Solenoid Parktronic. Komente, çmimet, instalimin

Parking radar të shumtën e automjeteve është e lidhur me sensorë distancë. Kjo sensorë tejzanor, të cilat transmetojnë karakteristikat sinjal shofer marra nga objektet Spaced ngushtë me makinë. Parimi më pak e zakonshme elektromagnetike të përcaktimit të një distancë kritike dhe rrezikun e përplasjes. Në këto sisteme, në vend të sensorë prekje është përdorur kasetë, e cila gjithashtu përkthehet përafrim të kyçur sinjal me njësinë e kontrollit qendror. Në praktikë, operacioni i sensorë parkimi elektromagnetike jep shumë avantazhe, por edhe mëkatet dhe të metat. Për të vlerësuar pikat e forta dhe të dobëta të kësaj njësie në kompleksin, është e nevojshme për të shqyrtuar atë në detaje.

Parimi i funksionimit të pajisjes

Teknologjikisht, pajisja përfshin dy komponentë - mikrokontrolluesit dhe kasetë elektromagnetike e aluminit. gjatë operacionit të bordit kontrollues merr një sinjal të qark luhatje me një frekuencë të caktuar. burim sinjal avokon që të njëjtën kasetë, dmth rrip-antenë të bërë nga fletë metalike prej alumini. Nga rruga, i njëjti parim i zbulimin e objekteve të përdorura në modele të ulët në fund të detektorë metali. Vetëm varg Parktronic e objektivit objekte shumë më të gjerë. Pajisja sipas prodhuesit, është në gjendje për të kapur distancën në metal, dru, beton dhe objekte të tjera. Pas regjistrimit, kontrolluesi siguron një sinjal përgjigje përmes folësit. Sot, parktronic popullore zë, i cili informon shoferin e treguesve specifike të distancës. Në modelin e thjeshtë përdoret një akustike sistem të paralajmërimit të disa nivele. Për shembull, në një distancë prej 20 cm riprodhohet shpëtim të rrallë dhe 15 cm, ajo bëhet më e shpeshtë.

Krahasimi me sensorë tejzanor

Parimi elektromagnetike të reja dhe më të zgjuar, por ju nuk mund të them se ajo zhvendos e zakonshme transducers tejzanor. Në të vërtetë, përdorimi i antenës band ofron disa avantazhe të konsiderueshme. Për shembull, nëse një objekt nuk ka rëndësi se çfarë formën e tij - kjo mund të jetë një fletë e hollë rrjetë-tyl metalike ose shtylla. Zona aktiv është skanuar krejtësisht pa zonave "i vdekur". Nga ana tjetër, ndarje mes sensorë ende japin mundësinë e humbur një objekt të vogël, edhe pse probabiliteti i situata të tilla është i ulët. Përveç kësaj, sensorë parkimi elektromagnetike nuk kërkojnë pronarin e krijimit vrima në rritje. Në sipërfaqen e rrip është i pranishëm veshja ngjitëse fabrikë në të cilën një element aktiv dhe zvogëlohet.

Të njëjtat Sensorë të bëj më mirë kasetë analog? Fakti është se piezoceramic sensorë forma zone monitorimi i përbërë nga disa seksione. Kjo ju lejon për të shfaqur informacion grafike me të dhënat e qasjes në pjesë të ndryshme të makinës. Në rastin e shirit elektromagnetik të ndjeshme që nuk është e mundur, për shkak se parktronic zëri dhënë prova si një e tërë nga një solid line-up. Kjo është, në qoftë se pala e pasme e kasetë ka fiksuar një qasje kritike, në qoftë se ju merrni një informacion alarmante të shëndoshë, përdoruesi nuk do të dinë vendndodhjen e saktë të një përplasje të mundshme.

instalimi i sistemit

instalimeve është lehtësuar për arsye se nuk ka nevojë për të kryer operacione komplekse me hidraulik deformimit të strukturës parakolp. Por, ndërkohë që mund të ketë një detyrë edhe më e rëndësishme - dizajni i njëjtë do të duhet të hiqet. Demontimi është kryer në mënyrë që të ketë një mundësi për të shkurtojë kasetë për të lidhur rrjetin bord. Shumë e njëjtë Setup zbatuar thjesht e mjaftueshme, por pas një parakolp do të lahen me kujdes dhe të pastrohen nga të gjitha anët. solenoid zakonisht parktronik është fiksuar në "amtare" shtresë ngjitëse, por mund të plotësohet me fiksim fuqi me anë të shirita gjatësore të shirit ngjitës. Dhe kjo është e nevojshme për të rregulluar strip në anën e përparme. Shumë njerëz gabimisht ngjitur kasetë në fund të parakolp, por kjo skemë shkel të drejtat e sensorit të distancës nga toka. distanca duhet të mbahet rreth 40-50 cm.

