Si për të kryer riparimin e gomone

Inflatable anije gome - gjë praktike dhe i përshtatshëm. Të mëdha dhe ngritje, ata janë kompakt dhe të lehtë për të ruajtur. varkë inflatable me motor mund të zhvillojnë një shpejtësi mjaft të mirë. Dhe në fryrë si ata janë pothuajse e pamundur të fundosej. Megjithatë, ka edhe një minus - forcë. Ose më mirë - mungesa e tij pothuajse të plotë. Reeds, Driftwood ose armaturë dalë nga poshtë, lehtë për ta kthyer fryra varkë në një copë gome padobishme. varkë Repair gome është e thjeshtë, atëherë ju mund të bëni pa specialistë, por ende gjallë ai nuk do të mbyllet deri.

Për "kujdes intensiv" kërkohet:

- Patch. Më të mirë nga i njëjti material si barkë.
- Ngjitës. Poliuretani ose Polychloroprene. Ju mund të merrni Nairit. Por në çdo rast, jo të lirë "superglue" në një tub të tranzicionit. Nëse këto emra janë të panjohura për ju, pyesni dyqan ose markë e 4508 tregut.
- letër zmerile gjobë.
- Aceton. Në një rast ekstrem - alkool.
- ujë Soapy.
- Heat.
- Press.

Riparimi i gomone, të veprojë parë: përgatitje

Ul çmimet barkë. Së pari ne kemi nevojë për të gjetur një vend të avari. Për ta bërë këtë, pour barkë me ujë me sapun dhe fryj. Vende ku flluska shfaqet, shënim. Bazuar në madhësinë e vrimë, të prerë një copë toke në formë me një diferencë prej dy deri në tre centimetra përreth. Nëse lot është e madhe, më shumë se pesëmbëdhjetë centimetra, patches nevojë për dy. Patch duhet të jetë e rrumbullakët ose ovale. Tjetra, ju duhet të përgatisin dy sipërfaqeve: letër zmerile të pastër (nëse anija është bërë nga PVC, ju nuk mund ta bëjë këtë) me kujdes dhe konservative. Hequr të gjitha mbeturinat e që rezulton. Degrease me aceton. Nëse aceton nuk është shitur, është e mundur për të marrë alkool.

Riparimi i gomone, aktin e dytë: ngjitje

Para lidhjes është e nevojshme që të përpiqen për të sjellë kushtet idealin. Temperatura duhet të jetë në rangun e pesëmbëdhjetë gjer në njëzet e pesë gradë. Lagështia - aq i ulët sa të jetë e mundur. Pluhuri në ajër nuk duhet të jetë në të gjitha. Nëse riparimi i gomone bërë në këtë fushë, ju mund të bëjë pa të, por pastaj ajo do të jetë e nevojshme për të bërë atë përsëri të gjithë. Merrni zam. Nëse anija është bërë nga PVC, ajo është më mirë për të përdorur një ngjitës poliuretani, në raste të tjera - Polychloroprene. Vendos varkë në një vend të sheshtë. Mbuluar të dy sipërfaqet e shtresën ngjitëse. Për një cilësi më të mirë të punës zam mirë që të dyja sipërfaqet të ngrohur deri në pesëdhjetë gradë. Ju mund të përdorni një tharëse flokësh, ose, nëse nuk ka tharëse flokësh (bazat), një filxhan ujë të valë. Lejoni të dhjetë apo pesëmbëdhjetë minuta për të thatë dhe të aplikojnë një copë toke. Pas kësaj, rezulton të qetë dhe të shkatërroj diçka të sheshtë dhe të rëndë. Koha shtrirë nën presion varet nga cilësia e ngjitës ndryshon nga disa minuta deri në një ditë. E rëndësishme! Në asnjë rast nuk e lejonte mbeturinat bien, aq më shumë e ajrit ose të ujit nën patch, ajo shkel rëndë forcën shtresë. Pas heqja e shtypit riparimit varkë gome është e gjatë, ajo do të jetë gati për të zhyten!

gjëra të rëndësishme

Për të riparuar ajo është e mirë për të përdorur një çantë riparim, e cila, në teori, vjen me barkë. Nëse jo, gome mund të jetë prerë nga UGC vjetër. Nëse hendeku është shumë i madh, do të ishte më mirë për të ngjitur një copë toke në brendësi të varkë. Mangësitë në fund të mund për forca përpara ngjitjen qep. varkë Glue më mirë në një zonë të ventiluar mirë. Tërësisht varkë rinovuar gome mund të marrin deri në një ditë, por në raste urgjente, ju mund të prerë atë poshtë për dy ose tre orë me një humbje në cilësi.