Wireless Karikimi së shpejti do të bëhet realitet për automjetet elektrike

Aktualisht, makina elektrike janë inferiore të njohura për ne makinë në gamën e saj të vogël, si dhe koha e nevojshme për të ngarkuar ato, por tani duket se shkencëtarët kanë gjetur një mënyrë për të eliminuar këto probleme.

shkencëtarët arritjen

Në një artikull të botuar në revistën Nature, është një çështje e zhvillimit të studiuesve nga Stanford University. Ata gjetën një mënyrë për të transmetuar akuzat elektrike me valë të një objekti aty pranë në lëvizje. Ekipi ishte në gjendje të kalojë 1 milliwatt të ngarkuar, e cila është 10 milionë herë më pak se e nevojshme për një makinë elektrike. Ky është një hap i vogël, por premtues në zhvillimin e Ngarkuesit tel.

"Ne ende duhet të rritet ndjeshëm sasinë e energjisë që është transmetuar në pagesën e makinave elektrike, por ne nuk ka më nevojë për të rritur distancën që mund të përzënë një makinë në këtë krye, - tha Shang Fang, profesor i inxhinierisë elektrike dhe autori kryesor i studimit -. Përveç promovimit pa tel akuzuar automjeteve dhe pajisjeve personale, të tilla si telefonat celular, teknologjia e re mund të ndihmojë për të "decouple" nga kabllot robotikë elektrike, pa të cilat është tani nuk mund të punojnë. " Ky sistem është projektuar si një pararendës për akuzën, ndërsa po ngiste një makinë. Teorikisht, kjo do të thotë që ju nuk do të duhet për të ndaluar për ta plotësuar makinën tuaj. Aktualisht, shoferët e makinave elektrike nevojë për disa orë për të ngarkuar baterinë plotësisht.

eksperimentet e mëparshme

Teknologjia është e bazuar në një eksperiment ekzistues për përdorimin e akuzuar pa tel, e cila u mbajt në MIT në vitin 2007. Pajisja origjinale vepron në rezonancë magnetike, dhe ngarkuar elektrike është transferuar duke përdorur një fushë magnetike lekundese. një pajisje e tillë mund të punojnë vetëm në qoftë se skema e tij i akuzuar do të jetë një linjë dhe të rregullohen me dorë kur makina është në lëvizje. Nëse shoferët kishte për të vazhdimisht qark debug hipur këtë makinë elektrike do të bëhet e padurueshme. Prandaj, hulumtuesit në Stanford shtuar komercialisht në dispozicion përforcues tensionit dhe një rezistencë reagime. Kjo vendosje mundëson sistemin për të përshtatur automatikisht me ndryshimet pa asnjë ndërhyrje njerëzore.

"Shtimi i një përforcues lejon për një transferim shumë efikas të pushtetit nëpërmjet shumica e varg, në dritën e ndryshimit të orientimit të spirales marrës, - tha autori i studimit të çojë Sid Assavavorarit -. Kjo eliminon nevojën për rregullim automatik dhe të vazhdueshëm të çdo aspekt të skemës."

Shang Fang gjithashtu theksoi: "Ne mund të shqyrtojë se si për të ofruar jo vetëm energji elektrike për të akuzuar automjetet elektrike, por pajisje të vogla në ose në trupin tonë të gjithë, për atë që ne mund të përfitojnë të akuzuar dinamike pa tel, potencialisht shumë të rëndësishme.".

Akuzuar automjetet elektrike sot

Aktualisht Chevy Bolt mund të udhëtojnë më shumë se 380 kilometra në një akuzë të vetme, dhe modeli Tesla Model 3, e cila është përgatitur për të dalë, do të jetë rreth 320 kilometra. Por në qoftë se zhvillimi i shkencëtarëve nga Stanford të jetë efektive, pronarët e makinave elektrike nuk do të ketë për t'u shqetësuar në lidhje me këto shifra.