Metro Berlin - qark, të mbuluar një territor të gjerë

Metro Berlin, gjithashtu iu referua si U-Bahn (që do të thotë "hekurudhë nëntokësore" të fjalëve Untergrundbahn) - një nga më të vjetër në Evropë. Ajo u hap në vitin 1902 dhe aktualisht shërben 170 stacione, të cilat janë ndarë në dhjetë degë me gjatësi të përgjithshme prej 151.7 kilometra. Përafërsisht 80% e linjës hekurudhore nëntokësore Berlin është e fshehur nën një shtresë e tokës.

Gjatë vitit, ajo shërben më shumë se 400 milionë pasagjerë në vitin 2012, 507.3 milionë pasagjerë përdorur U-Bahn. metro Daily pasagjerëve është rreth 1.4 milion njerëz. menaxhimin e tij, riparimin dhe mirëmbajtjen ka qenë kompania më e madhe komunale transportit Berliner Verkehrsbetriebe, i njohur më mirë me akronimin BVG.

Sistemi komoditet

Frekuenca e trenave ka një interval prej 2.5 minuta në ditët e javës pikut dhe pesë minuta për pjesën tjetër të ditës. Në mbrëmje, trenat arrijnë çdo 10 minuta. Ekziston edhe një orar për periudhën e natës e ditës.

Transporti kryesor i kapitalit është metro Berlin. Skema është e ndërthurur ngushtë me trenat komplekse urbane - S-Bahn. Prandaj, Banorët dhe vizitorët kanë aftësinë për të shpejt dhe të qetë të arritur çdo vend të dëshiruar.

histori

Berlin ishte qyteti i parë në Gjermani për të ndërtuar metro, dhe e pesta në Evropë, pas Londrës, Budapest, Glasgow dhe Paris. Një rol të madh në krijimin e kompleksit të transportit luajtur Werner von Siemens - inxhinier famshme gjermane dhe shpikës. Se ai i përket idesë së ndërtimit të një rrjeti trenit nëntokësor për të përmbushur problemet në rritje të trafikut në kryeqytetin e Gjermanisë në fund të shekullit të 19-të.

Drejtimi i parë në metro u ndërtua dhe filloi në vitin 1902, pas një periudhe të gjatë të planifikimit dhe diskutimit të projektit. Linja kaluar mbi tokë dhe të përsëritura kryesisht zgjidhjet teknike të New York-ut e gjurmët ngritur hekurudhës. Në vitet e mëvonshme, është rritur numri i degëve të metro në Berlin. Driving në krye të Luftës së Parë Botërore kishte katër drejtime.

planifikuar më tej ndërtimin e infrastrukturës nëntokësore kishte për qëllim për të lidhur kapitalit dhe rajoneve të saj: vendi i dasmës, e cila ishte vendosur në pjesën veriore, me Tempelhof dhe Neukölln, ndodhet në jug. Këto punime janë filluar në dhjetor të vitit 1912 dhe të vonuar me forcë deri në vitin 1930 për shkak të luftës dhe ardhjen e vështirësive masive financiare.

Shteti kur socialistët Kombëtare

Kur pushteti ishte partia naziste në vitin 1933, Gjermania ka ndryshuar në masë të madhe. Këto ndryshime kanë ndikuar edhe në metro të Berlinit. Të gjitha stacionet ishin varur flamuj naziste, dy objekte kanë qenë emërtuar për nder të heronjve të regjimit të ri. Arkitekt Speer ka zhvilluar një projekt ambicioz për të zgjeruar në metro të Berlinit. Qark për qëllim për të krijuar një linjë unazor i cili do të lidhë temat e tjera me njëri-tjetrin.

Gjatë stacionet Vtorov Luftës së Dytë Botërore janë përdorur si strehimore-ajrit bastisje. Infrastruktura është i ekspozuar shpesh në shkatërrim, disa prej të cilave janë në gjendje të shpejt të eliminuar. Por për të rivendosur plotësisht dëmin parandalohen luftimet e vazhdueshme. Pavarësisht nga kjo, lëvizja e trenave është ruajtur deri në fund të armiqësive.

Vetëm në fund të prillit 1945 përkohësisht ndalur punën e metrosë Berlinit. Skema Tunnel treguan se ata u përmbytën ndërprerë furnizimin me energji elektrike. Megjithatë, brenda një muaji e traktit është dhënë sërish në një shtet të punës. Pjesa më e madhe e kredisë për këtë i takon qytetit komandant N. E. Berzarinu.

epokën sovjetike

Ngjarja më e rëndësishme në jetën e qytetit ishte ndarja e saj në dy pjesë. Kufiri u prezantua në lëvizjen e njerëzve nga lindja në perëndim dhe anasjelltas. Ka pasur një ndërtim i njohur i Murit të Berlinit - gardhit që ndan hapësirën në dy pjesë. Kjo solli shumë vështirësi në metro.

karakter modern

Sot, nëntokësore Berlin ka 10 linja - 9 kryesor dhe një ndihmëse. Rrjeti ka një gjatësi prej një të madhe dhe mbulon një sipërfaqe prej jo vetëm të qytetit, por edhe rrethinat aty pranë. Për turistët në shitje është një hartë metro Berlin me monumentet. Për shkak të kësaj, mysafirët e kapitalit mund të udhëtojnë pa frikë e gjetjes së humbur, dhe të eksplorojnë të gjitha objektet e interesante.