Aparatet Variator skuter

Variator - një pajisje moderne KPT dhe përdorimi i saj në një shumëllojshmëri të teknikave me çdo ditë po fiton popullaritet. Kutitë mekanizëm QAP në një skuter është shumë e thjeshtë: zhvilluesit e saj janë të bazuara në veprimin e forcës centrifugale, dhe kjo e bëri ndërtimin lehtë.

Komponentët e variator

Skuter ka një peshë të vogël dhe dimensionet (në krahasim me motoçikleta dhe makina), respektivisht, dhe kuti ndryshim duhet të jetë i vogël.

Nga rruga, CVT skuter trashëguar:

• dy pulleys - master dhe rob (edhe pse ata janë pykë-formë këtu, dhe secila përbëhet nga dy pjesë);
• rrip (forma e tij - trapezoid, ndryshe nga automobilave).

Kjo është e gjitha trashëgimi.

Pozicioni i gjysmave pykë (cheeks) të makara shtytëse rregullohet rula. Hapja dhe mbyllja e faqet e makara i drejtuar është qendrore te burimi është e lidhur me friksion.

Lexoni më shumë në lidhje me parimin e operacionit

Kështu ... zavedon Scooter dhe përtaci. Çfarë ndodh në variator? Makinë rrotull rrotullohet me shpejtësi minimale. Rrip është pak mbi qendrën e cheeks kontaktit. cheeks Slave pranverë qendrore ngjeshur. Rrip në udhëtimet e tyre për rreze maksimale.

Scooter u zhvendos. Vlen për të përmendur reklama. Ata janë jashtë faqe e brendshme e rrotull ngarje. Kur duke rritur shpejtësinë e rrotullimit të rrotull, forca centrifugale shtyn rollers me rreze e jashtme, duke squeezing makinë rrotull gjysmave së bashku. Rrip në mes gjysmave zhvendosur jashtë - rrit rrezja e qarkullimit të saj në faqet kryesore.

Rrotull shtyrë vepron pikërisht e kundërta. Gjatë shpejtësi të vendosur në të, si dhe në rollers forcës centrifugale me të cilat cheeks janë zhvendosur larg, compressing një pranverë qendror dhe duke kaluar në mes të një rrip. Kështu që nuk është nxitimi.

Për shkak të sinkron operacion rrotull shpejtësi të caktuar të tillë ndodh në shpejtësi konstante dhe fuqinë maksimale motorit.

Ngritja Variator skuter

Variator Adjustable arritur dinamikën e dëshiruara e skuter. Ajo mund të përmirësohet duke zëvendësuar fabrika-si rollers dhe burime.

Puna në rollers Variator skuter varet nga pesha e tyre. Prodhuesi zgjedh më të mirë në kutinë e mbledhjes. Por tifozët e ngarje të shpejtë të ndryshuar ato më të rënda. Me rollers ponderuar skuter me një QAP përshpejton ngadalë në fillim, por pas një të caktuar motor shpejtësi maksimale prodhon me shpejtësi 10-15 km / h më të madhe se rollers fabrikës.

Duke përdorur një peshë më të lehtë rollers të çon në parim të kundërt: skuter do të fillojë menjëherë, por për të arritur shpejtësinë maksimale do të ishte e vështirë.

Ndryshimi i ngurtësi pranverë gjithashtu ndikon në shpejtësinë. Shtrirë dhe i dobët, ajo nuk mund të presion në mënyrë të vendosur kundër faqet e rrotull shtyrë. Kjo do të çojë në rripin e vazhdueshme në një rreze më të vogël se sa është e nevojshme. pranverë shumë e vështirë, në të kundërtën, nuk do të zvogëlojë këtë varg (respektivisht të rrisë shpejtësinë e rrotull drejtuar) dhe një shpejtësi maksimale prej skuter.

Riparimi i variator në një skuter. zëvendësimi i përbërësve

Ndrysho shkalla nxitimi dhe shfaqja e zhurmës pa lidhje në variator tregojnë se disa pjesë (ose pjesëve të) është e lodhur jashtë dhe duhet të zëvendësohen.

Për të gjetur shkakun e defektit duhet të çmontuar variator:

1. Hiqni mbulesën. Ne e bëjmë atë me kujdes në mënyrë që të mos dëmtojë atë. Normalisht, mbuluar Variator skuter ka një copë litari nënshkrimin. Është e nevojshme për të vlerësuar gjendjen e saj dhe, nëse është e nevojshme, të ndryshojë.
2. Për të hequr Variator rrip, është e nevojshme për të hequr makinë rrotull. A mund të arrijë atë vetëm duke hequr unazën mbajtjen, mëngë dhe veshje.
3. Kur gjysmat rrotull rrip dhe janë gati, hiqni dhe rollers.
4. Të gjithë artikujt duhet të kontrollohen me kujdes dhe testohet. cheeks dobishëm kanë një sipërfaqe të lëmuar pa chipping ose scuffing. Shoulder përjashtimin e ndonjë lubrifikantë. Në qoftë se kjo duket i vjetër, është koha për të ndryshuar atë.
5. Pas identifikimit faji mbledhur variator në rend të kundërt.

Ka dy karakteristika kryesore, e cila është përcaktuar nga cilësisë së variator: lëvizja e rrip dhe shpejtësinë e motorit. rripin e duhur Variator nuk kaloj në rrotull. Por në qoftë se rënkime motor dhe automjeti nuk shkon - ky është sinjali i parë se është koha për të parë në brendësi të pajisjes dhe të shqyrtojë gjendjen e rripa dhe burimet.

Operative shpejtësinë e motorit duhet të përputhen me revolucionet e kapacitetin e saj maksimal. Nëse kjo nuk ndodh - është koha për të bërë punën vendosjen variator.