Beteja e Tsushima 1905. betejë detare në Detin e Japonisë. Tsushima Strait

Beteja e Tsushima në vitin 1905 e Flotës ruse të Paqësorit nga Imperial marinës japoneze pësoi një humbje të thellë. Si rezultat, beteja deti skuadron ruse u mund dhe u shkatërruan. Pjesa kryesore e luftanije ruse u torpedoed nga marinarë japoneze dhe të përmbytur me anëtarët e ekuipazhit. Disa anije kanë njoftuar dorëzimi i tyre, vetëm katër anijet kthyer në brigjet e portit të tij të lindjes. Luftës ruso-japoneze (1904-1905) përfundoi me një humbje të madhe ushtarake e flotës ruse në brigjet e ishullit Tsushima (Japoni). Cilat janë arsyet e humbjes, dhe nuk ishte një tjetër rezultat të mundshëm të ngjarjeve?

Situata ushtarake dhe politike në Lindjen e Largët

Russian-Japanese lufta e 1904-1905 filloi me një sulm të papritur nga shkatërruesit japoneze marinës luftojnë në anijet ruse të vendosura në rrugët e Port Arthur. dy automjeteve të rënda artilerie dhe një anije sipërfaqe ishte dëmtuar nga një sulm silur. Historia e Lindjes së Largët ka një shumë të veprimit ushtarak. Të gjithë ata ishin projektuar për të kapur dhe të ri-ndarja e sferave të influencës në këtë pjesë të tokës ruse.

Dëshira e Japonisë të mbretërojë në verilindje të Kinës dhe Gadishulli Korean fuqishëm të mbështetur nga Britania dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Disa aleatë ruse, të tilla si Franca, Gjermania dhe të tjerët, për çështjen e ruajtjes së territoreve ruse mbështetur fuqimisht perandorit rus Nikolla II. Megjithatë, në momentet vendimtare të strategjik provuar ende mbeten neutral. Regjistroni aleatët manifestohet vetëm kur në pajtim me interesat e tyre tregtare.

Strategjike vendim-marrje

Vazhdimisht intensifikimin sulmin japonez Port Arthur, baza kryesore e Flotës Paqësor të Rusisë, detyruan perandorin Nicholas II për të marrë masa vendimtare. Vendimi u mor në korrik 1904. Dobësimi i skuadron Paqësorit për të mposhtur dhe shkatërruar flotën japoneze u dërgua nga Kronstadt skuadron nën udhëheqjen e zëvendës admirali Zinovy Petrovich Rozhdestvensky.

Ajo është në rrugën e anijet e Balltikut zbulojnë se Port Arthur është marrë, dhe të gjitha anijet në rrugë përmbytur. Flota Pacific është shkatërruar. Kjo është historia detare e Lindjen e Largët Ruse. Megjithatë, Nicholas II vendos të vazhdojë rrugën e flotës perandorake në brigjet e Japonisë. Në mënyrë që të forcojë skuadron sulmuar nga Deti Baltik është dërguar një detashment të anijeve luftarake të Rear Admiral N. I. Nebogatova.

Kundërshtarët e pabarabarta të pushtetit

Progresi në Betejën e Tsushima mund të parashikohet me numrin e njësive të palëve kundërshtare. Pacific Flota Vice Admiral Zinovy Petrovich Rozhdestvensky përfshihen:

• 8 skuadron e rënda artilerike anijeve (battleships) kundër 4 japoneze;
• 3 Rojet bregdetare Battleship kundër 6 anijet e armikut;
• 1 deri 8, njësitë kreyserny Armadillo Imperial flota japoneze;
• 8 deri në 16, Cruisers Cruisers japoneze;
• 5-24 degë e gjykatave ushtarake të Japonisë;
• 9 rus kundër 63 japoneze vdekjen.

Avantazhi i dukshëm i luftuar japoneze admirali Togo Heyhatiro flet për veten. Përvoja e luftimeve japoneze flotës tejkaluar Rusinë në të gjitha aspektet, pavarësisht nga fakti se historia e betejave detare në Rusi ishte shumë i pasur. Shigjetat marciale japoneze shkathtësi zotëruar artin e mposhtur armikun në një distancë të gjatë, me një objektiv me disa anije. Kjo përvojë nuk ishte një flota ruse. Puna kryesore e periudhës ishin paradat Imperial (parada), pajisjet detare, e cila është mbajtur çdo vit me urdhër të Perandorit Nikolla II.

