Citroen Ksara legjendar, apo përrallë se si veteran i nderuar tregon klasë!

Formacion Citroen Ksara në treg në tri versione: pesë dyer stacion familjes wagon, hatchback tre dyer dhe një mikrobus, e cila përveç emrit standarde është indeksi Picasso. Kjo seri është një veteran i vërtetë i tregut - ajo është prodhuar nga 1997 deri më 2006. Një jetë e tillë gjatë është konceptualisht të mos ndryshojë makinën siguruar bashkëpunimin e mirë dorëzuar nga një ekip kompetent të inxhinierëve dhe marketers.

Së pari ka studiuar meticulously nevojat e konsumatorëve, dhe e dyta një ideal mishëruar në frytet metalike të hulumtimit të tyre. Megjithatë, edhe kjo strategji nuk ka lejuar seri për të jetuar një kohë të gjatë. Tregu dy-mijë-coupe ka zhvilluar me shpejtësi, dhe, për fat të keq, Citroen Ksara ka bërë të vjetëruara. makinë konceptualisht të vjetëruara. Jo, natyrisht, për ata që duan një zbutës makinë familjare, Citroen Picasso Ksara është ende një mundësi shumë e mirë, por koha e sallës sportive e Famës formacion kaluar.

Dhe fama, nga rruga, është shumë serioze. Versioni Tubimi i Citroen Ksara WRC (World Rally Championship) ishte një nga automjetet më të suksesshme që janë shfaqur ndonjëherë në Rally Kampionatin Botëror. Legjendar nëntë herë kampioni i botës Sebastien Loeb fitoi 28 fitore dhe fitoi tre tituj e tij të parë në sajë të kësaj njësie. Përveç kësaj, Championship Ndërtuesve "në vitin 2003 dhe 2005, ekipi Citroën rritet në atë së bashku me titullin e makinave tubim i vitit nga revista Autosport.

Dhe tani e makinave duket veteranëve të shquar. pezullimin ashpër? Natyrisht, ajo ka nevojë për një makinë sportive, por vetëm në kurriz të rri më. Po, dhe në ndarje nuk është e ngurtë, por më tepër të pamëshirshme, dhe kështu nuk i japin e dëshiruar përmirësuar karakteristikat e trajtimit. vendin e shoferit nuk është mbështetja e mjaftueshme gjatë kalimit të cornering me shpejtësi të lartë. Modele që të pajisura me drejtues të pushtetit me shkallën e përforcim në lidhje me shpejtësi, me siguri keni dëgjuar, por në dhomëzën e përgjithshme version ka qenë prej kohësh në gjendje për të përmbushur pritjet e atyre që gëzojnë një stil aktiv ngarje.

Hedhur sytë në njësitë e kësaj serie, ju duhet të i kushtoj vëmendje kryesisht në Citroen Picasso Ksara. Komento Ky minivenchik mbledh pozitive. Ai është ende një alternativë e mirë për ata që duke kërkuar për një makinë familjare.

Makinë është praktike, ekonomike, të mirë-mprehur nga nevojat e pronarit. Kulmi i një brendshme gjatë, i gjerë, prapa rresht, megjithatë, është e dizajnuar më shumë për fëmijët se sa në të rriturit. Vendet e pasme kanë tre tre-pikë rrip të sigurisë. Secili prej tyre ofron të bashkëngjitni skedarë ISOFIX për vende fëmijëve. Sipas rezultateve të testeve rrëzimit Euro NCAP, Citroen Picasso Ksara ka marrë në një kohë tre yje, e cila është një tregues i mirë. Stock version është përfunduar me anën e përparme airbags dhe kontrollit të stabilitetit automjeteve dhe airbags perde janë në dispozicion si opsione.

Në mesin e disa të meta Vlen të përmendet se Paneli ka një arkitekturë trashëgimi, e cila është arsyeja pse vuan ergonomi të makinës. Pajisje dhe dizajn tapiceri pritet modës së vjetër, dhe performanca e plastike pult duket bednovato. Por kjo është më tepër një çështje e shijes, sepse në makinën e familjes gjëja kryesore - është e sigurisë dhe efikasitetit, dhe Citroen tyre Picasso Ksara mbajtur gjithmonë në një nivel shumë të mirë.