Takeometër - kjo është një pjesë përbërëse e çdo makinë

Takeometër - është një pjesë integrale e çdo makinë. Kjo pajisje është përdorur për të përcaktuar numrin e revolucioneve motor, vlera e të cilave është outputted pastaj në një shkallë të veçantë. Si rregull, procesi matës zhvillohet në disa milisekonda, në mënyrë që shoferi mund të marrin vetëm informacion të besueshëm në lidhje me gjendjen aktuale të "motorit" të makinës. Njësia speciale "takeometër" dhe si funksionon, gjeni në artikullin e sotëm tonë.

funksionet

Detyra kryesore e kësaj pajisje - një lehtësim në zgjedhjen e kërkuar (ose më mirë të djathtë) kaloni transmetimit kuti, duke rritur në masë të madhe dinamikën automjeteve dhe jo si "vuan" motor. Ardhurve për referencë: motori është reduktuar ose rritur rezultatet shpejtësi në një barrë të konsiderueshme në të gjitha pjesët maniak, që edhe jeta e motorit dhe gearbox është ulur ndjeshëm. Kështu, takeometër - një lloj "këshilltar", e cila tregon për të shoferit shpejtësinë aktuale motor, dhe në këtë mënyrë tregon nevojën e mundshme për të kaluar në një shpejtësi të lartë ose më të ulët (në përputhje me rrethanat, në qoftë se gjilpëra ka rënë ose ka shkuar përtej shkallë të gjelbër).

Parimi i funksionimit

Thelbi i një pajisje të tilla si një takeometër, - një regjistër të kontrollit dhe numrin e pulses nga sensor bosht me gunga. Ajo është me sensorë, kështu që nuk mendoj se kabllo takeometër është plagë diku atje në bosht me gunga, apo edhe diçka tjetër. Gjithashtu vlen të përmendet është se numërimi pulsi mund të kryhet në të dy përpara dhe prapa (në disa raste edhe në të dy drejtimet).

Vlera, e cila matet me sensor është shfaqur në një shkallë të veçantë. Këtu, sasia kryesor matës është numri i revolucione për minutë (rev / min). Kështu në devijimet e pajisjeve të kaloni në rajonin e disa qindra revolucioneve (në shkallën e treguar shpesh të drejtuar nga 2 deri në 8 mijë e revolucioneve / min). pajisjet elektronike, tregon një lexim më të saktë. Nga rruga, në lidhje me varieteteve.

llojet

Aktualisht janë dy lloje kryesore të pajisjeve të tilla si një takeometër. Kjo instrumentet dial (gjithashtu shpesh të referuara si analog) dhe të tipit dixhital. Lloji i parë është më e lashtë dhe në të njëjtën kohë të besueshme. Përkundër faktit se takeometër elektronik dixhital - ajo është shumë më e saktë dhe instrument funksional, shumë shoferë preferojnë të përdorin mekanizmat shigjetë. Fakti se dëshmia e një shkallë të tillë është shumë e lehtë për të lexuar, ndërsa nevoja për kohë elektronik shumë të gjatë për të marrë të përdoret për të. Dhe le shigjeta të jetë dëshmia e pasaktë, por ajo është më i përshtatshëm për të lexuar. Dhe për motori kryesor të shpejtësisë nuk ka shkuar përtej shkallë të gjelbër. Dhe fakti se ka një diferencë prej 100-300 rev / min, ajo nuk është shumë dhe shumë.

përfundim

Kështu, takeometër është një shumë i dobishëm pajisje matëse (edhe pse nuk kërkohet) që shpejt lexon me shpejtësi bosht me gunga dhe tregon këto vlera në një shkallë të veçantë.