Stuhia Rruga STR-9540EX: një rishikim i modelit dhe rishikimeve të shoferëve. Antiradar mirë

Rruga Street Storm STR-9540EX është një detektor premium i një brezi të ri me një komponent elektronik me cilësi të lartë. Kompania Street Storm ka mbledhur në këtë model të gjitha zhvillimet më të mira. Ajo ka një funksionalitet të gjerë që mund të kënaqë edhe përdoruesin më të kërkuar.

Përshkrimi i përgjithshëm

Siç u përmend më parë, Street Storm STR-9540EX është një radar i një brezi të ri. Dallimi kryesor i tij nga pajisjet e këtij qëllimi është moduli i integruar GPS me bazat e para-instaluara të vendndodhjeve të kamerave të rrugëve, dhe është në gjendje të monitorojë sistemin "Arrow ST" në sajë të antenës së radarit edhe me lidhjen GPS të fikur. Para krijimit të STR-9540EX GPS Street Storm, nuk kishte sisteme të tilla në botë. Kjo është një risi absolute e së kaluarës, 2013, ajo është konsideruar me të drejtë sot më e mira e anti-radarit. Gama e paralajmërimit për kamerat e trafikut "Arrow", "Robot" dhe "Avtodoria" - deri në një kilometër e gjysmë, e cila është një rekord midis sistemeve radare moderne.

Mundësi të pakufizuara

Falë procesorit të saj të fuqishëm - ST Micro Electronics, krijuar duke përdorur teknologjinë Extreme SensitivityPlatform (ESP), detektor radar Rruga Storm është në gjendje të zbulojë të gjitha instrumentet matëse në balancën e policisë, bazuar në parimin e gjetjes së drejtimit të automjetit. Pajisja është në gjendje të perceptojë rrezatimin në brezat frekuencor X, K, Ka, POP dhe Laser. Në sajë të regjistruesit të GPS-së, si dhe të bazës së instaluar të kamerave stacionare video, Street Storm STR-9540EX gjithashtu paralajmëron për sistemet që nuk matin shpejtësinë e makinave, për shembull, për kamerat e instaluara mbi autobusët.

Sinjalizimi i informacionit kryhet nga sinjale të shëndosha me tonalitet të ndryshëm, me zë dhe informacion teksti të vendosur në ekranin multifunksional (në rusisht). Antiradar Street Storm përcakton llojin e sistemit të policisë që është instaluar në rrugën tuaj. Pra, kur njofton rreth radarit të policisë së trafikut, lëshohet një sinjal individual për çdo lloj pajisjeje dhe emri i tij reflektohet në monitor. Shoferi do të dijë me siguri se ka një kamerë përpara dhe sa është instaluar. Baza e të dhënave stacionare mund të përditësohet periodikisht duke lidhur pajisjen me kompjuterin. Përveç kësaj, anti-radar ka funksion të tagging automatike me kamera të reja dhe radarët drejtë në procesin e lëvizjes. Përdorimi i mënyrave të ndryshme të funksionimit "City-1", "City-2" dhe "Route" ju lejon të prerë pozitive false. Kjo e bën përdorimin e Street Storm STR-9540EX GPS i përshtatshëm edhe në megacities moderne, ku për shkak të bollëkut të ndërhyrjes, shumica e anti-radarët kalojnë.

Karakteristikat e funksionit

Ky navigator me antiradar bazohet në një procesor të fuqishëm ESP, ka një antenë të fuqizuar bri për të rritur gamën e zbulimit. Këndi i shikimit të sensorit është 360 gradë. Pajisja ka një filtër të përmirësuar kundër zhurmës së impulsit. Zërat dhe njoftimet e tekstit ofrohen në gjuhën ruse. Zbulimi i radarëve të tipeve të mëposhtme: "Robot" dhe "Arrow-ST" (alarm i veçantë), "Vizir", "Falcon", "Spark", "Chris-P", "Binar", "Radis" "Arena" dhe "LISD". Rruga Storm STR-9540EX ka aftësinë për të fikur skanimet në mënyrë selektive për të optimizuar performancën, për të rritur shpejtësinë e procesorit, si dhe për të zvogëluar numrin e pozicioneve false.

Gama funksionale e detektorëve të radarit ka një rregullim të ndriçimit dhe një regjim tregues të frekuencës. Pajisja ka një port USB të shërbimit, i projektuar për të përditësuar softuerin në rast të modeleve të reja të kamerave video dhe radarit të policisë. Cilësimet lejojnë rregullimin manual të vëllimit të alarmit dhe zvogëlimin automatik të volumit. Kur detektori është i fikur, të gjitha cilësimet e përdoruesit janë ruajtur. Rruga Storm STR-9540EX anti-radar ka një mënyrë unike për shtypjen maksimale të zhurmës industriale në grupin K-City-3.