Gabimet dhe miscalculations Russian Admiral

Objektivi strategjik i udhëtimit të admiralit Z. P. Rozhestvenskogo ishte kapja e Detit të Japonisë. një kusht i tillë është dorëzuar nga perandori Nikolla II. Megjithatë, ZP Rozhdestvensky ka parë qëllimin e saj operacionale të mëposhtme: të gjitha forcave, pavarësisht nga humbja e mundshme e flotës së tyre, për të thyer deri në Vladivostok. Është e mundur që të shmangej ishujt japoneze në lindje, do të ishte vendim strategjike e saktë, dhe beteja detare Tsushima Kjo nuk do të ndodhë.

Por admiral zgjodhi një tjetër rrugë, më të shkurtër. Ai ishte vendosur për të shkuar nëpër ngushticat. Korea Strait lidh e Kinës Lindore dhe Detin e Japonisë, shkon rreth ishullit të Tsushima, e cila, nga ana tjetër, ka dy rrugë: perëndimore dhe kalimi lindore (Tsushima Strait). Ajo ishte atje që marinarët rusë dhe ka pritur Heytatiro japoneze admirali Togo.

Të gjitha pasazhe janë të bllokuara

Komandanti i flotës japoneze ka zgjedhur planin e duhur strategjik për armiqësitë e mundshme. zinxhir anije patrullimi u organizua midis ishujve, të cilat mund të informojë komandantin në lidhje me manovrat e mundshme dhe afrimin e anijeve ruse. Në periferi të Vladivostok japoneze me kujdes vënë fushave të minuara. Çdo gjë është gati për luftë. anijet japoneze Beteja e Tsushima pritur afrimin e anijeve ruse. Komandanti Pacific Flotës refuzoi të mbikqyrjes detare, nga frika zbulimin e skuadron Cruisers inteligjencës armikut të tij.

Herët në mëngjes beteja e Tsushima, data e 14 maj, 1905, filloi.

Rezultati i dukshëm i betejës kryesore të ruso-japoneze Luftës

Dërgo një Armada të tillë të llojllojshme nga tre oqeanit shumë dukej çmenduri. Në këtë fushatë dënuar dërguar veteranëve me mekanizmat e veshur, clocked deri qindra mijëra milje detare, dhe të fundit, i plotësuar me nxitim, nuk ka kaluar enët e testimit. Detarë gjithmonë i referohen anijet e tyre si qenie të gjalla pajetë. Armadillos me emrat e gjeneralëve të famshme si në mënyrë specifike nuk duan të shkojnë në vdekje të sigurt.

Ata janë të mbërthyer në rrugën poshtë në shqip, fundosje larg nga muret e fabrikës në riparimin, u ul në një bankë, ka shërbyer si shenja të dukshme paralajmëruese të ekuipazheve të tyre.

Ajo nuk beson në shenjat?

Në fillim të 1900 në studio djegur modelin Kuvendit të Battleship "Emperor Alexander III». Lansimi i kësaj anije u shënua nga rënia e shtizë flamuri me standardin perandorake dhe i shoqëruar nga viktimat e njeriut.

Battleship "Eagle" u mbyt në port civil, dhe më vonë disa herë u ul bllokuar, të zënë hapin me skuadron në Gji. Battleship "Lavdi" në përgjithësi nuk kanë qenë në gjendje për të shkuar hiking.

Megjithatë, komanda supreme e çdo dyshime ishin të panjohura. 26 shtator 1904 në Revel (formerly Talin) mbajti paradën më të lartë perandorak. Nicholas II shkoi rreth të gjitha anijet dhe detarët të kërkuar për të arritur Port Arthur dhe të lidheni me skuadron e parë të Flotës Paqësor që së bashku të zotëruar Detin e Japonisë. Një javë më vonë, shtatë battleships, Cruiser, shkatërruesit e la kurrë brigjet e tyre amtare. Fushata 220-ditore në brigjet japoneze gjatësi prej 18 mijë milje detare ka filluar.

papriturat

Problemi kryesor me të cilat përballen komandën skuadron, - kjo është një problem me karburant. Sipas të drejtës detare ndërkombëtare në kohën kur luftanije e një luftë mund të shkoni në portet e një pale neutrale vetëm për një ditë. England, e cila zotëroi shumica e stacioneve ngarkimit në rrugën e skuadron, mbylli portet e saj për anijet luftarake ruse.

