E cila është më e mirë për të vënë Xenon? instalimi i ksenon

Getting rreth me makinë në errësirë është një sfidë serioze edhe për shoferët me përvojë. menaxhimit të sigurisë varet nga shumë faktorë, por roli kryesor është luajtur në cilësinë e ndriçimit të errët. Me ardhjen e gazit-shkarkimit (fshehėn) llambat kanë një mundësi afrohet kushtet lëvizëse e rëndë e natë pothuajse të përditshme. Por këtu lind një pyetje të arsyeshme në lidhje me mënyrën më të mirë për të vënë ksenon, sepse ka shumë lloje të saj.

Ecni, ecni kështu? A mos ju shpëtojë?

Të gjitha ekzistuese njësitë ndezjen për llambat ksenon mund të ndahen në dy grupe:
1 Factory themeluar instaluar (Matsushita, Koito / Denso, Hella, AL).
2. Blloqet e koreane dhe të prodhimit kinez, të cilat janë shitur në dyqane.

S'ka dyshim se shumë tashmë kishte përvojë nga përvoja personale se një njësi e tillë fabrikë dhe çfarë është e rreme kineze. Cilësi të ulët Koreane-Kineze njësi nuk mund të sigurojë ndriçim normal të rrugës, dhe jeta e tyre e shërbimit është disa herë më e vogël se ajo e fabrikës. Megjithëse blloqet origjinale dhe janë shumë më të shtrenjta, por në fund ata të kthehet më e lirë se sa homologët e tyre me kosto të ulët të Azisë.

Çmimi dhe vlera

koncepte të tilla në dukje të ngjashme si çmim dhe vlerë, kanë vlera krejtësisht të ndryshme, dhe kjo është veçanërisht e qartë kur ka një dilemë, një bast ksenon të mirë.

Çmimi - kjo është e para që ju të paguani menjëherë, por çmimi - këto janë shumat të cilat të drejtuar mbi gjatë jetës. Pak pronarët e makinave të mbështeteni në kostot e mirëmbajtjes e komponentëve të cilësisë së dobët të automobilave, sepse duket se 200-300 rubla në muaj - jo kaq shumë para. Megjithatë, disa vjet kineze cheapo gjendje për të thyer në buxhetin tuaj një vrimë të madhe. Për krahasim, ksenon korporatave, që është dukshëm më e lartë se sa çmimi do të jetë kosto-efektive shumë më tepër, dmth. Për të. Të jetë në gjendje për t'i shërbyer me besnikëri më tepër se një vit.

Dallimet kryesore ksenon njësi

Siç është përmendur tashmë, analoge aziatike ndryshojnë nga cilësimet e fabrikës cilësinë e performancës dhe të prodhimit të lehta dhe të jetës. ksenon Stafi (foto - në artikull) shkëlqen dukshëm të ndritshme (20-30%) dhe kjo është në dispozicion vetëm me bulbs D1R, D1S, D2R, D2S, D4R, D4S, dhe e saj temperatura ngjyra e 4300 K. Në llambat kërkojnë optikë të veçanta, llogaritur saktësisht nën instalimin e tyre, kështu që vetëm të zëvendësojë ato në fenerët, në këtë rast nuk mund të bëjë.

Instalimi mostër ksenon të rregullt do të kërkojnë një optikë të plota Rework. Original fole llambë D të zgjasë për më shumë se katër vjet në një përdorim të përditshëm intensiv. Nëse të vendosur siç duhet elementet optike për llamba ksenon nuk do të verboj Shoferët e afron, e cila do të përmirësojë ndjeshëm sigurinë në komunikacion.

Korean dhe kineze ksenon është bërë me çdo lloj kapak dhe me një shumëllojshmëri të temperaturave ngjyra duke filluar nga 3000 K dhe duke përfunduar me 12.000 K. Jeta maksimale Shërbimi i këtyre llambave është 1.5 vjet, por më shpesh ata nuk punojnë pas nja dy muajsh, ka kohë për këtë kohë gjithashtu prishin reflektor Dritat.

Përfitimet e ksenon të rregullt

- kohë Ignition bulbs quajtur ksenon - 3-4 sekonda.
- shkëlqim të lartë për shkak të cilësisë së prodhimit dhe të parametrave të zgjedhur në mënyrë optimale (modes ndezjen e energjisë stabilizimit).
- Jetë të gjatë shërbimi.
- Disponueshmëria e qark mbrojtjes kundër shkurtër qark dhe vazhdimësinë e pajisjes qarkor elektrike. Nëse llamba është jashtë funksionit apo jo, njësitë e rregullta ndezjen nuk e djeg, ndryshe nga homologët kinezë.

