Aksidentet teknologjike: përkufizimi, klasifikimi, shembuj. Shkaqet e aksidenteve industriale dhe fatkeqësitë. Siguria personale në aksidente technogenic

Pa marrë parasysh atë fazë të zhvillimit nuk ishin shoqëria njerëzore, dhe ajo është gjithmonë e lidhur pazgjidhshmërisht me mjedisin. Në fillim të shekullit të 21, qytetërimi ynë është ndjerë gjithnjë nga ndryshimet në planet, iniciatorët e të cilit ajo vetë. Ndërhyrja më e rrezikshme e njeriut me natyrën, aq më e paparashikueshme dhe e frikshme ajo përgjigjet. Megjithatë, jo gjithmonë diçka për të fajësuar mjedisin: aksidentet teknologjike në 70% të rasteve janë shkaktuar nga faji i vetë njeriu.

Çdo vit numri i ngjarjeve të tilla vetëm katastrofë të kësaj natyre në rritje të ndodhë, fatkeqësisht, pothuajse baza ditore. Shkencëtarët sugjerojnë se gjatë 20 viteve të fundit ka rritur frekuencën e tyre saktësisht dy herë. Për fat të keq, të gjitha këto shifra të fshehur realitetin e hidhur: Aksidente të bëra nga njeriu - nuk është vetëm një kosto e madhe për të eliminuar efektet e tyre, por jeta gjymtë edhe dhe njerëzit të cilët u vranë ose sakat.

informacione Te Thjeshta

Nga rruga, çfarë saktësisht nënkuptohet me këtë term? Është e thjeshtë: zjarre, Rrëzohet avioni, crashes makinë, dhe ngjarje të tjera që kanë ndodhur për shkak të personit. Sa më shumë që qytetërimi ynë është i bazuar në mjetet teknike të menaxhimit, të bëra nga njeriu aksidentet më të shpeshta. Kjo, mjerisht, është një aksiomë.

formimin fazë

Çdo ngjarje në botë nuk ka "Gjithsesi" dhe jo menjëherë. Edhe shpërthim vullkanik i paraprin fazën e caktuar akumulim shkrirë magmë. Dhe në këtë rast: të bëra nga njeriu katastrofë karakter fillon me rritjen e numrit të ndryshimeve negative apo industri, ose në mënyrë specifike të marrë objektin. Çdo aksident (megjithëse të bëra nga njeriu) zhvillohet nën ndikimin e decentralizimit, faktorëve shkatërruese në sistemin ekzistues. Teknologë janë pesë fazat e fatkeqësisë:

• akumulimi fillestar i devijimeve.
• Inicimi i procesit (një sulm terrorist, një problem teknik, neglizhenca).
• Vetëm një aksident.
• Efektet e veprimit, e cila mund të jetë shumë e gjatë.
• Masat për eliminimin e aksidentit.

Që ne e konsiderojmë të bëra nga njeriu fatkeqësi, sqarojmë shkaqet themelore dhe faktorë predisposing:

• Oversaturation dhe kompleksiteti i tepërt i procesit të prodhimit.
• Fillimisht, gabimet në projektimin dhe prodhimin.
• Zhvlerësimi i pajisjeve, mjete të vjetëruara të prodhimit.
• Gabimet apo dëm me dashje nga personeli, sulmet terroriste.
• Keqkuptim me veprimet e përbashkëta të profesionistëve të ndryshëm.

