Si për të ngritur karburator në sharrë elektrike me zinxhir: Rekomandimet

Carburetor sharrë elektrike me zinxhir - kjo është një nga komponentët kryesorë të instrumentit. Ai është përgjegjës për furnizimin e karburantit. Efikasiteti dhe kapaciteti i pajisjeve të varet se si duhet të veprojë në këtë nyje. rregullim kohë siguron edhe dhe profitabilitetit.

Para se të rregulluar carburetor në sharrë elektrike me zinxhir, ju duhet të dini se ky rregullim i pajisjes është mjaft e rrallë. Si rregull, cilësimet e fabrikës janë të mjaftueshme për funksionimin normal. Megjithatë, në qoftë se ju doni më shumë gjobë-tuning, ju mund të përdorni vida të veçanta. Para fillimit të një punë të tillë është e nevojshme për të kuptuar hollësitë dhe nuancat e procesit.

Kur rregullim karburator kërkohet

Nëse ka pasur një mënyrë që vida rregullim ishin të lirshme, ju duhet të bëjë rregullimet carburetor. Në nevojën për manipulim të të dhënave mund të tregojë ende karakteristika të tjera, duke përfshirë:

• dështimi i cap mbrojtëse;
• përkeqësim të konsiderueshme të pistonit;
• ndërprerje në të motorit;
• dridhje fortë;
• mungesa e reagimit nga motorit kur ju përpiqeni për të filluar mjet;
• duke rritur rrjedhjen e karburantit;
• shter fortë.

karakteristika të tjera

Nëse ka pasur një përkeqësim të pistoni, ajo do të jetë e nevojshme për të kryer më tej dhe riparimin e motorit, por rregullimi carburetor do të bëjë një masë të përkohshme, njësia do të punojnë më shumë në vazhdimësi. Nëse nyja përshkruar shfaq i bllokuar, duke çuar në ndërprerje në funksionimin e motorit, ajo do të jetë e nevojshme për të kryer më shumë dhe larje.

Ndërsa në rast të një situate ku stalla motor ose nuk arrin të fillojë, mund të konkludohet se përzierja e punës u varfëruar. Më djegies jo të plotë të përzierje të karburantit gjithashtu tregon shter pasur. Një përfundim i tillë mund të arrihet, nëse instrumenti duhet të shpenzoj karburant në një sasi tepër të madhe.

manipulim paraprak

Në mënyrë që të marrë në carburetor në kopertinën e instrumentit unscrewed bulonave. Strehimit duhet të hapet dhe shkumë, si dhe pjesë të filtrin e ajrit duhet të hiqen. Vetëm tani ju mund të filloni për të rregulluar. Para se të rregullojë carburetor sharrë elektrike me zinxhir në, ju duhet të dini se si një problem i madh të këtyre punimeve zgjatet sasi të ndryshuar dhe cilësinë e përzierje me ajër të karburantit e cila është injektuar në dhomën motor me djegje.

Gjatë operacionit, ju duhet të udhëhiqet nga rregulla të caktuara, në mesin e tyre:

• zinxhiri duhet të drejtohet drejt;
• Pajisjet duhet të jetë hedhur në një sipërfaqe të sheshtë;
• Pjesë prerja duhet të hiqen në një distancë të sigurt.

Kërkesa e parë është për shkak të nevojës për të përjashtuar lëndim. Nëse jeni të pyesin se si për të rregulluar carburetor në sharrë elektrike me zinxhir, ju duhet të dini se puna është e nevojshme për të kryer të dhënat duke përdorur tre vida. I pari prej tyre dhe kontrollon nozzles shenuara "H" letër. Është e nevojshme për të rregulluar shpejtësinë maksimale.

Vidë dytë mund të gjenden në letër «L». Kjo nyje është e nevojshme për të kontrolluar jet përtaci në bosht me shpejtësi të ulët. Shumë shpesh, mjeshtrave rishtar pyes veten se si për të rregulluar carburetor në sharrë elektrike me zinxhir "Partner". Ajo vidë tretë shënohet «T» letër. Është e nevojshme për të rregulluar mënyrën boshe. Procesi rregullim është i ndarë në faza:

• bazë;
• final.

motor i parë duke u fikur, ndërsa e dyta - motori është e ngrohtë.

