Harta Metro e New York-ut. Karakteristikat e lëvizjes së trenave

Metro (Underground) "Big Apple" është rrugë të ndryshme të ndërlikuara, në të cilat në një mënyrë kaotike përqendruan stacion metroje në Nju Jork, dhe histori të diskutueshme.

background historik

Në përgjithësi kjo është një shkrirje e tre metropol të transportit publik:

• linjat nëntokësore hekurudhore që shtrihen në thellësi të qytetit;
• linjave të tramvajit, të vendosura në Brooklyn;
• hekurudhor i hapur, i tmerrshëm mbi lagjet e Manhattan.

Duke gjykuar nga metrosë New York, e planifikuesit urban amerikan shkëlqyeshëm arriti të kombinohen në një rrjet të vetëm të mënyrave ekzistuese të çelikut, plotësimin e tyre me disnivel të reja. Duke u bërë Subway filloi në Manhatan në 1868. arterie e tij nëntokësore mori pasagjerët e saj të parë në vitin 1904.

e drejta e kalimit

Paguajnë për një udhëtim në metro nuk kanë në fillim të udhëtimit, dhe prodhimi nga lobi. Për këtë turnstiles dhe kartat e veçanta MetroCard. argumentet metalike ishin në përdorim deri në vitin 2003. Blej bileta dhe metro New York City mund të jo vetëm në arkë të metrosë, por në librin, apo dyqane ushqimore, si dhe në vende të njohura ushqyer. Dënimi për të udhëtimit ticketless është $ 100.

Aktualisht, banorët dhe mysafirët e metropolit shërbejnë 26 rrugët. gjatësia e tyre totale kalon 1 300 kilometra. Bronx, Manhattan, Queens dhe Brooklyn - zona Main metro. Ato janë të vendosura 468 stacione pasagjerëve. Më poshtë është një diagram i detajuar i metrosë New York City.

Pjesa më e madhe e vendeve ulje është zbukuruar në një tipike të qytetit stil konciz dhe praktike. Lobon mungon sqimë dhe dekorime të pasura.

Features lëvizjes

metro New York City e hapur gjatë gjithë kohës, me përjashtim të një numër të pikave të tranzitit. Ne dallimin në mes intervale kohore, nga të cilat varen direkt në rrugën dhe kohën e udhëtimit:

• orë pikut (Gjatë ditëve të javës);
• drekë;
• në mbrëmje;
• natë;
• fundjavë.

Përveç degëve standarde, ekzistojnë të ashtuquajturat shprehur se në vetëm njëzet minuta, të kapërcyer në rrugën për më shumë se tridhjetë ndalesa. Ata janë të dizajnuara për të shkarkoj stacionet më të njohura në orët e më aktive. Programi i tyre varet nga intervali kohor, e cila është përgjegjëse për udhëtim, dhe tregohet në metro New York.

Pavarësisht nga pretendimet e funksionimit non-stop, në fakt, platforma të mbyllura për riparimin dhe mirëmbajtjen. Në mënyrë tipike, këto prishet pashprehur ndodhin natën vonë, kur fluksi i njerëzve është minimal.

Vlen të përmendet se në çdo motorman tren tashmen. Metro është një punonjës në makinë e parë. Ai është përgjegjës për monitorimin e përputhshmërisë me rregulloret në lidhje me sigurinë e pasagjerëve. Për atë mund të arrihen në të gjitha pyetjet që lindin në rrjedhën e çështjeve të udhëtimit.