Hernie në timon - një problem të vogël me pasoja të mëdha

Hernie në timon - kështu ndër shoferët quajtur bloating goma. Kjo nuk është gjithmonë e mundur për të bërë jashtë, por, kur po ngiste një defekt të tillë është ndjerë pothuajse gjithmonë një figurë ose dridhje ritmike makinë edhe në shpejtësi të ulët. Më shpesh një hernie në timon shfaqet pasi u godit nga shpejtësia timonit të makinës në gropë. Shpesh në këtë pikë dëmi merr jo vetëm goma, por edhe direkt në disk. Shkurtimet anësore mund të sjellin blisters. Nëse një problem u ngrit me goma të reja, atëherë ka një martesë fabrikë. Në çdo rast, kur një "simptoma" e përshkruara më sipër duhet të inspektohet për paraqitjen e rrota e blisters.

Çfarë mund të shkaktojë një hernie në timon? Kjo ndodh se korniza e dëmtuar fuqia e bën rutine kurbë shkel (kjo çon në një ndërtimin e një automjeti). Driving me dëmtim të tillë në fund të thyer sistemin drejtues, që, në qoftë se para rrotë bosht do të dëmtojë këshilla e purtekave drejtuese.

Shumë shpesh, përdorimi i gomave, madje edhe me hernie vogël mund të çojë në pasoja të pakëndshme. Për shembull, gjatë lëvizjes vrazhdësi rrit presionin e gomave dhe temperatura brenda, e cila mund të shkaktojë deformim të kurrizit të brendshëm, përkatësisht, përbën një rrezik për jetën e shoferit dhe udhëtarëve gjatë manovrave në shpejtësi të lartë. Përveç kësaj, një hernie në timon mund të shpërthejnë në çdo kohë, dhe duhet të shpenzojnë kohë dhe nerva për eliminimin e bloating ose zëvendësimit të rrotës. Ndër shkaqet më të shpeshta për shkak të shpërthimit të saj ënjtje gomave janë si më poshtë: automjeti mbingarkesë, aplikimi frenave emergjente, ngarje me shpejtësi të lartë, ri-hyjnë në gropë.

Pra, në rast të ënjtje, ju keni nevojë për të vënë në rrotë rezervë ose të angazhohen në heqjen e një hernie. Riparimin e gomave në këtë rast përfshin përdorimin e suva me tselnometallokordovym kornizë, vulë e të cilat - një rregullim të veçantë të filamente kabllo çeliku. Kjo kornizë ju lejon të mbani formën e gomës në vendin e defektit në kohën e inflacionit dhe për të parandaluar bloating.

Kryerjen e riparimeve anën e gomave, shikoni për defektit distancë nga sferë e cila është. Nëse këtë segment prej më pak se 40 mm, "riparim" nuk është e përshtatshme. Ne nuk e rekomandojmë përdorimin e gomave në anën e patch multi-layer, pasi kjo mund të çojë në një rritje në zonën e fortësisë ku është kryer riparimin, dhe kjo nga ana kërcënon lëkurë suva në lëvizje.

riparimin hernie gomave në zonën sup përfshin përdorimin e një copë toke të madhe. Ajo është shkaktuar nga probabilitetin e ndodhjes së blisters nga dy seksione të litarët dëmtuara, të cilat shpesh ndodh kur godit nga një pengesë të ngurtë.

Pasi ënjtje u eliminua, mezi fryrje të dukshme mund të ndodhë riparim në vend. Kjo ndodh për shkak të deformimit të shtresës gome, e cila lidh patch me sipërfaqen e gomave gjatë inflacionit. Për të parandaluar ënjtje të zgjedhur patch me një zonë të madhe sipërfaqe dhe të aplikojnë metodën e nxehtë shërimin, e cila mund të sigurojë një lidhje të fortë me patch gomave.