Trolleybuses Moscow: historia, përshkrimin e planit të rrjetit

Moska karrocë autobusët parë erdhi në rrugët në vitin 1933. Aktualisht rrjeti i automjetit është më i madhi në botë. Nëse ne flasim për vjetërsinë e saj, ajo renditet e gjashta.

Gjatësia mesatare e telit të kontaktit është 1300 km, gjatësia e linjave - 600 km. Parqet në qytetin e tetë. Në rrugët përtej 1550 trolleybuses. Midis tyre ka 750 të ulët-kat, 134 - artikuluar. Ekziston edhe një fabrikë e cila është e angazhuar në punën e riparimit dhe prodhimin e pjesëve për të automjetit.

Pothuajse të gjitha rrugët (me përjashtim të 202 dhe 203) i përkasin kompanisë "Mosgortrans". Pjesa tjetër janë "Himkielektrotransu".

Një udhëtim banor i Moskës do të kushtojë 50 rubla. Përfshin pasagjerë në derën e përparme, e cila ndodhet pranë shoferit përmes daljeve të tjera.

Ky artikull do të përshkruajë karrocë Moskë, rrugët e tyre, oraret, dhe pak e historisë.

Historia trolejbus

Siç është përmendur tashmë, në Moskë trolleybuses u shfaq në vitin 1933. Data e saktë - 15 nëntor. Pasi u barazuar me transportin publik, tramvaj ishte ndjeshëm larg në sfond.

Linjat e para të energjisë janë kryer në territorin veriperëndimore të Moskës, ku shumica e popullsisë. Në vitin 1950 ajo filloi zhvillimin e shpejtë të komunikimit, në mënyrë që deri në vitin 1960 ajo u bë mbulojë pjesën qendrore të qytetit.

karrocë parë Moska lejohen të udhëtojnë nga një zonë në një tjetër kryeqytet. Por në 1960-1970-ta ka qenë rrugë që nuk kalon dy barrë nëntokësore.

Kur formuar si një problem i përhershëm i bllokimit të trafikut në pjesën qendrore të qytetit karrocë nuk punon në fluturim. Ata shkurtuar maksimumin.

Tashmë në vitin 2001 ka pasur rruga mes Moskës dhe Khimki.

Mesazhet e statusit për sot

Në vitin 2016 eliminohen plotësisht rrugët që kanë punuar me qendrën e qytetit. Nga të gjitha të dy kanë qenë të ulur, e mbetur gjashtë - anulluar. Tani rrjeti trolejbus nuk është përmirësuar, por më tepër shkurtuar. Kjo është për shkak të zhvillimit të nëntokës, përmes të cilit ju mund lirisht të kalojnë ndalues. Moska karrocë autobusë (drejtpërdrejt makina) janë ulur edhe në numër.

rrjeti trolejbus

Lloji i punës së karrocë Moskë - radiale-ring. Garden Ring - pika e dërgimit shumicën e fluturimeve. Largohej prej tij njëzet rrugët që janë në një rrugët mjaft të mëdha të kryeqytetit, para se të mbërrinte Moskën. Në disa zona të karrocë (Moska ka rreth 200 rolling stock) është një mjet të mëdha të transportit nga toka.

Përshkrimi Area-rrjet

• në qendër të qytetit. Në pjesën më të madhe kësaj zone transporti nuk punon. Ajo kap vetëm Ring kopsht. Të vetmet rrugët që janë shërbyer - 10, B dhe Bk.
• Në veri të qytetit. Në këtë zonë, kemi mbajtur linjën, e cila kapur tre autostrada: Yaroslavl, Dmitrov, Altufevskoe. Ato janë të lidhura me njëri-tjetrin nëpër rrugët Botanik dhe akademiku Korolev. Moska rrugët karrocë shërbejë zonë dhe madje edhe pjesën veri-perëndimore të qytetit. Kjo u bë e mundur falë linjave të mbajtura nga unaza e transportit të tretë. Në rrugët e të dhënave jashtë makinës së depos së gjashtë.
• Në lindje të qytetit. Në këtë zonë, është kryer një nga një linjë që lidh lloj pa degë Garden Ring dhe Moskës Ring Road. Kjo është një rrugë që shkon përgjatë Ryazan Avenue. Fluturimet kryhen nëpërmjet dy autostradave (Schelkovskoe dhe entuziastë), dy rrugë (Taganskaya dhe Nizhny Novgorod) dhe Volgograd prospekt.
• Pjesa jugore. Në këtë zonë, forma kryesore e transportit se transportit privat është një karrocë. Moskë - një qytet ku shumë turistë, një herë në këtë pjesë të qytetit, duan të ngasin në këtë mjeteve lëvizëse. Në rrugët janë vendosur depo tetë karrocë. Fluturimet prekur nga copa të tilla të qytetit, dy autostradë Kashirskoye dhe Varshavë, pesë rrugët (Nakhimov, Andropovi, Novoyasenevsky, University, Sevastopol), katër rrugë (sindikatave, Kakhovka, Lipetsk, Nametkina).
• Në jug-perëndim të qytetit. rrugët trolejbus e zonës të ndikojë vetëm në territorin e Universitetit Shtetëror të Moskës. Fluturimet janë kryer në kurriz të stacionit të tetë dhe Fili Park.
• Në veri-perëndim të qytetit. Orari i autobusët karrocë (Moskë) mund të shihet më poshtë, dhe ende disa fjalë për komunikimin e transportit në zonën e qytetit. Machines punojnë përgjatë vijave të që zhvillohet në dy autostradë (Leningrad dhe Volokolamsk), Zhukov Avenue. Përveç kësaj, tri rrugët janë degë mjaft të mëdha.

Orari karrocë

Moskë - një qytet i madh, kështu që rrugët në territorin e saj, një numër i madh. Mos harroni të gjitha fluturimet, për fat të keq, mjaft e vështirë. Edhe me faktin se ata ishin anuluar gradualisht, ajo është ende më shumë se 50. Në mënyrë që të lehtësuar pritjet e dëshiruara duhet të gjejnë një orar karrocë. Ju mund ta ruani atë në telefonin tuaj ose të shtypura, dhe pastaj nuk duhet të qëndrojnë në stacionin e autobusit periudhë shumë të gjatë kohore, duke qenë vonë për punë.

Rrjeti i pavarur Moska

Përveç rrjetet e përshkruara më lart Moskës trolejbus, ajo gjithashtu duhet të thuhet se në kryeqytet dhe që vepron mesazh Khimki. Në sistemin lokal, nuk ka ndërprerje, dhe u prezantua vetëm në mënyrë që të lidhë kryeqytetin me afër zgjidhjes Moskës. Zgjerimi i rrugëve në zonën metropolitane, si dhe ndërthurjen e tyre me njëri-tjetrin nuk është planifikuar. Mënyra kryesore për të udhëtuar nga qarkut të qarkut - karrocë. Route (Moscow), ndalesa e të cilit janë shumë të afërt me njëri-tjetrin, kërkesa është e mjaftueshme.

Jashtë rrjetit mysafir Moska Vidnovsky e cila është paraqitur në letër në fluturimet e lidhur direkt me linjat e Moskës. Megjithatë, jeta është e mishëruar nuk ishte.