Historia e energjisë elektrike në Rusi: shfaqja dhe zhvillimi

Shfaqja e metodave moderne të përdorimit të energjisë elektrike u parapri nga një numër zbulimesh në fizikë dhe inxhinieri, të shpërndara me kalimin e kohës për disa shekuj. Shkenca na la neve një duzinë emra të përfshirë në këtë proces të krijimit të epokës. Ka midis tyre zbuluesit rusë.

Arka elektrike e Petrovës

Historia e shfaqjes së energjisë elektrike do të ishte zhvilluar ndryshe, nëse jo për fizikantin eksperimental dhe vetë-mësimdhënësin e zellshëm Vasily Petrov (1761-1834). Ky shkencëtar, i drejtuar nga kurioziteti i tij i vogël, kishte kryer shumë eksperimente. Arritja e saj kryesore ishte zbulimi i harkut elektrik në 1802.

Petrov provoi se mund të përdoret për qëllime praktike - përfshirë saldimin e metaleve, shkrirjen dhe ndriçimin. Në të njëjtën kohë, eksperimentatori krijoi një bateri të madhe galvanike. Historia e zhvillimit të energjisë elektrike i detyrohet shumë Vasily Petrovit.

Qiri i Yablochkov

Një tjetër shpikësi rus, i cili kontribuoi në përparimin në energji, është Pavel Yabloçkov (1847-1894). Në vitin 1875 krijoi një llambë me hark qymyri. Pas tij, emri "qiri i Yabloçkovit" ishte i fiksuar. Për herë të parë shpikja është demonstruar për publikun e gjerë në Ekspozitën Botërore të Parisit. Pra, historia e origjinës së dritës u shkrua. Energjia elektrike, në kuptimin në të cilën ne të gjithë e kuptonim, po bëhej më afër.

Llambë Yabloçkov, përkundër natyrës revolucionare të idesë, kishte disa të meta fatal. Pas shkyçjes nga burimi, doli, dhe nuk ishte e mundur të fillonte përsëri qirinjë. Megjithatë, historia e origjinës së energjisë elektrike e la me të drejtë emrin e Pavel Yabloçkov në analet e tij.

Llamba inkandeshente e Lodygin

Eksperimentet e para shtëpiake të lidhura me ndriçimin elektrik të qytetit u kryen nga Alexander Lodygin në Shën Petersburg në 1873. Ishte ai që shpiku llambën inkandeshente. Megjithatë, përpjekja për të futur risi në një operacion masiv doli të jetë i pasuksesshëm - ai nuk arriti të heqë vendndodhjen e llampave me gaz të kudondodhur. Patenta për filamentin e tungstenit u shit në një kompani të huaj, General Electric.

Entuziastë rusë, megjithatë, nuk e humbën entuziazmin e tyre. Pak para Luftës së Parë Botërore, Shoqata për Ndriçim Elektrik mori të drejtën për të prodhuar llampa inkandeshente. Planet madhështore nuk dolën për shkak të gjakderdhjes, rënies së ekonomisë dhe shkatërrimit të përgjithshëm. Në vitin 1917 llampat inkandeshente ishin vetëm në pasuri të pasura, dyqane të suksesshme etj. Në përgjithësi, edhe në dy kryeqytete, kjo mbulim mbulonte vetëm një të tretën e ndërtesave. Për energjinë elektrike, shumë njerëz trajtohen si luksoze të pabesueshme, dhe çdo vitrinë e re e ndriçuar tërhoqi vëmendjen e mijëra qytetarëve.

"Transmetimi i Energjisë"

Ndoshta historia e shfaqjes së energjisë elektrike në Rusi do të kishte qenë e ndryshme në qoftë se në fillim të shekujve XIX-XX. Nuk kishte probleme të tilla me energji elektrike. Nëse fabrikat, fshatrat ose qytetet fituan një burim të ri energjie, atëherë ata duhej të blinin gjeneratorë me fuqi të ulët. Nuk ka pasur ende programe shtetërore për të financuar elektrifizimin. Nëse kjo ishte iniciativa e qytetit, atëherë, si rregull, fondet për risi u ndanë nga kazanët dhe fondi rezervë.