Furnizimi Squadron qymyr, dispozitat dhe ujë të freskët, kishte për të organizuar direkt në det. Për riparimin ajo ishte e pajisur me një punëtori të veçantë "Kamchatka", të plotë me vullnetarët mjeshtrit. Rastësisht, ata gjithashtu ndanë fatin e marinarëve. Në përgjithësi, zbatimi i një operacioni strategjik të meritave shkallë të tillë rezultatin më të lartë.

ngarkimin e vështirë qymyrit në det të lartë, nxehtësia e padurueshme tropikale, kur temperatura në dhoma bojler arritur 70º Celsius, një stuhi të rënda jashtë Kepi i Shpresës së Mirë - e gjithë kjo nuk ka ndaluar lëvizjen e skuadron. Asnjë nga anijet nuk u kthehet prapa.

Circumnavigation udhëtim përmes tre oqeaneve

skuadron ruse, si një fantazmë në horizont, rrallë afrohet portet dhe portet. E gjithë bota shikuar atë në lëvizje. linjat telegrafike dhe telefonike ndërkombëtare janë të mbingarkuara. Korrespondentët dhe reporterët ruanin skuadron përgjatë gjithë rrugës:

• Port Said (Egjipt);
• Xhibuti (Afrikën Lindore);
• Aden (Jemen);
• Dakar (Senegal);
• Conakry (Guinea);
• Cape Town (Afrika e Jugut).

Por të gjitha përpjekjet ishin të pasuksesshme. parking i parë afatgjatë ishte në Bay Masiba (Madagaskar). Ka gjithashtu u bashkua cruising skuadër Rear Admiral DG Felkerzama sfond, prerë e fundit shkurtër përmes Kanalit të Suezit. Gjatë ushtrimeve në Madagaskar Admiral Z. P. Rozhdestvensky ai ishte i bindur të paaftësisë së vartësve të tyre për të xhiruar me saktësi dhe manovrim të saktë.

Megjithatë, kjo nuk është befasi. Ekipet janë formuar kryesisht i rekrutëve dhe nga goditja e dënimit. Dy muaj më vonë - hidhen nëpër Oqeanin Indian. Pafundësisht skuadron lodhur u takua me peshkatarët kinezë në Ngushticën në Singapor, vietnamezët në Cam Ranh. halichondriidae e fundit mund të shohin ishullin e zhytësit Jeju Korean margaritar. Shumë shpejt fillojnë Beteja e Tsushima, datën e vdekjes së skuadron afrua.

salvo e parë në armik

Në 13 orë 40 minuta Battleship anije "Prince Suvorov", e udhëhequr nga 1 Captain gradë V. V. Ignatsiusa vë në një kurs në veri-lindje 23. Nëntë minuta më vonë, armë e tij hapën zjarr mbi flotën japoneze, dhe madje edhe flashed përgjigje shpërthimit në dy minuta volleys. Tsushima betejë detare filloi. Shumica e rezultatit të ekuipazhit ishte e qartë edhe në Petersburg.

Nga një letër komandantit të ekuipazhit të rojeve Battleship "Emperor Alexander III» Captain 3 gradë NM Buhvustova: "Ju doni që ne të fitojmë. S'është nevoja të thuhet, ne duam atë. Por fitues nuk është. Në të njëjtën kohë, dhe unë premtoj se ne të gjithë do të vdesim, por nuk heqin dorë. " Komandanti e mbajti fjalën dhe u vra së bashku me përbërjen e plotë të Battleship.

Beteja e Tsushima, shkurtimisht rreth kryesore

Në 14 orë dhe 15 minuta, pikërisht tridhjetë e pesë minuta pas fillimit të luftës, luftanija "Oslabya" kryesuar nga Captain 1 gradë V. I. Berom, me hundë të fortë Vasitis dhe një zjarr të madh në ROSTRA mbështjellë poshtë dhe ra në anën e majtë . Dhjetë minuta më vonë, ai ishte zhdukur nën ujë, duke lënë vetëm fragmente të drurit dhe ngec në njerëz ujit në sipërfaqe.

