Honda CBR 125 R - të fortë dhe me stil widget

Honda CBR 125 R - një pasues i denjë i klasës së 125 motoēikletat CC shkojnë nga gjigantët e industrisë motor botë. Kjo biçikletë është e habitshme harmonike kombinon shumë karakteristika të dobishme. Për disa kjo mund të duket e shpejtë të mjaftueshme, por detyra e tyre Honda CBR 125 R copes me një zhurmë. Konceptualisht, kjo biçikletë synon fazat e hershme të karrierës së kalorës. Single-cilindër motor 125 cc jep tee një moment i mirë, pa Kinks, dhe spares benzinë. Layout i suksesshëm shton lehtësinë e menaxhimit. Në përgjithësi, Honda CBR një 125 R lejon kalorës i ri si mënyrë efikase dhe të sigurtë të zhvillojnë aftësitë e tyre lëvizëse.

Really - biçikletë hollë dhe të gjatë ndjerë pilotin e madhe. Besueshmëria shtoni goma të mëdha pasme - 130 seksione. Pezullimi myagkovata, por qyteti është shumë i mirë.

Përkundër faktit se Honda CBR 125 R është një opsion i buxhetit, të projektimit të produktit erdhi në një mënyrë serioze. Biçikletë duket solid dhe agresive. Dalloj disa karakteristika të modeleve të tjera të njohura. Optika përsërit Linja njohur turizmit sportiv VFR 1200 F. Në panelet anësore nënpeshë mendoi Fireblade. Linja e shpejtë e trupit si një aluzion për ju: "Small, por udalenky". Në përgjithësi, restyling ishte i suksesshëm. Përveç kësaj, krahasuar Honda CBR 125 R me motoēikletat kineze, të cilat janë gjithashtu të pozicionuar veten si byudzhetnh opsione, ti e kupton se "Japanese" është shumë funksionale dhe e lë të gjithë konkurrentët shumë prapa. Ergonomi e sistemeve të kontrollit përpunuar në detaje më të vogël. Çdo gjë është e dukshme, asgjë nuk është konfuze dhe nuk ndërhyn. Paneli është formuar në mënyrë të përmbledhur - takeometër analog (vlera kulmin e 13.000 RPM), një ekran dixhital që tregon temperaturën, shpejtësinë dhe disa të tjera, parametra jo kritike.

Heart Honda CBR 125 R - Dy valvul është një e vetme-cilindër motor katër-stroke. ftohje të lëngshme së bashku me PGM FI sistemit modern të injektimit të karburantit lejon për të shtrydh një shumë të kapacitetit shtesë. E përparme frenave është hidraulike, me caliper pistoni, pasme - daulles. Shall dhe converter katalitik janë modifikuar pak, në mënyrë që të përmbushë standarde të reja motor evropiane të zhurmës dhe shter toksicitetit. Ky konvertimit ka dy anë - të mira dhe të këqija. E keqe: 125 lloj i humbur "zë", - një të qetë, fuzzy, me një jehonë metalike i shëndoshë ka të ngjarë të zhgënjej tifozët me zë të lartë të njoftuar praninë e tyre. Por pala e mirë e këtij trajtimi është se tani është zëri i Honda CBR 125 R nuk është i mundimshëm në udhëtim të gjatë.

Pavarësisht nga fakti se biçikletë është duke shkuar në Tajlandë, cilësia e kryerjes së kësaj nuk vuajnë. Ndoshta kjo është për shkak të faktit se, duke i dhënë fëmijët e tyre në duar të gabuara, kompania "Honda" ka marrë një vendim të arsimuar - për të vënë në ekipin erëza Thai, objektivi i vetëm i të cilit ishte për të mbrojtur reputacionin e besueshmërinë legjendar e motoçikletave të kompanisë. Natyrisht, një veprim i tillë bënë pjesë pak më të shtrenjtë (e cila nuk duhet të harrojmë, veçanërisht në qoftë se ju keni vendosur për të përzënë), por ajo ishte e vlefshme.

Buxheti Orientimi motor ndikimi këndshme në koston e Honda CBR çmimit të 125. saj është rreth tre dhe një gjysmë mijë dollarë. Jo keq për një "Japanese".

Duke pasur parasysh të gjitha avantazhet e biçikletë, ne mund të sigurtë të themi se një makinë të mirë kjo Honda CBR 125! Blerë, ose të paktën të shikoni në ajo qëndron.