Magomed Tolboev - pilot test, Hero i Rusisë: A Biography

Magomed Tolboev - Hero i Rusisë. Ai bëri një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e aviacionit, ajo është një nga pilotët e famshme testit rus të epokës moderne. Përveç kësaj, ajo është një atlet, politikan dhe figurë publike. 20 janar Magomed Tolboev feston përvjetorin - ai ishte 65 vjeç.

familje

Tolboev Magomed Omarovich amtare e Dagestanit. Ai u lind në vitin 1951 në fshatin Sogratl në familjen Avar të madhe. Nëna e tij, Dzhamgarat Alievna, ka punuar në fermë, dhe babai i tij, Omar Magomedovich ishte shoferi. Vëllai më i vjetër Taygib gjithashtu dha titullin e Heroit të Rusisë.

formacion

Magomed Tolboev ishte një EVVAUL kadet (Yeisk Lartë Ushtarake Pilot School) dhe ai u diplomua në vitin 1973. Atëherë ajo merr edhe shkollimin në një numër të institucioneve arsimore.

Tolboev studiuar në klasa mbrëmje në Institutin e Moskës Aviacionit (Mai) me një shkallë në "Sistemet Inxhinierike" (1984). Përveç kësaj, ai u diplomua nga Kolegji Policor (Partia Lartë School) në grup është në Gjermani, dhe gjithashtu mori një kurs në Qendrën e Trajnimit kozmonauti. Për dy vjet ai ka studiuar në Universitetin diplomuar Friendship Popullor me një diplomë në "historinë e Rusisë". Ai është një kandidat i shkencave historike dhe inxhinieri.

Shërbimit në aviacion

Puna e jetës së tij - aviacionit. Shërbyer në Magomed Tolboev ushtrisë sovjetike që nga viti 1969. Që nga viti 1973 - Air Force pilot i Bashkimit Sovjetik.

Magomed Tolboev shërbyer në avion luftarak të forcave ajrore të Qarkut Ushtarak Odessa dhe Grupin e forcave sovjetike në Gjermani. Ai ishte shefi i trajnimit ajrore.

Pas diplomimit në vitin 1981, Shkolla e pilotëve testit Harta USSR u dërgua në LII. M. M. Gromova në Zhukovsky. Dhe që nga viti 1984 ai komandant i anijen "Buran", në të njëjtën kohë ai u dha kualifikimin e një kozmonaut testit.

Duke qenë në pozitën e një pilot test, ai ka zotëruar dhjetëra avionëve. Ai fluturoi në automjete luftarake të tilla si MiG-25, MiG-29, Su-24, dhe të tjerët. Test piloti Tolboev punuar me një numër të ri të avionëve eksperimental dhe sportive ai ka studiuar ata dhe u bë personi i parë që janë ngjitur në qiell. Si rezultat i punës së tyre testit fluturimit ne kemi arritur për të zgjidhur një sërë problemesh që lidhen me avion, të tilla si zhvillimi i teknikave luftarake ajrore. Në mënyrë të përsëritur në rast tij praktike verore të një emergjence, por ajo është gjithmonë me nder prej tyre.

Ai ishte anëtar i LII kozmonauti Corps dhe është trajnuar në Qendrën e Trajnimit Kozmonautët Yuri Gagarin Gagarin. Në këtë udhëzim, kryen një fluturime unike përgatitore. Pastaj pilotët gati për të fluturuar në një anije kozmike "Buran", por ai nuk ka marrë vendin. program gati hapësirë për shkak të problemeve financiare, atëherë ekzistuese në vend në prag të Perestrojkës, është ndërprerë. Atëherë piloti Magomed Tolboev larg nga avioni test.

Për disa vite ai ka qenë një anëtar i ekipit BRSS në sport aviacionit. Në vitin 2002, ai bashkë-themeloi "CTC" ( "Konvertimi i teknologjisë hapësirë").

politikan

Në vitin 1990, Magomed Omarovich Tolboev propozojë kandidatët për deputetë të RSFSR, por pastaj ai nuk arriti të mbledhë numrin e nevojshëm të votave. Një vit më vonë, gjatë grushtit të shtetit, ai mbrojti Shtëpinë e Bardhë. Në fillim të viteve '90 ai ishte ndër të paktët në Kaukaz, i cili mbështetur Jelcin.

Ai pothuajse u bë kreu i Republikës së Dagestanit, që marrin pjesë në fushatën zgjedhore dhe pas zgjedhjeve që zhvillohen dytë (rreth 40% të votave).

Pas diplomimit në vitin 1993, Universiteti Miqesi Popujve emëruar pas Patrice Lumumba, ai fillon që të angazhohen në mënyrë aktive në politikë. Dhe 1995 është një deputet i Dumës Shtetërore të mbledhjes së parë. Ai gjithashtu bëhet nënkryetar i Komisionit për industrisë, ndërtimtarisë, Transportit dhe Energjisë.

Magomed Tolboev mbajtur postin e sekretarit në Këshillin e Sigurimit të Republikës së Dagestanit në vitin 1996 dhe 1998. Në këtë rol, ai kaloi një punë në shkallë të gjerë për të parandaluar luftimet në Dagestan. Në vitin 1996, koncepti i tyre i konfliktit të armatosur në Çeçeni është propozuar. Ai ishte një anëtar i grupit "Politika rajonale e Re '(PRK).

Më vonë, ai mori pjesë në organizimin e një fraksion të ri të quajtur "Stabiliteti". Tolboev, kur u organizua grupi, u zhvendos në të nga CHP. Në korrik të vitit 1995 ai u transferua në një pjesë "Rusia". Në vitin 1994 - delegate e Kuvendit Kushtetues të Dagestanit. Në vitin 2012 Tolboev bë një administrues i besuar i kandidatit presidencial.