Historia e energjisë elektrike tregon se ndryshimet e mëdha që lidhen me elektrizimin u arritën vetëm pasi stacionet energjitike në shkallë të gjerë u shfaqën në to. Madje edhe atëherë kapaciteti i ndërmarrjeve të tilla ishte i mjaftueshëm për të siguruar energji për të gjitha rajonet. Stacioni i parë i energjisë në Rusi u shfaq në vitin 1912 dhe iniciatori i krijimit të tij ishte i njëjtë me "Shoqërinë e Ndriçimit Elektrik".

Vendi i ndërtimit të një infrastrukture të tillë të rëndësishme ishte Provinca e Moskës. Stacioni u quajt "Transmetimi i Energjisë". Babai i tij themelues është inxhinier-teknolog Robert Clare. Stacioni i energjisë, i cili vepron sot, mban emrin e tij. Në fillim, torfa u përdor si lëndë djegëse. Klasa personalisht zgjodhi një vend pranë pellgut (uji ishte i nevojshëm për ftohje). Nxjerrja e torfës u menaxhua nga Ivan Radchenko, i cili gjithashtu u bë i njohur si një revolucionar dhe një anëtar i RSDLP.

Falë "Transmisionit të Energjisë", historia e përdorimit të energjisë elektrike mori një faqe të re të ndritshme. Për kohën e saj kjo ishte një përvojë unike. Energjia duhej të dorëzohej në Moskë, por distanca midis qytetit dhe stacionit ishte 75 kilometra. Kjo do të thoshte se ishte e nevojshme për të kryer një linjë të tensionit të lartë, i cili nuk kishte analoge në Rusi ende. Situata ishte e komplikuar nga fakti se vendi nuk kishte legjislacion që rregullonte zbatimin e projekteve të tilla. Kabllot duhej të kalonin nëpër territorin e shumë pasurive fisnike. Pronarët e stacionit të vetë-bërë personalisht anashkaluan aristokratët dhe i bindën ata që ta mbështesin iniciativën. Përkundër të gjitha vështirësive, linjat arritën të kryheshin, dhe historia e brendshme e energjisë elektrike fitoi një precedent serioz. Moska mori energjinë e saj.

Stacione dhe tramvaje

U shfaq në kohët cariste dhe stacionet e një shkalle më të vogël. Historia e energjisë elektrike në Rusi i detyrohet shumë industrialistit gjerman Werner von Siemens. Në vitin 1883, ai punoi për ndriçimin festiv të Kremlinit të Moskës. Pas përvojës së parë të suksesshme, kompania e tij (e cila më vonë do të njihet si një shqetësim global) krijoi një sistem ndriçimi për Pallatin e Dimrit dhe Nevskin Prospekt në Shën Petersburg. Në 1898, një stacion i vogël energjie u shfaq në kryeqytet në Canal Obvodny. Belgjikët investuan në një ndërmarrje të ngjashme në argjinaturën Fontanka dhe gjermanët - në një tjetër në rrugën Novgorodskaya.

Historia e energjisë elektrike ishte e kufizuar jo vetëm në paraqitjen e stacioneve. Tramvaj i parë në Perandorinë Ruse u shfaq në 1892 në Kiev. Në Shën Petersburg, kjo formë më e re e transportit publik në vitin 1907, u nis nga inxhinieri i energjisë Heinrich Graftio. Investitorët e projektit ishin gjermanët. Kur filloi lufta me Gjermaninë, ata tërhoqën kapitalin nga Rusia dhe projekti u ngrirë për një kohë.

Hidrocentralet e para

Historia e brendshme e energjisë elektrike në periudhën cariste u shënua nga hidrocentralet e vogla të vogla. Më e hershme u shfaq në minierën Zyryanovsk në Malet Altaj. Fama e madhe e goditi stacionin në Shën Petersburg në lumin Bolshaya Okhta. Një nga ndërtuesit e saj ishte i njëjti Robert Clone. Centrali hidroelektrik i Kislovodskit "Qymyri i Bardhë" shërbeu si burim energjie për 400 llambat e rrugëve, linjat e tramvajit dhe sedimentet në ujërat minerale.

