Lufta kundër bllokimit të trafikut në botë: një mënyrë efektive

Ne jetojmë në një moshë të urbanizimit të shfrenuar, ku qytete janë në rritje, dhe popullsia e tyre të rritet me çdo ditë. Në të njëjtën kohë rritjen e numrit të automjeteve në rrugët e qytetit: makina, kamionë, autobusë dhe tramvaje. Por shumë shpesh rrugët urbane nuk janë të dizajnuara për rrjedhat e tilla të fuqishme të transportit. Si marrëveshje e qytetit me këtë problem dhe se lufta kundër bllokimit të trafikut?

bllokim trafiku - çfarë është ajo?

Tub transportit (ose bllokimet e trafikut) përfaqëson akumulimin e tepruar të automjeteve në një pjesë të caktuar të rrugës. Kur kjo përdoruesit e rrugës janë duke lëvizur me një ritëm shumë të ngadaltë, apo nuk lëvizin fare.

Ajo që është interesante, sipas rregullave aktuale të vendit në trafik tonë, ne nuk kemi konceptin e "ngjeshur" ose "tape" në fushën ligjore. Në mënyrë indirekte, bllokime në fjalë vetëm në një paragraf të rregullores - 13.2. Megjithatë, në vitin 2006, Federata Ruse është bërë për të futur një shenjë të re rrugore Shoferët (i përkohshëm) paralajmëruar për bllokime të trafikut në autostradë.

Lufta kundër bllokimit të trafikut në botë - është një nga sfidat globale urbane. Në të vërtetë, prania e bllokimit të vazhdueshme të trafikut në qytet është e keqe për funksionalitetin e saj, shpesh edhe mund të paralizojnë jetën normale të sistemit urban. Pas të gjitha, në qoftë se ne të imagjinojmë të qytetit si një organizëm i madh, linjat e saj të komunikimit dhe rrugës mund të krahasohet me arteriet e trupit të njeriut. Prandaj, komunat e qytetet më të mëdha në botë kushtoj vëmendje të madhe për këtë problem, duke shpikur mënyra të reja për t'u marrë me bllokime të trafikut.

Mbipopullim - pak e historisë

Është e vështirë të besohet, por problemi i mbingarkesës rrugore u shfaq shumë kohë më parë. Tape u zhvillua në qytetet në shekullin e XVII, dhe kjo ishte një trajner-tapë! Ajo ishte në këtë kohë në rrugë ka shumë trajnerë me të cilët rrugët e ngushta ishin vështirë për të trajtuar.

Vala e dytë e bllokimet e trafikut në qytetet e mëdha bie në fund të shekullit XIX, kur ka pasur një lloj të transportit publik, si tramvaj. Për disa kohë, ne kemi arritur për të zgjidhur problemin e bllokimit të trafikut në 20-30-ta në lidhje me ndërtimin e sistemeve të metrosë në qytetet e mëdha. Por në gjysmën e dytë të shekullit të njëzetë problemi është bërë përsëri vetë ndjerë në luftën e sotme me bllokime të trafikut në botë mbetet një detyrë urgjente.

ngecjet më të mëdha të trafikut në histori

Historia ka shënuar shumë shembuj të bllokimit të mëdha të trafikut të qytetit. Ne ju ofrojmë tre nga më të famshme prej tyre:

1. New York, 1969. gjatësia Tube prej 70 (!) Kilometra. Arsyeja: një festival i madh shkëmb në qytet.
2. Chicago, 2011. Nuk ishte një kolaps i vërtetë i sistemit të transportit të qytetit, bllokimit të trafikut ka vazhduar deri në 12 orë. Arsyeja: Blizzard.
3. São Paulo 2013. Kjo është ende bllokim trafiku më ambicioz në historinë, ajo ka arritur gjatësinë prej 309 kilometra!

Arsyeja kryesore - faktori njeri

Arsyet për këtë fakt është mjaft shumë. Megjithatë, shkaku më i madh i bllokim të trafikut është konsideruar të jetë faktori njeri. Në rrugë, shpesh është e mundur për të përmbushur personalitete në stilin e "I rënë!". Si rezultat - një situatë emergjente në një autostrade të zënë, bllokimet e trafikut dhe qindra e shoferëve me humor prishur. qëndrim Frivolous dhe joserioze ndaj trafikut mund të ketë pasoja shumë negative. tape gjithashtu mund të formohet, dhe si rezultat i një avari makinë të papritur në rrugë. Kjo mund të ndodhë për të gjithë, kudo.

Megjithatë kjo ndodh dhe kështu që pure është formuar në një banesë rrugë, të gjerë, pa ndonjë arsye. Se raste të tilla janë shumë më interesante, sidomos për planifikuesit urbane, hulumtuesit, dhe lufta kundër bllokimit të trafikut në këtë rast bëhet edhe më e komplikuar.

Shkaqet e bllokimet e trafikut

shkaqet e tyre mund të jetë objektiv dhe subjektiv, të përhershme ose të situatës. Dhe kjo vlen të përmendet se në luftën kundër bllokimit të trafikut - kjo nuk është aq shumë një luftë me veten ngjeshur, shumë luftë me shkaqet e tyre. Prandaj, kjo pyetje kërkon një ekzaminim të plotë.

