Shqyrtimi i makinave "Saab 9-3"

Kur bëhet fjalë për blerjen e një makina të pjerrta të huaja të prodhuara në Evropë, pasi ka dorëzuar, "BMW", "Mercedes", "Audi". Por pak njerëz e dinë në lidhje me makinat skandinave. Kjo "Volvo" dhe "Saab". Në mënyrë tipike, këto kompani janë të angazhuar në prodhimin e kamionëve dhe autobusëve. Megjithatë, nuk është në formacion dhe makinat e tyre. Një nga këto - "Saab 9-3". Specifikimet dhe jo vetëm shikoni në shqyrtim e sotme tonë.

dizajni

Makinë ka një pamje shumë të jo-standarde dhe unike. Kështu, "Saab 9-3" markë ka një grilë të gjerë, i cili është ende një brez i "9000". Lights, ndryshe nga modelet e mëparshme, tani është linzovannaya dhe vijnë të plotë me sinjale të kthehet. Parakolp ngritur sa duhet, dhe ka një vend i caktuar të gjerë për futje e ajrit. Gjithashtu në pjesën e poshtme ka një foglights rrumbullakëta. Pavarësisht nga fakti se "Saab 9-3", u lirua tashmë në zero, ka ende elementë të kromit janë përdorur. Por kjo vlen të përmendet se ata duken shumë harmonike në sfond të përgjithshëm. Dizajni skandinav "pterodactyl" vëmendje në detaje. Zhvilluesit arritur të rifreskuar modelin, duke ruajtur të njëjtat karakteristika nënshkrim.

sallon

Tipar dallues i "Skandinavi", - të kthehet në qendër konsol të shoferit. praktikohet i njëjti "mashtrim" dhe "Volvo". dizajn të brendshëm zhveshur fut dru. Kjo zgjidhje është pronarët e shumë e lumtur. Shqyrtime thonë se në sajë të aluminit futur makina duket shumë i freskët dhe jo asketik. shigjetë-type panel instrument. Tre-foli timon me butona multimedia. Shqyrtime pronarët thonë se rrota e sedan "Saab 9-3" ka një kontroll shumë të rehatshme. Gjithashtu, makina ka fuqi të plotë, kontrollin e klimës dhe një sërë airbags. Makina ka provuar të jetë pala më e mirë gjatë EuroNCAP provë përplasje.

Cilësia e izolimit të tingullit në "Saab", në krye. Makinë është shumë i qetë, madje edhe me një motor diesel. Vendet kanë varg të mjaftueshme rregulluese. "Saab 9-3", - një nga pak "evropianëve" të, që është e rehatshme si në varg të shkurtër dhe të gjatë. Me këtë makinë, ju mund të shkoni në ndonjë udhëtim - pas timonit, ju praktikisht nuk lodhem. Salon është mjaft e gjërë dhe ergonomik. Me shpejtësi të lartë, makina sillet parashikueshme.

Karakteristikat teknike

Makinë ka një listë shumë të gjatë të motorëve. Midis tyre, të dy benzinë dhe motorëve me naftë, me dhe pa turbinë. Kështu, baza për "Saab", është një motor injeksion prej 1.8 litra. Motor privuar nga turbinës, kështu që kapaciteti i saj maksimal nuk është më shumë se 122 kuaj-fuqi. Megjithatë, "Saab" tregon performancë të shkëlqyer dinamike. Pra, për të shpërndarë qindra mori sekonda 11 dhe një gjysmë. Një shpejtësi maksimale - saktësisht 200 kilometra në orë. Furnizuar me këtë njësi është transmision manual në 5 faza. Next në listë është TID motor nafte me një zhvendosje të 1.9 litra. Nga rruga, ky motor është instaluar edhe në makinë "Opel Vectra C". Fuqia maksimale e këtij motori - 150 kuaj-fuqi. Shpërndarje të njëqind zë sekonda 9 e gjysmë. Shpejtësia maksimale - 210 kilometra në orë. Motor është e pajisur me një transmision manual dhe është më ekonomike në formacion. Pra, njëqind konsumi - vetëm 4.6 litra në autostradë dhe 7.6 qytet.

"Saab 2.0"

Gjithashtu në motorët me benzinë të automjeteve ngritur dhe dy-litër. "Saab" ka një linjë e tërë e 2.0 njësi me karakteristika të ndryshme teknike. Kështu, "më i ri" Motori ka një prodhim prej 150 kuaj-fuqi, dhe më "i lartë", - 210 Shpërndarja në njëqind zë nga 7.9 në 10.7 sekonda. Dukshëm, të gjitha njësitë energjisë janë projektuar për 92 oktan benzinës. konsumin e karburantit nga toka është prej 11 deri 14 litra e gjysmë. Në autostradë makina shpenzon 6.5-7.1 litra karburant në varësi të njësisë së pushtetit. Gjithashtu vini re se gama e motorëve të pajisur me manualin 5- dhe 6-shpejtësi dhe automatike 5 ose 6 faza.

"Saab 2.8"

Kjo pajisje top-end "Saab", e cila mund të identifikohet me pllakën "Aero". Automjeteve personel dy motorë mishërime benzinë. Ajo ishte versioni turbocharged i 255 dhe 280 kuaj-fuqi të. E fundit nga fabrika projektuar vetëm në 98-oktan benzinë. "Saab 2.8" është një prej makinave më dinamike në klasën e saj. Acceleration në qindra, në varësi të pikës së zgjedhur e kontrollit dhe motorike, merr 6.7 deri në 7.5 sekonda. Top me shpejtësi të gjithë të njëjtën gjë, dhe është 250 kilometra në orë.

Mrekullueshëm, 280 version hp kishte vetëm makinë para rrotë (përveç për modifikim "Aero XWD»). Makinë edhe në disqe gjerë pasur një problem me një goditje. Makina ngecur edhe në marshin e dytë dhe të tretë. Një situatë e ngjashme u vu re vetëm në "Camry" me një motor 3.5-litër. Drive këto makina ishte përpjekjet më të mira në një farë mënyre "tretet" një çift rrotullues të tillë të çmendur.

Saab: Çmimet

Për fat të keq, edicioni i fundit i modelit u përfundua në vitin 2014. Dhe për të gjetur një Saab i ri nuk është e mundur. Në këtë moment, kompania e deklaruar të falimentuar. Megjithatë, një shumë e sendeve të mira mund të gjenden në tregun sekondar në Rusi. Sedan bazë është ofruar me një çmim prej 600 mijë rubla. version i ngarkuar me një motor 280-kuaj-fuqi janë 1 milion e 100 mijë. Vërtetë, ju mund të keni vështirësi në gjetjen pjesët e nevojshme rezervë. "Saab" nuk lëshohet për 3 vjet. Prandaj, për të gjetur një mjeshtër të ri nuk është e mundur. Në treg ju mund të blej një analog ose një e përdorur me disassembly. Sa për koston e përmbajtjes, makina mund të krahasohet me "Mercedes" E-Class ose "BMW" e serisë pestë. Të gjitha pjesët janë rreptësisht të varur në euro, kështu që "Saab 9-3" - një shumë të shtrenjta "lodër". Megjithatë, sedan është një nga më të rehatshme dhe më dinamike në klasën e saj.

Pra, ne kemi gjetur se çfarë është "Saab 9-3" karakteristika, çmimeve dhe të performancës.