Deri në vitin 1913 kishte mijëra hidrocentrale të vogla në lumenj të ndryshëm rusë. Sipas ekspertëve, kapaciteti i tyre total ishte 19 megavat. Stacioni më i madh hidroelektrik ishte stacioni Hindu Kush në Turkestan (ende vepron sot). Në të njëjtën kohë në prag të Luftës së Parë Botërore pati një tendencë të dukshme: në gubernia qendrore, theksi u vendos në ndërtimin e stacioneve termike dhe në provincën e largët në forcën e ujit. Historia e krijimit të energjisë elektrike për qytetet ruse filloi me një investim të madh të të huajve. Edhe pajisjet për stacionet ishin pothuajse të gjitha të huaj. Për shembull, turbinat janë blerë nga kudo - nga Austro-Hungaria në SHBA.

Në periudhën 1900-1914 biennium. Ritmi i elektrifikimit rus ishte një nga më të lartat në botë. Në të njëjtën kohë, kishte një paragjykim të dukshëm. Energjia elektrike është furnizuar kryesisht për industrinë, por kërkesa për pajisje shtëpiake mbeti mjaft e ulët. Problemi kryesor ka vazhduar të jetë mungesa e një plani modernizimi të centralizuar për vendin. Lëvizja përpara u krye nga kompanitë private, ndërsa në pjesën më të madhe të huaj. Gjermanët dhe belgët kryesisht financuan projekte në dy kryeqytete dhe u përpoqën të mos rrezikonin fondet e tyre në provincën e largët ruse.

elektrilizim

Pas ardhjes në pushtet pas Revolucionit të Tetorit, bolshevikët në vitin 1920 miratoi një plan për elektrifikimin e vendit. Zhvillimi i tij filloi gjatë Luftës Civile. Kreu i komisionit përkatës (GOELRO - Komisioni Shtetëror për Elektrizimin e Rusisë) u emërua Gleb Krzhizhanovsky, i cili tashmë kishte përvojë pune me projekte të ndryshme energjetike. Për shembull, ai ndihmoi Robert Klod me një stacion në torfe në provincën e Moskës. Në total, komisioni që krijoi planin përfshiu rreth dyqind inxhinierë dhe shkencëtarë.

Edhe pse projekti kishte për qëllim zhvillimin e energjisë, ai gjithashtu ndikoi në të gjithë ekonominë sovjetike. Si elektrifikimi shoqërues i ndërmarrjes u shfaq Stalingrad Tract Plant. Një zonë e re industriale u ngrit në basenin e qymyrit Kuznetsk, ku filloi zhvillimi i depozitave të mëdha të burimeve.

Sipas planit GOELRO, do të ndërtohen 30 centrale të tipit të qarkut (10 hidrocentrale dhe 20 termocentrale). Shumë prej këtyre ndërmarrjeve veprojnë sot. Këto përfshijnë centralet termale Novgorod, Kashira, Chelyabinsk dhe Shaturskaya , si dhe hidrocentralet Volkhov, Nizhny Novgorod dhe Dnieper. Zbatimi i planit çoi në shfaqjen e një regjionalizimi të ri ekonomik të vendit. Historia e dritës dhe e energjisë elektrike nuk mund të mos ketë lidhje me zhvillimin e sistemit të transportit. Falë GOELRO-it, u shfaqën hekurudha të reja, autostrada dhe kanali Volga-Don. Ishte me këtë plan që filloi industrializimi i vendit dhe historia e energjisë elektrike në Rusi u kthye në një faqe tjetër të rëndësishme. Qëllimet e vendosura nga GOELRO u përmbushën në vitin 1931.

Fuqia dhe Lufta

Në prag të Luftës së Madhe Patriotike, fuqia e përgjithshme e industrisë së energjisë elektrike të BRSS ishte rreth 11 milionë kilovat. Pushtimi i Gjermanisë dhe shkatërrimi i një pjese të konsiderueshme të infrastrukturës reduktoi në masë të madhe këto shifra. Në sfondin e kësaj fatkeqësie në Komitetin Shtetëror të Mbrojtjes, ndërtimi i ndërmarrjeve që prodhonin energji ishte pjesë e kontratës së mbrojtjes.

