Revolucioni industrial

Është e vështirë për të renditur të gjitha të mirat që na jep progresin teknologjik: energji elektrike, ngrohje qendrore, makina, kompjutera, internetin - lista vazhdon dhe me radhë ... E megjithatë, të gjitha këto pajisje do të kishte qenë i pamundur pa ndryshimet globale që filloi disa qindra vjet më parë dhe u emërua revolucioni industrial.

Origjina dhe kuptimi i termit

Çfarë do të thotë ky term dhe ku ka një emër të tillë madhërishëm? Autorësia i përket shkencëtari francez Jerome bosh, i cili jetoi në gjysmën e parë të shekullit të kaluar. Në të, dhe në kuptimin modern të revolucionit industrial - është kalimi nga një shoqëri agrare në një një industrial, i cili luan një rol të madh në ekonominë e prodhimit industrial.

Konvencionale, revolucioni industrial është i ndarë në tri faza. Në terren ka një tranzicion gradual nga punë krahu në makina. Këto makina janë të shtyrë nga muskujve të njeriut, por përshpejtojë seriozisht procesin e prodhimit. Në fazën e dytë motori duket të këtyre mekanizmave - motor me avull, e cila është përdorur me sukses në prodhimin industrial deri në fillim të shekullit të njëzetë. Në fazën e tretë makineri prodhimi bëhet e përhapur dhe ka një industri e re - inxhinieri mekanike.

Fazat e revolucionit industrial

vendi i parë në të cilin revolucioni industrial, është bërë England. Pse është kjo? Sipas një versioni, kjo u lehtësuar nga prania e kolonive. funksionimi i tyre ka lejuar sipërmarrësit britanike për të grumbulluar fonde të mjaftueshme për të zhvilluar prodhimin industrial. Një tjetër version thotë se ajo nuk është vetëm në kolonitë. Ata nuk ishin vetëm në Angli - kurora spanjoll kapur jo më pak territor, por asnjë progres nuk e ka treguar në industrinë. Kjo është diçka tjetër - fundi i shekullit XVIII (në këtë kohë fillon revolucionin industrial në Angli) në shoqërinë angleze ka krijuar kushte të favorshme për zhvillimin e industrisë. Së pari, shteti ishte për të mbrojtur pronën private dhe borgjezia nuk mund të jetë frikë nga konfiskimet. Së dyti, niveli i lartë i tregtisë ka arritur, duke e bërë atë shumë më e lehtë për të shitur prodhimet industriale. Së treti, ka pasur një numër të mjaftueshëm të punëtorëve ose punës së detyruar zhdukur (nuk bujkrobërit në Angli në atë kohë nuk ishte më). Në bujqësi, marrëdhëniet e zhvilluara të tregut: toka është bërë një mall, dhe ekonomia mall përfundimisht rrëzoi natyrore. Fermat e mëdha nuk ka nevojë për një numër të madh të punëtorëve, dhe në këtë mënyrë të sigurojë punë të lirë për industrinë.

Kështu, faza e parë e kodit Industrial Revolucionit britanikët ishin gati. Ajo vetëm ka mbetur për të gjetur një makinë të përshtatshme. Që kërkesa më e madhe në atë kohë gëzonte rrobat, dhe revolucioni industrial nisi pikërisht në industrinë e tekstilit. Weaver Dzheyms Hargrivs herë shikuar si një gisht, rrëshqet nga duart e vajzës së tij, nga inercia vazhdon të tjerr. Ai erdhi në një ide të thjeshtë: çfarë nëse bëjmë timon tjerrje, në të cilin gisht do tjerr vetë? "Jenny" - kështu i pari rrota mekanike tjerrje shfaq në 1765. Ajo gisht ishte vendosur në një karrocë të veçantë, rrëshqitje në binarët. Njëkohësisht me lëvizjen e transportit është ndërruar dhe plagë fije. Ky qerthull ka punuar më shpejt se normale, sepse topi mund të vënë një spindles pak. Së shpejti shpikje Hargreaves u bë një lumë. Pak më vonë, një floktar zakonshëm Richard Arkwright krijuar makina tjerrje është nxitur nga një rrotë uji. Ky rritur më tej prodhimin e fije. U shfaq dhe mekanike tezgjah. Pra, fazën e parë të revolucionit industrial.

Për fazën e dytë nuk kanë një motor universale që mund të drejtuar gjatë gjithë vitit. Dhe rrotat e ujit dhe erës janë përdorur kudo, por ata ishin shumë të besueshme për shkak të kushteve të motit. Dhe pastaj doli në një shpikje oportune e James Watt - motor me avull. Në fakt, çifte dhe u përpoq për të zbutur atë, por këto shpikje kanë qenë joekonomik. Në 1781, përpjekjet e tij u kurorëzuan me sukses. Ai ishte në gjendje për të krijuar një makinë që lejon makinë për të operuar një shumëllojshmëri të mekanizmave, dhe kështu janë relativisht të lira për të pronarit të saj. Menjëherë pas shpikjen e Watt filloi marshimin e tij fitimtare në Angli, dhe më pas në vendet e tjera të botës. Ajo ishte në gjendje për të shkuar përtej mureve të fabrikës dhe të pushtuar transporti dhe revolucioni industrial hyrë me sukses fazën e dytë të zhvillimit të saj.

Gjithashtu, përdorimi i gjerë i motorrit me avull dha të rritet në fazën e tretë të revolucionit industrial, e cila e ndihmoi të kthehet në Angli në një shtet industrial. Car mbuluar më shumë industrive dhe kërkesa për ta rritur. Si rezultat, një degë e re e prodhimit - inxhinieri mekanike.