Konsideroni shkaqet më themelore dhe të zakonshme:

• parregullsi në strukturën rrugor;
• prezenca e parregullt e kryqëzimet komplekse;
• nuk ka xhepa në ndalesa të transportit publik;
• ndërprerje e dritat e trafikut;
• disponueshmërinë e parkimit në mos të pajisur për këtë fushë të rrugës.

Ajo ka shkaqe të vazhdueshme ngjeshur. Nga arsye të situatës (ose të rastit) përfshijnë si në vijim:

• bllokimin e lëvizjes për të lëvizur tuples;
• riparimin e rrugëve;
• kushtet e motit (stuhi, borë, shi, etj);
• bruto shkelje të rregullave të qarkullimit rrugor nga ana e anëtarëve individual të lëvizjes;
• aksidentet në rrugë.

Efektet kryesore të bllokimet e trafikut

Pasojat e bllokimet e trafikut mund të jetë shumë negative. Në veçanti, ajo:

• zvogëlim në kapacitetin e trase;
• Ndikimi ekonomik për të gjithë qytetin;
• humbja e anëtarëve të kohës së çmuar të lëvizjes;
• rritja e emisioneve të dëmshme në një mjedis urban;
• rritja e konsumit të karburantit;
• ndotja akustike e mjedisit urban;
• stres shtesë për shoferët dhe banorët.

Bllokimet e trafikut dhe Shkenca

Është interesante të theksohet se lufta kundër bllokimet e trafikut janë të shqetësuar jo vetëm autoritetet, por edhe shkencëtarët, sidomos matematikanët. Ata përdoren metoda matematikore modelimit për t'iu përgjigjur pyetjeve: "Ku janë të bllokimit" dhe "si të merren me ta?".

Shkencëtarët kanë gjetur se bllokimet mund të ndodhë pa arsye të dukshme dhe supozimet. Prandaj, ata në përfundimin se tape shpesh mund të ndodhë në rrugë për shkak të sjelljes agresive të disa pjesëmarrësve në lëvizjen.

I pari Shembulli historik i zgjidhjes së këtij problemi mund të konsiderohet si një ankesë në zyrën e kryetarit të bashkisë Paris së shkencëtarit të famshëm Blaise Pascal , si fillim si 1654. Ai ofroi për të trajnerëve për të optimizuar procesin e lëvizjes së kryeqytetit francez. studim të plotë të flukseve të trafikut ka qenë duke shkuar në për njëqind vjet.

Lufta kundër bllokimet e trafikut: mënyrat klasike

Për të zgjidhur këtë problem të ngutshme kruarje kokat e tyre njëqind mendjet e të gjithë botën. Me studime serioze praktike dhe teorike të njerëzimit ka qenë në gjendje për të zhvilluar metodat e mëposhtme për të luftuar ngjeshur:

• përmirësimi i interchanges dhe kryqëzimet, si dhe ndërtimin e të rejave;
• krijimi i transportit publik (ku shembujt më të qartë në botë - qytetin brazilian të Curitiba);
• strips aplikimit me rotacion drejtimin e levizjes;
• rregullimi i drejtë i semaforëve;
• zgjerimi rrugë;
• futjen e tarifave për hyrjen në disa (problem) zona të qytetit;
• promovimi i sjelljes racionale në rrugë;
• zhvillimin e nëntokësore, si dhe çiklizmit;
• përdorim të gjerë të metodave kompjuterike dhe teknologjive.

Lufta kundër bllokimit të trafikut në botë: Shembuj interesante

Nga bllokimet vuajnë zonat më të mëdha metropolitane Nju Jork, Singapore, Sao Paulo, Chicago, Moskë dhe qytete të tjera.

Është interesante që të përpiqen për të zgjidhur problemin e ngjeshur në Athinë. Ka një ditë jave për edhe numrat në rrugë është i lejuar vetëm për të lënë makinat, numri i të cilëve në fund në një numër çift. Në datat rastësishëm kalendarike - vetëm e kundërta. Kështu, çdo makinë mund të udhëtojnë në qytet në një ditë. Nëse njoftimin e policisë në një makinë që ka thyer rregullat, atëherë pronari i saj do të duhet të paguajë një gjobë prej 72 eurosh. Metoda të ngjashme janë përdorur, dhe në São Paulo.

Por në Singapor, me ngecjet e trafikut janë duke luftuar kuota. Siç e dimë, ky qytet është shumë vuan një zonë të deficitit. Prandaj, në Singapor shoferi nuk duhet vetëm të blej një makinë, por edhe për të blerë një kuotë për përdorimin e tij. Kuotat janë shitur në ankand, dhe kostoja mesatare prej rreth $ 8,000.

Por ajo që është një luftë me bllokime të trafikut në Moskë? Në këtë moment, e tërë lufta është reduktuar kryesisht për ndërtimin e kryqëzimeve të reja dhe stacione metro. Një projekt shumë i dobishëm për të ngjeshur luftarak është bërë një burim në Internet "Yandex-Stoppers", e cila ka informacione operative si rrjedhat e trafikut në qytet.

Kështu, bllokimet e trafikut - kjo është një pasojë e pashmangshme e urbanizimit. Lufta kundër bllokimit të trafikut në botë kryhet në mënyra të ndryshme, dhe shkencëtarët duke punuar në këtë problem, zhvilluar gjithnjë e më shumë metodat e reja të luftës të tillë.