Hapi bazik i përshtatjes

Së pari, ju duhet të përdorni vida shpejtësi. Ata përfundoi gjithë rrugën clockwise e. Është pastaj palosur përsëri në gjysmë nga ana e tij.

Në fazën përfundimtare

Para se të rregulluar carburetor në sharrë elektrike me zinxhir "Husqvarna", ju keni nevojë për të gjetur një vidë të tretë, i cili është caktuar nga shkronjës "T". Atëherë motori është ngrohja deri për 10 minuta në shpejtësi të mesme. Vidhos tretë duhet të kthehet anti-clockwise, në pritje për motor filloi të punojë në mënyrë të qëndrueshme. Zinxhiri duhet të jetë fikse.

Nëse motori stalla në boshe, pastaj kthehet clockwise vidë. Kur objektiv lëviz, si rrufe në qiell është unscrewed përsëri. Nëse para jush ka pasur një pyetje rreth asaj se si për të rregulluar carburetor në sharrë elektrike me zinxhir, hapi tjetër që ju duhet të kontrolloni nëse motori në mbyt të plotë gjatë përshpejtimit punon si duhet. Ajo duhet të supozohet se motori vepron në mënyrë korrekte gjatë përshpejtimit, kur actuation i përshpejtues rrit shpejtësinë në një vlerë maksimale në varg prej 2800 në 15.000 vidë emërtimi «L» e nevojshme për ta kthyer në të majtë nga një e teta e një kthesë.

Rregullimi i numrit maksimal të revolucioneve

Para se të përshtateni carburetor në sharrë elektrike me zinxhir "Partner 350", ju keni për të gjetur vidhos "H". Është e nevojshme për të rregulluar shpejtësinë maksimale. Kthehet ajo duhet të jetë në një drejtim të akrepave të sahatit, ndërsa në qoftë se ju doni për të zvogëluar numrin, mocioni i vidhos duhet të drejtohen në drejtim të kundërt.

Ajo duhet të përcaktojë frekuencën maksimale në rangun e 11.500 deri 15.000 revolucione për minutë. Nëse kjo vlerë është tejkaluar, motori do të punojë veshin që në mënyrë të pashmangshme do të çojë në një të çarë midis ndezjen. Kur rradhës vidhos nën shkronjën «H» është e nevojshme të marrin në konsideratë se si ndezjen. Nëse ka ndonjë dështime, rotacioni duhet të ndalet, ka kthyer vidhos kundër akrepave të sahatit.

Kontrollimi përtaci

Ju duhet të dini se si për të rregulluar carburetor në sharrë elektrike me zinxhir kineze. Në këtë rast bëhet edhe kontrollimin e përtaci. Sapo mënyra nxitimi rregullimi është përfunduar, është e nevojshme të tërheqë mjet për shpejtësinë boshe. Nëse e keni kryer çdo gjë të saktë, zinxhiri do të mbetet i palëvizshëm dhe motori në një kohë të shkurtër mbledh ritmin kur ju shtypni përshpejtues.

Duhet të dëgjojnë edhe për funksionimin e motorit. Zhurma duhet të jetë i ngjashëm me makinë katër-stroke. Nëse ju mendoni se si të duhet të ngritur karburator në sharrë elektrike me zinxhir, ju duhet të bëni të sigurtë që kushtet e mësipërme janë plotësuar. Nëse kjo nuk është rasti, rregullimi duhet të përsëritet, me hapi themelor është anashkalua. A nuk duhet të punojnë nëse ju nuk kanë përvojë të mjaftueshme, sepse në këtë rast mund të ndodhë kuvendit misalignment. Kur vetë-tuning nuk është e mundur, një operacion të qëndrueshme mund të arrihet duke iu referuar profesionistët.

