Unaza e kopshtit, Moska: Historia dhe fotografia

Besohet se historia e Unazës së Kopshtit të Moskës fillon me shekullin XIX. Pastaj hendeku, i gërmuar rreth qytetit të vjetër, u mbush, dhe muret e Tokës u rrafshuan. Në këtë vend filluan të shfaqen në shtëpi me kopshte dhe kopshte para, u formuan rrugë, të cilat ishin vendosur në rrethin e kryeqytetit.

Toka e qytetit

Në vitin 1591, me urdhër të Boris Godunov punimet tokësore filluan rreth Moskës. Brenda një viti u ngrit një bosht, dhe mbi të u ngrit një mur lisi, duke u rritur rreth 5 metra. Kishte rreth njëqind njerëz të shurdhër dhe 34 kulla dalëse. Përveç kësaj, përgjatë boshtit nga jashtë, një hendek u gërmua, e cila më pas u mbush me ujë. Nevoja për një fortifikim të tillë rreth qytetit u ngrit pasi Moska iu nënshtrua një bastisjeje shkatërruese nga trupat e Khan Kazi-Giray.

Banorët e qytetit e quajtën këtë ndërtesë Skorodomom, emri zyrtar - Qyteti Toka. Gjithashtu, filloi të thirrej territori midis Qytetit të Bardhë dhe bregut dhe lumit Moskva. Këtu jetonin tregtarët e vegjël, artizanët dhe fshatarët. Por Zamoskvorechye u popullua kryesisht nga harkëtarët. Kjo është arsyeja pse ky vend u quajt edhe Streletskaya Sloboda.

Në kohën e trazirave (1598-1613), muret e dushkut së bashku me kullat u dogjën, por hendeku mbeti. Më pas ajo u vendos një palizë të mprehur në krye të shkrimet e trashë.

Jeta e Dytë e Hedhit Tokësor

Në fund të shekullit XVII, kjo strukturë e fortifikimit humbi qëllimin e saj origjinal. Ai u shndërrua në një lloj kufiri doganor të qytetit. Nga drejtime të ndryshme para hyrjes në Moskë, u ngritën tregjet. Më të famshmet prej tyre ishin Smolensky dhe Sukharevsky.

Në fund të shekullit XVIII, boshti, dhe me të burgu, u shembën pjesërisht, dhe në vend të tyre u formuan rrugët dhe sheshet e tëra. Në vitin 1812, të gjitha ndërtesat që ishin në të dyja anët e mureve të saj u shkatërruan nga zjarri.

formacion

Në 1816, u vendos të prishnin eshtrat e Murit të Tokës, dhe fundi i shkatërruar dhe i vdekur u varros. Komisioni për Ndërtimin e Moskës në këtë faqe planifikoi krijimin e një rruge të gjerë rrethore të shtruar me kalldrëm. Nën trotuaret dhe trotuarin u morën 25 metra nga distanca e plotë midis dy rreshtave të shtëpive, të cilat pastaj arritën në 60 metra. Në hapësirën e mbetur, pronarët duhej të thyenin kopshtet e para sipas gjykimit të tyre. Kështu filloi të formonte Unazën e Xhamisë (Moskë).

Tashmë nga viti 1830 ky projekt u realizua praktikisht. Pa kopshtet e para, kishte vetëm pak komplote të vendosura në Zamoskvorechye dhe shesh. Boshtet Smolensky dhe Zubovsky u shndërruan në bulevardet, dhe Novinsky - në një vend të destinuar për festivale folklorike, kështu që ai qëndroi deri në 1877.

Unaza e kopshtit (Moskë) po zhvillohej gradualisht. Në vitet shtatëdhjetë të shekullit XIX, u vendosën rrugë për tramvajet, duke lëvizur me ndihmën e tërheqjes së kuajve. Ky lloj i transportit quhej kalë. Në vitin 1912 ajo u zëvendësua nga një më moderne. Kishte tashmë tramvaje elektrike. Rruga në të cilën ata ecnin zyrtarisht quhej "B", dhe njerëzit e quajtën "bug".

