Paris metro - qytetet nëntokësore të mbretërisë

Nëse krahasojmë metro Paris, për shembull, me metro të Moskës, i pari - humbet. Nuk është shumë i pastër, nganjëherë të gjitha pikturuar me grafite, dhe stacioni është shumë më e vogël, por për shkak të faktit se metro ndodhet ende në Paris, madje edhe nën tokë ka një bukuri të qytetit. Dhe ndoshta edhe për shkak se Paris Metro - metro dytë vjetër, zbulimi i të cilit daton në 1900.

Nëse ju vendosni për të eksploruar qytetin me pamjet e saj, metro - it. shtrirje të vogël në mes të stacioneve do të lejojë qasje në ndonjë monumenti apo strukture brenda disa minutave. Kjo për shkak se ndërtimi është kryer vetëm nën nënkalimit për shkak të rrezikut për të lënduar bodrumet e shtëpive, të cilat në mënyrë të pashmangshme do të çojë në tragjedi. Paris Metro është ndërtuar vetëm pak vite, që nga fillimi i ndërtimit të deri në 10 stacione të hapur në vit, e cila nga standardet e sotme pothuajse e pamundur. Për shembull, Moska një stacion të arrij ndërtuar për 3 vjet me financim të vazhdueshëm. Nga rruga, tashmë inxhinier të shkëlqyer Bienvenu propozuar për ndërtimin e metodës ngrirjes tokës. Emri i tij ka mbetur në histori, pasi ai e quajti një nga stacionet e metrosë në Paris - Montparnasse-Bienvenu.

Deri më sot, bota e krimit me sukses ka automatizuar, tashmë ka një degë, kaloi plotësisht të kontrollit automatik, me të njëjtat autoritete, duke u kujdesur për pasagjerët e tyre, prezantoi të lirë Wi-Fi.

fakte interesante

Paris metro pak e pazakontë. Për ata që ishin atje, kurrë nuk kishte qenë, ajo do të jetë e çuditshme dhe e pazakontë.

Për shembull, treni që vjen nga tingujt e rrotave ju nuk do të dëgjoni, dhe të gjitha për shkak se ata janë të gomës. Po, po. Kaq të çuditshme të mjaftueshme, por është e vërtetë. Nën tokë, në stacionin e metrosë në mënyrë të drejtë të qetë për shkak të mungesës së tingujt e rrotave në binarët.

Nuk janë një shumë e shkallëve, ata zëvendësojnë shkallë, sepse ajo është e heq mjaft të cekët nëntokësore dhe automatike për të vënë pakuptimtë.

Nuk është një tjetër, moment shumë i pakëndshëm dhe tronditëse - është era. Paris metro erë të keqe, dhe në çdo stacion erë e vet. Diku ju mund erë erë e zdrugoj dhe urinës, por diku dhe shpirtërore. Në përgjithësi, megjithatë, odors pakëndshme, dhe të pamësuar me turistike të tilla mund të duket thjesht e papranueshme. Fakti që një nga të botës më të vjetër subways ka ventilim të dobët, e cila deri më tani askush nuk ka guxuar për të filluar për të riparuar ose ndryshimin. Metro Paris është ndjeshëm automatizuar, kështu që në mënyrë që të marrë nga makina, është e nevojshme për ta kthyer të trajtojë dhe të shtypni butonin e veçantë, e njëjta vlen edhe për turnstiles - nuk do të duhet të shtyjë duart e tyre.

Një tjetër fakt pak e pazakontë: në makina metro gjetur bardhë - një gjë e rrallë, më saktësisht, në metro udhëtim vetëm turistët, të gjithë të tjerët - e afrikano-francez. Dhe kjo nuk është racizëm apo intolerancës, por thjesht në një situatë të pazakontë.

Dhe një tjetër gjë. Biletat janë blerë nga makinat shitëse (kioska me arkëtarëve janë shumë të pakta). Dhe makinë nuk di ndonjë gjuhë tjetër përveç frëngjisht, kështu që para se të zbresin në metro të Parisit, të gjetur se si për të blerë një biletë.

E pra, në të vërtetë, dhe çdo gjë në fund vlen të cituar disa figura, të cilat janë më shumë në mënyrë të qartë tregojnë nevojën për Paris Metro. Qytetit është e pajisur me 16 linjat e metrosë, në çdo stacion jo vetëm që përmban ndjekur atë, por edhe stacioni i fundit i degës në mënyrë që ajo do të jetë e vështirë për të marrë humbur. Metro nuk është më një gjysmë kilometër nga atraksionet kryesore të qytetit, kështu që një udhëtim i tillë është jo vetëm interesante, por edhe të lirë dhe të shpejtë.

Çdo vit, metro kalon nëpër një një dhe një gjysmë miliardë njerëz, që do të thotë se në ditën e metrosë mund të gëzojnë deri në 4.5 milion njerëz. figura fantastike, veçanërisht në qoftë se ju nuk keni menduar për këtë.