Specifikimet teknike

Specifikim: marrës - superheterodinë me konvertim të dyfishtë të frekuencës; Antena - polarizuar linearisht, lloji bri; Detektor - diskriminues i frekuencës. Gama e funksionimit të temperaturës është nga -20 në +70 gradë Celsius. Fuqia furnizohet nga një burim DC me një tension prej 12015 volt. Konsumi aktual është 250 mA. Frekuenca e frekuencave: 33.4 - 36 GHz (Ka-band); 24,05 - 24,25 GHz (K-band); 10.525 - 10.55 GHz (X-band). Si një sensor optik, përdoret një fotodiod me një lente konveks.

Struktura e pajisjes. Moduli EX

Pajisja përbëhet nga tri pjesë bazë: një platformë ESP, një modul EX dhe një modul GPS. Ekspertët thonë se ky është radari më i mirë anti-radar, unikiteti i tij qëndron në kombinimin e njësisë GPS dhe modulit EX shumë të ndjeshëm. Ky kombinim lejon një rezultat 100% të marrë njoftimin me kohë të shoferëve për qasjen jo vetëm në vendin e fiksimit të regjimit të shpejtësisë, por edhe për të kontrolluar korsinë e alokuar për lëvizjen e transportit publik, ngasjen në ndalimin e sinjaleve të komunikacionit, trafikun në korsinë e kundërt,

Moduli EX është një teknologji unike që u zhvillua nga inxhinierët e kompanisë koreane Street Storm për të pajisur sistemet antiradare në platformat me performancë të lartë me një njësi shtesë të projektuar për të zbuluar radarin "Robot" dhe "Strelka-ST / M" në një distancë deri në dy kilometra. Detektorët pa këtë modul janë gjithashtu në gjendje të rregullojnë "Arrow", por distanca do të jetë shumë e shkurtër. Përveç kësaj, pajisje të tilla karakterizohen nga informativiteti i ulët (tregues në K-band). Rruga Storm STR-9540EX ka një mundësi unike dhe padyshim shumë të dobishme - "Geiger në" Arrow ". Ky opsion është i disponueshëm vetëm për pajisjet e kësaj kompanie. Funksionon si më poshtë: kur pajisja kap radarin e një polici, detektori tregon, përveç llojit të kompleksit, shkallën e ndryshimit të fuqisë së sinjalit. Kjo është, ndërsa ju afroheni ose largoni burimin, niveli i sinjalit gjithashtu do të ndryshojë. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë pohojnë se ky është detektor më i mirë i radarëve. Versioni i softuerit i 28 qershorit 2013 zbatoi një gjashtë-nivel "Geiger në" Arrow ".

Moduli GPS

Moduli i integruar GPS bën të mundur që të realizohet njoftimi rreth qasjes së rregullimit të mënyrës me shpejtësi të lartë në një kamerë stacionare të vendosur në një distancë të paracaktuar. Dhe përveç modulit EX, ai është gjithashtu në gjendje të paralajmërojë për ato mjete për përcjelljen e rendit në rrugë, të cilat zbulojnë largimin e linjës së afërt, trafikun ndaj sinjalit ndalues të një semafor etj, për shkak të fiksimit video ose fotografik pa një përbërës radar, domethënë pasiv Pajisjet që nuk lëshojnë asgjë ("Auto-tread", "Avtodoria", "Arrow-video" dhe të tjerë). Në fund të fundit, vetëm teknologjia GPS mund të sigurojë mbrojtje të garantuar nga këto mjete. Moduli ka një bazë të përditësuar rregullisht të koordinatave dhe llojeve të radarëve të palëvizshëm. Përveç kësaj, përdoruesi do të jetë në gjendje që në mënyrë të pavarur të shtojë ose të heqë etiketat e veta. Formimi i një baze të dhënash dhe instalimi i pikave të pavarura merr parasysh drejtimin e lëvizjes, kështu që pajisja raporton praninë e një kurth vetëm kur lëviz në drejtimin e saj dhe është i heshtur kur udhëtojnë në korsi që vijnë. Kjo zvogëlon numrin e pozitave false.

Nuancat e përdorimit

Me një shpejtësi deri në 120 km / h sinjalet paralajmëruese të GPS fillojnë 800 metra nga objekti (aktivizohet një paralajmërim dhe shkaktohet një numërimi në metra deri në pikën). Në rast se shpejtësia është më e lartë, njoftimi fillon për 1200 metra. Anti-radar "Storm" kundër sistemit "Strelka" punon shumë më me efikasitet sesa ato të ngjashme, duke përfshirë pajisjet premium të klasës.