Fillimi i shekullit të 20-të

Në fillim të shekullit, Unaza e Kopshtit (Moskë) filloi të ndërtohet intensivisht. Ku kishte ende ndërtesa të ulëta, jo vetëm ndërtesa administrative dhe komerciale, por edhe shumëkatëshe u shfaqën.

Siç e dini, fillimi i këtij shekulli nuk ishte i qetë. Në vitin 1905, gjatë revolucionit, luftime të ashpra u zhvilluan në sheshet dhe rrugët që përbëjnë Unazën e Xhennetit. Pjesa e saj perëndimore ishte veçanërisht e dendur e mbushur me barrikada, të cilat ishin projektuar për të mbrojtur zonat e punës. Betejat më të përgjakshme midis trupave qeveritare dhe shkëputjeve revolucionare u zhvilluan në sheshet Kudrinskaya, Krymsky dhe Zubovsky.

Pas fitores së Revolucionit të Tetorit të vitit 1917 në shtëpitë e apartamenteve të ngritura më herët, të cilat ishin kërkuar nga pronarët e tyre, punëtorët u vendosën vetë. Përveç kësaj, u ndërtuan ndërtesa të reja publike dhe rezidenciale, dhe tregjet Smolensk dhe Sukharevsky u mbyllën së shpejti.

Konvertime të mëtejshme

Në 30 vitet e fillimit të zbatimit të planit për rindërtimin e kryeqytetit, gjatë së cilës unaza e kopshtit u mbyll. Moska dhe pamja e saj ndryshuan gradualisht. Trotuari me kalldrëm ishte i përmbytur me asfalt. Gjithashtu, në mënyrë të konsiderueshme u zgjerua rruga duke prishur kopshtet e para dhe tramvajet që kalonin përgjatë rrugës "B" u zëvendësuan me autobusë të ri karrocë. Por ende trafiku në tërësi u organizua vetëm në vitin 1963. Dy ura u ndërtuan në të gjithë lumin Moskva: Krasnokholmsky dhe Krymsky.

Kur filloi Lufta e Madhe Patriotike, Unaza e Kopshtit u fortifikua në vende nga strukturat mbrojtëse. Dhe në mes të verës së vitit 1944, pas disfatës së Ushtrisë Sovjetike nga trupat fashiste gjermane në Bjellorusi, ata kryen një sistem të madh robësh të kapur të luftës.

Pas luftës, rindërtimi madhështor i kryeqytetit vazhdoi. Numri i objekteve të tilla që do të transformoheshin përfshinte Unazën e Xhennetit. Moska, një foto e së cilës ka mbijetuar nga ato kohë, gradualisht fitoi një vështrim më modern. Që nga viti 1948 dhe për gjashtë vitet e ardhshme në zonën e Unazës së Xhennetit, u ngritën tre nga shtatë më të famshmet e stalinistëve.

Në vitet 1950 u hodh Linja e Unazës së Metrosë, pjesa jugore e së cilës kaloi nga stacioni "Park Kultury" në "Kurskaya" nën të. Në dekadën e ardhshme, Unaza e Xhennetit vazhdoi të rindërtohet. Disa nga rrugët e saj ishin edhe më të zgjeruara dhe u shndërruan në rrugë moderne me pasazhe nëntokësore, mbikalime, kryqëzime dhe tunele. Në mesin e viteve 1990, ishte e ndaluar të udhëtonin me kamionë të rëndë.

vlerë

Ky është një nga shkëmbimet më të rëndësishme të rrugëve në qytet. Gjatësia e Unazës së Kopshtit në Moskë - autostrada qarkulluese rrethore që rrethon pjesën qendrore të kryeqytetit, është 15.6 km me gjerësi 60-70 m. Është brendësia e tre rrugeve ekzistuese të autostradës, përveç atij më të vjetër. Unaza e kopshtit është jashtëzakonisht e zënë, kështu që këtu shpesh formohen shumë kilometra të bllokimit të trafikut. Sidoqoftë, ende vazhdon të kryejë funksionet e saj me dinjitet.

zonë

Unaza e kopshtit përfshin 18 sheshe: Triumfalnaya, Samotechnaya, Malaya dhe Bolshaya Sukharevskie, Lermontovskaya, Krasnye Vorota, Zemlyanoi Val, Cezar Kunikov, Stacioni hekurudhor Kursk, Taganskaya, Paveletskaya, Serpuhovskaya, Kaluga, Krymskaya, Zubovskaya, Smolenskaya-Sennaya, Smolenskaya dhe Kudrinskaya . Disa prej tyre janë të mëdha, të tjerë janë më pak të rëndësishëm dhe nuk janë të mirënjohur edhe për moskovitët.

