Harton dhe llojet e urave

Bridges - një atribut thelbësor i gati çdo lumit, ata ndihmojnë për të kapërcyer pengesat për shkak të distanca e tyre bëhet më e vogël, dhe për të marrë nga pika "A" në pikën "B" është më e rehatshme dhe më të shpejtë. Me ardhjen e materialeve të reja dhe teknologjive harton komplekse kalime të bëhet realitet.

Çfarë është Bridge

Bridges - një vazhdim i rrugës mbi pengesë. Më shpesh, ata kalojnë nëpër pengesa të ujit, por gjithashtu mund të lidhë skajet e hon apo kanal. Në lidhje me zhvillimin e infrastrukturës së transportit në zonat metropolitane për të ndërtuar një urë për lëvizjen e rrugëve, duke formuar një shkëmbim të madh. Detajet themelore të ndërtimit të tyre janë përfshin të dhe mbështet.

Klasifikimi i urave ndërtimeve

Llojet e urave mund të klasifikohen në bazë të disa kritereve:

• në qëllimin kryesor të përdorimit;
• solucion konstruktiv;
• materialeve të ndërtimit;
• sipas gjatësi;
• Operative afat;
• në varësi të parimit operativ.

Që njerëzit chipped dru nga një bankë të lumit për të marrë në anën tjetër, ajo mori një kohë të gjatë dhe të vënë një shumë përpjekje në ndërtimin e strukturave inxhinierike. Si rezultat i kësaj, ka lloje të ndryshme të urave. Le të shqyrtojmë ato në detaje.

rreze

Materiale për ndërtimin e tyre përfshijnë çelik dhe lidhjeve të saj, betonit, dhe materiali i parë ishte një pemë. Elementet kryesore në duke mbajtur strukturat e këtij lloji janë të trarëve, fiksuesit, të cilat transferojnë ngarkesën në mbështetje bazë të urës.

Trarëve dhe trusses janë pjesë e një strukture të veçantë që mban emrin e "fluturues". Përfshin janë ndarë, tastierë dhe jo prerja, në varësi të skemës së lidhjes me mbështet. I pari prej tyre kanë dy këmbë në çdo anë, i paprerë mund të ketë një numër më të madh të poleve, varësisht nga nevoja, ndërsa krah ura përfshin përtej pikë referimi, ku ajo bashkohet me përfshin mëvonshme.

me hark

Për çelik të tyre prodhuese, gize, aktrime konkrete apo blloqe. Materialet e parë për ndërtimin e urave të këtij lloji ishin gurë, boulders apo i përbërë nga këto blloqe monolite.

Baza është struktura harku (hark). Kompleksi harqe të shumta rrugore ose krevat hekurudhor është hark urë. Rrugë mund të ketë dy vende: në hartimin ose nën të.

Një shumëllojshmëri është një hibrid - arch-krah urë, ku dy poluarki lidhur në krye dhe të duket si shkronjës "T". Struktura hark mund të përbëhet nga një hapësirë, dhe pastaj bie në ekstrem kryesore duke mbajtur ngarkesën. Në qoftë se ura është i përbërë nga disa struktura të lidhura, atëherë ngarkesa është e shpërndarë në të gjithë mbështetjen e ndërmjetme dhe fund.

ura suspensionit

Materialet kryesore për ndërtimin në këtë rast - çeliku përforcuar konkrete. Ndërtimet ngritur në vende ku është e pamundur për të instaluar mbështet ndërmjetme. Shtyllat mbështetëse anëtar janë të lidhura me kabllo. Për të mbajtur urën në një gjendje të qëndrueshme, që shtyllat janë të montuar në anët e kundërta, mes tyre kabllo shtrirje operuar lidhje me tokën, ku ajo është e bashkangjitur në mënyrë të sigurt. Me tel të shtrirë horizontale fikse vertikalisht, gjithashtu u bashkua me zinxhirin që do të mbështesë kanavacë e urës. Ngurtësi e tehut bashkangjitur trarëve dhe trusses.

