Kostoja e mbajtjes së veturës. Llogaritja e kostos

Shumë njerëz në Rusi ëndërrojnë të marrin makinën e tyre, jo gjithmonë të kuptojnë se çfarë pasojash kjo do të sjellë. Para blerjes, duhet të sqaroni koston e pronësisë së makinës. Gjegjësisht, sa para që shoferi do të japë çdo vit nga xhepi për mirëmbajtjen e veturës.

Llogaritja e kostos së posedimit të një makine

Disa shoferë besojnë se gjëja më e rëndësishme është gjetja e parave për të blerë një makinë, por kjo nuk është aspak e vërtetë. Makina ka nevojë për mirëmbajtje periodike të cilësisë së lartë, zëvendësimin e pjesëve të këmbimit dhe materialeve të tjera. Jo të gjithë kanë njohuri të mjaftueshme për të riparuar veturën, dhe ata duhet të kthehen në sallone të veçanta, gjë që vetëm rrit koston.

Përveç kësaj, çdo vit do të jetë e nevojshme të paguhet tatimi i transportit, të zgjerohet politika e CASCO dhe OSAGO, për të mos përmendur koston e benzinës. Bazuar në këtë listë të kostove llogaritet kostoja totale e pronësisë së veturës. Në disa raste, kjo shumë është aq e lartë sa mund të tejkalojë çmimin e një makine të re.

Informacioni statistikor

Çdo vit formohen specialistë të revistave të ndryshme, duke u përpjekur për të gjetur koston e mbajtjes së veturës, një vlerësim sipas të cilit shoferët rusë mund të shohin se sa kolegë të tyre nga vendet e tjera shpenzojnë mesatarisht. Kohët e fundit, statistikat janë shumë të dëshpëruara, ekspertët thonë se mbajtja e një makine në Rusi është shumë më e shtrenjtë se në SHBA apo në Evropë.

Në garancitë e përfaqësuesve të agjencive që kryen sondazhe në mesin e shoferëve, kostoja mesatare e të cilave është 700 mijë, në vit, rreth 300 mijë rubla. Për krahasim, shoferët amerikanë kanë një mesatare prej 220 mijë rubla në përkthim në vit për një vit mesatar.

Cilat shpenzime duhet të përgatiten për pronarin e veturës?

Për të llogaritur koston e një viti të pronësisë së një makine, është e nevojshme të merren parasysh disa zëra shpenzimesh. Shpenzimet më të mëdha do të vijnë në kohën e blerjes së automjetit. Pas blerjes së një makine, pronari i ri i lindur do të duhet të blejë OSAGO - një politikë e detyrueshme e sigurimit civil, nëse dëshiron, ai mund të blejë CASCO. Kur bleni CASCO, kostoja do të varet nga përvoja e aksidentit pa shofer.

Shpenzimet e rëndësishme dhe logjike janë ato që janë alokuar për blerjen e karburantit. Kostot financiare në këtë rast do të ndikohen nga vëllimi i motorit, si dhe nga gjendja e sistemeve të brendshme të makinës. Nëse keni blerë transport të dorës së dytë, ekziston një probabilitet i lartë që do të "ha" shumë benzinë për shkak të lodhjes së disa sistemeve të brendshme.

Kosto shtesë për mirëmbajtjen e makinës: mirëmbajtja

Kostot e mëposhtme janë të lidhura me mirëmbajtjen. Nëse keni blerë një makinë të re me një kilometrazh zero, ekziston një rregullim teknik për të, sipas të cilit intervalet e mirëmbajtjes janë alokuar. Kur blini një makinë të re, mund të llogarisni koston e mirëmbajtjes edhe për dy ose tre vjet përpara, meqenëse riparimet janë të specifikuara në kushtet e garancisë, kostoja e zëvendësimit të disa materialeve mund të qartësohet nga tregtari.

Nëse po flasim për blerjen e një makine të përdorur, atëherë ka shumë të ngjarë të ketë nevojë për rimëkëmbje të plotë, ose për të kryer mirëmbajtje të mëdha, që përfshin zëvendësimin e shumicës së konsumit. Kështu, kostoja e posedimit të një makine do të varet nga gjendja e automjetit.

Pjesët zëvendësuese - një artikull tjetër shpenzimesh

Të gjitha pjesët dhe komponentët në makinë kanë një burim të caktuar forcë, i cili herët a vonë përfundon. Në këtë drejtim, automjeti do të duhet periodikisht të zëvendësojë pezullimin, transmetimet, pjesët e motorit, etj. Këto zëvendësime duhet t'i atribuohen një pjese tjetër shpenzimi - "riparimi".

