Dip galvanizuar trupit makinë me duart e veta

Për të mbajtur trupin e makinës së tij ndaj korrozionit, pronarët e makinave të përdorin një shumëllojshmëri të mënyrave. Disa njerëz mbajnë një makinë në garazh dhe nuk ka shkuar në dimër, të tjerët javore larë atë, dhe të tjerët janë trajtuar materiale korrozioni-rezistente. Për fat të keq, sot nuk ka asnjë zgjidhje të vetme për të parandaluar korrozioni, por nuk është një metodë që mund të rezistojë në mënyrë efektive procesin e oksidimit të metalit - galvanizuar trupit makinë.

Kjo teknologji nuk është e re dhe ka kohë që përdoret nga disa prodhuesit e makinave. Kjo është shumë më efektive se të gjitha rrugët ekzistuese që kanë të bëjnë me ndryshk dhe mund të përballojë atë për dekada të tëra. Ky është një organ makinë galvanizuar ne diskutojmë në këtë artikull. Ne do të shikojmë në metodat ekzistuese të aplikuar një shtresë mbrojtëse në fabrikë dhe në shtëpi.

Çfarë galvanizing

Galvanizing trupit makinë - një proces të veshja një shtresë e hollë e zinkut. Kjo metalike është praktikisht e pamundur për të korrozionit dhe elemente të projektimit mbron jo vetëm nga lagështia, por edhe nga substanca të tjera kimikisht aktive. Automakers përdorin galvanizuar në fazën e makinave të kuvendit. Ajo mund të jetë i plotë ose i pjesshëm. Në përpunimin rastin e parë të përshtatshme për të absolutisht të gjitha elementet e trupit, ku të dy e jashtme dhe anën e brendshme. Mishërimi i dytë supozon Veshje zink vetëm ato pjesë të cilat më shpesh vuajnë nga ndërveprimi me mjedisin agresive: pragjet e poshtme, krahë, etj

metodat galvanizing

Nuk janë vetëm tre metodat e aplikuar një shtresë zinkut në trup metalik:

• electroplating;
• termike;
• ftohtë.

Le të konsiderojmë secilën prej tyre në më shumë detaje.

electroplated

Galvanizuar trupi automjeti merr lokalin e saj (ose elementet individuale) në një enë me një electrolyte veçantë. Enë strehimit është e lidhur me elektrodë pozitive e burimit të energjisë, dhe elementi përpunuar - për një negativ. zhytur thellë në proceset elektrokimike që përshkruajnë teknologjinë në terma të thjeshtë që ju mund të. Grimcat e zinkut janë në electrolyte nën ndikimin e energjisë elektrike të përshpejtuar dhe të fillojnë të lëvizin nga anode të katodë, dmth, në trup, dhe mbuluar atë me një shtresë e hollë, por të vazhdueshëm. galvanizing teknologji është konsideruar të jetë mënyra më efektive për të kundërshtuar korrozioni, pasi pika është i mbuluar nga një shtresë mbrojtëse në të gjitha anët.

Termike (difuzioni termik) metodë galvanizim

Metoda termike konsiston në vendosjen e elementit të përpunuara në një banjë të nxehtë zgjidhje zinkut, ku nën ndikimin e temperaturës shtresë e hollë prej metali për mbrojtjen bie. Disa prodhues të automobilave praktikuar Veshje zink në fletë çeliku nga të cilat trupi është bërë edhe gjatë kodrina e saj. Kjo metodë është pak më pak të efektshme se electroplating, por gjithashtu siguron mbrojtje të shkëlqyer kundër ndryshkut. I pari për të prodhuar makina me një trup të galvanizuar filloi të amerikanëve, por pas pak vitesh, teknologjia është përhapur në Evropë.

Një metodë e vizatimit të ftohtë

Kjo metodë është e ngjashme me electroplating, por nuk kërkon ndonjë kapacitet për të. Këtu, çdo gjë është bërë nga një elektrodë të veçantë në përbërje aktive e cila përfshin zink. Ajo është e lidhur me terminalin pozitive furnizimit me energji elektrike dhe një njësi trajtimin sa më negative. Në reagimin e elektrodës me grimca të detalit zinkut nën ndikimin e energjisë elektrike janë duke lëvizur nga katodë në anode duke mbuluar atë me një shtresë mbrojtëse. Trupi i ftohtë makinë galvanizuar është më i zakonshëm që përdoret për trajtimin e disa nga elementet e tij, dhe është përdorur rrallë nga automakers.

Si mund të dini nëse makinën tuaj galvanizuar

Është dhënë që jo të gjitha kompanitë që prodhojnë makina të përdorur teknologji të listuara mbrojtjes, asnjë të keqe do të jetë për të gjetur nëse makina e juaj është e ngjashme me përpunimin ndodhi, dhe nëse është e mundur që të shpresojmë se ajo është në gjendje për t'i rezistuar korrozioni e metalit. Por si për të përcaktuar trupin makinë galvanizuar, në qoftë se ajo është pikturuar?

Mënyra më e lehtë dhe më e sigurtë - për të studiuar manual. Në qoftë se trupi ka kaluar një proces të ngjashëm, në një dokument, ju jeni të sigurt për të gjetur një shënim. Metoda e dytë - një kontroll makinë në kodin VIN. Përgjigjet e marra do të përmbajnë informacion në lidhje me nëse trupi galvanizuar kaluar. E pra, metoda e fundit - një inspektim vizual i makinës. Në qoftë se trupi është i dëmtuar bojë, dhe nën ju do të shihni shtresa tipike gri, ju mund të jeni i sigurt se makina është e galvanizuar. Ajo është gjithashtu e mundur për të inspektuar pjesën e poshtme, fragmentar largimin nga ajo e fëlliqur dhe shtresa antikorrozionki. Është e këshillueshme për të parë në katin e makinës dhe, pasi shtyjnë qilim.

