Lufthansa «uparhnula" e Tatarstani /

Lufthansa «uparhnula" nga Tatarstani

Një i njohur kompania gjermane ajrore, një nga linjat ajrore më të respektuar në numrin e pasagjerëve të botës Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) e njoftoi ndërprerjen e aktiviteteve të saj në territorin e Tatarstani. Linja ajrore, e cila për 15 vjet kryhen fluturime nga Kazan, tha i përfundimit të tyre, kështu që ata nuk shohin mundësi në të ardhmen për të bërë një fitim në treg Tatarstan. Në të njëjtën kohë frekuenca e fluturimeve të pasagjerëve është rritur si në Nizhny Novgorod dhe në Samara. Kjo situatë nuk është konsideruar më të mirë në aspektin e tërheqjes së Tatarstani për investimin e kapitalit, edhe pse potenciali i trafikut të pasagjerëve në mes të Kazan dhe Frankfurt nuk është i lartë.

Ajo do të kujtojmë se gjermane ajrore Lufthansa është bërë për herë të parë në histori, zgarë ndërkombëtare që veprojnë në aeroport Kazan. Përveç kësaj, ajo ishte e vetmja që ofron komunikim të drejtpërdrejtë të drejtpërdrejtë në mes të qyteteve të Kazanit dhe Frankfurt, e cila zgjati për 15 vjet.

Aviapervozchiku Lufthansa më e dobishme për të zhvilluar dhe për të ruajtur bashkëpunimin me linjat ajrore ruse që fluturojnë nga Kazan në Moskë për të marr pasagjerë nga aeroporti në Moskë dhe të marrin ato në Gjermani.

Sipas shërbimit për shtyp të Lufthansa, së bashku me largimin e Kazanit dhe Perm, do të rrisë pjesën e saj të pranisë në rajon Vollga dhe për të rritur frekuencën e fluturimeve nga Aeroporti Ndërkombëtar "Nizhny Novgorod" dhe aeroportin Samara "Kurumoch" ". Kjo zgjidhje është e lidhur me rritjen e fluksit të trafikut të pasagjerëve në ato drejtime, faktori i ngarkesës avioni aktualisht është rreth 80%. Sipas planit, i cili do të jetë në fuqi nga data 1 prill 2013, Lufthansa do të sigurojë nisje në Frankfurt gjashtë herë në javë nga njëri prej këtyre aeroporteve.

Në mbështetje të këtij informacioni ajrore i është dhënë nga shtypi-shërbimit të "Kazan" aeroport ndërkombëtar, duke shtuar se shkaku i anulimit të fluturimeve Lufthansa mbetet e panjohur për ta. Nuk është e mundur të vlerësohet me saktësi se sa kujdes do të ndikojë Lufthansa në transportuesit e tjera ajrore, por në anën ekonomike të aeroportit kjo nuk do të ndikojë në mënyrë të konsiderueshme, thotë kreu i "bare AK AERO" shitjes ajrore shërbimit Artur Nasrutdinov. Sipas tij, të dy aeroportet dhe transportuesit janë përfituar gjithmonë nga prania e një numri të madh të linjave ajrore, "më shumë mundësi pasagjerë fluturojnë në drejtime të ndryshme, aq më mirë. Kjo përmirëson nivelin e shërbimit dhe atraktivitetin e investimeve. "

Azamat Sabirov, i cili është CEO i agjencisë AVT që shet dhe prenotim biletë, merr pikëpamjen se Lufthansa në Tatarstan thjesht nuk mund të konkurrojnë me transportuesit të tilla si S7, "Aeroflot", "UTair", "Turkish Airlines" fluturimet kryejnë në Evropë përmes Moskës. Relativisht popullaritet të madh Lufthansa fluturime Kazan - Frankfurt, Azamat Sabirov gjithashtu shpjegon faktin se banorët e qyteteve kufitare të përdorur shërbimet e Tatarstan aeroportit Samara, pasi ajo është më afër tyre se sa Kazan.

Sipas Håkan Bavershtrand, drejtor i shitjeve Lufthansa në Rusi dhe CIS: "Ne fluturojnë në Kazan dhe Permanent për shumë vite dhe kanë arritur të ndërtojnë partneritete të forta me një numër të udhëtarëve, e cila është arsyeja pse unë veçanërisht i vjen keq mbylljen e këtyre rrugëve, unë e di se fluturimet tona në. Frankfurt ishin të rëndësishme për banorët, si ajo lejon të zgjedh rrugën për ta në qoshet më të largëta të tokës, por ne nuk mund të vazhdojë të punojë në këto rajone. "