ABCs Mekanikë: Rregullo frenat në një biçikletë

Një shëtitje në ajër të pastër, natyrisht, ju lejon të relaksoheni dhe të mbledhë forcën, dhe në qoftë se ka një mundësi për të ngasin një biçikletë, ju mund të jetë i sigurt se ajo do të dyfishtë kënaqësinë. Përveç hipur në këtë "shoku" hekurt do të mundësojë thirrni në formë të mirë fizike, por edhe për të rritur imunitetin ndaj sëmundjeve të ndryshme dhe të shpëtoj e lodhjes kronike. Por për këtë automjet për të punuar pa probleme, ju duhet të dini këto detajet e riparimit, si zëvendësimin e gomave, rregullim frenave në biçikletë dhe të tjerët. Këto pika janë të rëndësishme, por për zbatimin e tyre nuk është aq e vështirë, ka disa aftësi për të punuar me makineri.

Llojet e frenat

Ka disa lloje të sistemeve të frenave për biçikleta:

• rim - mekanik (vector, hedhje, krah) dhe hidraulike;
• pedal;
• disk - hidraulike, mekanike dhe kombinuar;
• rul;
• fuçi dhe aspirant.

Nga këto të miratuara gjerësisht, vetëm tre sistemet e para. Kjo mund të vërehet se rregullimi i frenat në një biçikletë është e ndryshme nga tipi përdorur. Konsideroni rastet më të zakonshme - rim dhe disk frenat.

sistemet disk

Brakes tip disk është një pajisje që përfshin një rotor formuar si një disk çeliku dhe caliper. Pajisja fundit është një tik-tak pads frenave që shtrydh pjatë. Forca nga levë frenave lëviz për mekanizmin nga një kabllo (mekanik) ose hidraulikisht.

sistem drejtues me frenat disk në biçikletë mund të kryhet si më poshtë:

1. Ju duhet ta instaloni makinë në qendër timon dhe vidhos me një njeri i çuditshëm.
2. Bashkangjit përshtatës dhe caliper mënyrë që elementi i fundit nuk i përshtatet fort.
3. Klikuar mbi levat e frenave, ju keni nevojë për të rregulluar pozicionin e blloqeve në të cilën ata janë të shtyrë në një distancë të barabartë.
4. Kur goditjen caliper rotorit është montuar në vendin e duhur në mënyrë automatike, dhe vetëm pasi që ju duhet për të rregulluar këtë bulonave të detajuar.
5. Kontrolloni pads frenave gjendje pune. Për ta bërë këtë, shkoni timon, duke shtypur sistemin trajton disa herë (më shumë se 20). Në rastin e rotorit të fërkimit jastëk (nga njëra anë) e duhet të liroj caliper dhe të lëvizë në drejtim të rrip. Nëse kjo dukuri është bilateral, është e nevojshme për të dobësuar gjashtëkëndësh për të trajtuar dhe do të forcojë të gjitha bolts.

Sistemi rim

Rregulluar frenat në një buzë biçikletë me një sistem përfshin dy faza:

1. Përshtatja e përparme të pajisjes.
2. Përshtatja e sistemit të frenave mbrapa.

Pozita e trajton mund të debugged në parametrat individuale të jenë të rehatshme kur ju klikoni në këtë pajisje. Për ta bërë këtë, vidhos, me të cilin kjo pjesë është e bashkangjitur në timon, një lehtësi të vogël. Pastaj të rregulluar pozicionin e trajtuar dhe anëtar bllokohet.

Rregulluar frena dore është kryer në mënyrë që pads janë të rregulluar në një distancë të barabartë nga buzës (rreth 3 mm). Kjo mund të arrihet duke loosening tensionin e pranverës duke shtypur një tension të dobët ose amplifikimin me anën tjetër.

Rregulluar frenat e pasme është kryer në mënyrë të ngjashme. Kontrollin dhe rregullimin e funksionimit të sistemit do të rrisë jetën shërbimit të biçikletë, si dhe do të sigurojë lëvizjen në këtë lloj transporti.