Zakonisht historia e Unazës së Xhennetit fillon me Sheshin Triumfalnaya. Dhe kjo nuk është aksidentale. Pasi Porta Qendrore Triumfale e Moskës ishte Sheshi Triumfi i pranishëm , i cili iu dha emri në vitin 1992. Më parë, ajo u emërua pas VV Mayakovsky.

Së pari, në këtë vend, pranë portës së Tverskit, u shfaq një vendbanim mjaft i madh i qytetit të Tokës. Në shekullin e 17-të, sheshi ishte shndërruar në një shesh të tregut, dhe më pas u shfaq edhe Arka Triumfale e ndërtuar prej druri. Gradualisht kjo zonë është ndërtuar nga shtëpitë, dhe ku ndodhet kopshti "Akuariumi", kopshtet dhe perimet që i përkisnin Manastirit Novodevichy ishin vendosur më parë.

Sheshi u modernizua në vitet 1930, kur sheshi u shemb dhe territori u asfalti. Pas monumentit të V. Mayakovskit u ngrit këtu, u kthye në një vend popullor për të kryer lexime të ndryshme poezi.

Më "i panjohur" janë sheshrat e Krimesë dhe të Cezarit Kunikova. E dyta prej tyre është emëruar në nder të heroit të Bashkimit Sovjetik, i cili mori pjesë në Luftën e Dytë Botërore. Në këtë shesh nuk ka një shtëpi të vetme, pasi të gjithë ata i përkasin rrugëve më të afërta. Për të njëjtën Kunikov kujton vetëm një tabletë përkujtimore.

rrugët

Përveç zonave, Unaza e Gardës përfshin shumë rrugë. Më i gjatë prej tyre është Heshta e Tokës. Gjatësia e saj është më shumë se 2000 m. Në vitin 1938 ajo u riemërua në Chkalovskaya, pasi që ka qenë piloti i njohur sovjetik VT Chkalov. Emri i vjetër i rrugës u kthye vetëm në vitin 1990. Përveç kësaj, ajo është e lidhur me shumë emra të famshëm të njerëzve që kanë jetuar dhe punuar këtu në kohë të ndryshme. Për shembull, shkrimtari S. Ya Marshak, projektuesi i avionëve VM Petlyakov, akademiku AD Sakharov, artisti KF Yuon dhe shumë të tjerë.

Ashtu si sheshi, të gjitha rrugët e Unazës së Kopshtit (Moskë) kanë historinë e tyre. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, pasi kryeqyteti ka një histori shekullore. Rruga Sadovaya-Karetnaya konsiderohet të jetë më e shkurtër, prandaj gjatësia e saj është vetëm 406 m. Shfaqet në fillim të shekullit XIX. Emri i tij i dyfishtë është i lidhur me kopshte dikur në rritje dhe një rrugë aty pranë e quajtur Karetny Ryad. Pothuajse të gjitha ndërtesat e vjetra u shkatërruan në vitet '70 të shekullit të kaluar.

Ku të qëndrosh

Pothuajse çdo turne i kryeqytetit në një mënyrë ose në një tjetër ndikon në unazën e kopshtit. Dhe këtu ka diçka për të parë. Nga rruga, hoteli "Garden Ring" (Moskë) ofron shërbimet e saj për turistët. Ndërtesa e saj ndodhet në kryqëzimin e autostradës së njëjtë të transportit dhe Mira Avenue, e cila është në qendër biznesi të qytetit. Jo shumë larg saj janë Sheshi i Kuq, kompleksi sportiv "Olimpik", Kopshti Botanik dhe Instituti. N. V. Sklifosovsky. "Unaza e kopshtit" - hotel (Moskë), i cili është ideal për turistët dhe për njerëzit e biznesit.