Si për të lidhë një rrip sensorë parkimi?

Lidhjet Tipike algorithm përfshin formimin e një rrjeti të përbërë nga të paktën 4 pikë. Ajo është mundësuar nga një paketë bateri, kasetë vetë, kontrollues dhe njoftimi sistem i shëndoshë. Lidh këto komponente, duke përdorur kabllon dhënë jep fuqi dhe komunikimin. Nëse keni ndërmend për të instaluar sensorë parkimi me një pasqyrë dhe një aparat fotografik, ajo do të jetë e nevojshme për të hedhur dhe linjat për sinjalet video. Ky qark do të fillojë nga një kamera montuar në afërsi të një shirit elektromagnetik dhe në fund, në pjesën e pasme-view pasqyrë të pajisur me një monitor të vogël.

user reviews

Pronarët e pajisjeve të parkimit elektromagnetike thonë ndjeshmërinë e tyre të lartë. Sistemi është reaguar mjaft ashpër ndaj qasjes në anën e objektit kur distanca është reduktuar në 30 cm. Por ajo është gjithashtu e shënuar dhe nuanca të pakëndshme operacion. Në thelb kjo është një situatë ku nuk ka lëvizje. Nëse një objekt me qëllim të keq është joaktive, dhe makina nuk shkon, ju do të jetë sensorë heshtur dhe elektromagnetike parkimi. Shqyrtime tregojnë se edhe nëse fillimisht distancë kritike e 30 cm sistemi do të heshtin. Vetëm kur duke filluar parktronik fillojnë përpunimit të sinjalit. Pra, duke qenë në kushte të imët para se të numërimit të manovruar në vlerësimin e pozitës së makinës do të ketë në forcën e tyre.

Sa është një sensorë parkimi elektromagnetike?

Sisteme parkimi Development përfshirë në pothuajse të gjitha pjesëmarrësit e mëdha në tregun e automobilave accessory. Para së gjithash, kjo është Cobra, Parkmaster dhe Flashpoint, duke ofruar të mirë në kuti të cilësisë me tags çmim të rreth 4-6 mijë. Fshij. Opsionet interesante lirë zbritje dhe në përputhje Tiger TG. Modeli themelor i U 301 është në dispozicion për vetëm 1 mijë., Por ajo përfshin vetëm sirenë. pajisje shumë tërheqëse me LED-ekran, të cilat përfshijnë modifikimin e U 302. Brez parktronik solenoid i mishërim 2 është tashmë një urdhër mijëra.

Çfarë duhet të marrin në konsideratë kur zgjedh?

Qasja në zgjedhjen e këmbë me një pamje të qartë të funksionimit praktik të sistemit. Është e rëndësishme për të vlerësuar se sa i dobishëm mund të zgjatet me kamera dhe rear-view pasqyrë. Ky vendim është drejtuar zakonisht fillestar që duan të mbrohen më shumë informacion. Nga ana tjetër, sensore parkimi me pasqyrë dhe një ndërtuar në monitor mund të jetë një çmenduri, e cila është edhe e padëshirueshme. Në një mënyrë të veçantë është llogaritur dhe aftësinë për të krijuar një detektor wireless rrip që eliminon nevojën për linjat kabllore hedhjen.

përfundim

Sisteme me shirita elektromagnetike ende tregojnë performancën e paqëndrueshme dhe të japë një shumë probleme për shkak të fuqisë në ndalesa makinë. Ky grup është interesante për thjeshtësinë e saj dhe çmim të volitshme, por operacioni i praktikës zbulon shumë nuanca të pakëndshme. Prandaj, të paktën ia vlen të përqëndrohet në modelet me shtylla kurrizore teknike me cilësi të lartë, një shembull që tregon të njëjtin model të U 302. Brezit sensorë parkimi elektromagnetike, ndër të tjera, duhet të mbështesin dhe aftësitë e avancuara të komunikimit. Është e dëshirueshme që modeli mund të jetë i lidhur me tabletë ose një GPS-navigator. Kjo ndihmon për të zbutur disa nuanca ergonomik kontrollit të sistemit. Në përgjithësi, koncepti i radarit elektromagnetik është ende mjaft e papërpunuar, por është e mundur që prodhuesit do të jetë në gjendje për të zhvilluar idenë për një nivel të ri në vitet e ardhshme.