Çfarë është sensor oksigjenit (sonda lambda) dhe pse është e nevojshme?

Të karburantit është digjen plotësisht në pjesën e motorit, duhet normën e saktë të përqindjes së ajrit të benzinës. Me një makinë të tillë doze zgjedh sasinë më të vogël të gazrave të dëmshme. Kjo është e dobishme jo vetëm për mjedisin, por edhe për motor. Dhe se kjo marrëdhënie ka qenë gjithmonë e mirë, dhe nëse është e nevojshme shoferi për të diagnostikuar / riparuar makinën, ka një sensor të veçantë oksigjen (sonda lambda - Emri i tij i dytë). Sot ne do të flasim për këtë.

Parimi i funksionimit

Me njësinë elektronik të kontrollit motor (personel që çdo automjet) sistemi përcakton dozën e dëshiruar të karburantit në dhomën e djegies. Lambda sensor, nga ana tjetër, është një lloj reagime me të cilat njësia elektronike prodhon një sasi të caktuar të benzinës përgatitur për ndezjen në cilindra. Saktësia e dozen varet nga sasia e karburantit të konsumuar. Nëse kjo normë tejkalon limitin e lejuar, kjo do të thotë se karburantit është djegur në dhomën nuk është i plotë dhe një përqindje të caktuar të karburantit vetëm merr jashtë në tub, duke shkaktuar dëme jo vetëm të shoferit (nga pikëpamja ekonomike), por edhe natyra.

Është gjithashtu me vlerë duke vënë në dukje se në të gjitha makinat moderne kanë shenja të veçanta converters katalitik. Në këto gazrat të kalojnë nëpër disa faza të filtrimit, ku ata bien në katalizator automobilave dhe shtrihet jashtë përmes shall. Kjo lejon makinë për të shkaktuar më pak dëm për natyrën, kështu që prodhuesit e huaj pa të dështojnë Mans makina e tij këtë pajisje.

Sensori i oksigjenit (sonda lambda) dhe dështimi i tij

Ndonjëherë, shoferët janë të ballafaquar me problemin e thyerje të pajisjes, por jo të gjitha prej tyre në kohë për të reaguar ndaj situatës. Nëse vëreni një karburant uprated dhe makina juaj ishte ndeshja vetëm standardin e "Euro 1" në exhausts, kjo do të thotë se problemi qëndron në pjesën. Sensor oksigjenit (sonda lambda) gjithashtu mund të sinjalizojnë dështimin e vet. Në rast të tillë, paneli instrument Llamba është ndezur «kontrolloni motor» (e cila fjalë për fjalë do të thotë "motor kontrolloni"), e cila paralajmëron në lidhje me gabimet e mundshme në sistemin e njësisë së kontrollit elektronik. Por kjo nuk ndodh gjithmonë - dhe sensor mund të qëndrojnë, sidomos për makinat me pajisje me gaz. Pra, nëse "miku hekurt" juaj shkon në propan ose metan, nuk reagojnë në mënyrë të ashpër në sinjal.

Çfarë duhet të bëni në rast thyerje?

Nëse gjeni ndonjë gabim ose dyshim këtë, ju lutem referojuni në stacionin e shërbimit dhe të bëjë një shërbim diagnoza. Atje magjistar do të testojë nëse sensor oksigjenit është i dëmtuar (sonda lambda) apo jo. Për diagnostikuese përdor pajisje të veçantë që është kur motori është përcaktuar nga karakteristikat e emisioneve në shpejtësi të ndryshme të motorit. mënyrë tjetër nga situata nuk është aq e në rast të thyerje e sensor për të eliminuar problemin veten është thjesht joreale (nëse nuk keni pajisje të njëjtë).