Avioni kalitur? specie e karburantit

Jo të gjithë e di, se avionit kalitur. Për punën e qetë dhe të mirë të njësive të tilla kërkojnë të veçantë karburant premium të keq. Niveli i fluturimit varet shumë nga ajo që ishte e mbuluar në aeroplan. Duhet të theksohet se kostoja e karburantit të aviacionit është rritur shumë herë për shkak të mungesës së naftës. Në këtë moment, komponimet e reja janë duke u zhvilluar. Pra, çfarë është akuzuar aeroplanë? Çfarë është e karburantit për këtë përdorim?

Varieteteve të karburantit për aeroplanë

Pra, çfarë është e mbushur në aeroplanë? Aktualisht, janë vetëm disa lloje të karburantit për pajisje të tillë:

• karburantit për motorët reciprok;
• karburantit, të destinuara për modele jet.

Çdo lloj është projektuar për disa lloje të avionëve. Zëvendësimi i karburantit për një lloj tjetër është shumë e rrezikshme. Pas të gjitha të karburantit varet nga sigurinë e të gjithë atyre që do të jenë në bordin e avionit. Është për këtë arsye njësitë e karburantit dhënë vëmendje të veçantë. Çfarë është dallimi në mes të karburantit nga benzinë aviacionit?

karburantit të aviacionit

Tani që ju e dini se çfarë është akuzuar aeroplanë. Karburante për pajisje të tilla posedojnë cilësi të caktuara dhe pronat. Cilat janë dallimet. karburantit, ose, me fjalë të tjera, karburantit të aviacionit, kohët e fundit pushuar që do të përdoret si lëndë djegëse. Tani ajo është përdorur si një tretës. Jo shumë kohë më parë një karburant tillë fluturoi Tu-22 dhe TU-16.

Përgatitur si karburantit në disa mënyra e përpunimit të naftës: distilimit ose plasaritje katalitik.

Karakteristikat e karburantit të aviacionit

Avgas konsideruar më parë karburant me cilësi të lartë. Pse? Ka disa arsye:

1. Stabiliteti detonim. Me fjalë të tjera, kjo lëndë djegëse mund të përdoret në motorët e pajisur me një shkallë të lartë compression të përzierje djegshme. Në këtë rast dukuri e mundshme e trokitur.
2. Perberja pjesshëm. benzinë Aviacionit është në gjendje të zhduket. Kjo tregon aftësinë e tij për të formuar ajër të karburantit, duke punuar përzierje. Ky funksion është përcaktuar presionit të ngopur avull dhe temperatura të valë.
3. Stabiliteti kimik. karburantit të aviacionit është në gjendje të përballoj ekspozimit ndaj përbërësve të caktuara kimike gjatë përdorimit, transportit dhe kështu me radhë.

Siç mund ta shikoni, karburantit të aviacionit ka përparësi të shumta. Megjithatë, ajo ka qenë prej kohësh përdoret si lëndë djegëse. Pra, çfarë është akuzuar aeroplanë kur karburantit të aviacionit nuk është përdorur për këto qëllime?

vajguri aviacionit

Si karburantit mbushur me aeroplanë që bartin udhëtarë dhe ushtarake? Në situata të tilla, vajguri është përdorur - kjo është një nga fraksionet e naftës të marra nga distilim i drejtpërdrejtë i squfurit dhe të ulët squfuri varieteteve të naftës. Në këtë metodë gjerësisht të përdorura të hydrotreating. Në karburant të tillë shpesh shtoni aditivëve të tjera.

Vlen të përmendet se vajguri aviacionit, para se të bëhet në tank aeroplanë hapat e 8 kalon verifikimit. Përveç kësaj, në vendin tonë kontrolli mbi cilësinë e karburanteve kryhet nga ushtria. Kostoja e një ton të këtij karburanti është 20-35 mijë rubla.

varieteteve të karburantit

vajguri aviacionit ka shumë karakteristika. Kjo aciditetit dhe sernost, dhe stabiliteti termik. Në këtë pikë në vendin tonë përdoret disa nga varietetet e saj:

1. RT - karburantit është i cilësisë shumë të lartë. Kjo është për shkak të pjesë të naftës. Këtu, ajo është 135-280 ° C dhe i nënshtrohet një hydroprocessing plotë. Vlen të përmendet se karburantit i tillë është unik edhe në mesin e varieteteve perëndimore të karburantit. RT është përdorur zakonisht për mbushjen Su-27 dhe kështu me radhë.
2. TC-1 - një lëndë e avionit është një përzierje e fraksioneve të drejtë dhe pastruar direkt. karburantit të tilla korrespondon Jet-A - homologët e huaj. Në vendin tonë kjo është forma më popullore e vajguri aviacionit. Ata janë drejtuar nga avionë moderne dhe të vjetër pajisur me subsonik, motor turboreaktiv dhe motorët turbohelikë.
3. T-6 dhe T-8B - karburantit që është bërë ekskluzivisht për nevojat e ushtrisë. Ata janë akuzuar për supersonik MiG-35 luftëtarëve. Ky karburant është marrë si rezultat i rafinimit të zgjatur, e cila e bën kostoja e tyre është shumë e lartë.

Në dimër, karburanti është shtuar aditivëve të tjera, të cilat nuk lejojnë të karburantit për të ndryshuar vetitë e tyre fizike në përdorim.

Sa tanke avionëve

Para se duke u përgjigjur në pyetjen se si dhe sa karburant sa është i ngarkuar në avion, është e nevojshme të dinë se si shumë tanke në dispozicion të njësisë. modele të ndryshme të pajisjeve që janë të vendosura në pothuajse të njëjtat vende të: në krahë dhe në qendër. Në të njëjtën kohë e çdo tank të konsumit të karburantit për qëllime të caktuara. Karburanti nga rezervuari kryesor është projektuar për operacion të qëndrueshme të motorit. Në disa avionëve, një kapacitet shtesë në fushën e bishtit. një tank i tillë është e nevojshme për të rregulluar drejtimin e njësisë në rrugë.

Procesi i mbushjes

Procesi i karburantit aeroplanë - kjo është një procedurë e ndërlikuar që kryhet një grup njerëzish në aeroport. Për këtë qëllim, një teknikë të veçantë. Kur kjo procedurë është nën kontrollin e një operatori stacionin e gazit. Duhet të theksohet se karburantit është testuar plotësisht. Sa është akuzuar aeroplanë? E gjitha varet nga varietet të teknikave. Për mbushjen e "Boeing" Ajo merr rreth 15 ton karburant, dhe për "Airbus" - 15-25 ton.