Suzuki Katana: specifikimet, foto dhe komente

Në vitin 1987 në Motor Show në Paris, ajo u prezantua e parë në motor sport klasit turistik Suzuki GSX 600 Katana. Modeli u pozicionuar si më të biçikletë buxhetit seri GSX për tregun e huaj.

mangësi

Suzuki Katana 600 kompozoj një çeliku kornizë me tuba të profilit, motori është i pajisur me një ajër-vaj ftohur, gjashtë transmetimit dhe pezullimin rregullueshme. Motor ndryshonte shumë frenuar peshë të madhe se 229 kg.

Në vitet e para të modelit lirimin Suzuki Katana ajo nuk është mjaft unike, për ta vënë atë thjesht kishte një problem me carburetor dhe materialet e përdorura. Megjithatë, gradualisht të gjitha mangësitë janë korrigjuar, dhe procesi i kuvendit do të rregullohen.

Motor Suzuki GSX Katana 600 është prodhuar deri në vitin 2006, atëherë ajo u zëvendësua nga një model më moderne "650F". Versioni i ri ishte i përkohshëm, para "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, karakteristikat

• Tipi - sportive, turizmit;
• Çështja - nga 1988 deri më 2006;
• frame - mbështetës, tubular çeliku strukturë;
• Numri i shpejtësi - gjashtë;
• frenat - disk, ventiluar, diameter mm 240-290;
• shpejtësia maksimale - 220 km / h;
• vendosur shpejtësinë deri në 100 km / h - 3.8 sekonda.

central elektrik

• Motor benzinë, me katër cilindra, në-linjë;
• cilindra volum, - 599 cc / cm;
• Ngjeshja - 11.3;
• Ftohjen - radiator, ajër vaj;
• ushqim - Carburetion;
• ndezjen - kontakt, tranzitor;
• fuqia - 78 HP në një shpejtësi 10.350 bot / min;
• rrotulluese - 54 Nm në 7950 r / min.

Pesha dhe dimensione

• gjatësi biçikletë në mm - 2136;
• Gjerësia, mm - 746;
• Lartësi, mm - 1196;
• lartësi të vijë vendesh - 785 mm;
• Kapaciteti i tank Karburanti - 20 litra;
• peshë të thatë - 208 kg;
• pajisje të plotë peshë - 229 kg.

Një histori pak

Fundi i 70-ta u kujtua mungesa në tregun e motoçikletave sportive, ndërsa rruga është bërë ekskluzivisht modeluar. Speed makina amerikane janë vetëm duke filluar për të zhvilluar. Kompania japoneze "Suzuki" Inxhinierët kanë rëndë motor me dy rrota Suzuki GSX-1100 dhe bazën për një ekzistues model Suzuki GSX-1100F. Për të minimizuar peshën e makinës dhe përmirësuar ndjeshëm manovrimit. Megjithatë, një makinë e fuqishme e vështirë u la, dhe "Katana" (i ashtuquajturi biçikletë të re) është bërë në disproporcion në aspektin e fuqisë dhe peshës reale të biçikletë.

sportive mëtejshme linjë Tourer është themeluar "Katana", të cilat janë prodhuar si një Suzuki GSX Katana 600, 599 me kube vëllimit motor të punës.

Deri në fillim të viteve '90 motorcycles "Katana" dukej si e zakonshme "Roadster", me vendndodhjen e lartë e rezervuar karburanti dhe selia e një formë të drejtë. Por së shpejti në ndodhi të jashtme e ndryshimeve biçikletë: peshqesh parë, motori ishte mbyllur plotësisht, vend transferohet pa probleme në krahun e pasme dhe u ngrit me shpejtësi deri në një kënd të pjerrët. Kështu, në maskën e Suzuki Katana shfaq shumëpritur formë sportive-gara.

shasi

Megjithatë, për të siguruar që motor e "mirëmbajtjes së rrugëve", është kthyer në një biçikletë të plotë sportive, një ndryshim i të dhënave të jashtme, ajo nuk ishte e mjaftueshme. Radikalnyaya nevojshme modernizimin e të gjitha pjesët teknike.

