Pit biçikletë - çfarë dhe si për të zgjedhur?

Ajo luan një rol të rëndësishëm të automjeteve në motorsport. Ajo duhet të jetë e besueshme, të lehtë për të vepruar, të shpejtë dhe të përputhen me shijen e pronarit. Tifozët e shpejtësi të lartë dhe trillime vlerësojmë biçikletë gropë. Çfarë është dhe si për të zgjedhur - në atë që ne përpiqemi të kuptojmë.

Evolution biçikletë

njeri i rrallë modern fjala panjohura "biçikletë gropë". Se një automjet i tillë është përdorur për garat në Motocross dhe Supermoto, madje edhe fëmijët e dinë. Megjithatë, si dhe kur ajo u krijua?

Në gropën e tij krijimit biçikletë shkoi një rrugë të gjatë nga biçikletë e zakonshme për një profesionist mini-motor. Koncepti shumë origjinën në SHBA dhe fjalë për fjalë do të thotë "biçikletë për një boks teknik." Fakti se biçikletë gropë quajtur fillimisht bikes veçanta, të cilat në fillim të shekullit të 20-të janë përdorur si transporti improvizuar për personelin, mekanikë dhe riders të vërtetë duke lëvizur nëpër pitlane. Megjithatë, ata nuk e zhvillojnë shpejtësinë e nevojshme. Më vonë ka pasur pak bikes motor. Pavarësisht këtij transformimi, transportit, emri i ka mbetur. Dhe pak, nëse ndonjë akuzë në biçikletë gropë se një pajisje e tillë mund të përmirësohet dhe të përdorura në Motocross profesionale. Megjithatë, në 50-60 vjet në Japoni dhe më pas SHBA erdhi një mini-biçikletë, i cili gjithashtu kishte dimensione modeste si paraardhësit e tij, por ajo ishte e manovrimit të shpejtë. Për modelet e para klasike përfshijnë Honda Super Cub 50, Honda Z50 Mini Trail dhe Honda XR-50F / CRF-50F. Ata u liruan në një interval prej dhjetë vjet, dhe janë një shembull kryesor i motoēikletat.

karakteristikat e

Zhvillimet e shekullit të kaluar, në shumë mënyra përpara kohe dhe ishin bazë për biçikletë moderne gropë. Këto përfshijnë, për motor kryesisht horizontale katër-stroke dhe rregullim cilindër. Vetëm modele Yamaha PW markë kanë konfigurime të ndryshme (motor dy-stroke, vëllimi i 79 metra kub).

rrotë biçikletë pit pjestuar me diametër me 10, 12, 14, 17-inç. motorcycles mini janë të dizajnuara për peshën dhe lartësinë e një të rrituri, në mënyrë që ata wheelbase zgjatet.

biçikletë moderne pit janë tri lloje të sistemeve të transmetimit: manuale, automatike dhe gjysmë-automatike. Për fillestar, ashtu si zotërimin e transportit të pranueshme fundit dy sisteme.

Vëllimi i motorit të moderne mini-motoçikleta janë të ndarë gjithashtu në përputhje me cilësinë e përdorimit të tij. Të përshtatshme për fillestar modelin me një kapacitet motor prej 50-80 centimetra kub. biçikletë Pit 125 ose më shumë cubes mund të quhet një model mjaft të fuqishëm, i përshtatshëm për garat.

Përparësitë

• Pit biçikletë - një mundësi ideale për ata që nuk mund të përballojë një motor të drejta të plota, por dëshira për të përzënë pakufizuar. Ju mund të blej atë për argëtim "pokatushek" dhe për konkurse serioze. Në çdo rast, kjo është një e lehtë, pajisje Handy me çmime të përballueshme, e cila mund të jetë një fillim i madh për biker ardhmen.
• biçikletë të mirë gropë mund të përballojë peshën deri në 100-130 kg, edhe pse ai shpesh peshon rreth 70 kg. Pavarësisht këtyre shifrave, tablove e një biçikletë të rritur dhe një fëmijë mund të përdorni. Mosha optimale 9-14 vjet. Fëmijët më të vegjël duhet të zgjedhin modelin e duhur.
• Një nga mitet e zakonshme është pretendimi se pajisje kineze dhe të brendshme - me cilësi të dobët. Por mos harroni se kjo është një kohë e gjatë në treg. Edhe nxitura nga njësitë amerikane dhe japoneze në më të shkojnë në Kinë apo Rusi. Avantazhi i tyre nuk është vetëm cilësia e besueshme, por edhe një kosto të arsyeshme.
• Kohët e fundit, biçikletë gropë, së bashku me Scooters, janë bërë një mjet të zakonshme të transportit. Madhësia e tyre e vogël dhe aftësinë për të manovruar lehtësisht të lejuar shumë njerëz të udhëtojnë në distanca të gjata në çdo rrugë prej peizazheve natyrore në bllokimet e trafikut urban dhe rrugë të ngushta. biçikletë Pit sot më shpesh përdoret korrierët dhe postier të cilët kanë nevojë për të shpejt dhe në një orë të caktuar për të dhënë urdhra apo për të kryer detyra të caktuara.