Cable-qëndruar urë

materialeve të ndërtimit - çeliku, betonit. Ashtu si homologët e rreme, dizajni i tyre kërkon shtyllat dhe kabllot. Dallimi është se kompleksi kabllo-qëndruar është e vetmja që lidh të gjithë strukturën urë, dmth litarë janë të lidhur jo me transportuesit shtrirë horizontalisht, por direkt mbështet fund, duke e bërë dizajnin bëhet më e ngurtë.

ponton

"Floating" kalimi nuk ka një kornizë të ngurtë dhe komunikimin me breg. ndërtimi i tyre është mbledhur nga seksione të veçanta të lidhjes luajtshme. Një variant i këtij lloji të urave të kalimit naplyvnye. Më shpesh ato janë struktura të përkohshme që janë përdorur për të krijuar herën pengesat ujë akull. Ata janë të rrezikshme në një periudhë të eksitim të madh në ujë, navigacion vështirë dhe lëvizjes në to është e kufizuar për kamionë multi-ton.

ura metali

Shumica ura moderne përfshin përdorimin e metaleve në transportuesit e projektimit. Për një kohë mjaft të gjatë, ura metalike është konsideruar si lloji më të qëndrueshme të objekteve. Deri më sot, ky material është i rëndësishëm, por jo i vetmi komponent i tejkalimin.

Llojet e urave metalike:

• Dizajni harkuar.
• Viadukteve me përfshin.
• Varur, guy.
• Trestle me shtylla betonit, e cila përfshin mbledhur nga komponimet metalike.

konstruksione metalike kanë avantazhin e lehtësinë e grumbullimit, kështu që pothuajse të gjitha llojet e urave hekurudhore janë të ndërtuara nga ky material. Pjesët metalike janë të prodhuara me metoda industriale në një fabrikë, madhësia mund të rregullohen. Në varësi të kapacitetit të mekanizmave me të cilat do të jenë grumbulluar, formuar paraformoj fabrikës ardhmja kompleksit të ngurta.

Struktura Boil nga pjesët mund të jetë direkt në vendin e kuvendin e fundit. Dhe në qoftë se keni pasur më parë për të kryer lidhjen e pjesëve të caktuara të fluturimit, tani vinç me kapacitet heqjen e 3600 ton, do të mund të lëvizin dhe të ngritur mbi-metalike hapësirë duke pasur.

avantazhet e strukturave të çelikut

Si një material për ndërtimin e urave hekurit është përdorur rrallë për shkak të rezistencës së saj të dobët korrozioni. Piktura bërë popullore çeliku të lartë-forcë dhe përbërësit e tij. performanca e saj e shkëlqyer mund të vlerësohet për projekte të tilla si kabllo-qëndruar llojet e urës, me përfshin të mëdha. Një shembull është ura Moskës nëpër lumin Dnieper në Kiev, ose Obukhov urë në Shën Petersburg.

Gjatë ndërtimit të urave hekurudhore përdorur gjerësisht strukturave metalike me trusses. Avantazhi kryesor i këtyre zgjidhjeve është efektive në operacion, shpejtësia e ndërtimit dhe çmontimin e pjesëve të veçanta, me kosto relativisht të ulët të prodhimit, për mundësinë e ndërtimit të objekteve të sa më shpejt të jetë e mundur në fushat në dispozicion dhe në çdo zonë gjeografike.

ura prej druri

Ura e parë në historinë e njerëzimit janë ndërtuar prej druri. Gjata këto objekte nuk mund të përdoret pa mirëmbajtjen e duhur, punë të rregullt të mirëmbajtjes dhe zëvendësimin e pjesëve dhe fasteners. Ajo ishte e vështirë për të ndërtuar, dhe brishtësia e materialit. Aktualisht në ndërtim llojet e mëposhtme të urave prej druri:

1. Në varësi të sistemit - trare, traversë.
2. Në varësi të projektimit - strukturën pako me përfshin, ura demet.

Struktura prej druri e strukturës më të thjeshtë, dhe për këtë arsye të shpejtë Montimi. Të mbështetje trarëve janë ngulitur në tokë në një thellësi prej 4 m. Në skajet e sipërme të shtyllave me këmbët e çelikut të përshtaten në hundë, të gjitha shtyllave janë të lidhura në një, ajo është hedhur në krye të lëvizjes internetit. Gjatë ndërtimit të një ure prej druri është e rëndësishme për të krijuar një strukturë të fortë pairing me pjesën më të madhe të tokës në të dyja anët, ajo është bërë për të siguruar se ura ishte e qëndrueshme.

Tani ka një tendencë ringjallja e ndërtimit të urave prej druri, e cila është e lidhur me ardhjen e prodhimit të teknologjisë e lëndë druri rimeso petëzuar, më rezistente ndaj mjediseve agresive, forcat e jashtme dhe rrotullim është më e qëndrueshme në operacion, përveç gjatësia e tij nuk varet në rritjen natyrale të pemës.

