Rrugë dumping. teknologjia e ndërtimit të rrugëve

Trotuare, kryhet në përputhje me standardet e strukturave tipike duhet të përputhet me një gamë të gjerë të kërkesave. Veshje duhet të jenë të qëndrueshme dhe të ndryshme izolim optimal nga shtresat e sipërme. Megjithatë, jo të gjitha vendet ka një kuptim për të pajisur strukturën multi-layer. Karakteristikat më të përballueshme dhe optimale të një rrugë të mbushur një filler veçantë. Siç fraksion zgjedhur do të lejojë për të vepruar të formojnë bazën për një kohë të gjatë pa pasur nevojë për të kryer mirëmbajtjen e rregullt.

Material për deponimin

Baza për materiale otsypnogo zakonisht veprojnë mbetjet lirshme e sipërfaqeve Old Road - për shembull, grimcat e beton, asfalt apo edhe tokë. Praktika dhe përdorimi i rërës me zhavorr, por këto opsione janë më të shtrenjta. Në kryerjen totale e këshillueshme që të përdorni një thërrime asfalt. hedhja e tillë i rrugëve me shtimin e një kordon të bitumit pas compaction siguron rezistencë lagështi dhe një themel të fortë. Besueshmëria Dendësia Veshje të lartë është shkaktuar, por me kusht që një cilësi të përdorura plasticizer, dhe ngjeshja teknikë të veçantë është kryer.

Avantazhet e asfaltit dhe filler mund të përfshijë rezistenca ndaj ndikimeve klimatike. Frost dhe shiu nuk kanë frikë nga një bazë të tillë. Kjo, rastësisht, është dallimi kryesor nga komponentët tradicionale rrugore. Kështu, duke i flakur rrugët zhavorrit mundet në shi praktikë turbullira. Kjo vlen edhe për themelet rërë të se pa bitumit duhura ligaments janë vetëm periudha të shkurtra. Megjithatë, nuk kanë disavantazhe asfalt otsypok. Ekspozimi ndaj diellit mund të shkaktojë shkrirja e plasticizer dhe, si rezultat, zbutjen e pëlhurave.

Rruga Teknologji dumping

Menjëherë duhet theksuar se përdorimi i materialeve të shumta në një damping të vetëm nuk është e lejuar, me përjashtim të rasteve të veçanta të parashikuara nga projekti. Puna e prodhuar direkt nga skajet bazë në shtresat e mesme. Ajo duhet të mbulojë të gjithë gjerësinë e të shfrytëzuar, duke përfshirë pjesën angled të tokës. Të mesëm dhe shtesë dumping nuk është e lejuar për shkak të joefikasitetit të saj. All kalimi i mëvonshëm do të lahen off gjatë përdorimit. Megjithatë, në disa raste, hedhja e rrugëve lejon për zgjerim. Pas përfundimit të operacioneve të punës tokës tepërt dhe një filler është hequr nga web. Nuk është e nevojshme për të marrë jashtë - nëse është e nevojshme, ju mund të organizoni dosypki në anët e rrugëve dhe kongrese.

vula dumping

Kjo pjesë ka në karakteristikat e cilësisë veshja formimin e një ndikim më të madh sesa zbatimit fillestar të granula asfaltit apo zhavorr. Para se ngjeshja çdo shtresë është e niveluar në përputhje me madhësinë e paragjykimeve gjatësore. Më tej, webs mund të fillojë të lëkundet nga një teknikë të gjithë gjerësinë e rrugës. Në disa zona në kushte të imët për të kryer dot vulën. Për roadbed ajo ishte solid në të gjithë zonat e horizontale problemit Trumbo manualisht duke përdorur veprimin Vibro. Në këtë rast, ju nuk mund të përdorni Rammers bordeve në zonat ku shërbimet shtruar.

Në rastin e mbushëse të lirshme për rrugë e rekomanduar për të nënshkruar rollers me rrjetë apo cam. Kjo teknikë është përdorur në hapin e parë, makinë mund të përdoret gjithashtu në goma pneumatike, në të cilën jo të plotë ngarkimit çakëll -. 10-15 ton në fazën përfundimtare të dendësimit dumping goma rrugore kompakt pneumatike, pesha e të cilit është 25 m.

Rimëkëmbjes mbushje rrugë

Nëse pajisja juaj është e mbushur me piktura dumping shpesh kryer granulat asfalt, në rastin e riparimit tipike të ndërtimeve rrugore, është e këshillueshme që të përdorin rrënojat. Kur aktivitetet shërim kryeqyteti prodhuar një ndryshim të plotë të shtresave. Stacking merr vetëm një pjesë të veçantë të veprave të tilla me krijimin e shtresës përgatitore. Zhavorr Veshje rrugë me disa shtresa. shtresa e parë është fraksion trashë, pas të cilave është zëvendësuar me shtresë të hollë-trashë. Ky është rasti kur hedhja mund të shkojnë në kombinim me asfalt, procesin kryerjen shtresa ndihmëse. Nëse zona deformuar pjesa në rrugë jo më të madhe se 25 m2, në vend të hedhja ajo është e rekomanduar për të kryer standarde patching.

Në disa raste, një hedhja?

Në versionin tradicional i dumpingut është kryer në fushat që nuk janë përjetuar edhe ngarkesa e moderuar për të transportuar. Në veçanti, praktika e krijimit të pikturave të tilla në veshje qasje jashtë qytetit. Gjithashtu me ndihmën e kësaj teknologjie për të kryer një gamë të gjerë të punës së rindërtimit. Nga vetë, hedhja është e nevojshme në strukturat tipike shtresa, kështu që zonat ku janë rritur kërkesat për rezervuarit të sipërm, të lënë sipërfaqen e rrugës në formën e granula kompakt asfalt. Lidhje me përdorimin e materialit, si një komponent teknologjik, grimcuar gur, për shembull, mund të veprojë si një shtresë efektive kullimit.

përfundim

Me rritjen e zhvillimit, si dhe cilësisë së teknologjive të sipërfaqeve rrugore. Aplikimi i teknologjisë moderne, aditivëve detyrueshme në zgjidhje dhe parimet efektive e Stacking mundëson për të formuar ndërtimin e rrugëve të qëndrueshme. Por me cilësi të lartë arrihet nëpërmjet çmimin e duhur, dhe në disa raste hedhjen mbulim të plotë nuk është e justifikuar. Ajo është në këto situata është e këshillueshme që të përdorin rrugë, formuar dumping. Avantazhi kryesor i kësaj teknologjie është disponueshmëria e saj dhe çmim të ulët. Ky material sekondar i cili, në thelb, është i përpunuar nga mbulesa e vjetra asfalt -, respektivisht, është e mundur për të marrë pothuajse pa të bashkëngjitni skedarë. Ne vetëm mund të kryejnë peshë dumping dhe kompakt pëlhurë në përputhje me kërkesat e një vend të veçantë.