Si të përdorni riparimin cilindër frenave kit

Në zemër të çdo sistemi e frenave janë cilindra frenave. Ata kanë një pajisje të thjeshtë. Por në mënyrë për të kryer riparime, duhet të dini strukturën e tyre, si dhe shenjat e daljes poshtë. Repair përfshin instalimin elemente të reja nënshkrimin, të cilat janë bërë cilindër Kit frenave. Kjo është ajo që ne do të diskutojnë në artikullin tonë sot.

Karakteristikat e sistemit të frenimit në makinë

Lëngun e punës për shkak të përbërjen e tij ka një raport të ulët compression. Në vlim ajo kërkon një temperaturë shumë të lartë. Prandaj dhe e përdorin atë. frenat moderne zakonisht anashkalojë lloji. Konturet e lëviz fluide dhe vepron në Aktivizuesit, ku një jastëk compression.

Në automjetet me frenat front-wheel drive për të drejtën para dhe rrotat e pasme lëna janë shërbyer nga qark e parë. E dyta është përgjegjës për front të majtë dhe të pasme të drejtë. Sistemi është i projektuar në një rear-wheel drive makina është pak më ndryshe. Këtu, qark parë ofron frenimit rrotat e para, dhe e dyta - e pasme.

Secili nga dy qarqeve të sistemit të frenimit është ndarë për shkak të dhomave të veçanta të vendosura në mjeshtër cilindër ose një ndihmës. Kjo lejon për mundësinë e frenimit të pjesshëm në rast të dështimit të njërit prej tyre. Përshkruar dizajn mjaft të fuqishme, por ndonjëherë mund të ulet. Prandaj, për të eliminuar thyerje përdorimin Kit pune cilindër frenave ose kryesore (GTZ). Kjo ju lejon për të kthyer performancën e elementeve të rëndësishme teknike.

pajisja cilindër

Funksioni GTZ - transmetimit mes pedale dhe konvertimin e saj të presionit në të lëngshme, e cila më pas është vënë presion mbi frenat. Mjeshtri cilindër është një distributor. Kjo është një strehim brenda të cilit janë tappets dhe Pistons.

Jashtë ka një tank. Ajo përmban një lëng. Për të rritur efektivitetin e frenat dhe për të zvogëluar forcën e nevojshme duke shtypur pedale për hartimin e makinave moderne dhe gjithashtu ka një përforcues vakum. Ajo është instaluar së bashku me GTZ. Ky i fundit është direkt mbi kapakun e përforcues vakum. GTZ ka një tank me vrima - kompensues dhe del nga shtrati.

dhënë edhe në tubat aparat lidh. Ata lidhin tank me lëngun dhe cilindër. Kthehen burime sigurojë lëvizjen e pistonit në pozicionin e tij fillestar. Prangat janë pengesa për rrjedhjet e fluideve. Gjithashtu instaluar në sensorë presion diferenciale të sistemit. Ata janë, në rast të dështimit, sipas shoferi i defekteve të makinave në qark.

Elementet kryesore janë Pistons GTZ. Ata janë të montuar njëri pas tjetrit. Në një prej tyre shtyn rrjedhin e përforcues vakum, ndërsa pistoni i dytë mund të lëvizin lirshëm. Sistemi është i mbrojtur nga rrjedhjet e punës fluide për shkak të vulës së gomës. Këto elemente duhet të zëvendësohen në mënyrë periodike - për këtë përdorim Kit cilindër frenave.

Parimi i funksionimit

Kur presioni është ushtruar mbi shufra pedale VUT vepron në pistoni. Ai është në procesin e bllokut kompensimit lëvizje vrimë. Kjo do të çojë në një rritje të presionit në qark e parë frenave. Atëherë presioni do të rritet në qark tjetër.

presion maksimal është që të sigurojë punë për frenat. Kur frenat janë të nevojshme nuk është më, Pistons nën ndikimin e një pranverë të kthimit të kthehet në pozicionin e saj origjinale, dhe presioni përsëri do të jetë afër atmosferike.

gabimet tipike dhe simptomat

Kur pads veshur tepër ose kur rrjedhjet vaj e frenave nga sistemi zvogëlohet niveli i saj duhet të bëjnë diagnozën. Makina nuk rekomandohet të përdoret derisa faji është korrigjuar. Është e nevojshme për të shqyrtuar të gjitha elementet e sistemit. pjesët e dëmtuara janë zëvendësuar, dhe furnizimet kryesore përbëhet Kit cilindër frenave.

Depressurization, pedale të butë, frenim i paefektshëm

Efektiviteti i sistemit mund të reduktohet nëse humbet ngushtësi e saj. Pedal bëhet e butë shkak te pompimit pjesshëm ose e ajrit në konturet. Këto simptome mund të vërehet në qoftë se meta mjeshtër cilindër, nëse jammed apo overheated punës, ose ka filluar në vlim të lëngshme.

Kur faji tepër ngurtë pedale të gjendet në përforcues vakum, zorrës ose vụt valvulave të kontrollit. Nëse problemet zhvilluar me frenat e pasme, pastaj të vijnë në riparimin ndihma cilindër kit pasme frenave.

pedale madh

Kjo ndodh kur daulle kryer gabimisht mekanizmat rregulluese. Ajo gjithashtu mund të ndodhë kur transmetimin ose pads veshur. Kjo faji është shumë e rrezikshme, sepse frenave nuk do të jetë efektive në gjendjen e duhur. Kjo çon në një aksident.

