. Sa i fortë është ky efekt varet nga niveli presion në timon.

Karakteristikat rrema

E gjithë puna e bërë është për qëllim kryesisht në faktin se gomat e dimrit Yokohama Guard Ice marrë parametrat e mirë në lidhje me dinamikën. Ata janë të dizajnuara për të lartë-shpejtësi (brenda kufijve të arsyeshëm), edhe në sezonin e dimrit.

Vendndodhja dhe Sipes e blloqeve të ecurit, si dhe strukturën e tyre të madhe, bën të mundur për të mbajtur me siguri edhe në borë të thellë dhe acar të ashpër. Relativisht akull dhe krijues kompakt bora është e mbuluar gjithashtu. Modele me spikes janë të përgatitur edhe për kushte të tilla atmosferike. vendin e duhur prej më shumë se njëqind gjembat e dhjetë rreshta të veçanta, ndihmoi të bëjë kapem gome në akull pothuajse aq besim sa për asfalt pastër. Përveç kësaj, rreshta i zoti e bëri të mundur për të reduktuar nivelin e zhurmës, dhe në fakt ajo është një nga problemet kryesore të rrota të dhëmbëzuara dimrit.

S-formë SIPE plotësojnë këtë ndërtim, duke formuar skajet që të shkurtuar nëpër ujë apo borë. Prandaj, kur, gjatë shkrij shkrihet shtresa e lartë dhe në fund është akulli shumë i rrëshqitshëm me problemet e lëvizjes duhet të lindin. Gjëja kryesore në këtë rast - të mbeten të kujdesshëm dhe të mos përpiqet ditë përvëluese, si edhe gomat më të mirë në kushte të pafavorshme nuk është 100 për qind garanci.

Perberja veçanti gome

Në mënyrë që të bëjë dimrit Yokohama gomave, të cilat ne do të analizojnë përgjigjet deri në fund të shkrimit, më të qëndrueshme dhe për të zvogëluar veshin, zhvilluesit e zgjidhjes është përdorur me sukses aplikuar më shumë se një vit. Shkel bërë nga dy shtresa të ndryshme të gomës, secila prej të cilave ka pronat e veta. Kështu, shtresa e brendshme ka një fuqi të lartë dhe ngurtësi. Falë tij, gomë ruan formën e saj, edhe në mot të ngrohtë dhe "gjithandej" në rrugën. Ajo gjithashtu redukton rrezikun e paautorizuar disk tubim gome.

Dendësia e gomave gome e bën më të besueshme, sepse rezistenca është rritur në shkurtimeve dhe punctures. Të njëjta përzierje është përdorur dhe në anët. Prandaj, kur ngarje në rrugë dimrit, plot ashkla akull dhe me buzë të mprehta të pista, ju nuk mund të shqetësohen për faktin se pala e gomave është gati për t'i shqyejnë.

E sipërme, një pjesë të punës e të ecurit është bërë prej gome të butë, e cila është në gjendje të mbetet fleksibile edhe në acar të rënda. Kjo lejon gomave për të mbajtur kontakte të mira me rrugë dhe të kryejnë funksionet e tyre. Kjo është veçanërisht e vërtetë modele të Yokohama Ice Gardës F700Z, spikes që nuk janë vendosur nga fabrika, sepse të gjitha detyrat lidhur me bashkim me udhë gënjeshtër pikërisht në të ecurit.

passability

Duke pasur parasysh se dimrit në klimën tonë është mjaft e paqëndrueshme, goma duhet të kenë karakteristika të përshtatshme për të përballuar me kushtet e motit gjatë shkrirje. Si rezultatet e testimit kanë treguar, diskutuar goma sillen mirë, jo vetëm në dëborë, ose në akull.

Qenët i qartë në gjurmët e fëlliqur në Yokohama Ice Gardës F700Z, çmimi i cili është mbajtur në kuadër të shënojë buxhetore (pak më shumë se 2000 rubla.), Është gjithashtu mjaft e lartë. Kjo është për shkak të tokës pluhur dhe qull borë diçka të ngjashme në pronat e saj. Kjo është veçanërisht e dukshme në terren të lagësht. sistemin e kullimit me asnjë problem përballimin me sfidën e fëlliqur nga pika e kontaktit me sipërfaqen e rrugës, kështu që ju mund të ndjehen mjaft të sigurt.

Lëvizja asfalt të thatë

Megjithatë, në qytetet më të mëdha të rrugës çdo ditë për të pastruar dëborë. Si të sillen në këtë gomën në shtigjet e të pastra?

E para është për të paralajmëruar ata që nuk më pëlqen shumë zhurmë. Nga vetë, spikes do të jetë se sa mirë ata nuk janë të vendosura ose fikse, janë një burim i zhurmës së lartë dhe dridhje të ulët. Prandaj, në qoftë se ju nuk më pëlqen efektet shoqëruese, është më mirë për të menduar për zgjedhjen e zakonshme "Velcro", e cila do të rezultojë në shumë më e qetë.