Pak minuta pas vdekjes së "Oslabya" njëri pas tjetrit nga anijet rendit torpedoed nga marinarë japoneze.

Nga 16 orë nga porosia e luftanijeve "Princi Suvorov", e cila ishte shpërfytyruar keq nga predha japoneze. Duke kujtuar ishullin zjarrtë, ajo është rreth pesë orë për të reflektuar sulmet e armikut. Në minutat e fundit të marinarëve rusë u kthyen zjarri vetëm të mbijetuar trohdyuymovki dhe pushkë. Battleship mori shtatë hitet Torpedo dhe shkoi nën ujë.

Pak më parë kam arritur për të hequr Admiral Z. P. Rozhestvenskogo me stafin në shkatërruesi "Wild One". Një total prej 23 njerëzve janë evakuuar. askush nuk ishte në gjendje për të kursyer më shumë. Ai urdhëroi luftarake dhe vdiq në atë kapiten i rangut 1, i talentuar detare piktori Vasiliy vasilevich Ignatsius.

Në përgjithësi, gjatë Luftës ruso-japoneze të vdekur dy artist i mrekullueshëm, me dy alumni e Trupave të Marinës, dhe nga një adash e çuditshme rastësi të plotë. E dyta artist - është Vasiliy Vasilevich Vereschagin, mbytur së bashku me Battleship "Petropavlovsk" në brigjet e Port Arthur. Ndërsa në të njëjtën kohë me të u vra dhe admirali S. O. Makarov, i cili ka fituar shumë beteja në det në Rusi dhe ishte lavdia dhe krenaria e flotës ruse. Pas anije "knyaz Suvorov" Russian Imperial Fleet humbur:

• "Sisoy Veliky" nën komandën e kapiten 1 gradave M. P. Ozerova;
• Battleship "Navarino", të udhëhequr nga kapiteni 1 Radhë, Baron B. A. Fitingofom;
• Cruiser "Admiral Nakhimov" është në varësi të vonë rob kapiten 1 gradë A. Rodionova;
• Battleship "Admiral Ushakov", komandant i të cilit ishte Captain 1 gradë V. N. Mikluhina (anije vrarë i fundit i skuadron ruse);
• "Admiral Senyavin" i udhëhequr nga 1 Captain gradë S. I. Grigorevym, i cili u pushtua nga ana e japoneze.

Tragjedia vazhdon

Beteja e Tsushima në vitin 1905 gjithnjë e më shumë me vete në marinarëve thella ruse dhe anijet e tyre. Një tjetër vdekje gjymtuar Battleship hyri në ujë me të gjitha duart në bord. Deri në minutën e fundit tek njerëzit - nga kapiten në Stoker - isha i vogël me shpresën se ajo do të jetë e mundur për të kapërcyer Beteja e tmerrshme të Tsushima (1905) dhe bregdetin në kurs në veri-lindje ruse 23 duket. Gjëja kryesore - për të mbijetuar. Shumë prej tyre kanë vdekur me këtë mendim. Marinarët rusë në luftanijeve drejtimin rrugën shoqëruar parë vendin e vdekjes së shokëve të tyre. Pëshpëritje e zezë nga Buzët e zjarrta. "Perëndia të pushuar shpirtin e tyre, o Zot"

Zhdukur me të gjithë ekuipazhin e tij të Battleship "Perandorit Alexander III», dhe më vonë "Borodino". Mrekullisht shpëtoi vetëm një marinar. Rezultati i betejës ishte një përfundim i pashmangshëm. Beteja e Tsushima në vitin 1905 na bëri të mendojmë për të pathyeshmërisë së flotës ruse. Të nesërmen në mëngjes, pasi të mbijetuar silur natën sulmon mbeturinat e skuadron ruse kishte dorëzuar në Japanese Rear Admiral N. I. Nebogatovym. Më vonë Admiral Nikolay Ivanovich Nebogatov u dënua me dhjetë vjet burg, në aktgjykimin e Gjykatës Detare të Perandorake Madhërisë së Tij.