Kjo është ajo që shkaqet kryesore të aksidenteve të bëra nga njeriu. Unë duhet të them se edhe 100-150 vjet më parë ka pasur shumë pak lloje: The anijembytje, aksidenti në fabrikë, etj Që sot, në të njëjtën ditë shumëllojshmëri e mjeteve industriale dhe teknike të tilla që kërkojnë një klasifikim të veçantë të aksidenteve të bëra nga njeriu ... Ne analizojmë atë.

aksidentet e transportit

Pra, është një ngjarje ekstreme përfshin automjete, që rezultojnë nga dështimet teknike ose faktorë të jashtëm, për shkak të cilat ka pasur dëmtim të pronës, dëme të konsiderueshme është bërë, njerëzit u vranë apo u plagosën. Ishte për të kuptuar më mirë shkallën e këtij lloji të ngjarjeve, ne i japim disa shembuj:

• 1977, Los Rodeos Airport (Canary Islands). Një aksident i tmerrshëm kur të përballen vetëm dy "747". Si rezultat i katastrofës vrarë 583 persona. Sot ajo është aksidenti më i madh dhe më i tmerrshëm në historinë e të gjithë aviacionit civil.
• 1985, japoneze "747" JAL Flight 123 u rrëzua në një mal për shkak të gabimeve të navigimit. Fatkeqësia mori jetën e 520 njerëzve. Deri tani, ajo është konsideruar më e madhe përplasje avioni civil.
• Shtator 2001, Shtetet e Bashkuara. përplasje famëkeq i avionit me kullat e Qendrës Botërore të Tregtisë. Numri i saktë i viktimave është ende i panjohur.

Kështu, humbja e jetës - kjo është gjëja më e keqe që janë të bëra nga njeriu aksidentet. Shembuj të fatkeqësive të ngjashme ekziston në BRSS:

• 16 November, 1967 kur fluturues nga Ekaterinburg (pastaj Sverdlovsk) prish IL-18. Të gjithë 130 njerëzit që ishin në atë kohë në bord u vranë.
• 18 Maj, 1972 në aeroportin e Kharkovit rrëzua An-10 u shpërbë kur ulje. Total vrarë 122 persona. Më vonë doli se arsyeja për një aksident të tillë absurde kishte një dobësi të thella strukturore të vetë makinës. Më avion i këtij lloji nuk janë shfrytëzuar.

Dhe tani le të flasim për çfarë lloj të aksidenteve të bëra nga njeriu dhe fatkeqësitë mund të kërcënojnë të gjithë: në fund të fundit, një shans për të vdekur në një aksident ajror është jashtëzakonisht i vogël, e cila nuk është e vërtetë, për shembull, zjarret.

Zjarret dhe shpërthimet

Kjo është një nga fatkeqësitë më të zakonshme me origjinë natyrore dhe technogenic në botë, që nga kohët e lashta deri në ditët e sotme. Shkaktuar dëme material i madh, dëmi i madh të natyrës, të vrarë një numër të madh të njerëzve. Të mbijetuarit vuajnë stresin psikologjik, të përballen me të vetëm të cilin ata shpesh dështojnë, për shkak se ajo kërkon një psikolog të kualifikuar.

Kur në të kaluarën e afërt ka pasur të tilla të bëra nga njeriu fatkeqësi? Shembuj nga e kaluara e afërt:

• 3 qershor 1989 - një ngjarje e tmerrshme në historinë e vendit tonë, në afërsi të qytetit Asha lit mjeteve lëvizëse e dy trenave të udhëtarëve. Me sa duket, kjo ka ndodhur për shkak të rrjedhjes së gazit në tubacionin kryesor të gazit. Total vrarë 575 persona, në mesin e tyre - 181 fëmijë. Shkaqet e sakta të incidentit ende nuk janë të qarta.
• 1999 tunel Mont Blanc. makinave të pasagjerëve kapur zjarri. Fire shpërndara në mënyrë që ajo ishte në gjendje për të shuar vetëm pas dy ditësh. 39 njerëz vdiqën. Ata u gjetën fajtorë për kontrollin e një shërbim tunel, si dhe shoferin e kamionit vdiq.

Çfarë të tjera të bëra nga njeriu fatkeqësi? Shembuj për fat të keq të shumta.

