Gjykata, njësi gjykata. Teoria e anijeve pajisjes

Çdo ndërtues anijesh, e cila në plan të ofrojë mallrave dhe trafikut të pasagjerëve duhet të jenë të vetëdijshëm se si duhet të krijojë gjykatën. Anijet pajisje - është një shkencë që ju lejon të parashikojnë dhe si duhet të vlerësojë sjelljen e anijes gjatë operacionit të tij në çdo, edhe në situatat më të vështira.

Çfarë është një anije?

Anija është një strukturë lundrues inxhinieri komplekse që zgjidh një sërë problemesh - nga ekonomia kombëtare të publikut dhe të veçanta. Çdo mjet lundrues të përbëhet nga një numër të madh të mekanizmave dhe njësive, pajisje dhe aparatura, operacion të integruar dhe të qëndrueshëm dhe që krijon enët. Anijet pajisje komplikuar dhe i nënshtrohet ligjeve të fizikës, dhe është i bazuar në njohuritë bashkëkohore të avancuar dhe arritjet progresive. Anijet moderne janë paraqitur në një shumëllojshmëri të madhe në varësi të karakteristikave të dizajnit të tyre dhe karakteristikat themelore. Court janë vetëlëvizës dhe-përballohen lundrues mbi ujë, në ujë dhe nën ujë, me lloje të ndryshme të strehimit.

Në varësi të zonës e lundrimit të rënies anijes në det, në brendësi (dmth, lumi dhe liqeni) dhe tipit të përzier, që është, ata që bëjnë transportin mes të detit dhe lumit portet. Në varësi të llojit motor, e cila rezulton në lëvizjen e anijes, është anije izoluara, anije dhe dizelehody. Motorët në gjykatat mund të vidhos, me motor e krahut, rrota vozis, anija mund të lëvizin në sails ose lopata.

Cilat janë gjykata civile?

Anijet pajisje janë të angazhuar në transportin civil, mendohet se në mënyrë për të siguruar funksionimin normal të mjeteve, në varësi të destinacionit të tyre. Anijet më të njohura komerciale - një transporti dhe peshkimi. artizanale Transport projektuar për transportin e udhëtarëve ose mallrave, ose të dyja në të njëjtën kohë dhe janë të ndarë në oxhaku dhe Trump. Peshkimi prezantoi një numër të madh të llojeve të - peshkim, gjueti balenash, anijet fabrikë, peshkarexha fabrikë konservimi peshku dhe kështu me radhë.

Pronat kyç të performancës

Çdo anije ka veti të caktuara teknike. Varet nga ta, faktorë të tillë si mundësinë e transportit dhe ekonomisë, të cilat tregojnë gjykim. Anijet aparatet varet nga parametra të tillë:

• Kapaciteti i ngarkesës: Ky parametër karakterizon mallrat të cilat mund të bartin një anije pa ndryshuar dizajnin e ulje; kapaciteti neto referuar peshës totale të payload, e cila mbart mjete, dhe deadweight - kjo është pesha totale e të gjitha ngarkesave, duke përfshirë shumat e karburantit, ujit bojler, pesha e bagazhit dhe ekuipazhit, dmth shuma e të gjitha mallrave në bord;
• zhvendosja: shuma e të gjithë peshës konstante, e cila ndikon në peshën e përgjithshme e të gjithë anijes;
• ngarkesave: volumi i gjitha hapësirave të ngarkesës në njësinë e ndryshueshme;
• tonazhit kokërr: është shuma teorike e hapësirës ngarkesave, i cili nuk konsiderohet sasia e banesave dhe të strukturave të tjera të brendshme;
• Kapaciteti finish: ky tregues është shënuar të gjitha anije konvencionale hapësirë vëllimi, transportonte mallra dhe pasagjerë;
• Shpejtësia e udhëtimit: nga ky tregues varet nga efikasiteti ekonomik të anijes dhe kapacitetin e saj kontabël;
• cruising varg: që është, distanca anija mund të kalojë në një shpejtësi të caktuar, pa nevojën për të plotësoj rezervat;
• Manovrimit: Ky parametër identifikon aftësinë e anijes për të kryer manovra të caktuara në vendin e parë për të ndryshuar drejtimin dhe shpejtësinë;
• një autonomi: një tregues i kohës së anijes pa rimbushje të karburantit, ujit dhe ushqimit furnizimeve;
• survivability, dmth aftësinë e anijes të rrethanave të paparashikuara për të përfunduar not sigurt.