Fati i komandantit

Komandanti i shkatërruesi "Wild One", i cili shpëtoi Admiral Z. P. Rozhestvenskogo, ishte kapiten i rangut 2 Nikolay Nikolaevich Kolomiytsev. Fati i këtij njeriu është shumë e mahnitshme. Deri në Luftën ruso-japoneze, ai ishte një hidrograf shquar, udhëtar, studiues i Taimyr, komandant i icebreaker "Ermak". Ai mori pjesë në ekspeditën ruse polare e Baron Eduard Toll. Pas kthimit në Rusi pas Tsushima, ku ai u shqua si një nga komandantët më të lartë të marinës ruse, NN Kolomiitsev urdhëruar anijet të ndryshme. Në Luftën e Parë Botërore u bë zëvendës-admiral. Në vitin 1918 ai u arrestua nga ana e bolshevikëve dhe u burgos në Pjetrit dhe Palit Kalasë së. Në shumicën e publikimeve të biografive epokës sovjetike e NN Kolomiytseva përfundon me fjalët: "Vdiq në Petrograd, me sa duket në vitin 1918." Në vitin 1972, emri i tij u dha anijen e re hidrografik. Vetëm kohët e fundit ajo është gjetur se Nicholas Kolomiitsev në vitin 1918 iku në Finlandë. Më vonë ai luftoi në Detin e Zi në anën e Baron Wrangel. Pastaj ai shkoi në Francë, dhe vdiq në Shtetet e Bashkuara nën rrotat e një kamioni ushtarak në fund të vitit 1944. Kështu, anija "Nikolai Kolomiitsev" ishte i vetmi në anije të marinës sovjetike të quajtur pas Admiralin e Gardës së Bardhë dhe expat.

Informacioni historik

Nga listat e navies të kohës dy anije pjesëmarrës Beteja e Tsushima mbijetuar deri në ditët tona. Ajo është e njohur edhe kryqëzor "Aurora" dhe japoneze luftarake "Mikasa", flamurtare e admiralit Togo Heyhatiro. Bronepalubnaya "Aurora" në Tsushima lëshuar të armikut rreth dy mijë predha, duke pasur, nga ana tjetër, njëzet e një hit. Kryqëzor kishte dëme serioze, gjashtëmbëdhjetë anëtarë të ekuipazhit të tij, duke përfshirë komandantin, kapiteni 1 gradë E. R. Egorev, u vranë, u plagosën 83 persona më shumë. Mos qenë në gjendje për të shkuar përpara, "Aurora" me kryqëzor "Oleg" i dhe "Pearl" çarmatosur në Manila (Filipine). Sipas disa ekspertëve ushtarakë, kanë marrë pjesë në betejën e Tsushima, jep më shumë arsye Cruiser "Aurora", për të shërbyer si një kujtim se shtënë famshme bosh në tetor 1917.

Në qytetin e Yokosuka në kostot e luftanijeve "Mikasa" si anije muze. Në atë për një kohë shumë të gjatë në përvjetorin Tsushima mbajtur takime të veteranëve, pjesëmarrësit e luftës ruso-japoneze. Japanese referohen këtij monumenti historik me një nderim shumë të madh.

Memory e marinarëve vdekur në Tsushima

Nga 36 njësitë e skuadron ruse në Vladivostok erdhi tre. Tenderit "Almaz" shkatërruesit "tmerrshme" dhe "trima". Shumica e anijeve dhe 5000 detarë kemi gjetur prehje të përjetshme në fund të ngushticën Koresë dhe ishujt e Tsushima Dazhelet. Varret e marinarëve rusë që vdiqën nga plagët e marra në robëri, ende ruajtur me kujdes nga ana e japoneze në Nagasaki. Në vitin 1910, në Shën Petersburg në paratë e njerëzve dhe gratë e veja kontributet tempullin e bardhë borë Shpëtimtari për Ujërat u ndërtuar, kushtuar viktimave të Tsushima. Temple qëndroi për pak kohë, deri sa mesin e viteve '30. Russian-Japanese War, Beteja e Tsushima - dy termat do të mbetet përgjithmonë në kujtesën e përjetshme të popullit rus.