Arbat-Pokrovskaya metro linjë. Nga lindja në veriperëndim

Arbat-Pokrovskaya linjë metro mori pasagjerët e saj të parë në pranverën e vitit 1938. Në atë kohë ajo ishte linja e dytë e metro të Moskës. Historia e ndërtimit të saj është shumë e vështirë për shkak të faktit se projekti herë është modifikuar dhe përpunimit është drejtpërdrejt në këtë proces. Ndonjëherë ajo ishte e motivuar politikisht, dhe kanë përcaktuar shijet estetike të sundimtarëve sovjetike.

Arbat-Pokrovskaya linjë metro

Sot, ajo është linja më e gjatë e Metro Moskës. Ajo shtrihet nga lindja në veri-perëndim të Moskës, dhe për herë të parë shkoi përtej tij. Për të thonë se metro stacioni Arbat-Pokrovskaya linjës në masë të madhe i ndryshëm me njëri-tjetrin - në mënyrë që të flasin shumë të butë. Në një linjat e metrosë janë të vendosura si kryeveprat absolute arkitektonike të kohës së saj, të tilla si "Revolucionit Square", "Arbat", "Kiev", si dhe platforma e thjeshtë funksionale për konvikt dhe ulje të udhëtarëve. Jo me fat në këtë kuptim, stacionet në pjesët lindore dhe perëndimore të linjës, të cilat janë ndërtuar gjatë luftës kundër extravagances arkitektonike. Në veçanti kjo vlen për stacione të tilla si "Kuntsevskaya" dhe "Izmailovsky", ku lufta kundër ekseseve shkoi aq mirë që ata nuk janë lënë fare pa arkitekturës. Por, natyrisht, në të gjithë shkëlqimin e saj Arbat-Pokrovskaya metro linjë shfaqet në mes të pjesëve të saj. Por në historinë e ndërtimit të kësaj dege ka bërë ndryshime vetë luftën e saj. Në vjeshtë të vitit 1941 një bombë gjermane shpuar tavan dhe shpërtheu në një cekët tunel mes stacioneve "Arbatskaya" dhe "Smolenskaya". Ky fakt ka detyruar udhëheqjen e lartë politike të vendit për të braktisur ndërtimin e linjave të cekët, të paaftë për të kryer funksionet e strehime të bombave në kohë lufte. Nga stacioni "Revolucioni Sheshi" në "Kiev" ishte vënë paralele tunel shtrat të thellë. Kështu Arbat-Pokrovskaya metro vijë në këtë vend ka shkuar thellë. Një pjesë e vogël e shfaqjes është ngrirë dhe ri-hyri në shërbim vetëm në vitin 1958 si pjesë e një tjetër - linjë Filevskaya. Pra, me të njëjtin emër u shfaq në stacionin Moskë - "Arbat" dhe "Smolensk" - në linja të ndryshme metrosë. Por, në këtë ditë të mbetet unbuilt dy në eastbound linjë Arbat-Pokrovskaya - "Ilyinsky Gates" dhe "Pokrovsky Gates". Në këto stacione braktisur ngecje përkatëse nëntokësore dhe për të përfunduar ato, është e nevojshme, përveç burimeve financiare, vendimi i udhëheqjes politike.

Legjendat e Metro Moskës. Linja Arbat-Pokrovskaya

Nuk është një version i qëndrueshëm, se ndryshimi në skemën e linjës Arbat-Pokrovskaya dhe duke e lënë atë në thellësi ishte shkaktuar nga nevoja për fshehtësi hedhjen tunel nëntokësor nga "Kiev" në dacha e Stalinit në Kuntsevo. Kështu, ai dyshohet se ka për qëllim të marrë në Kremlin. Por kontrolloni besueshmërinë e këtij informacioni nuk është e mundur. Megjithatë jo adekuate stacioni madhe madhësia "Arbat" lejojnë për të njohur versionin e mundshëm të mishëruar në mundësinë e përdorur atë si një bunker nëntokësor i Shtabit të Përgjithshëm, i cili ndodhet në Sheshin Arbat, e drejtë mbi hollin e stacionit.