Accident liruar (ose kërcënimi) e helmeve të fuqishëm

Në këtë rast, mjedisi i jashtëm është ejected një numër të madh të substancave të cilat në efektin e saj në organizmat e gjalla janë ekuivalente me një helm të fortë. Shumë prej këtyre komponimeve jo vetëm që posedojnë një shkallë të lartë të toksicitetit, por edhe shumë të paqëndrueshme, të lëshuar me shpejtësi në atmosferë në shkelje të ciklit të prodhimit. të bëra nga njeriu aksidentet dhe fatkeqësitë e tilla është me të vërtetë e frikshme, sepse në rrjedhën e vrarë kaq shumë njerëz të tyre, edhe më shumë - janë me aftësi të kufizuara, janë fëmijët e lindur me deformime të tmerrshme dhe defektet gjenetike.

Një nga shembujt më të tmerrshme të këtij lloji të aksidentit është rasti një herë ka ndodhur në një degë të kompanisë amerikane "Union Carbide". Që atëherë, qyteti indian i Bhopal është konsideruar të jetë sinonim me ferr në tokë. Përplasja ndodhi në vitin 1984: si rezultat i marrëzi pabesueshme e stafit të tij neglizhencë në atmosferë mori ton e izocianat metil, një helm të fortë. E gjitha ndodhi kjo natën vonë. Në mëngjes, kufomat ishin të mbushur me tërë banesës dhe rrugëve: poison fjalë për fjalë djegur mushkëritë, dhe populli, i çmendur me dhimbje të tmerrshme, u përpoq për të dalë jashtë në ajër.

Administrata e SHBA ende thotë se më pas vrau 2.5 mijë njerëz, kjo është vetëm dendësia e popullsisë në qytet ka qenë në atë kohë është se, më shumë gjasa, kanë vdekur të paktën 20 mijë. Një tjetër 70.000 njerëz u lanë me aftësi të kufizuara. Në atë zonë, dhe në këtë ditë, fëmijët janë të lindur me deformime të tmerrshme. Çfarë aksidentet teknologjike mund të konkurrojnë me rrjedhjet helmet fuqishëm?

Fatkeqësitë liruar substanca radioaktive

Një nga llojet më të rrezikshme të fatkeqësive të origjinës teknologjike. Rrezatimi jo vetëm vret organizmat e gjallë, por provokon ortek rritjen dëmtimin qelizor dhe mutacione: Kafshët dhe njerëzit të ekspozuar ndaj rrezatimit, pothuajse me siguri mbeten shterpë, ata zhvillojnë kancereve të shumta, dhe pasardhësit e tyre, edhe në qoftë se ajo mund të shfaqet në dritë, shumë shpesh prekur nga defektet gjenetike. Të bëra nga njeriu aksidentet e para dhe katastrofat e këtij lloji filluan të ndodhin në një kohë kur shfrytëzimi masa e centraleve bërthamore dhe reaktorët që kishte prodhuar uranium të armëve të keq dhe plutonium ka nisur.

Jo shumë kohë më parë, të gjitha ngjarjet e mëposhtme në qytetin japonez të Fukushima: Ky stacion, sipas gjërave që ndodhin atje tani, do të helmojë uji radioaktiv Pacific Ocean ka shumë qindra vjet. Eliminuar pasojat e japoneze ende nuk mund, dhe nuk ka gjasa që ata do të ketë sukses, sepse shkrirë karburantit bërthamor ka shkuar larg në tokë bregdetare. Nëse do të përshkruajnë "radioaktive" aksidentet bërë nga njeri në Rusi dhe ish-Bashkimin Sovjetik, vijnë në mendje menjëherë janë dy raste: Çernobilit dhe bimore "Majak" në rajonin Chelyabinsk. Dhe në qoftë se një Çernobilit di pothuajse të gjithë, aksident në "Mayak" pak dihet. Kjo ka ndodhur në vitin 1957.