Nuanca carburetor rregullim sharrë elektrike me zinxhir markë "Stihl MS 250"

Ju mund të pyesin se si për të ngritur karburator me sharrë elektrike me zinxhir "qetë". Hapi i parë është që të vendosë se kur lind nevoja. Operacioni përshkruar mund të kërkohet nëse elektroda kandele ndryshuar ngjyrë. Kur ai ishte i zi, ajo tregon pereobogaschenie, ndërsa tulla-gri mund të jetë i qetë, pasi kjo është normë. Kur arna njoftimit magjistar të bardhë, atëherë ai mund të jetë i sigurt se përzierje është varfëruar.

Një rol të madh në rregullimin luan një top vidhos, ai e përshkroi modeli është më afër me shall. Në qoftë se ju ndiqni parametrat e fabrikës, të cilat ju mund të gjeni në kopertinën e instrumentit, kjo vidë duhet të unscrewed një kthesë, dhe pastaj të kryejë rregullim. Kur unscrewing përzierje do të pasurohet, ndërsa nëse vidhos është dehur, përzierje është varfëruar, ndërsa në ajër të karburantit përzierje merr sasi minimale të benzinës.

Rekomandimet e ekspertëve mbi carburetor sharrë elektrike me zinxhir "Miqësia"

Para se të rregulluar carburetor sharrë elektrike me zinxhir "Miqësia", ju keni për të kryer mjetet teknike të mirëmbajtjes. Ajo përfshin larjen motorin, carburetor pastrimin, zëvendësimin e qirinj, kontrolloni tensionin zinxhir, filtrin e ajrit pastrimin, ngrohje e motorit dhe të rregullojë shpejtësinë boshe. Pasi vida «H» dhe «L» do të mbyllen të gjithë rrugën, ata duhet të kthehet në një nga ana e tij. Kjo duhet të bëhet pa drejtimin sharrë elektrike me zinxhir.

Mjet është pastaj ngrohur, qitje, dhe i pari tha rotorit rrotullohet në mënyrë të tillë që të arrijë 14.000 revolucione për minutë. Shpejtësia maksimale duhet të mbahen për 10 sekonda ose më pak.

Metoda e kthyer vidhos fundit duhet të sigurojë që zinxhiri fillon të lëvizë. Pastaj, si rrufe në qiell kthen një çerek të kthehet kundër akrepave të sahatit. Nëse pas se shpejtësia boshe nuk kanë qenë aq të qëndrueshme sa mjet përshpejtohet ngadalë, vidhos nën përcaktimit «L» duhet të kthehet kundër akrepave të sahatit, vetëm sharrë elektrike me zinxhir do të fitojë vrullin.

Është e rëndësishme që të mbajnë në mend se rregullimi dështon, nëse ajri është thithur në motor nga ana. Kjo mund të ndodhë nëpërmjet:

• përshpejtuar pompë;
• carburetor;
• copë litari sipas ventilatorit;
• vula bosht me gunga.

Pas përfundimit të motorit mjet mund të kandidojë procedurë, ngrohje atë për 10 minuta. Është e mundur për të vendosur shpejtësinë mesatare. Atëherë ju mund të bëni vidë boshe.

përfundim

Për të kryer punën e kërkuar jo vetëm një sipërfaqe të sheshtë, por edhe një takeometër, të cilat ju mund të identifikojë parregullsitë në nyjen e rregulluar. Kur vidë kthehet shëndoshë duhet të jetë e qetë, në qoftë se ju të vini re shënime squealing, kjo tregon se përzierje është oversaturated.

Nëse ju nuk kanë përvojë të mjaftueshme, përpara fillimit të punës, njoh veten me parimin e carburetor, i cili vepron në të njëjtën mënyrë si motor me djegie të brendshme. Kur kjo është shkaktuar nga një shpërthim të vogël, e cila ndodh në një cilindër përzierje ndezjen. Presioni nga procesi e shtyn pistonin e cila rrotullohet me bosht me gunga. Lëvizja rritet në rrotullim, i cili lëviz nëpër dhëmbë zinxhir. Kur motori optimale konsumon karburant në 10 mg në cikël. Ndërsa përzierje është përgatitur në motor karburator.