Goma Përmbledhje dimrit goma Michelin X Ice North 3 breza

Disa muaj më parë, prodhuesi gomave "Michelin" ka paraqitur mbledhjen e saj të ri të gomave studded Michelin X Ice North 3 breza. Sipas inxhinierëve, gomë përditësuar do të jetë më efektive gjatë frenimit dhe më pak të zhurmshme në rrugë. E pra, le të shohim nëse kjo është e vërtetë.

Para se të fillojë rishikimin, vëmë re një tipar të vogël - të gjeneratës së re të gomave Michelin X Ice North mori shpëtoj e 30 për qind të spines e tyre. Pse është bërë kjo dhe çfarë lloj të efikasitetit, atëherë mund të flasim?

Fakti se këto ndryshime janë bërë pas futjes së rregullave të reja në vendet nordike, sipas të cilit gomave duhet të ketë jo më shumë se 50 studs në 1 metër. Ky ligj u miratua për të siguruar që rrotat janë më pak të shkatërruar asfalt trotuar. Pas futjen e specifikimit para inxhinierit francez mori detyrën exigeant për të hequr një numër të caktuar të studs me ecurit e gomave Michelin X Ice Veriut duke ruajtur të gjitha specifikimet e mëparshme timon tërheqje. Për të përkthyer këto plane në realitet, ajo është bërë një numër të ndryshimeve teknologjike.

Çfarë updates janë bërë?

Kur krijimin e një gjenerate të re të gomave Ice Michelin X qenë kryesisht ndryshimet në përbërjen e kompleksit të gomës. Tani, shtresa e brendshme e produktit mund të ndryshojë ngurtësinë e saj në varësi të temperaturës. Kështu, në qoftë se jashtë është minus 5-10 gradë Celsius, të brendshme shtresa gome ngurtësinë rritet me 20 herë. Nëse pas një minus 19-25 gradë, kjo shifër rritet në 30 herë. Nëse temperatura e ajrit është mbi zero, shtresa e brendshme e gomës, ku baza dhe studs janë të vendosura, bëhet disa dhjetëra herë më të butë. Prandaj, kamë nuk është aq shumë presion mbi sipërfaqen e tokës, dhe se "fsheh" në automobil të ecurit të gomës. Në anën tjetër, në temperatura nën zero sa më shumë të jetë e mundur, ai shtyn në sipërfaqe sikur të ashpër në akull dhe borë ukatanny. Kështu, kur bora shkrihet, rrota nuk është aq shumë spikes prishur asfalt vetë janë të mirë. Si rezultat, jeta shërbim të Michelin X Ice Veri rritur me 25 për qind (plus një sezon të operimit në dimër).

Gjithashtu, ndryshime të mëdha janë bërë dhe vetë spikes. Tani ata kanë një gjeometri të ndryshme të fytyrat, dhe për shkak të zonë të madhe të kontaktit, ata pothuajse nuk bien për udhëtime të gjata mbi asfalt zhveshur. Spike kur kandidon për një sipërfaqe të caktuar heq pjesën rreth vetë gomave. Kjo rrotë do të jetë pesë ose më shumë sezone. Nga rruga, duke ulur numrin e studs në ecurit, kjo gomë është bërë pothuajse të heshtur në ngarje qytet dhe për funksion e tij. Kabina është shumë i qetë në të gjitha shpejtësi.

çmim

Çmimi mesatar i gomave "Michelin" gjenerata e tretë e 5.5 mijë. Rubla. Kostoja është drejtpërdrejt e varur në gjerësinë dhe diametër prej gomave.

përfundim

Duke përmbledhur, mund të themi se gomat "Michelin" brezi i tretë ndryshojnë përmirësuar dukshëm pronat e konsumit në krahasim me paraardhësit e tij - Michelin X Ice xi2. Tani risi është bërë më efikase dhe të besueshme, dhe kostoja e saj ka mbetur në të njëjtin nivel. Në qoftë se ajo shkon në, kjo gomë do të jetë një kult në tregun botëror.