Stabilitetit - një tregues i rëndësishëm

Teoria e ndërtimit të anijeve përfshin vëmendje për stabilitetin e secilit prej pajisjeve lundrues. Sipas këtij opsioni i referohet kushteve nën të cilat anija është një lëvizje në pozicion vertikal dhe pas straightening prirjet. Një rol të rëndësishëm ka luajtur nga ngarkimin e saktë të çdo anije për shkak të besueshmërinë dhe efikasitetin e saj. Anija mund të ndryshojë ekuilibrin e saj nën ndikimin e erës dhe valëve, stabiliteti varet nga çfarë pozicioni është metacentre në lidhje me qendrën e gravitetit. Metacentre e vërtetë - kjo është pika ku dy ngjitur kryq buoyancy drejtim. Stabiliteti moment i ndikimit në korrigjimin e gjykatës për aq kohë sa qendra e gravitetit nuk shtrihen mbi metacentre vërtetë. Nëse metacentre poshtë, anija nuk do të të mbajtur ekuilibrin tuaj.

Si funksionon varkë?

rregullim i përgjithshëm i anijeve në terma të përgjithshme si më poshtë. Elementi kryesor është një strehim i përbërë nga një lëkurë e jashtme - kjo është bazë për pjesën e poshtme dhe anët. Në krye të strehimit është kuvertë të mbyllur, ku mund të ketë disa, në varësi të llojit të anijes. Kuvertë e sipërme ka një gjatësi tejembanë dhe nga hark të ashpër e tij - për të rregulluar dhomën për qëllime të ndryshme. Nëse kuvertë është e gjatë - nga njëra anë në tjetrën, atëherë ajo quhet një superstrukturë nëse ajo zë vetëm një pjesë të anijes - një kasolle. Disa anije në kuvertë e sipërme janë ende të shkurtër të kuvertë për të marrë një punë - kjo mund të jetë një anije, duke ecur në kuvertë. Kuvertë është edhe më i lartë të ketë një domethënie të veçantë, për shembull, dhomë radio ose postin qendrore e kontrollit.

Përdoret për plating fletë çeliku e trashësi të ndryshme, ndërsa ajo mbështetet në kuadrin e brendshme, e cila quhet anije dial. Ai përfshin një korniza strukturën tërthor, stringers trarëve gjatësore, trarëve mbështetjen kuvertë. Kuvertën mund të jenë çel prerë dhe të prerë-opozitë, të cilat duhet të jenë të forta - për të bërë fletët e tyre trim çeliku dhe katrore.

Pjesën e poshtme të anijeve më moderne, të dyfishtë, me dysheme të brendshme. Ky dizajn i zgjuar është i lidhur me mjetet e sigurisë. Në fundeve të dyfishtë mund të ruhen lëndë djegëse të lëngshme, ujë të freskët, ujë çakëll, e cila të lidhur anije dhe e zhyt atë thellë në ujë. Brenda strehimit është i ndarë në compartments nga bulkheads tërthor, e cila është arritur për shkak të fuqisë tërthor dhe anije unsinkable.

Ai përfshin një numër të vitale pajisjes elemente anije. Diagrama tregon se në automjet janë motori, helikë dhe timon. Thruster - një pajisje që ndikon në konvertimin e energjisë mekanike të motorit në lëvizjen e energjisë e anijes. Rudder është e nevojshme për drejtues, ndërsa në versionin modern të saj u transformua. Konsideroni tiparet e disa sistemeve për anijet më shumë.

