Aksident ajror në Egjipt 31 tetor 2015: arsyet. fluturimi 9268

Egjipti shpesh shaka krahasuar me dru qiparisi: dimrit dhe verës në të njëjtën ngjyrë. det bruz, një turmë lara-lara të turistëve, Bota shumëngjyrëshe nënujore, duke tërhequr zhytësit nga e gjithë bota - e gjithë kjo tërheq udhëtarët. Rusët janë të etur për të marrë si një vilë të dytë: të paktën një pushim në javë nga puna dhe një zjarr në diell. Ata fluturuan familjet e tyre të gjithë, ndërsa një aksident ajror në Egjipt 31 tetor 2015 nuk është i detyruar të dridhen të gjithë vendin.

aksident tragjik

kompani grup turne "Briscoe" fluturim kthimi çarter nga Sharm el Sheikh për të Shën Petersburg. Pavarësisht mëngjes herët (nisjes në 5.50 ora lokale), pasagjerët ishin në një humor të mirë. Ata vunë nga imazhet e kohës së lirë të suksesshëm në rrjetet sociale. Ajo ishte e shtunë, dhe të hënën shumë kishte për të zhytet në punën e përditshme: dikush ishte duke pritur për punë, dikush - një studim.

Avioni Airbus A321-231 EI-etj •, i cili arriti nga Samara, mori në bord 217 pasagjerë. Ata dhe të shtatë anëtarët e ekuipazhit të 12 orëve të ditës duhej të jetë në kryeqytetin verior, ku shumë vëllezër ishin duke pritur të afërmit dhe miqtë në aeroport. Typing në 23 minuta një lartësi të paracaktuar në 9400 metra, me një shpejtësi prej 520 km / h, avioni papritmas u zhduk nga radari. Në 6.15 (7.15 Moscow) avioni u rrëzua në zonën e Gadishullit Sinai, pranë aeroportit El-Arish - vendin e nxehta në Egjipt, ku trupat qeveritare ballafaquar islamistët e al-Kaedës.

version i tragjedisë

Ndodhin 9268 fluturim në aeroportin Pulkovo padurim shikuar shfaqje në të cilën informacioni është treguar: ". Ardhja është e vonuar" Dhe në mbrëmje të gjithë vendin tashmë e dinte se rrënojat u zhduk nga radari i avionit zbuluar nga autoritetet egjiptiane. Të shpërndara në gjatësi prej 13 kilometra, me një pjesë të shkëputura bisht, ata janë shfaqur në televizion, duke bërë që shumë versione specialist në lidhje me shkaqet e mundshme të aksidentit. Më i rëndësishëm janë konsideruar tre:

• probleme teknike që lidhen me ose dështimit të motorit ose një "lodhje" e metalit. Aft gjetur gjurmë të riparimit të lëkurës, pasi në vitin 2001 avioni me ulje në aeroportin e Kajros, bisht preku asfaltit. microcrack formuar mund ngjitje të shkaktojë shkatërrimin e avionit.
• aksident ajror në Egjipt - një gabim i ekuipazhit.
• akt terrorist.

Në vendin e tragjedisë filloi të punojë komitetin IAC, i kryesuar nga një përfaqësues i egjiptian Ayman al-Mukkadamom. Ajo përfshinte përfaqësues të Rusisë, Franca, Gjermania, SHBA dhe Irlandë. Pas shqyrtimit të provave dhe deshifrimin regjistruesit e fluturimit dy versionet e para u konsideruan paaftë të paguajë.

avioni

A321 katastrofë mbi Gadishullin Sinai është bërë më i madh në historinë e Egjiptit dhe modern Rusisë. Airbus në pronësi nga kompania "Kogalymavia", e cila u nënshtrohet shqyrtimit. Ajo u gjet se pas riparimeve emergjente në vitin 2001 avioni është kryer në Francë në fabrikë, pas së cilës të gjitha testet e nevojshme janë kryer. Mbi 18 vjet të funksionimit, astar ka fluturuar të paktën 50% të jetës së saj (57,428 orë) dhe ishte në gjendje të mirë. Kjo është evidentuar nga kontrollet javore teknike, kjo e fundit e cila u zbatuar 10/26/2015. regjistruesit e fluturimit gjetur asnjë të metë në sistem. Derisa fluturimi 23 minuta u zhvillua mjaft normalisht.

ekuipazh

Komandanti i ekuipazhit Sorokavosmiletny Valery Nemov - diplomuar SVAAULSH (Stavropol Shkolla Ushtarake). Ai është një nga pak në kompleksin e 90 viteve të ri-trajnuar për pilot të aviacionit civil. Në "Airbus" fluturuar që nga viti 2008, me 12.000 orë të fluturimit, i cili dëshmon për përvojën e saj të madh. Bashkë-piloti ardhur edhe nga avioni ushtarak, duke qenë një veteran i fushatës çeçen. Pas pension, Sergei Trukhachev ri-trajnuar në A321, duke qenë të trajnuar në Republikën Çeke. I fluturoi ato më shumë se 2 vjet. pllakë Total arritën 6 mijë orë. Të dy pilotët ishin në gjendje të mirë me linja ajrore e tyre. Nemov edhe thirrur para kohe nga pushimet tek postimi fluturimin famëkeq 9268.