Në frontin motor instaluar 45-milimetër largpamës pirun me reverse mekanizëm tipit flutur. pezullimin e pasme ishte një strukturë përforcuar me një lavjerrës monoshock.

rreshtim

Një punë e madhe është bërë me rroba plastike. Varej nga vendndodhja e tyre do të duken si në aspektin e dizajnit motor.

E gjithë pjesa e përparme e astar plastike u formua si një profil komplekse teknologjike që shtëpitë dritat binjake, të kthehet sinjale dhe xham. Pjesa e poshtme e trupit kit motor mbuluar të lartë dhe vazhdoi deri në vend. Depozita e benzinës mbetet i pamaskuar.

Kit numri dy krejtësisht të mbulojë të gjithë pjesën e poshtme të motorrit dhe pjesa e pasme e plug. Në fund, kit plastik i tretë i maskuar kornizë dhe një tub i shkarkimit.

Suzuki GSX 750 f Katana, specifikimet

Modeli i përmirësuar GSX Katana 750 F u prezantua në vitin 1988 dhe është prodhuar deri në vitin 2004. Motor pajisur me në-linjë motor me katër cilindra me ftohje të naftës, derated dhe konfiguruar për tërheqje optimal në të mesme dhe me shpejtësi të ulët.

Modeli i parë brezi "Katana 750F" u prodhuar në mes të 1988 dhe 1997. Me një kapacitet motor prej 106 hp Dizajni motor ishte tashmë të vjetëruara dhe kërkojnë restyling thellë.

"Katana 750F" gjenerata e dytë ndryshuar në mënyrë dramatike pamjen e tij, ka një dizajn më modern. Fuqia Engine është reduktuar pak dhe tashmë u dha 93 hp në gjashtëdhjetë e gjashtë çift rrotullues Newton.

Në Rusi, gjenerata e dytë e motor është bërë më popullore, që nga paraqitja e biçikletë dha përshtypjen e një motor super moderne. Përveç motorit Karakteristikat janë përmirësuar në mënyrë të konsiderueshme.

Model "Katana 750F" mori një kornizë të re çeliku Zgjeruar profilin tuba, shumë të qëndrueshme, por mjaft fleksibile. Ajo është themeluar pezullimin efektiv me rregullime të thjeshta, e cila i dha biçikletë një veti shtesë uljes.

Monoshock pezullimin e pasme është rregulluar brenda një gamë të gjerë, pupla front pezullim 45 mm diameter ka një efekt stabilizues në parregullsitë bukura e rrugë, në mënyrë që makina shkoi mirë dhe me një shpejtësi të mirë. Specifikimet "Katana 750 F" në thelb përputhet me parametrat e "Katana 600" motorcycles vetëm ndryshojnë në vëllimin e rezervuar karburanti (20.5 litra në "750 Katana F" kundër 20 litra për "Katana 600").

Disa parametra dalluese të modelit "Katana 750 F":

• peshë të thatë - 211 kg;
• frenuar peshë - 227 kg;
• shpejtësia maksimale - 230 km / h;
• Lartësia Seat line - 805 mm;
• monoshock pezullimin e pasme goditje - 142 mm;
• lëvizur në të përparmë reagim pezullimin pirun fikje - 130 mm;
• Madhësia gomë Front - 120/80 ZR 17;
• dimensionet backplane - 150/70 ZR 17;
• Frenat para - dy disk binjak, të ajrosura, 290 mm në diametër;
• Rear frenave - Single disk të ventiluar, 240 mm në diametër.

Pjesa tjetër e modelit "Katana 600" dhe "Katana 750" janë identike.

Feedback konsumatorëve

Pronarët e Suzuki GSX Katana, shqyrtime të cilat janë pozitive, thonë me cilësi të mirë me shpejtësi të lartë motor, një jetë të rëndësishëm motor dhe besueshmërinë e shasisë. Model është jashtë prodhimit, por në tregun sekondar është ende kopje të mjaftueshme në gjendje të mirë. Kërkesa mbajtur vazhdimisht me vlerën prej 80 - 140 mijë rubla, dhe motoēikletat në gjendje të përsosur teknike janë vlerësuar në më shumë se 200.000.