Në dhjetë vitet e para që, në 1947, u bë e qartë se vendi ka nevojë urgjente për një sasi të madhe të armëve të keq uraniumit-235. Për të adresuar këtë çështje në qytetin e mbyllur të Ozersk ndërmarrje të madhe për prodhimin e komponenteve armëve bërthamore janë ndërtuar. Procesi u formua sasi të madhe të mbeturinave radioaktive. Ata bashkohen në një "banka" të veçanta, të vendosura në dëmtimit të dhëmbëve prerë në shkëmb. Cooling është kryer me anë të një spirale çeliku. Deri në fund të vitit 1956 një nga tubat çarë një rrjedhje, enë më cool. Një vit më vonë, sasia e mbetjeve radioaktive ka arritur një masë kritike dhe të gjitha shpërtheu ...

një shembull tjetër

Por jo gjithmonë koncepti i bëra nga njeriu fatkeqësi përfshin shpërthime, zjarre dhe / ose sulme terroriste. Një shembull i përkryer është American Medical (!) Product Therac-25, i cili kishte shkuar në prodhim seri në 1982. Fillimisht, ajo ishte një triumf i mjekëve amerikanë: mjete të sofistikuara për terapi rrezatimi ka qenë i krijuar vetëm me anë të llogaritjeve kompjuterike! Kjo vetëm më vonë kuptova se "ilaç" është jashtëzakonisht e radioaktive, të dhëna të sakta për numrin e viktimave ende nuk ka. Duke pasur parasysh se prodhimi i tij është marrë vetëm pas një viti, numri i viktimave sigurisht mbresëlënëse ...

Në të dy rastet e mësipërme, shkaqet e bëra nga njeriu aksidenteve të zakonshëm - të metat në dizajn origjinal. Në kohën e popullit "Lighthouse" pothuajse nuk e dinë se materialet konvencionale në një rrezatimit të lartë të sfondit degraduar në një normë të pabesueshme, dhe përmblodhi besimin e amerikanëve në inteligjencën artificiale dhe lakmia janë të parët e kompanive farmaceutike.

Lirimin e substancave biologjikisht të rrezikshme

Ky term zakonisht i referohet të hyjnë në mjedisin e biologjike të armëve: tensionet luftarake e murtaja, kolera, lisë, etj Është e qartë se autoritetet e incidenteve të tilla në të gjithë botën nuk preferojnë të ... A kishte aksidente të tilla teknologjike në Rusi? Është e vështirë të thuhet. Por, në Bashkimin Sovjetik kjo ishte pikërisht. Kjo ka ndodhur në prill 1979, në Sverdlovsk (Yekaterinburg). Pastaj, disa dhjetëra njerëz të sëmurë me antraksit, dhe tendosje patogjen ishte shumë e pazakontë dhe nuk korrespondojnë me natyrore.

Dy versione të asaj që ndodhi: rrjedhjet aksidentale e instituteve kërkimore të fshehta dhe aktin e sabotazhit. Në kundërshtim me mendimin e "spiun" në udhëheqjen sovjetike, mjedisit, versioni i dytë ka të drejtën e jetës: Ekspertët kanë theksuar në mënyrë të përsëritur se shpërthimi mbuluar një vend të "emisioneve" e pretenduara pabarabartë. Kjo sugjeron se rrjedhje kishte disa burime. Për më tepër, në "epiqendër", në lidhje Institutit fatkeq Research, numri i rasteve ka qenë i pakët. Pjesa më e madhe e viktimave kanë jetuar shumë më tej. Dhe një tjetër. i ka thënë "Zëri i Amerikës" në lidhje me atë që ndodhi në mëngjes më 5 prill. Në këtë kohë, vetëm një çift i rasteve është regjistruar, dhe ata ishin nën diagnozën "pneumoni".

ndërtesat e papritur caving

Si rregull, për arsyet e aksidenteve industriale dhe fatkeqësitë e këtij lloji - shkelje të rënda në fazën e projektimit dhe ndërtimit të ndërtesave. Inicimi faktor është aktiviteti i makinerive të rënda, kushteve të motit, dhe kështu me radhë. D. Ndotja e mjedisit me minimale, por kjo është e shoqëruar shpesh nga vdekjet aksidentit të një numri të madh të njerëzve.

