Cili është rreziku i zonës së trazuar? Cila është një zonë e vogël e trazuar?

Shumë njerëz nuk më pëlqen të përdorin një automjet të tillë si një aeroplan. Gjithkush ka mendimin e vet për këtë, por ata zakonisht janë të bashkuar nga një. Çfarë? Sigurisht, frika. Kjo mund të ndodhë për një sërë arsyesh. Disa njerëz kanë frikë të prishen, të tjerët urrejnë që të hyjnë në zonat e turbulencës. Përveç kësaj, shumë njerëz e konsiderojnë këtë metodë transporti tepër të shtrenjtë.

Çfarë është turbulenca?

Dhe ende ka njerëz që duan të fluturojnë. Kur bien në zonën e turbulencës, si rregull, lind pyetja nëse është e dëmshme. Duke shijuar fluturimin, ndjenja e adrenalinit në ngritje ose ulje është një gjë, por kur trupi lëkundet (dhe jo gjithmonë lehtë dhe në mënyrë të sigurtë), lindin argumente dhe supozime të ndryshme. Pra, çfarë është turbullira dhe si ndikon në shëndetin e njeriut?

Shpesh në popull, turbullira quhet "shpërblim". Me fjalë të thjeshta, këto janë të gjitha llojet e luhatjeve të avionëve që lindin si rezultat i rrymave vorbull të erës, zbritjes dhe ngjitjes. Përveç kësaj, një zonë e vogël turbullimi mund të lindë për shkak të disa llojeve të reve. Në mënyrë tipike, avioni i përballon ngarkesat e tilla dhe udhëtarët mund të ndjejnë vetëm një lëvizje të vogël.

Cili është rreziku i turbullirave?

Çdo pilot kujdeset për avionin dhe pasagjerët e tij. Prandaj, ai përpiqet të shmangë rrezikun më të vogël. Pra, piloti shmang zonën e re. Por ka raste kur një aeroplan bie në rrymat e ajrit të tilla që janë në gjendje të hedhin atë në kënde superkritike të sulmit. Si pasojë, i gjithë automjeti mund të jetë në rrezik. Kjo është arsyeja pse piloti kurrë nuk do të fluturojë me vetëdije në retë e stuhisë. Objekte të tilla janë të dukshme në lokacionin dhe paralajmërojnë për pengesa të mundshme.

Kështu, zona e turbulencës është një fenomen i paparashikueshëm. Shkaktohet nga akumulimi i masave të ajrit dhe nganjëherë nuk mund të shfaqet në lokacionin pilot. Si rezultat, askush nuk është i imunizuar nga kjo.

Siguria e parë!

Është e pamundur të thuash nëse turbullira është e rrezikshme. Gjithçka varet nga rrjedha e ajrit. Vlen të përmendet se para fillimit të fluturimit çdo pilot i nënshtrohet një trajnimi të veçantë. Gjatë kësaj, ai e njeh veten me motin dhe zgjedh rrugën më të mirë.

Por ka edhe situata kur është e pamundur të planifikosh ose parashikosh një rrugë. Kur fluturon në një aeroplan për më shumë se tetë orë, të parashikosh ndryshimin e motit është thjesht joreale. Atëherë duhet të mbështeteni vetëm në aftësitë e shkëlqyera dhe vëmendjen e pilotit. Përveç kësaj, për të mbrojtur avionin nga problemet mund të veçantë pajisje, e cila zbut blubber.

Shkaqe të tjera të turbulencës

Ne vërejmë se një nga arsyet e mundshme për formimin e zonës së turbulencës mund të jetë rrjedha e ujit. Thelbi i tyre qëndron në faktin se ata mund të ndryshojnë shumë shpejt dhe në drejtime të ndryshme, dmth. Në një drejtim horizontal ose vertikal. Një tipar i rrymave të tilla është se ata mund të shtrihen për disa qindra mijëra kilometra. Më shpesh ata mund të gjenden pranë lindjes së SHBA.