Versioni zyrtar

Dy javë pas tragjedisë, historia e sulmit njoftoi zyrtarisht kreu i Federal Shërbimit Security Alexander Bortnikov gjatë një takimi me presidentin rus. Për të konfirmuar fjalët e tij ai përmendi dëshmitë e mëposhtme:

1. satelitët amerikanë regjistruar flash e ngrohjes mbi Sinai gjatë fatkeqësisë, duke treguar se shpërthimi ka ndodhur në bordin e avionit.
2. Detail e avionit ka një diametër vrimë prej rreth një metër. buzë e saj lakuar jashtë. Kjo tregon se burimi i shpërthimit ishte brenda.
3. Në deshifrimin regjistrues fiksimin negociuar zhurma pa lidhje është audible para ndërprerjes së regjistrimit, natyra e të cilave mund t'i atribuohet në valë të shpërthimit.
4. aksident ajror në Egjipt ka shkaktuar një protestë të madhe publike. Disa kohë më vonë, militantët LIH jo vetëm që e pranoi përgjegjësinë për kryerjen e një akti terrorist, por edhe në revistën Dabig postuar një foto të një pajisje të improvizuar shpërthyese (IED).
5. Në disa prej viktimave u gjetën të plagosur, që tregon vdekjen nga efektet e një shpërthimi (djegiet, ruptures indeve).
6. Në fragmente të mbeturinave, bagazheve dhe trupit gjurmë të eksplozivëve gjetur viktima - molekulë TNT.

Fuqia e shpërthimit u vlerësua në 1 kg TNT ekuivalent. vendndodhja e parashikuar e IEDs - pjesa bishti i avionit. Për Shock Wave ishte duke ecur përpara, por faji i avionit penguar promovimin e saj të mëtejshëm.

aksident ajror në Egjipt: kush duhet fajësuar?

Pas paraqitjes së versionit rus, ajo u bë e njohur se në aeroportin në Egjipt arrestuar 17 të punësuar. Pyetja kryesore ishte i njëjtë: "Si IEDs mori në bordin e një anije?" FSB filloi të studiojë biografitë e 34 udhëtarëve (nga 11 burra dhe 23 gra), të cilët ishin në trupin e molekulave TNT. Por zyrtari tha se Egjipti së shpejti, nuk ka prova për një deklaratë të qartë në sulmin terrorist në aeroplan. Asnjë nga punonjësit nuk u arrestua në të vërtetë. Autoritetet ruse njoftoi një shpërblim prej 50 milionë dollarësh për çdo informacion në lidhje me terroristët.

Vetëm në shkurt të vitit 2016 nga Presidenti i Egjiptit, është bërë njohjen zyrtare të sulmit terrorist. Ajo u gjet se bomba ishte bërë nga eksploziv plastik, e përdorur për të krijuar municion jetojnë. Ajo është mundësuar nga një mekanizëm kurdisje. aksident ajror në Egjipt 31 tetor 2015 treguan se sistemi i sigurisë në aeroport nuk i plotëson standardet ndërkombëtare. IED mund të marrë në bord me kompaninë furnizimin me produkte përmes të punësuarve të cilët kanë qasje në pistë, si dhe përmes bagazhin e dorës gjatë kontrolleve të bagazhit. Të dhënat e fundit të tilla që pajisja shpërthyese ishte në pasagjerëve në afërsi të 31a vend. Të gjitha këto fakte kanë çuar në ndalimin e shitjeve të turne për pushime në Egjipt.

pasagjerët

EI-etj • - shifrat e fundit të Airbus. Sipas tij quhet aviators mes tyre jashtë bordit "Xhulieta", affectionately - "Dzhulkoy". Në atë mëngjes tragjike, ajo e theu tre martesë avionit dhe vrau administratorin e rinor, i cili zëvendësoi ka preferuar të kalojë për shkak të një kolegu të keq ëndërr. Dhe ende ai mori me një jetë 217-vjeçare të udhëtarëve, 25 prej tyre - fëmijët. I cili vdiq në një aksident ajror në Egjipt - kjo është e gjithë familja, dhjetëra histori dashurie të shkatërruara, foshnjat që nuk janë të destinuara të bëhen të rritur. Ky fluturim me prindërit e saj fluturoi dhjetë Darina Gromov. photo saj nëna e postuar në rrjetin social para nisjes. Një vajzë qëndron në aeroport përballë pistës, dhe nën nënshkrimin: "udhëtarit kryesor". Kjo foto u bë një simbol i udhëtimit tragjik, nga e cila askush nuk ishte në gjendje të kthehen.

Pothuajse të gjithë pasagjerët - rusët, 4 persona - qytetarëve të Ukrainës, 1 - Bjellorusi. Më - banorët e Shën Petersburg, edhe pse ka edhe përfaqësues të rajoneve të tjera: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. I cili vdiq në një aksident ajror në Egjipt - njerëzit e profesioneve të ndryshme. Është angazhuar në trupat e të afërmve, njerëzit e shqetësuar formuar një portret kolektiv të udhëtarëve, për të mbledhur thërrimet e informacionit rreth tyre. galeri e madhe, ku për secilin gjetur një shumë e fjalëve të mira është krijuar.

Pothuajse një vit më vonë

31 korrik Moskë dhe Shën Petersburg ka mbajtur një tubim në kujtim të viktimave të Sinait. Ajo mori 9 muaj: shumë familje kanë marrë kompensim, të identifikuar dhe të varrosur të dashurit e tyre, por jo dhimbje ulur. 2016/08/05 është raportuar se dyzet e pesë militantë të udhëhequr nga Ebu dua al-Ensariut, në faji i të cilit ka pasur një aksident ajror në Egjipt vranë gjatë operacioneve luftarake në El-Arish. Kështu që unë dua të besoj se kjo nuk do të ndodhë përsëri kurrë!