Me çlirimin e territoreve të pushtuara nga gjermanët filloi procesi i rindërtimit të centraleve të shkatërruara ose të dëmtuara. Më të rëndësishmit ishin Hidrocentralet Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya dhe Kegumskaya, si dhe Shakhtinskaya, Krivoy Rog, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya dhe Dubrovskaya TEC. Sigurimi i energjisë elektrike të lënë gjermanët me energji elektrike u krye fillimisht në sajë të trenave të energjisë. Stacioni i parë i tillë i lëvizshëm arriti në Stalingrad. Deri në vitin 1945, industria vendase e energjisë ishte në gjendje të arrinte nivelin e prodhimit para luftës. Edhe një histori e shkurtër e energjisë elektrike tregon se rruga e modernizimit të vendit ishte e mprehtë dhe e çrregullt.

Zhvillimi i mëtejshëm

Pas fillimit të paqes në BRSS, vazhdoi ndërtimi i termocentraleve dhe hidrocentraleve më të mëdhenj në botë. Programi i energjisë u krye në përputhje me parimin e centralizimit të mëtejshëm të të gjithë industrisë. Deri në vitin 1960, prodhimi i energjisë elektrike u rrit 6 herë krahasuar me vitin 1940. Deri në vitin 1967, procesi i krijimit të një sistemi të unifikuar të energjisë që bashkonte të gjithë pjesën evropiane të vendit ka përfunduar. Ky rrjet përfshinte 600 centrale energjetike. Kapaciteti i tyre total ishte 65 milion kilovat.

Në të ardhmen, theksi u vendos në zhvillimin e infrastrukturës në rajonet e Azisë dhe Lindjes së Largët. Kjo është pjesërisht për shkak të faktit se rreth 4/5 e të gjitha burimeve të hidrocentraleve të BRSS ishin të përqendruara atje. Një simbol elektrik i viteve 1960 ishte Stacioni Hidrocentral i Bratsk ndërtuar në lumin Angara . Pasi u shfaq një stacion i ngjashëm Krasnoyarsk në Jenisei.

Zhvillimi i hidrocentraleve gjithashtu u zhvillua në Lindjen e Largët. Në vitin 1978, shtëpitë e qytetarëve sovjetikë nisën të merrnin rrjedhën, e cila u prodhua nga HEC-ja Zeyskaya. Lartësia e digës së saj është 123 metra dhe prodhimi i energjisë është 1330 megavat. Një mrekulli e vërtetë e mendimit inxhinierik në Bashkimin Sovjetik ishte HEC-i Sayano-Shushenskaya. Projekti u zbatua në një klimë komplekse të Siberisë dhe largësisë nga qytetet e mëdha me industrinë e nevojshme. Shumë detaje (për shembull, hidro-turbinat) ranë në vendin e ndërtimit në të gjithë Oqeanin Arktik, duke bërë një rrugë prej 10 mijë kilometrash.

Në fillim të viteve 1980, bilanci i karburantit dhe energjisë së ekonomisë sovjetike ndryshoi në mënyrë dramatike. Bimët bërthamore luajtën një rol në rritje. Në vitin 1980, pjesëmarrja e tyre në prodhimin e energjisë ishte 5%, dhe në vitin 1985 - 10%. Lokomotiva e industrisë ishte centrali bërthamor i Obninskut. Gjatë kësaj periudhe filloi ndërtimi i përshpejtuar serik i centraleve bërthamore, por kriza ekonomike dhe fatkeqësia e Çernobilit ngadalësuan këtë proces.

karakter modern

Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, pati një rënie në investimet në sektorin e energjisë elektrike. Stacionet që janë ndërtuar, por ende nuk janë përfunduar, u ruajtën në masë. Në vitin 1992, rrjeti i bashkuar u bashkua me RAO UES të Rusisë. Kjo nuk ndihmoi për të shmangur një krizë sistemore në një ekonomi komplekse.

Fryma e dytë e industrisë së energjisë elektrike erdhi në shekullin e 21-të. Shumë projekte të ndërtimit sovjetike u rifilluan. Për shembull, në vitin 2009, u përfundua ndërtimi i Hidrocentralit Bureyskaya, i cili filloi në vitin 1978. Po ndërtohen edhe termocentrale bërthamore: Baltiku, Beloyarsk, Leningrad dhe Rostov.