Rishikimi i ri 2013 pylltar të

Ashtu si me shumë nga kryesorë SUV prodhuesit, projektues dhe inxhinierë Subaru nuk ka marrë rreziqe me një rinovim radikal të shfaqjes së pylltar të ri të vitit 2013, duke ruajtur konceptin bazë të modelit të mëparshëm.

roofline duhur, dhe fenerët hijshme në masë të madhe lehtësim të pak më të rritur dimensionet e makinave - në krahasim me modelin e mëparshëm e re "pylltar" është zgjatur nga 2 cm wheelbase, shtesë 3 cm në gjatësi dhe 2.5 cm në lartësi.

Në lidhje me kabinë të ri ergonomik është e mundur që të rritet ndjeshëm hapësirën vizuale brenda pylltar makinave 2013. pasagjerët e pasme tani janë dhënë më shumë hapësirë lënë në të kaluarën, disa "ngushtësi" prapme të makinës.

Rritja në kulmin e automjetit nuk është në asnjë mënyrë të prekur stabilitetin e saj, dhe në të kundërtën, pylltar i ri 2013 në sajë të zgjidhjeve designers zgjuar bëhen bimë më të qëndrueshme se sa paraardhësi i tij.

Trim dhe panel instrument gjithashtu pësuar ndryshime të rëndësishme - një squeaking plastike pak është bërë shumë më të butë në të prekur, ndërsa paneli instrument është bërë një element i shquar i dizajnit të përgjithshëm të brendshëm automjeteve.

Vendet e pasme e mbikalesë re kanë bërë tashmë palosur plotësisht në nivelin e dyshemesë, e cila në masë të madhe lehtëson transportin e mallrave relativisht të madhe e mesme. Përveç risitë e bagazhit dritaren e pasme neto ka qenë në gjendje për të rregulluar lartësinë, duke lehtësuar mbushjen e bagazhit vertikalisht.

armrests rehatshme dhe tani ka shoferi dhe pasagjeri para dhe pasagjerët e pasme, dhe rruga do të gëzojë një sistem të ri premium audio nga Harman Kardon.

Qasja në kabinën është bërë tani më e lehtë me derë, ulur dimensionet jashtë trupit. Kjo risi ka lejuar për të shmangur marrjen e fëlliqur në rrobat tuaja, kur të hipni automjetin.

Subaru Forester Diesel ka një të përditësuar motor turbocharged me të ulët-në-klasë ekonominë e karburantit, dhe Subaru Forester turbo - vozis veshje petals ndryshim, të cilat kanë qenë deri kohët e fundit shumë prej vetëm makinat sportive të shtrenjta.

Tani turbirovanie version i makinës është i lirë të futje e ajrit në kapuç, e cila jo vetëm rritjen e Aerodinamika e mbikalesë, por gjithashtu bëri paraqitjen më tërheqëse e makinave.

Individual meriton lavdërim izolim automjeteve. Në sajë të përmbajtjes së përditësuar dhe një rritje në trashësi shtresë, madje edhe kur ngarje me shpejtësi të lartë, niveli i zhurmës në kabinë është jashtëzakonisht i ulët, e cila shton pronar makine rehati.

Ky rezultat i shkëlqyer është marrë edhe me radikal, rritje më shumë se 100% në ngurtësi torsional të trupit. Është e mundur për të shmangur ndodhjen e squeaks, edhe kur udhëtojnë në zhavorr dhe rrugët e përafërt.

Si për të ndjehen të përgjithshëm të liderit të njohur të shitjeve në segmentin mbikalesë, pylltar i ri 2013 duket shumë më i favorshëm për paraardhësit e tij, e cila jep shpresë për të mbajtur pozitën e tyre udhëheqëse në këtë klasë e makinave.