Edhe makina të reja do të duhet të riparohen, pasi ato gjithashtu mund të shkaktojnë keqfunksionime dhe prishje, të cilat nuk mund të riparohen me ndihmën e shërbimit të garancisë. Kur blini një makinë të re, pyesni tregtari çfarë saktësisht është përfshirë në shërbimin e garancisë për të llogaritur koston e pronësisë për vitin në të ardhmen.

Kosto të tjera të mirëmbajtjes

Ekziston një artikull më shumë shpenzim, i cili herët a vonë do të ndikojë në çdo pronar makine. Është një çështje e shpenzimeve të tjera për mirëmbajtjen e makinës - blerjen e grupeve të gomës sezonale, pagesën e taksave të nevojshme për një automjet, pagesën e CASCO dhe OSAGO, shpenzimet për larje të shërbimeve etj.

Disa pronarë gjithashtu kujdesen për dekorimin e brendshëm të automjetit të tyre, duke blerë plaids dhe jastëkët për të, gjë që është e rëndësishme kur udhëtoni në distanca të gjata. Si zbukurime përdoren suvenire, deodorante miniaturë, mbulime origjinale dhe shumë më tepër. E gjithë kjo vlen për artikullin "shpenzime të tjera", kjo mund të kursejë pak.

Si për të llogaritur koston e pronësisë së një makine?

Për të llogaritur shpenzimet që do të duhet të shpenzohen për mirëmbajtjen e makinave në vit, do të duhet një hulumtim i vogël. Për të filluar, do të duhet të llogarisni koston e sigurimit të detyrueshëm motorik TPL (pa dështuar), si dhe CASCO (nëse vendosni të siguroni makinën përveç kësaj), kjo mund të bëhet në kompaninë e sigurimeve. Ju gjithashtu mund ta llogarisni këtë shumë vetë, duke përdorur kalkulatorët në internet.

Kostoja e pronësisë së një makine, vlerësimi i të cilave varet drejtpërdrejt nga kostoja e mirëmbajtjes së saj, gjithashtu varet nga sa para do të shkojë vazhdimisht në benzinë. Për të kryer llogaritjet, duhet të dini se sa një litër karburanti është i përshtatshëm për makinën (të paktën përafërsisht), kilometrazhin e gazit për 100 km udhëtim dhe distancën që makina do të kapërcejë brenda një periudhe të caktuar kohe.

Për shembull, kostoja e një litër benzinë është 30 rubla, makina përdor rreth 10 litra karburante për cikël dhe çdo muaj kalojnë 800 kilometra, kilometrazhin vjetor është 9600 kilometra. Për të kapërcyer këtë distancë, makina do të duhet të shpenzojë rreth 960 litra karburante, blerja e të cilave do të duhet të shpenzojë 28.8 mijë rubla. Kjo shumë duhet të përfshihet në koston e vitit të pronësisë së veturës.

Këshilla të dobishme

Nëse blini një makinë të përdorur, rekomandohet që të konsultoheni paraprakisht me pronarët e makinave me përvojë, për të sqaruar praninë e dobësive dhe përparësive në model. Gjithashtu ata do të jenë në gjendje t'ju tregojnë sa kushtojnë komponentët për këtë makinë dhe çfarë do të jetë kostoja e riparimeve të mundshme, nëse është e nevojshme.

Blerja e një automjeti, nuk duhet vetëm të grumbulloni shumën e duhur për blerje, por gjithashtu të llogarisni koston e bartjes së një makine paraprakisht në mënyrë që të mos keni ndonjë problem në të ardhmen dhe nuk keni kërkuar panik për riparimin e parave. Nëse i konsideroni të gjitha sendet e mundshme të shpenzimeve, atëherë menjëherë mund të vendosni nëse do të jeni në gjendje të mbani një makinë që dëshironi të blini ose duhet të ndaleni në një opsion më të madh të buxhetit.

Pas blerjes së një makine rekomandohet që menjëherë të instaloni një CASCO mbi të, veçanërisht nëse përvoja juaj e drejtimit nuk është shumë e madhe. Në rastin e një aksidenti, ju mund të prisni kompensim, sipas raportit të përcaktuar në kontratën tuaj. OSAGO në këtë rast është një kërkesë e detyrueshme, pa asnjë shofer nuk ka të drejtën e vozitjes.