Rezultati mund të jetë një shembull ideal i "Transvaal Park". Ky kompleks argëtuese në Moskë, që është rënia e kulmit ishte 14 shkurt 2004. Ndërtesa në atë kohë ka pasur të paktën 400 persona, me të paktën 1/3 e tyre - fëmijët që kanë ardhur me prindërit e tyre në pishinë për fëmijë. Total vrarë 28 persona, tetë fëmijë. Numri i përgjithshëm i plagosur - 51 njerëzve, të paktën 20 fëmijë. Fillimisht konsiderohet si një version të aktit terrorist, por ajo ishte shumë më e keqe: maksimumi projektuesi kursyer në ndërtimin, me rezultat që struktura mbështetja është më dekorative se sa mbështetje reale për çati. Nën ngarkesë relativisht të vogël të dëborës, ajo u shemb mbi kokat e pushuesit njerëzve.

Rënia e sistemeve energjetike

Këto incidente mund të ndahen në dy kategori:

• Aksidentet në pushtet, të shoqëruar nga një ndërprerje afatgjatë në furnizimin me energji elektrike.
• Aksidentet në rrjetet e energjisë, e cila rezultoi në konsumatorët përsëri e gjejnë veten të privuar e furnizimit të energjisë elektrike apo burimeve të tjera të energjisë.

Për shembull, 25 maj, 2005 në Moskë ka pasur një kolaps, duke lënë pa energji elektrike nuk ishin vetëm disa zona të mëdha metropolitane, por shumë zona të rajonit të Moskës, si dhe disa vendbanime afër Kaluga dhe Ryazan. Disa mijëra njerëz për një kohë kanë qenë të bllokuar në trenat e metrosë, shumë mjekë kryer operacione kritike vetëm duke elektrik dore.

Po në qoftë se ju keni qenë në mes të bëra nga njeriu fatkeqësi

Dhe ne tani do të merren parasysh sigurinë personale gjatë emergjencave të bëra nga njeriu. Më saktësisht, në masat e saj të ruajtjes. Po në qoftë se ju keni qenë në vendin e gabuar në kohën e gabuar? Së pari, si banal si ajo Dashuri, nuk përpiqet për panik, sepse në këtë shtet, njerëzit janë duke vdekur në vendin e parë. Mastering emocionet, ju duhet të përpiqen dhe të marrin vendin më shumë ose më pak të sigurt, ose rruga për dalje emergjente (në rast zjarri, për shembull). Shmangur ajrin mbytje ngopur me grimcave të pluhurit, gazrat ose tymit. Për këtë qëllim është e nevojshme për të përdorur një fashë pambuku-garzë ose thjesht për të thyer artikuj padëshiruar të veshjeve, njomet me ujë dhe të marrë frymë përmes këtyre pjesëve të indeve. Është e rëndësishme që fashë improvizuar është bërë nga materiale natyrore!

Mos u mundoni të pretendojë të jetë një hero, duke e lënë epiqendra e katastrofës më vete: duhet të bashkëpunojnë me viktimat e tjera dhe të presin për afrimin e ekipeve të shpëtimit. Kur aksidenti ka ndodhur gjatë sezonit të ftohtë, ju duhet të përpiqen për të ruajtur energjinë duke mbledhur të gjitha ushqimet në dispozicion dhe rroba të ngrohta. Nëse ju jeni në një zonë të hapur, të tërhequr vëmendjen e shpëtimtarëve, ndriçimit zjarre sinjal ose duke përdorur raketë të veçantë raketë (nëse ka).