Le të flasim në lidhje me stabilizator mëngë

Makinë duhet të jetë të rehatshme dhe të sigurt. Ajo duhet të lëvizë në mënyrë të barabartë. Të jetë rezistent ndaj informimin dhe duke e kthyer. Për të arritur performancë të tillë, ka shumë mënyra të ndryshme. Tani ne do të përqëndrohet në bar anti-roll dhe elementet e tij në sistemin e pezullimit makinave.

Sigurisht, çdo shofer në mënyrë të përsëritur vënë re se në makinë kur cornering roll mënjanë. Një tjetër makinë, në të kundërtën, në qoftë se gomat flakta në rrugë, radha kalon pa plot gjallëri të panevojshme.

Natyrisht, shumë varet nga lloji dhe projektimin e pezullimit. Dhe nga rruga, nga seria në seri, ajo është duke kaluar nëpër ndryshime të rëndësishme. Duhet të theksohet se për një pezullim të rehatshme udhëtim duhet të jetë e butë. Por butësi ka shumë disavantazhe. Një prej tyre - trupi figurë. Për të parandaluar këtë, designers mund të shkojnë në truket të ndryshme. Për këtë më vonë.

Instalimi i stabilizator lejon pezullimi të jetë pak e vështirë për të mbajtur makinën nga figurë tepruar duke ruajtur një performancë të rehatshme ngarje. stabilizator unazë atë në këtë ndihmë në mënyrë aktive.

Stabilizuesi është i formuar si një bar metali dhe ka veti pranveror. Bushings stabilizator front instaluar afërsisht në mes (në varësi të projektimit) dhe bërë prej gome.

Pjesën e mesme të stabilizator është bashkangjitur trupit ose rreze. Ajo ka një U-formë. Përfundon me anë të këmbëve artikuluar (popullorçe referuar si kockave), janë bashkangjitur përbërësve pezullimin, shpesh krahë.

Tani konsiderojnë se ky mëngë. Bush, në kontekstin e stabilizator - mating pjesë. Kjo është, ajo vë vrimë e saj të brendshme në detalit (p.sh. rrokje dore), ajo është e vendosur në pjesën e jashtme dhe të dehur fasteners në element të ngurtë (në këtë rast, trupit automjeti ose bosht). Rezultati: stabilizator fikse rigidly, por në sajë të sleeves ka aftësinë për të "noton" në kryerjen e funksioneve të tyre të punës.

stabilizator gjatë mëngë veshin mund të fyejnë trokitur pakëndshme. Si për të shmangur atë?

Stabiliteti Lateral e makinës është shumë e rëndësishme, sidomos kur cornering. Nëse, për shembull, nuk e marrin parasysh shkallën e shfaqjes së rrotullimit, makinë lehtë mund të përmbys. Sigurisht, në qoftë se timon "Daredevil" makina që nuk mund të shpëtojë edhe sistem të ri-fangled të stabilitetit të kursit të këmbimit. Në qoftë se ju të ndryshojë rrugën e lëvizjes, makina është tilted në ana e kundërt. Ekziston rreziku i përmbysur. Në këtë rast, një rrotë më e ngarkuar se të tjerët. Nga kjo rrjedh se më ngarkuar rrota duhet të "mbështetje". Ky funksion është caktuar për stabilizator. stabilizator unazë, nga ana tjetër, të sigurojë atij një "rrotullim lundrues" për të shmangur thyer mbingarkesën metalike.

Stabilizuesi - një element shumë i besueshëm në pezullimin e makinës. Si ai e sheh ngarkesa e ndryshueshme, të dhënat veshin lidhur. Zëvendësimi i pjesëve të dëmtuar me të reja është e këshillueshme për të kryer në të ardhshëm mirëmbajtjes, jo duke pritur për ta për të përfunduar shkatërrimin. bushings stabilizator, me kusht që ata janë të kualitetit të mirë, janë mjaft të gjatë, në mënyrë të 10.000 kilometra. Por, mund të kujtoj veten para një shpëtim karakteristike dhe folur me potere. Nuk ka nevojë për t'u frikësuar! Por për të vonuar zgjidhjen e çështjes nuk është edhe e vlefshme. Zëvendësimi i unazë stabilizator dhe mund të bëhet me veten. aftësi të lartë dhe përvojë të pasur në pajisje hidraulike nuk është e nevojshme. Por të jetë i sigurt për të lexuar manualin për riparimin e makinave. Ajo është gjithashtu po aq e rëndësishme për të gjetur dhe për të blerë mëngë të cilësisë së lartë, duke eliminuar sa më shumë që të jetë e mundur gjasat e veshin e tyre të parakohshme.