Volodarsky Bridge në Shën Petersburg

Njohur Shën Petersburg Volodarsky Bridge u riemërua në nder të liderit të revolucionit V. Volodarsky, i cili kishte kryer sulmin vdekjeprurës pranë ndërtimit të ardhmen e urës në 1918. Qindra punëtorë kanë ardhur për të kryer një revolucionar në udhëtimin e fundit në fushën e Marsit. Më vonë, në vitin 1925, në vendin e vrasjes së Volodarsky ajo ishte një monument, projektuar nga arkitekti V. V. Vitmanom dhe skulptori M. G. Manizerom. Volodarsky Ura është e vetmja urë e Shën Petersburg me zgjerimin mushkë për tramvaje.

Në '30, për shkak të dizajnit të ri të pjesës jug-lindore të Leningradit të rrugës së transmetimit unazë, nevojën për ndërtimin e një ure të përhershëm. Projekti është zhvilluar nga një ekip inxhinieri kryesuar nga Profesor G. P. Perederiem, e cila gjithashtu përfshinte ekspertë VI Kryzhanovsky, K. Dmitriev dhe A. S. Nikolsky. Volodarsky ishte një urë tre-hapësirë të harkuar përforcuar strukturën konkrete me një udhëtimit të ulët, me një mesatare metalike dhe një rregullueshme hapësirë dy kryqëzimet e trafikut me dy anët e Neva. Sipas një zgjidhje konstruktive e qark urë është afruar për Bolsheokhtinsky urë. tuba metalike mbushur me beton janë përdorur më parë për ndërtimin e strukturave hark lateral përfshin strukturën urë. Draw hapësirë ishte fermat mbyllura, të cilat në saldim lidhje është përdorur.

Ura është realizuar në periudhën nga 1932 deri 1936. Ajo ishte një nga urat më të bukura të Leningradit. Volodarsky trafiku ura ishte e hapur nga 7 th nëntor 1936. Ndërtimi i saj ishte një nga projektet e para të mëdha të epokës sovjetike me një numër të risive arkitekturore dhe teknologjike. Skema, e cila është bërë një model dhe pastaj në Moskë urë, u zbatua për herë të parë në këtë projekt. Në fakt, ura ishte gjatësia e 325 m dhe një gjerësi prej 27.4 m. Volodarsky Bridge gjatë Luftës së Madhe Patriotike është përdorur si një urë hekurudhore stand-Finnish për transportin e mjeteve të transportit hekurudhor në mes të brigjeve të Neva.

Nga viti 1970 deri në vitin 1971 rikonstruksioni i disa pjesëve të urës është kryer, të cilat janë bërë të vjetëruara që vënies së tyre. riparimet e mëvonshme janë kryer në periudhën nga 1987 në 1993. Volodarsky Bridge (Saint Petersburg) pas komisioneve të tij në vitin 1993, kishte një gjerësi të madhe. Shumë anije të mëdha tani duhet të kalojnë nën urë pa instalime elektrike span qendror.

Në vitin 2008, u kryen punën e rinovimit në urë me metalike mbështet hapësirë të caktuar.
Volodarsky Bridge, divorci i të cilit është mbajtur së bashku me ura të varura tjera qytetin çdo natë tërheq spektatorë dhe romantiket. Urat në Shën Petersburg zhvillohet në sezonin e verës së bardhë Nights, kur qyteti është veçanërisht e bukur. Në këtë kohë, urat mbi lumin Neva për kalimin e anijeve. Kjo është bërë në mënyrë kronologjike, duke filluar nga Gjiri dhe nga Ura Volodarsky në qendër.