Çfarë e bën Magomed Tolboev tani?

Ai jeton dhe punon në qytetin e Zhukovsky. Veprimtaria e tij profesionale është e lidhur me publik, testimin, ekspertë ushtarakë, politikë, sferat shkencore dhe sportive. Sot ajo operon në një këshill këshillëdhënës i politikave të Presidentit rus. Ai ende nuk ka lënë aviacionit, duke qenë president i korporatës ruse "Aviacionit". Përveç kësaj, ai - president nderi i Maks, si dhe Federata e Wushu Sanda.

Tituj dhe çmime

Ai ka fituar një numër të titujve të nderit: Hero të Federatës Ruse, komandant i Urdhrit të Banner Kuq. Në vitin 1992, Dekreti Presidencial ai u nderua me titullin e Heroit të Rusisë për heroizmin e tij dhe zemrën në avion test. Tolboev - Ushtria klasë 3 piloti, nderuar Test Pilot i Federatës Ruse, Kandidat i Shkencave Historike. Në vitin 1989 ai u nderua me Urdhërin e Kuq Banner së Punës. Në vitin 2006 ai u bë një doktor i shkencave historike. gradën ushtarake - kolonel në rezervë. Në vitin 2011 ai u nderua me titullin "I nderuar punëtor i Transportit të Rusisë". Ai ka Urdhrin "për shërbime në Republikën e Dagestanit".

jeta personale

Magomed Tolboev martuar. Ai ka tre fëmijë. Daughter Marina ishte shkolluar në Londër dhe u diplomua nga universiteti atje, "Metropolitan". Son Ruslan është CEO i dy kompanive, si dhe aksionar në disa kompani. E bija e dytë Natalia me profesion stilisti. Me gruan e tij Magomed Tolboev u takuan në një kohë kur ai ishte një shkollë kadet Yeisk, dhe në atë kohë ai ishte një praktikant në Taganrog. Garnizoni pastaj ka punuar ardhmen e tij gruan Lubov - Kozak radikal. Një vit më vonë, pasi ata u takuan në vitin 1977, ata u martuan.

aktivitetet sportive

Në vitin 2011, ai u bë President i Unionit Rugby të Rusisë. Magomed Tolboev gëzon një shumëllojshmëri të sporteve: tenis, futboll, volejboll, parashutë hedhje në malet, ski. Ai është një kandidat për mjeshtër të sportit dhe të angazhuar në free-style mundje. President Nderi i Federatës së Wushu Sanda në Moskë.

Ovoschebazah në Biryulyovo

Në vitin 2013, përgjigja ishte një mbledhje spontane, e cila u zhvillua në Biryulyovo Perëndimore - një nga rrethet e Moskës. Nuk është një frutave dhe perimeve bazë "Ndërmjetësimi", për shkak të cilat, në fakt, atëherë çdo trazirave. Banorët vendas ishin të pakënaqur me faktin se shumë punë në bazë të emigrantëve të paligjshëm, të cilat, sipas mendimit të tyre, ishin burimi i krimit në këtë zonë. Ata kërkuan autoriteteve për të hequr ovoschebazah përtej Unaza e Moskës, por një përgjigje pozitive dhe nuk kanë marrë. Zyrtarisht, organizimi i protestës u shkaktua nga vrasja e Yegor Shcherbakov emigrantëve të paligjshëm nga Kaukazi.

Në lidhje me këto ngjarje, dhe ne po flasim për Magomed Tolboeve, pasi ai në atë kohë ishte Presidenti i Nderit i SHA "Novye Cheryomushki", e cila u kontrolluar nga ovoschebazah shumë nemaloizvestny në Biryulyovo. ZAO "Novye Cheryomushki" është regjistruar në vitin 1992. Në fakt, organizata është një biznes familjar: aksionet e zotëruara nga kushërinjtë e tij.

Pas incidenti filloi kontrollimin ovoschebazah, dhe së shpejti në fund të bastisjes, u vendos për të mbyllur tregun. Magomed Tolboev komentoi mbi situatën: "Përgjegjësia për atë që po ndodh në Biryulyovo duhet të kenë policinë e korruptuar dhe autoritetet." Ndërkohë pikë Tolboev për faktin se ai nuk është president i tregut në Biryulyovo dhe Organizata "Novye Cheryomushki".

Magomed Tolboev në lidhje me aksidentin në Egjipt

ace përvojë dha komentet e Shërbimit Kombëtar të News në lidhje me aksidentin tragjik - aviakatastofoy që ndodhi në Egjipt 31 tetor 2015. Sipas tij, çdo aksident mund të jetë tre arsye: error ekuipazhit, dështimi teknik, ose ndikimi i jashtëm. Kështu, në rast se dy arsye e para, ju menjëherë mund të fshini nga kjo listë. Si një specialist në fushën e aviacionit, Tolboev pretendon se avioni ishte plotësisht i dobishëm dhe ekuipazhi nuk mund të marrë në këtë situatë për të fajësuar katastrofën.

Ai mbështetet në faktorin e tretë: që dikush ka ndërhyrë me funksionimin e avionit. Bordi ra ndjeshëm, duke treguar se ndodh në emergjencë astar. Sipas Tolboev, ndërprerje të komunikimit ka ndodhur si pasojë e shpërthimit, në momentin kur aeroplani ishte i lartë në ajër, dhe kjo është arsyeja pse ekuipazhi nuk kanë kohë për të raportuar në bazë të një situate të jashtëzakonshme ka lindur.