kundër

Disavantazhet e mini-motoçikleta është dështimi i tyre për të ecur më shumë se një person. Ashtu si paraardhësi i tij biçikletë, kjo ju mundëson për të kryer vetëm një copë për bagazh të vogël.

Në downside mund t'i atribuohet, dhe sezonaliteti i transportit. Në dimër të ashpër me ngrica dhe erërat e ftohta përdorimit biçikletë gropë është thjesht e pamundur.

disiplinë

Në fund të shekullit të kaluar, biçikletë gropë provuar me vlerë të saj për të marrë pjesë në gara gara. Prandaj, sa më shpejt kemi marrë leje nga Shoqata Amerikane motoçiklist dhe janë përfshirë në rregullat e konkurrencës në Motocross në Shtetet e Bashkuara.

Mini Motocross si një disiplinë e veçantë sportive ende nuk është përfshirë në regjistrin ruse. Prandaj, vendi mbajti vetëm gara amatore me biçikletë gropë.

modele të njohura

Është e rëndësishme të dini se kur zgjedh një biçikletë gropë që mjeti i tillë është i ndryshëm në karakteristikat në varësi të qëllimit të saj. Për tifozët e modeleve standarde të prodhuara me një grup të caktuar të parametrave dhe funksionet. Shembujt e saj janë Yamaha TT-R50E, Honda CRF70F, Suzuki DR-Z70, Kawasaki KLX110 et al.

modele profesionale gara, kanë tendencë të mblidhen në mënyrë, ose në kërkesat e pajisjeve host të përmirësuar performancën ekzistues. Si një bazë të tillë të ndërtimit të përdorura Honda CRF110F, Kawasaki KLX110 ose Suzuki DRZ110. Ka shkëlqyer biçikletë opsione sportive pit Kayo (seri Classic. Basic, Pro). Produktet e markave Asian mënyrë të barabartë mund të përdoret nga riders profesionale dhe njohësit e pajisjeve të kualitetit të lartë.

Ndër Produkti i brendshëm gëzon simpatinë e biçikletë konsumatorët pit Irbis TTP 125. Është i përshtatshëm për të përzënë në terren dhe mototrassah, të kryejnë truket dhe manovrat virtuoz. Motori klasike katër-stroke e bën atë të arrijë shpejtësinë prej 80 km / h, dhe një sistem i mirë frenave eliminon përplasje aksidentale.

Rol të rëndësishëm ka luajtur nga pamja (ngjyra, ulje), i cili ka një biçikletë gropë. Fotografitë Motoçikleta dyqanet online për të ndihmuar orientuar në zgjedhjen e jo vetëm markë, por edhe model të veçantë.

fakte interesante

• Harton e parë biçikletë gropë ishin mjaft primitive, pa pezullime dhe frenat improvizuara. Ata punuan në motorin e kompanisë "Briggs & Stratton" kapaciteti i pesë kuaj-fuqi.
• Një nga të parë biçikletë gropë Honda Z50 Mini Trail mori një vendosmëri në mesin e tifozëve të MOTORIKE Monkey Bike. Për shkak të shoferit të ulët-slung mori një qëndrim qesharak, krah si një majmun. Modelet gjithashtu nuk ishin të rregullueshme amortizues. Sot, ata janë një gjë e rrallë dhe janë fituar në koleksione private.
• Pit biçikletë nuk ka nevojë për të marrë një patentë shoferit dhe licencës pjatë. Zyrtarisht, ai konsiderohet të jetë pajisje sportive.