Features formë byk

Teoria e pajisjeve anije bazuar në faktin, që barra bie mbi të. Hull anija është nën ndikimin e hidrostatike forcave të presionit, të cilat rriten me rritjen e thellësi. Për shkak të presionit të anijes detit vepron ngarkesa tërthor dhe ngarkesën nga mjetet e veta të vëllimit, si dhe buoyancy. Si pasojë, forma e strehimit varet tipit anije dhe qëllimin e saj, si dhe tonazhit vëllimi kërkohet mban, numri i kuvertën, stabilitetin tërthor dhe shpejtësinë. Për më tepër, forma e strehimit varet nga qëllimi e Artizanatit të transportit dhe karakteristikat e saj operacionale.

materialet direkte

Ndërtimit të anijeve - një proces i mundimshëm, i cili luan rolin e çdo detaj. forma moderne e trupit janë shumë të ndryshme nga ato që ishin në fillim. Para së gjithash, u bënë ndryshime në materialet dhe teknologjive. Nëse fillimisht mjetet lundruese janë të dizajnuara nga druri, atëherë ajo zëvendësohet gradualisht metalike, çeliku. Një rol të rëndësishëm ka luajtur nga planet e pesha të lehta duke ruajtur forcën. Duke përdorur saldim për lidhjen elementet e mundshme për të reduktuar ndjeshëm numrin e elementeve strukturore dhe i bëjnë ato të lehta dhe në këtë mënyrë të qëndrueshme.

Mjetet moderne lundrues janë prej çeliku të butë dhe të pjesëve të hedhura çeliku, lidhjeve të lehta dhe plastika. Për më tepër, plastike është përdorur gjerësisht jo vetëm për prodhimin e pjesëve, por edhe në krijimin e enëve të vogla, të tilla si peshkimi apo sportet ose lifeboats.

lëkurës sidomos jashtme

Lëkura e jashtme është hulls jashtme shell, mbi të cilin bie presioni i ujit. Kjo varet nga forca e trupit të saj. E jashtme të lëkurës - kjo fletë individuale u bashkuan me njëri-tjetrin me saldim. Trashësia e kësaj shtrese ndryshon dhe varet nga gjatësia e anijes, lartësia e mureve të saj anësore, si dhe nga reshjet, dhe distanca në mes Frames - brinjë housings, në të cilën forma e anijes të veçantë. Marine marrëveshje anije të qenë të tillë që një dhe e njëjta anije mund të ketë një trashësi të ndryshme veshja në fusha të ndryshme. testet më të mëdha të stresit në mes të anijes, kështu që nuk është trashësia e fletë është më i madh se në gjymtyrë. Nënshtruar përforcim të vendosur poshtme të harkut dhe ashpër e anijes, për shkak të ndikimit të pitching.

Deck dhe underdeck

Deck - një element i rëndësishëm i çdo anije. Pajisja e jashtme e anijeve nga pika konstruktiv të mendimit të njëjtë, ku kuvertë - kjo mbivendosje në strehim shtrirë horizontalisht. Kuvertë fuqishmi konsiderohet kryesore - ajo formon një fusha të përbashkëta zarf. Të gjithë kuvertën, të vendosura më poshtë kryesore, ne kemi nevojë për të rritur zonën e përdorshme e anijes. Deck, e mobiluar mësipërme quhen add-ons. Parket kuvertë kryesore mund të jetë e trashësi të ndryshme - në varësi të gjatësisë së anijes dhe lartësinë e anët e saj.