Dip galvanizuar organet e makinave: tabela metodat, e bën dhe modele

Tabela e mëposhtme paraqet markave të njohura dhe modelet e makinave që kanë galvanizuar trupin.

A është e mundur për të prodhuar galvanizuar në shtëpi dhe që është e nevojshme për këtë

Dip galvanizuar trupi makinë me duart e veta është krejt e mundur, por kjo nuk do të thotë mbulim të plotë dhe të pjesshëm të shtresës mbrojtëse të elementeve të saj të veçanta. Këto mund të jenë zonat që janë më të ndjeshëm ndaj korrozionit: dollapët, funde, platformë nën këmbët e shoferit dhe udhëtarëve, kartat dyer, si dhe vende ku bojë është e dëmtuar.

Metoda Faqja e aplikimit zink për të mbrojtur - kjo është diku në mes të ftohtë dhe galvanizing. Por më shumë për këtë më vonë. Tani që nevoja për këtë.

Mjetet e nevojshme dhe mjetet:

• doreza gome;
• klorid ose sulfat zinc (acid bashkim);
• pjesë e zinkut;
• një copë qelqi pjatë;
• bateri makine ose ngarkues;
• prerë leckë të pastër (garzë);
• zumpara;
• degreaser (tretesi);
• Zgjidhja e sode buke.

Nëse ju nuk mund të blej të gatshme zgjidhje kripë zinku, është e mundur për të përgatitur veten. Për ta bërë këtë, të marrë acid sulfurik ose acid perchloric dhe të shpërndajë në të copat e zinkut në një raport prej 1: 0.4, dmth acid për litër - 400 c. metalike.

Kjo është bërë si më poshtë. Qelqe (kavanoz) pour acid dhe zhyt atë në zink dosed, deri sa ata nuk ndalet bashkëveprojnë. Reaksioni zhvillohet në formë të shpërbërjes metalike me evolucionit të hidrogjenit. Pra, kini kujdes: të përdorin doreza dhe larg nga burimet e hapura të ngrohjes. Kur reagimi është ndalur, ajo mund të konsiderohet si një zgjidhje të gatshme. Filter atë dhe kullimin e sedimenteve. Tani ne mund të vazhdojë për një proces të drejtpërdrejtë.

Trupi zinkut në shtëpi

Galvanizing trupi automjeti mund të kryhet vetëm në pjesët e para-pastruar nga bojë, papastërtitë, pluhuri, ndryshk, lëngjeve procesit. Për të vendosur këtë përpunuar letër zmerile shkurtohet, degreased dhe pastaj të thata.

Tani ju duhet të mbledhë vetë pajisjen. Për atë, ne së pari duhet një furnizimit me energji elektrike, lëshimin 12 V dhe 1 per prodhim. bateri Perfect ose ngarkues për të. Tjetra ju duhet për të bërë electrode zinkut. Kjo mund të jetë ose pjesë konvencionale zink (një pjatë, shkopi) ose strehimit (gotë) e baterive konvencionale alkaline. Opsioni i fundit është e preferueshme dhe shumë më i përshtatshëm. Electrode nevojë për të pushuar disa shtresa zhele dhe të lidheni atë në terminalin plus furnizimit me energji elektrike. Nuk lejohet të leckë, të cilat ju të përfundojë shufra zink ose pjatë, në kontakt me terminalin.

çojë negative nga burimi i energjisë është i lidhur me trupin e makinës. Më tej, të gjitha që ju duhet - kjo është një dip improvizuar electrode në zgjidhjen dhe ngadalë i derdhim ato në sipërfaqe të punës. Gjatë këtij procesi, grimcat zinkut do të vendosen në çeliku me një shtresë e hollë, duke krijuar një shtresë mbrojtëse. Nëse bëhet si duhet, zona e punës do të jenë të përpunuara të ketë një cilësi të dendura të një dritë ngjyrë gri.

Pas përfundimit të procesit të galvanizing, vendin ushqimi është larë me ujë me kripë dhe të thata. Këtej e tutje, ajo mund të jetë e mbuluar me tokën dhe me ngjyrë.

Disa këshilla

zonën e trajtuar duhet të pastrohen dhe letër zmerile lëmuar gjobë në sipërfaqe nuk kishte fissures dukshme.

A nuk e lejojnë kabllor në elektrodë pozitive ose vendin e lidhjes së tyre, në kontakt me një electrolyte.

Washing soda solucion ose një solucion tjetër alkaline është e nevojshme. vetmja mënyrë për të neutralizuar mbetje acide. Përndryshe, përsëritje e mundshme e proceseve të korrozionit.

Periodikisht kontrolloni gjendjen e lecka në elektrodë. Gjatë punës do të jetë një të djegur pak, kështu që mastikë saj është në kohën e duhur.

E gjithë puna është kryer jashtë ose në një zonë të ventiluar mirë me kujdes. Shmangni kontaktet acid ekspozuar kontaktet e lëkurës dhe hidrogjen gjeneruar për të ngrohur vatrat e hapura.