Vendndodhja në makinë

Rasti i pajisjes është bërë me material të veçantë të anti-vandal-rubberized me ngjyrë të zezë. Madhësia dhe dizajni i këtij modeli favorizojnë atë nga detektorë nga prodhuesit e tjerë. Anti-radar në përmasat e tij është pothuajse gjysma e asaj të "shokëve të klasës" të saj. Është e bashkangjitur me xhamin në një mbajtës miniaturë duke përdorur gota thithëse, ose montuar në panel në një matë të veçantë anti-shqip. Pajisja mundësohet nga rrjeti i bordit nëpërmjet çakmakut të cigareve. Instalimi bëhet me fuqinë e vet, shumë kohë për këtë nuk kërkohet. Ky grup përfshin litarët e energjisë dhe koordinimin me një kompjuter personal, si dhe një udhëzim në gjuhën ruse. Anti-radari është mjaft i thjeshtë për të vepruar, të gjitha funksionet janë të organizuara në mënyrë të tillë që përdoruesi të jetë në gjendje të merret me të gjitha aftësitë e tij në mënyrë të pavarur.

Përditësimi i koordinatës dhe bazës së softuerit

Softueri Street Storm STR-9540EX përditësohet nga përdoruesi në kompjuterin e tij personal përmes faqes zyrtare (streetstorm.ru) në mënyrë automatike, nëpërmjet lidhësit USB të pajisjes dhe kabllit të pajtimit. Ky është një tjetër plus i këtij modeli, sepse shumë anti-radarë për të instaluar një pronar firmware të ri duhet t'i japin shërbimit. Ky opsion për radarin e firmës "Stuhia" deri më tani është zbatuar vetëm për një linjë modelesh me një modul GPS. Me lirimin e versionit të ri të softuerit, prodhuesit mund të zgjerojnë dhe përmirësojnë funksionet e pajisjes, të përshtasin anti-radarë në komplekset e reja të policisë ose të ndryshojnë parimet e funksionimit të atyre ekzistuese. Kjo bëhet vazhdimisht nga kompanitë e angazhuara në prodhimin dhe zhvillimin e pajisjeve të dizajnuara për zbulimin e veprave penale në rrugë. Për shkak të azhurnimit në kohë pajisja do të mbetet relevante për një kohë të gjatë.

Përveç softuerit, gjithashtu mund të përditësoni bazën e të dhënave që përmban koordinatat e pikave të njoftimit. Kjo procedurë është pa pagesë çdo dy muaj. Baza e të dhënave përfshin një listë të plotë të kamerave stacionare të njohura dhe radarëve të policisë, llojet e tyre, në mënyrë që pajisja të jetë në gjendje të japë mesazhin më informues tek përdoruesi.

Vendosja e pragut të shpejtësisë

Përdorimi i modulit GPS lejon shoferit të vendosë pragun e shpejtësisë, me njoftimin e zërit nuk do të jepet nëse shpejtësia e automjetit është nën vlerën e vendosur. Në fund të fundit, nëse ky funksion është i çaktivizuar, detektor radar vazhdimisht do të irritojë shoferin me mesazhe paralajmëruese për afrimin në pikën e kontrollit, edhe nëse makina lëviz më pak se 5 km / h. Prandaj, përdoruesi mund të vendosë pragun, domethënë 60 km / h. Në këtë rast, detektori do të japë vetëm një sinjal paralajmërimi. Nëse automjeti tejkalon pragun e shpejtësisë, pajisja do ta paralajmërojë atë për këtë.

Algoritmi i detektorit Strelka

Pajisja mund të regjistrojë sinjale nga kompleksi i policisë Strelka para se marrësi i ndërtuar i GPS njofton përdoruesin rreth qasjes në pikën e futur në bazën e të dhënave. Në këtë rast, mesazhi "RADAR ARROW" shfaqet në ekran dhe niveli i sinjalit të përafërt gjithashtu do të dëgjohet dhe do të rritet. Kur pika është 800 metra, një mesazh do të shfaqet nga GPS dhe distanca e mbetur deri në pikën do të fillojë numërimin. Nëse makina lëviz me shpejtësi më shumë se 120 km / h, pajisja njofton shoferin më parë - në një distancë prej 1200 metrash (për të pasur kohë për të zvogëluar shpejtësinë).

Ne do të diskutojmë reagimet. Stuhia Rruga STR-9540EX

Duke studiuar përgjigjet në lidhje me këtë pajisje në forume të ndryshme dhe në rrjetet sociale të rrjetit botëror, më shpesh ju përplaseni ose përballeni me detin e emocioneve, në thelb pozitive. Por shumë pak informacion objektiv. Për të marrë një vlerësim pak a shumë realist të këtij modeli, do të duhet të studiojmë një numër të madh mesazhe të tilla dhe të zhvillojmë analizën e tyre sistematike. E pra, ne fillojmë të studiojmë kritikat.

