Tuneli Lefortovskiy në unazën e transportit të tretë

tuneli Lefortovo u hap për trafikun në dhjetor të vitit 2003. Ajo ishte larg nga më të komplikuar në inxhinieri seksionin drejtim të unazës së transportit tretë kapitalit. Ndërtimi i kësaj, në shumë aspekte, unike, ndërtesa u përball me vështirësi të mëdha në fazën e dizajnit të tij. Route Third Ring Road kishte për të shkuar nëpër lagjen e vjetër historike të Lefortovo Moskës. Dhe ky fakt ka shkaktuar një debat të gjallë publik me temë - nëse për të sakrifikuar trashëgimisë historike dhe kulturore për lehtësi e udhëtimit të automjeteve. Opinioni publik, atëherë mundi, Unaza e tretë Road Expressway nën presionin e saj ka qenë e detyruar të tërhiqet nga sipërfaqja në tunel Lefortovo. Paraqitja vizuale e rrethit historike të Lefortovo prej tij nuk u lëndua. Por financiarisht ky projekt ishte shumë e shtrenjtë.

tuneli Lefortovo, karakteristikat e tij inxhinierike

Ndërtimi i këtij objekti ka zgjatur për disa vite, dhe me kompletimin e saj të unazës së transportit të tretë u mbyll. Length Lefortovsky tunel është 3 metra në 200 kilometra. Ajo kalon nën lagjen historike Lefortovo Lefortovo Park dhe lumit Yauza. Në kuptimin konstruktiv tunel Lefortovskiy është një lidhje tunel mes dy hapësirave nëntokësore. Tunnel bedding thellë përbëhet nga tri korsi mbi të transportit shkon drejtimin drejt veriut përgjatë anën e jashtme të unazës së transportit të tretë. Dhe në brendësi të makinë në lëvizje në jug në katër korsi. Pjesa e brendshme e strukturës inxhinierike është një kombinim i racks dhe në pjesë të ndryshme të rrugës tunelit. Gjatësia e rrugës nëntokësore është e pajisur me një nivel të lartë të sigurisë dhe jeta-mbështetje sistemeve. Ato përfshijnë ventilim, ndriçim dhe kullimit. Gjithë sistemin hapësirë nëntokësore të kontrollit të përqendrimit të gazit. Në rast zjarri, një sistem i detyruar me ajër të furnizimit ventilim emergjente. Udhë është e pajisur me një sistem të mbikqyrjes video për rrjedhën e trafikut në të dy drejtimet. Më shumë se dhjetë vjet të funksionimit të strukturave komplekse inxhinierike mund të me besim të themi se tunelit Lefortovo në hartën e infrastrukturës së transportit të kryeqytetit është një shembull pozitiv i zgjidhjeve efektive logjistike. Kjo ju lejon të organizojnë volumin optimale e trafikut në një zonë shumë të tensionuar e sistemit të transportit të Moskës.

Problemet Lefortovo Tunnel

Jo çdo gjë është e mirë në të dy drejtimet e ndërtimit civil në fushën e sigurisë në komunikacion. Por shkalla e lartë e aksidenteve është kryesisht për shkak të përdorimit jo racional gjatë agjentëve deicing dimrit. Në disa seksione të rrugës në mënyrë periodike lindin sipërfaqe të rrëshqitshme, e cila çon në goditjet e shumta dhe shtjellat. Veçanërisht jo-pajtueshmërisë me kufijtë e shpejtësisë.