Kur dështimet e frenave pedale në dysheme, thyerje duhet të kërkohet në cilindra. Ndoshta lodhur shumë nga punime apo element kryesor, ose ka pasur një sistem depressurization. Për të zgjidhur këtë problem, ju duhet të zëvendësojë vulën, dhe kjo do të ndihmojë në riparimin kit cilindër frenave.

nevrikos

Kjo tregon pads tepruar veshin. Për të eliminuar këtë problem është e mjaftueshme për të zëvendësuar pads ose disk. Fishkëllimë thotë se elementet me cilësi të dobët fërkime. Kit në këtë rast nuk është e nevojshme.

Pedale jammed dhe jammed

Arsyeja për këtë dështim është se bllokuar ose bllokuar vrimë kompensim në trupin e GTZ.

Nëse pedale është jammed, thuhet shimming Pistons GTZ për shkak të rënies në cilindër baltë. Ajo gjithashtu mund të tregojnë praninë e lagështia e tepërt në lëngun hidraulike - kjo është lagështithithës. Me pluhur në qarqet e sistemit mund të bien dhe të grimcave të vogla. Prandaj, ajo është e rekomanduar për të ndryshuar rregullisht lëngun në sistemin.

Pedale nuk ka kthim pas shtyjnë

Disa arsye për këtë dështim. Pra, mund të dështojë burimet kthimit në Pistons GTZ. Gjithashtu në dispozicion janë një shumëllojshmëri të dëmtimit në makinë pedale.

Brake fluide strehim VUT

Lëngshme ose gjurmë të shfaqet në një vend ku VUT është shoqëruar me cilindër frenave. Arsyet janë të lidhura me dështimin e zonës pranga jakë të presionit të ulët në master cilindër. Ajo duhet të zëvendësohet. Ky element mund të merret nga riparimin kit. Kushton më pak se një element të ri për mbledhjen.

Çfarë është rekomplekte GTZ

Kështu, mjeshtër frenave kits riparimin cilindër dhe makina tjera VAZ përmban çdo gjë të nevojshme për njësitë e rimëkëmbjes. Options varet nga kosto, prodhuesi, dhe llojin e punës për të cilën ai e projektuar një grup.

Parasysh se riparim kiti përfshin një cilindër frenave per Vaz-2110. Ajo mund të gjendet:

1. kapak mbrojtës për GTZ.
2. Sealers që koka e pistonit.
3. Pranga për GTZ.
4. Kapak për gete pompimit nga tufë lirimit cilindër.
5. Dy Pistons dhe burime këmbim të tyre.
6. Nënshkrimin unaza, saddles.
7. Mbajtësit për pranverë.
8. vida mbajtës.

Përmbajtja nuk mund të jetë i plotë, në të cilën ka vetëm një GTZ pranga dhe të plotë, ku nuk janë të gjitha këto detaje. Ekspertët rekomandojnë kur është e nevojshme zëvendësimi i frenave mjeshtër riparimin cilindër kit, blerja është e fundit stil.

Diagnostics

Hapi i parë është për të kryer procedurat diagnostike. Pra, kontrolloni cilindër mbi njollat dhe të çara, si dhe nënshkrimin elemente për ngushtësi. Përveç kësaj, shikoni në gjendjen e cilindrit pasqyrë - ajo nuk duhet të jetë një predhë, si dhe dëme të tjera. Nuk lejohet ndryshimi dhe gjeometrike pasqyrë. Pastaj shikoni boshllëqet në mes të cilindër dhe pistoni.

Nëse ka ndonjë ndryshim, atëherë ajo do të ndihmojë për të riparuar Kit frenave mjeshtër cilindër në funksionimin e sistemit frenave. Megjithatë, me ndihmën e problemeve të vetëm të vogla mund të zgjidhen.

Operacioni Rivendosja cilindër

Para së gjithash, është hequr nga terminali bateri negative dhe terminalin e tank, e cila përmban vaj e frenave. Është e nevojshme që kompjuteri nuk shfaq një mesazh gabimi. Pastaj, sistemi i frenave është drenazhuar të gjitha lëngjeve të përmbajtura aty.

Kjo është bërë duke përdorur shiringat dhe tubat. Disa nga të lëngshme nga sistemi nuk do të shkojnë larg, në mënyrë për të hequr çdo njollat e ujit kërkojnë lecka.

Të gjitha tubacionet janë shkyçur, ju duhet të mbyten. Tjetra, hiqni GTZ. Pas çmontimit cilindër, të hequr pjesët e vjetra Paketimi dhe pranga është hequr nga trupi. Pastaj vende pastruar nënshkrimin pjesë nga pluhuri dhe i poshtër.

përfundim

Sistemi i frenave - një pjesë e rëndësishme e çdo makinë. Me ndihmën e kits riparim mund të shpejt dhe inexpensively të rivendosur të dhënat bazë të sistemit janë më shpesh të dështojnë. Gjëja kryesore për të kujtuar përditësim svoevremnnoy dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësimin e plotë të riparimit cilindër kit mjeshtër frenave ose njësitë e tjera të rëndësishme të makinës.