Rruga Storm STR-9540EX, sipas shoferëve, është detektori më i mirë dhe një ndihmës i domosdoshëm në rrugë. Shumica e përdoruesve thonë se punon në një distancë prej më shumë se një kilometri dhe zbulon të gjitha llojet e radarëve me detektor, përveç Avtodoria. GPS është gjithashtu mbi të gjitha lëvdata, ai nuk humbet një kompleks të vetëm fiks. Përparësia tjetër është mundësia e përditësimeve të rregullta falas të firmware dhe bazave të të dhënave. Ka shumë komente pozitive rreth informativitetit të lartë të pajisjes, si në formë të shëndoshë dhe në tekst, për llojet e radarëve dhe largësinë e tyre. Shumë shoferë vërejnë rastin elegant dhe një sasi të madhe cilësimesh që ju lejon të përshtateni pajisjen sipas preferencave tuaja.

Ne vazhdojmë të diskutojmë shqyrtimet. Street Storm STR-9540EX dhe mangësitë e saj

Përkundër faktit se në përgjithësi, shumica e shoferëve e karakterizojnë pajisjen ekskluzivisht nga ana pozitive, ai, ashtu si çdo pajisje tjetër, ka të metat e veta. Ne do të banojmë më në detaje, por jo sepse ka më shumë prej tyre, jo fare, por sepse me blerjen e një teknike të tillë, secili prej nesh shpreson se radari nuk do të të lë poshtë dhe do t'ju shpëtojë nga problemet e panevojshme në rrugë. Prandaj, është e nevojshme për të studiuar në radhë të parë pikat e dobëta të çdo pajisjeje në mënyrë që të mbroheni në të ardhmen. Para së gjithash, duhet të theksohet sfera e këtij detektori. Do të duket se kjo është një nga përparësitë e saj kryesore. Megjithatë, ky dinjitet, i cili kthehet në një defekt. Anti-radar "merr" gjithçka, madje edhe atë që nuk ju nevojitet, veçanërisht në mënyrën "Route". Ai arrin t'i përgjigjet supermarketeve dhe stacioneve të benzinës.

Për të eleminuar veprime të tilla, duhet të kumbosh me parametrat, ose je i destinuar të bësh shpejtësinë edhe në një fushë të pastër, madje edhe kur këmbët e një oficeri të policisë së trafikut nuk kanë hyrë kurrë. Tani shkoni te moduli GPS. Shumë përdorues kanë shënuar aktivitetin e saj të tepërt, veçanërisht kjo i referohet funksionimit të pajisjes në megacities. Ka shumë kamera të instaluara, por jo të gjithë punojnë, duke qenë, në fakt, të rreme. GPS gjithashtu raporton çdo gjë në një rresht, e cila gjithashtu krijon një numër të disavantazheve. Përveç kësaj, shoferët vini re se ky modul është mjaft i nxehtë dhe tregon një shpejtësi të pasaktë. Pra, nëse në shpejtësimatës shigjetat tregojnë një shenjë prej njëqind kilometrash, atëherë instrumenti përcakton 93 km / h, i cili është i papranueshëm për një teknikë të tillë. Siç u përmend më lart, pajisja është shumë e nxehtë, kjo çon në faktin se në mot të nxehtë ajo fiket nga mbinxehja. Zhvilluesit duhet të kenë menduar përmes sistemit të ventilimit të pajisjes, sepse nuk ka një hapje të vetme për heqjen e ajrit të ngrohtë. Pengesa e fundit është kostoja e lartë e detektorëve radarë të Rrugës Storm STR-9540EX. Çmimi i një detektori të tillë është në rangun prej 10-12 mijë rubla, të cilat për shumë entuziastë makinash janë të tepruara. Megjithatë, sipas pronarëve të lumtur, pajisja shumë shpejt paguan për vete, duke kursyer shoferin nga gjobat e shumta.

përfundim

Përkundër mangësive të listuara, STR-9540EX është detektori më i mirë për klasën e sotme në rangun e çmimeve deri në 12 mijë rubla. Përkundër faktit se edhe videokasetat më të mira me anti-radarë nga Conqueror, Akenori, Highscreen mund të blihen për para të tilla, shumë shoferë preferojnë linjën e Stuhisë së Rrugës, sepse këto pajisje konsiderohen më të besueshme për sot. Avantazhi i tyre kryesor është aftësia për të përditësuar periodikisht softuerët dhe bazat e të dhënave për gjetjen e komplekseve stacionare të policisë.