Për shkak të trafikut të dendur në qiell, një aeroplan mund të shmangë një zonë të caktuar turbulluese. Në raste të tjera, ky fenomen mund të ndikojë negativisht në personin dhe automjetin në përgjithësi. Është shumë e rëndësishme që avioni që kalon të mbajë një distancë të caktuar midis tyre. Së pari, është e nevojshme për të siguruar që ata nuk bien ndesh, dhe së dyti, ajo ndihmon në zvogëlimin e rrezikut për të hyrë në zonën e turbulencës.

Shumë njerëz besojnë se papërmbajtja ndodh si pasojë e një gabimi të pilotit ose mungesës së profesionalizmit të tij. Ky është një supozim krejtësisht i gabuar! Avioni shpesh lëviz në autopilot dhe detyra kryesore e komandantit është të vëzhgojë lokatorët në kabinë dhe pas instrumenteve të tjera. Ky funksion është i çaktivizuar në rast të lëkundjes së fortë, që ndodh kur hyjnë në zonën e turbulencës. Pastaj piloti e menaxhon avionin me dorë. Dhe sa do të shkundë avioni do të varet vetëm nga vetja. Sa më i madh të jetë masa e avionit, aq më i dukshëm do të jetë dridhja.

Përveç arsyeve të mësipërme, ekziston edhe një tjetër. Për shembull, kur vjen puna, një aeroplan mund të përplaset me një shakullinë të fortë, një shpërthim era. Por ne nuk duhet të shqetësohemi shumë për këtë, pasi në kohën tonë standardet e veçanta dhe parametrat e fluturimit janë përpunuar gjatë periudhës së bumpiness, të cilat lejojnë për të shmangur problemet. Nëse ata nuk ndihmojnë, atëherë është përgjegjësia e pilotit të vendosë aeroplanin në aeroportin e urgjencës më të afërt.

Rekomandime për udhëtarët

Çfarëdo zone të turbullt që haset në rrugën e udhëtarëve, nuk është kurrë herët të panik. Po, nuk do të mohojmë se një fenomen i tillë nuk duhet të nënvlerësohet. Në të mirë, para fluturimit, çdo person duhet të përgatitet pak, duke dëgjuar rekomandimet e profesionistëve dhe duke lexuar literaturën e nevojshme.

Por një pyetje ende i intereson të gjithë pasagjerët: "Cili është rreziku i turbullirave?" Le të shpejtojmë për të qetësuar të gjithë njerëzit që vuajnë nga aerophobia: blubber mund të trembë pak, por për 120 vjet histori të aviacionit nuk ka pasur një katastrofë të vetme, shkaku i të cilit do të ishte ose mund të ketë qenë turbullirë. Të gjithë sepse pilotët janë plotësisht të vetëdijshëm se si të reagojnë dhe të sillen në situata të tilla. Dhe gjithashtu sot ka shumë parametra, specifikime, teknika që ndihmojnë për të shmangur një situatë të pafavorshme.

Turbulenca: rreziku apo frika?

Ka shumë arsye për fenomenin fenomenal: vorbull nga skajet e krahëve, ngrohja e pabarabartë e ajrit, mbledhja e masave të ajrit, temperatura e të cilave ndryshon, dhe shumë më tepër. Por këto janë vetëm faktorë të vegjël që mund të çojnë në përgjumje. Gjithsesi, shmangia e saj është shumë më e lehtë sesa të hysh në epiqendrën e ngjarjeve. Sigurohuni, asnjë pilot nuk do ta dërgojë avionin në një vend të rrezikshëm! Një tronditje e vogël nuk duhet të perceptohet si një shenjë paralajmëruese dhe një kërcënim për një fluturim të sigurt. Dëmi i turbulencës është vetëm një mit, i cili në kushtet e zhvillimit të teknologjive të përparuara nuk mund të dëmtojë një person.