Njësia Serial vazhdimisht "ndjek" parametrat elektrike e llambës, që Ata të ndryshojnë me kalimin e kohës. Pas ksenon (llambë) është ngrohur, ajo bllokon mbështetur fuqinë e qëndrueshme në 35 W, dhe për të cilat ajo është projektuar. Nëse tanishme apo tensioni është jashtë tolerancës, ajo fiket llambë. Pas kthyer në qendër të vëmendjes pas një kohe do të fikur me veten, ajo do të jetë një shenjë se ajo ka shërbyer mandatin e saj, dhe ajo duhet të zëvendësohet.

Mos harroni se llamba Xenon gjithmonë duhet të ndryshohet në mënyrë që të shmanget një çift të dallimeve në ngjyrën e dritës, dmth. A. me kohën që ata "të kthehet blu" dhe drita e pajisjes së re do të jetë shumë e ndryshme nga bota e vjetër. Dhe të njëjtën pajisje, por nga tufa të ndryshme, mund të ketë dallime të vogla në ngjyrë.

Disavantazhet e koreane dhe homologët kinezë

• Koha Long-ndezjen e llamba (20 sekonda -.. 3 min).
• Jeta e vogël të shërbimit (1 muaj -. 1.5 vjet).
• origjinal llambë Osram dhe Philips ndonjëherë jo të përshtatshme për koreane, kineze dhe blloqe për shkak të karakteristikave të tjera aktuale të tensionit.
• instalime elektrike High pambrojtur është e vendosur pjesërisht jashtë housings Headlight (motor ndarje), e cila mund të shkaktojë ndërhyrje elektrike dhe pajisje në shkelje të izolimit mund të jetë dëmtuar elektrike.
• mbrohen kundër asnjë llambë të lehta në bllokun ndezjen është zhdukur, kështu që ajo shkon poshtë me llambë (djegieve ignitor).

Problemi më i madh i të gjitha ksenon llambë fole H është se llambë lidhur me to me anë të ngjitës silikoni ose përbërë. Kur ajo është e ndezur ajo avullohet dhe është depozituar në lente, një reflektor pasqyrë dhe në brendësi të qelqit në formën e një pllakë bardha, e cila "vret" në qendër të vëmendjes për disa muaj, sepse pasqyrë nxirë nuk mund të reflektojnë dritën, por vetëm thith atë, kështu edhe ngrohjes të lartë. Shkaqet mbinxehje Burnout shtresë mbrojtëse llak dhe pastaj vetë pasqyrë. Këto dritat së shpejti do të duhet të ndryshohet, dhe "hap" procedura është shumë herë më e shtrenjtë se sa të blesh një grup të rregullt.

llambat Instalimi ksenon me tipit D të pronarit për gamë të sigurt. termus tyre e pajisur me një fashë metalike që mban pajisjen sigurt në zgavrën e plastike. Ky dizajn siguron pajtueshmërinë me regjimin e saktë termik të llambës në sistemin optik. Definitely nuk rekomandohet për të zëvendësuar instrumentet e rregullta galogenki ksenon me kapele H ose llamba halopgjen kapacitetin e rritur, t. Për. Pothuajse gjithmonë përfundojnë në eksperimente të tilla duhet të blini dritat e reja. Duhet të zëvendësojë elementet optike brenda tyre për të përmirësuar mbulimin, dmth. E. Set lente.

Nga sa më sipër duhet të jetë një konkluzion: Xenon mirë - stafi. Megjithatë, shumë pronarët e makinave dhe shokët e besuar. Për këtë, çfarë kritere duhet të zgjidhet dritë për makinën tuaj, të flasim në.

Bi-Xenon ose xenon?

Nëse për zhytur dhe rreze kryesore korrespondon me një llambë, ju duhet biksenon, dhe nëse ndryshme, ksenon. Në dip parë me të kaloni largët të lehta ndodh dhe anasjelltas duke lëvizur balonë ose duke lëvizur qepen.

llambë Cap

Cap - një pjesë metalike e llambës, e cila është e lidhur me instalime elektrike automjeteve. Për të zgjedhur optikë drejtë ksenon, është e nevojshme të dinë se si ajo duhet të jetë. Informacion në lidhje me këtë mund të gjenden në librin e shërbimit ose thjesht duke kërkuar në llambë "amtare".

temperatura llambë

Pyesin se çfarë lloj të ksenon të vënë më mirë, shoferët do të thotë dhe shkëlqim ngjyra. Ky funksion varet nga temperatura e ksenon:

• 3000 K krijon një ngjyrë të verdhë. