Një pasqyrë e makinave "Hyundai Avante"

Car "Hyundai Avante", të cilat janë të vendosura nën foto, është zhvillimi i kompanisë Koresë së Jugut Hyundai Motor Company. Nën këtë emër është lëshuar vetëm për tregun e brendshëm. Sa për konsumatorët e vendeve të tjera, për ta modeli është prodhuar nën emrin e markës "Elantra". Në vendin tonë, kjo makinë ka fituar shumë popullaritet në 2008. Para së gjithash, ajo ishte e lidhur me një nivel të lartë të rehati dhe efikasitetit "Hyundai Avante". Kritikët e shumë revista automobilave tregoi se në kohën kur modeli është bërë një nga më të suksesshmit.

Një histori e shkurtër e modelit

Makina e parë të gjeneratës doli në dritë në vitin 1990. Atëherë kjo makinë zëvendësohet në modelin linjës kuvendit të "yjor". Që nga viti 2001, në të gjitha vendet, me përjashtim të Koresë së Jugut dhe Malajzi, ajo është shitur nën emrin "Elantra". Kult në vendin tonë është bërë gjenerata e katërt e makinave. Në vitin 2008, modeli përgjithësi renditet ndër dhjetë renditjen e lartë në versionin e pothuajse të gjitha revista me reputacion automobilave. Ngjashëm ishte situata me të në tregun e SHBA, ku në mesin e të gjithë jo-hibride sedan një nga më të njohura është bërë "Hyundai Avante" të. Shqyrtime të pronarëve e përshkroi atë si një makinë ekonomike me karakteristikat e mira teknike. Në fund të vitit të kaluar, prodhuesi i Koresë së Jugut gjatë ekspozitës ndërkombëtare në qytetin e Busan, prezantoi për publikun e gjerë versionin e fundit të makinave. Për më shumë detaje në lidhje me atë që ne do të përqëndrohet në.

shfaqje

Exterior Lajmi u bë më modern. Gjatësia e përgjithshme të makinave "Hyundai Avante", në krahasim me versionin e mëparshëm, është rritur me 20 milimetra. Makina ka marrë një të re, bumpers më të rëndë. Përveç kësaj, inxhinierë Korean për të ndryshuar përditësuar grilë radiator dhe optikë. Në veçanti, dritat e integruara ditës janë siguruar për fenerët lente. Përveç kësaj, të përditësuar dhe dritat e pasme. Sa për wheelbase, ajo ka mbetur e njëjtë. I gjithë trupi i artikujve të reja është bërë më e hollë, të mprehtë dhe vështirë. Në konfigurimin e tij standarde, "Hyundai Avante" është e pajisur me elegant rrota aliazh, madhësia e të cilave është e barabartë me shtatëmbëdhjetë inç.

i brendshëm

Dallimi kryesor në pikat e kabinës të reja, në krahasim me versionin e mëparshëm, është për të ndryshuar vendndodhjen e hapjeve të sistemit klimatik. Në veçanti, versioni i fundit i makinave ishin Blowers mëtejshme janë të lidhur në ulësen e pasme, e cila në masë të madhe rritur komoditetin e pasagjerëve ulur mbi të. Përveç kësaj, designers Koresë së Jugut kanë ngritur paksa armrest. Në lidhje me tapiceri, "Hyundai Avante", ajo është bërë e materialeve me cilësi të lartë, të butë dhe të këndshme në të prekur. Në pjesën qendrore të pult, është vendosur ekran 3.5-inç, përmes të cilit është e mundur për të kontrolluar një sistem multimedial të makinës. Modeli timon ka një rregullim elektronik. Bit finalizuar prodhues pult dhe zhurma kabinë izolimit, e cila është përmirësuar dukshëm krahasuar me një makinë të mëparshëm. Nëse është e nevojshme, vendet e pasme mund të përfshihej, duke rritur kështu bagazhet përdorshëm hapësirë. E tërë e brendshme e makinës është projektuar është shumë e rëndësishme.

Karakteristikat teknike

Fjalët specifike meritojnë një të ri "Hyundai Avanti" karakteristikat e motorit dhe shasi. Për gjeneratat e mëparshme e makinave ofron dy variante të termocentraleve, të cilat ishin motorët benzinë me katër cilindra me një volum prej 1.6 dhe 1.8 litra. Trashësia e tyre ishte përkatësisht 130 dhe 150 kuaj-fuqi. shtuar një 1.6-litra "naftë" në përputhje të njësive të pushtetit versionin e fundit të modelit të dy motorët e përmendura. Kapaciteti i saj maksimal është e barabartë me 126 "kuaj". Instalimi i pajisur me sistemin e "start-stop", i cili fiket kur ajo ndalon dhe automatikisht fillon kur shtypur pedale e gazit. Sa për transmetimin, atëherë një zgjedhje e "mekanikës" dhe "automatike". Secila nga këto kuti përmban gjashtë asistime.

ekonomi

Një nga avantazhet kryesore të makinave "Hyundai Avante", siç u tha më lart, është e tyre kosto-efektivitetit. Para së gjithash, inxhinierët Korean kanë arritur këtë nëpërmjet përdorimit të teknologjisë moderne të tilla si faza e ndryshueshme shpërndarjes së gazit. Si rezultat i kësaj, konsumi mesatar i karburantit i benzinës, si një motor, dhe "naftë", është rreth 5.3 litra për "njëqind" kilometra në një autostradë pa pagesë dhe rreth 6.5 litra në mënyrë të qytetit. Për të mbështetur idetë në lidhje me ekonominë e karburantit në pult të automjetit ajo është tani një LED të veçantë që dritat kur konsumin e kuqe të tepërt të karburantit, përndryshe ajo është ndezje gjelbër.

siguri

Modeli mund të mburremi praninë e zhvillimeve më të fundit në fushën e sigurisë aktive dhe pasive. Standardi set i plotë i makinave përfshin shumë sisteme dhe asistentë. Midis tyre është ESP (sistem elektronik stabilitetit), PZHK (drejtues elektronik të energjisë) dhe VSM (një program që ofron një punë të plotë të të gjitha sistemeve). Mbrojtja e pasagjerëve dhe shoferi sigurohet nga gjashtë airbags. Si rezultat, makina "Hyundai Avante" (bazuar në rezultatet e disa studimeve të kryera në vitin 2013) u nderua me çmimin më të lartë të Institutit Amerikan për Highway Safety.

kostoja e

tregtarët vendas filloi të marrë urdhra për produkt të ri (në vendin tonë ajo është shitur nën emrin "Hyundai Elantra") në fillim të këtij viti. kostoja e makinës në krahasim me versionet e mëparshme, u rrit pak - për opsione maksimum konfigurimit është 890 mijë rubla.