Në trotuar të thatë, kujdes duhet të ushtrohet kur lëvizja e me shpejtësi të lartë, për shkak se spikes pak më të rritur distancat e frenimit për shkak të vet rrëshqitje përgjatë sipërfaqes.

Natyrisht, të gjitha të mësipërme nuk zbatohet për opsionet që fabrika nuk ka në staf spines, dhe ju nuk planifikojnë për të bërë kështu. Models pa gjemba duke thënë Shqyrtime Yokohama Ice Gardës F700Z, për shkak të afërsisë dhe lokacioni i blloqeve të pabarabartë ecurit mund të tregojnë anën e tyre të mirë. Ata kanë zvogëluar rezistencën kodrina të jetë e mundur, për shkak se blloqet janë në kontakt me rrugën e ndjeshëm lidhur plotësisht. Si rezultat - reduktim në zhurmës dhe konsumin e karburantit, e cila është një gjë pozitive dy herë, sidomos duke pasur parasysh çmimi aktual i karburantit.

reagime pozitive në gomat

Është koha të marrin në konsideratë pikëpamjen e shoferët, tashmë kishte kohë për të testuar gomat në praktikë. Ndër aspektet kryesore pozitive, më shpesh ndodhin në një shqyrtim të F700Z Yokohama Ice Gardës, janë si më poshtë:

1. bashkim të mirë, pavarësisht nga kushtet e rrugës. Duke gjykuar nga kritikat, prodhuesi ende të kombinuara në një mundësi të vetme gome ecin në mënyrë të barabartë të rehatshme përgjatë rrugës, të pavëmendshëm ndaj motit jashtë. Disa madje thonë se goma të përballen me krem madje edhe në shpejtësi shumë të lartë.
2. përzierje butë gomës. Butësi kapërcen gunga, të cilat në dimër Mjaft rrugë, pa shumë ndikim në formën e vibrimit apo hedhje. Dhe kështu, me atë që nuk mund të përballojnë pezullimin gome mund të ndihmojë.
3. distanca më e shkurtër frenimit. Për shkak të kualitetit të lartë frenimit tërheqje nuk është një çështje, edhe në rastet e emergjencës.
4. Mundësi për të lëvizur në dëborë lirshme. Me blloqe e saj të mëdha të ecurit të gomës rakes bora pa asnjë problem, por nuk e varrosur në të.
5. Gomat e mira bilancit. Kur montuar mbi rrota, siç vuri në dukje në një shqyrtim të Yokohama Ice Gardës F700Z, balancimin shtesë të kërkuara praktikisht.

Këto janë vetëm disa nga aspektet pozitive. Le të shikojmë se çfarë shoferët nuk më pëlqen në gome, dhe pastaj krahasoni analizën e të dhënave me karakteristikat e mësipërme nga prodhuesi.

Ana negative është duke shqyrtuar gome

Si zakonisht, nuk ka asnjë produkt që do të jetë e përkryer në çdo gjë. Për shembull, disa shoferë në kritikat e tyre në lidhje me gomat e dimrit Yokohama ankohen se edhe me e duhur të kandidojë-në spikes ende bien shumë shpesh, kështu që gomat duhet të vazhdimisht doshipovyvat në shërbimet përshtatshëm gomave.

Përveç kësaj, shkel butë thotë se veshin do të vazhdojë të jetë më e shpejtë se ajo e prodhuesve të tjerë. Megjithatë, kjo është thjesht e nevojshme për të zgjedhur në mes të karakteristikave bashkim dhe numrin e kilometrave të zëvendësohen.

Dhe aspekti i tretë që ka të bëjë modele studded vetëm - kjo është zhurmë e tyre. Nga kjo nuk mund të shmanget, veçanërisht kur ngarje në asfalt ose një akull të pastër. Vlen të përmendet se në dëborë e butë, ky efekt është pothuajse nuk ndihet.

Krahasoni komente dhe karakteristikat përkatëse

Kështu, sipas rishikimeve të analizuara, mund të konkludohet se gomat kishin vlerësime të mjaft të mira të rrokje dhe cilësinë e materialeve. Megjithatë, veshin e saj është pak më e lartë se ajo e modeleve konkurruese. Ky fakt duhet të konsiderohet kur planifikimit të buxhetit.

Përveç kësaj, cilësia e kurvar fiksimi të vërtetë nuk ishte deri në par. Prandaj, ajo mund të jetë i vlefshëm për të marrë një version pa gjemba, dhe pastaj me dorë të vendosur ato në shërbim provuar gomave.

përfundim

Nëse jeni duke kërkuar për një gomat e dimrit japoneze, çmimi i të cilit do të jetë e pranueshme, dhe që do t'ju japë mundësinë për të ndjehen të sigurt në rrugë, atëherë ky opsion - vetëm për ju. Natyrisht, unë kam për të vënë një grimë me disa mangësi, por duke bërë kështu që ju mund të jeni i sigurt se me ngarje të kujdesshëm me goma mund të shmanget pothuajse çdo situatë emergjence.