Karakteristikat e marsheve drejtues

Pajisja drejtues i anijes kryen qëllimi kryesor - për të luftuar forcat e jashtme, dmth era, aktuale, e cila mund të çojë në një devijim nga rrjedhën e anijeve. Në kohët e lashta, në vend të rudders përdorura oars plot gjallëri në të ashpër, atëherë ata ndryshuar drejtues artikuluar, e cila ishte vendosur në kuvertë kryesore. Sot ka disa lloje të timon - zakonshëm dhe akrobat në thruster hark. Handlebars janë gjithashtu aktive dhe pasive: e kaluara ju lejojnë të rrotullohen anije gjatë lëvizjes së ujit në lidhje me byk. rrota aktive drejtues ju lejon të rrotullohen si një lëvizje dhe anije vlefshëm.

Pasiv aparat drejtues enë përfshin një zgjedhën me një transmisionit, motor drejtues, timon. Anijet e vjetra mbeti kontrolle të vetme-shtresa, dhe sot janë përdorur rudders profili kryesisht kaçurrel. wheel Active kryen funksionet e tij, edhe në rast se anija është pa lëvizje, që është spirancë. drejtues aktiv është përdorur gjerësisht në pajisjet e anijeve-fabrikë, anije gjueti balenash dhe riparim.

Për të përmirësuar manovrimit, anija është përdorur shpesh pajisje thruster. Ata janë të montuar në hark ose ashpër e Artizanatit transversely në tunel, të cilat gjithashtu janë dy propellers. Kjo do të thotë ndihmëse të nevojshme për të vepruar në anije me një shpejtësi shumë të ulët. Gear drejtues është zgjedhur në varësi të qëllimit për të cilin anija është përdorur: një rudders grup të ndikojë në ruajtjen e stabilitetit të kursit, të tjera ndihmon të siguruar manovrimit të mirë.

Anchor - një element i rëndësishëm i

Ankorimi anije aparati është e nevojshme për të mbajtur mjetet lundrues në pozitë, kur ajo është e nevojshme për t'i bërë ballë faktorë të tillë të jashtëm si era, valët, rrymë. Gjykata qëndrojnë në spirancë në rrugë ose në pritje të hyrjes në port, si dhe në situata të jashtëzakonshme. spirancë Modern paraqitur në një shumëllojshmëri të gjerë dhe janë të ndarë në grupe. Për shembull, Rod spirancë shufra, spirancë, spirancë spirancë dhe Trotman Hall pajisur anije sportive apo objektet e trajnimit vela.

Anchor anijet pajisje të veprojë si vijon: kur të ankorohen kthimet bie në fund, pas së cilës ajo ndodh anije rimorkimi. Anchor kur ngarje ngjitet "këmbët" për në fund. Të marr atë, e përdorin zinxhirin spirancë: ajo ngre spirancën në sipërfaqe poshtme, heqjen atë jashtë terren. gjatësia zinxhir spirancë varet nga presioni i erës, valët e tronditëse dhe do të kujdeset për të gjitha këtyre forcave të jashtme. Ankorimin pajisje të vendosura zakonisht në harkun e anijes, ku vënë dhe çikrik, i cili shkon në një makinë elektrike apo hidraulike.

Një numër i detajeve të rëndësishme

gjykatat e pajisje ankorimin duhet të sigurojnë që anija mund të qëndrojë në bankën e të akuzuarve, ndërsa në port. Ankorim është kryer nga linjat ankorim - ato janë tërhequr nga një enë në breg diagonalisht. Sot, këto elemente janë bërë prej plastike të qëndrueshme. Kur afrohet anijet në breg me ta ejected litarë ankorim.

Pajisja e përgjithshme dhe ena tregohet sistemeve të shumta të anijeve në formën e tharjes dhe çakëll sistemet, ngrohje dhe ajër të ajrit. Secili prej tyre luan një rol: promovon kullimit mbledhjen e caktuar në pjesën e poshtme të ujit jashtë bordit çakëll nevojshme për kullimin dhe të mbushur me tanke me ujë deti, dhe sistemet e tjera varet nga sigurinë dhe komoditetin e funksionimit të çdo anije.