Çfarë kompanitë e ndërtimit turke do të vazhdojë të punojë në Rusi?

Aksidenti tragjik në qiell sirian, i cili ka ndodhur më 24 nëntor, 2015, ndikuar ndjeshëm marrëdhëniet mes Rusisë dhe Turqisë. Ajo preku praktikisht të gjitha sferat: politike, ekonomike, tregti, turizmi dhe ndërtimi. Ky i fundit është veçanërisht akute, për shkak se kompanitë e ndërtimit sot turke në Rusi në pronësi nga një shumëllojshmëri të projekteve të ndërtimit që kërkojnë përfundimin. Çfarë vendimi mori pushtetin?

Di-24

Në mëngjesin e 24 nëntorit 2015 ruso Su-24 bombardues, i cili ishte kthyer në bazë nga një mision, u rrëzua nga luftëtarët turq në kufirin turko-sirian. Historia e këtij rasti fillon në qershor 2012. Pastaj mbrojtëse ajrore siriane shtënë poshtë një turk F-4 luftëtar. Në përgjigje, rregullat e angazhimit dhe vendosi për të kapur objektet (det, ajër, tokë) janë rishikuar, duke lëvizur drejt kufirit turk dhe shkelin atë.

Lidhur me rastin e rus Su-24, pala turke deklaroi se kjo ishte një shkelje e kufijve të ajrit. Megjithatë, një hetim ndërkombëtar nuk e ka konfirmuar këtë version. Përveç kësaj, catapulted ruse navigator bombardues - Oleg Peshkov - u qëllua dhe u vra gjatë ulje. Dhe viktimat ishin anëtarë të operacionit rus shpëtimit, e cila ishte për qëllim për të ndihmuar navigator dytë - Constantine Murahtinu. Të gjitha këto shkelje janë bërë shkak për përkeqësimin e marrëdhënieve ruso-turke.

efektet

Incidenti tragjik ka tërhequr një shumë të pasojave. Në veçanti, masat sanksione ishin marrë, duke prekur ushqimi, produkte të tekstilit turke. Më 1 janar, 2016 në bazë të ndalimit të goditur kartën e ajrit, marrëdhëniet turistike dhe punëtorët punësimin nga Turqia. Veçanta marrëdhëniet mezhekonomicheskim dëme sjellë kufizimin e aktiviteteve të organizatave turke në Federatën Ruse për ofrimin e shërbimeve dhe kryerjen e llojeve të caktuara të punës. Kjo prekur kryesisht në industrinë e ndërtimit.

whitelist

Kthehu në nëntor 2015, pothuajse menjëherë pas incidentit me Su-24, një deputet State Duma Vadimom Solovevym është propozuar për të eliminuar kompanitë e ndërtimit turke në Rusi. Dhe që nga fillimi i vitit 2016 ky propozim është zbatuar vetëm pjesërisht.

E drejta nga zhvilluesit turke refuzojnë shërbimet për humbje Rusisë. Prandaj, qeveria është përgatitur "listën e bardhë". Ai në mënyrë të qartë vendos se cilat kompanitë e ndërtimit turke në Rusi dhe do të vazhdojë të punojë në dritën e sanksioneve. Një masë e tillë ishte implementimi i thjeshtë i pamenduar i kushteve kontraktuale. Vetëm pas përfundimit të objekteve të caktuara dhe kushtet e kontratave me ndërtuesit turke sanksione kundër tyre do të hyjë në fuqinë e tyre, dhe ata do të shkojnë në tregun rus. Kontratat nuk do të jetë më e gjatë me ta. Një shembull i përkohshëm "privilegj" të tillë është një projekt unik (p.sh. përgatitja për Kupën e Botës në vitin 2018), i cili duhet të zbatojë kompanitë e ndërtimit turke në Rusi.

Lista bërë :. Enka, Esta ndërtimi, Ant Yapi, Rilindja, Odak, etj Rregullorja e re ka lejuar këto kompani të vazhdojë të punojë në vitin 2016, por e kufizuar numrin e tyre veprojnë nga Turqia. Kjo e mëdha kompanitë turke të ndërtimit në Rusi, shitja e të cilave në një çift të katërtat e mënyrë normale të punës, të sjellë qindra miliona dollarë. Pjesa tjetër e kompanisë, ka hyrë në një kontratë pas vendimit, të detyruar për të lënë në tregun rus.

Sigurisht biznesit

Natyrisht, shteti i ri i punëve nuk i përshtaten kompanitë e ndërtimit turke në Rusi ka krijuar një listë të më të madhe prej tyre opinion negativ. Milion të ardhurat e realizuara nga tregu rus, është dominant për shumicën prej tyre. Prandaj, disa kompani turke e ndërtimit në Rusi, të cilat në dritën e sanksioneve duan të vazhdojnë të punojnë, drejtuar për truket ligjore. Ata filluan biznesin recertifying qytetarët rusë dhe juridikë, të cilat nuk janë të lidhura me Turqinë. Kështu, ata automatikisht do të vazhdojë të ketë aktivitetet ligjore të tregut të ndërtimit rus.

projektet e investimeve

Sanksionet ndaj kompanive të ndërtimit turke në Rusi kanë kundërt, anë negative dhe për vetë shtetin. Para hyrjes në fuqi të rregulloreve janë miratuar nga të mëdha të projekteve të investimeve, një interrupt e cila sot mund të shkaktojë dëme kryesisht në buxhetin e shtetit rus dhe kompanitë. Projekte të tilla përfshijnë ndërtimin e centralit bërthamor "Akuju" dhe gazsjellësi, i njohur si "Rrjedha turke". Dhe në qoftë se për shkak të përdorimit të papërshtatshëm të gazsjellësit me shpresat nuk ishin, atëherë heqja e projektit të ndërtimit "Akuju" në afat të gjatë me një miliarda dollar fitime, është bërë një humbje të madhe për "Rosatom".

parashikimet

Nëse kompanitë e ndërtimit turke largohen nga tregu tërësisht në Rusi, ajo nuk do të krijojë një katastrofë ekonomike. Dhe edhe pse 70% e pronave banesore në Moskë sot takon kompanive turke, dhe buxheti i shtetit në vetvete merr të ardhura të konsiderueshme, për dy apo tre vjet, të përshtatet tregut dhe ndërtuesit humbje do të jetë replenished. Një opinion pozitiv kontribuon në politikën strategjike të zhvendosjes gradual të kompanive turke.