Poetikë dhe Praktika

Në Shën Petersburg ka 93 ujore, këtu përfshirë lumenjve, përrenjve, kanaleve dhe rreth 100 rezervuare. komunikimi papenguar mes ishujve dhe pjesët e qytetit të sigurojë urat, të cilat janë rreth 800, nga të cilat 218 janë për këmbësorët. Që nga fillimi i ndërtimit të qytetit ka krijuar një traditë të urave të ndërtimit, pa të cilën Shën Petersburg është tashmë pamendueshme. Ato janë pjesë e arkitekturës së saj, historinë, traditat dhe kulturën.

Ndoshta, në asnjë qytet të Rusisë në mënyrë përdorur në mënyrë aktive kalimet razvodnogo, si në Shën Petersburg.

Simboli i kryeqytetit verior është konsideruar të jetë një nga urat më të vjetra - Palace. Ajo u ndërtua nga inxhinier Pshenitskogo A. P. dhe lidhet Admiralty Island Arrow të Vasilyevsky Island. Modern Mekanizmat ashensor 700-ton struktura hapësirë qendrore për kalimin e anijes.

urë lëvizëse më i gjatë në Shën Petersburg emëruar pas Aleksandër Nevski. Gjatësia e saj është 905,7 m, një pasazh rregullueshme qendror bërë nga metali, ndërsa struktura e hollimi është vetëm 2 minuta.

Llojet e urave Shën Petersburg të përfshijë të gjithë historinë e ndërtimit të urës - nga druri i parë ndaj multi-korsi strukturave moderne kabllor-qëndruar. Big Obukhov Bridge, për shembull, ka një gjatësi prej 2824 m, dhe sot ajo është një nga objektet më të gjerë të inxhinierisë në Rusi. Ajo është e përbërë nga dy pjesë paralele identike, e cila organizoi një katër trafikut -way.

legjenda Shën Petersburg

Në Shën Petersburg, në bollëkun e llojeve të ndryshme të urave janë paraqitur, nuk janë të vjetra, janë bërë simbole të një epoke të shkuara, por qëllimi i tyre nuk ka ndryshuar, edhe pse i madh me dhunti dhe romancë tregime. Pra, kissing ura mbi lumin Moika tërheq turistët me emrin e saj, por kjo ka ndodhur nga emri i Potselueva tregtare shtëpia potatory cilit "The Kiss" është e vendosur ngjitur me traget dhe të impulsit romantike, emri ka të bëjë asgjë.

legjenda interesante ishte rritur shkritore Bridge, ku historia dramatike u ngrit menjëherë kur tab. Besohet se një nga shtyllat gur themelit u bë guri Atakan sakrifikuese. Tani ajo dëshpëruar për kalimtarët dhe provokojnë vetëvrasje. Për të qetësuar "përgjakshme" gur, disa qytetarë hedhur nga ura në lumin Neva monedha dhe derdh verë të kuqe. Gjithashtu, shumë do të argumentojnë se në shkritore mund të gjenden fantazmë Leninit.

Pesë më urat më të gjata rusë

Duke mos ndërtuar një urë nëpër ngushticën Kerç, pesë kalime në shkallë të gjerë është si vijon:

• Ura rus në Vladivostok. gjatësia ndërtimin e 3100 m, u hap në vitin 2012 për herë të parë në lidhje me nevojën e tij për të menduar në vitin 1939, por realizohet në fazën e tanishme.
• Urë në Khabarovsk. Gjatësia e saj është 3891 m. Ajo ka dy nivelet. Hapja e poshtme e komunikacionit hekurudhor, dhe në krye - një makinë. Imazhi i tij zbukuron faturën pesë mijë dollarësh.
• Ura mbi Yuribey lumit. Ajo është e vendosur mbi Rrethi Arktik në Qarkun Autonom Yamal-Nenets. Gjatësia e ndërtimit - 2893 m.
• Ura mbi gjirin Amur ka një gjatësi prej 5331 m. Ajo u hap në vitin 2012. Ajo është sistemi i ndriçimit interesante, e cila ndihmon për të ruajtur deri në 50% të energjisë elektrike.
• Presidenti Ura mbi lumin Vollga në Ulyanovsk. gjatësia e tij -. 5825 ndërtimi m është kryer për 23 vjet.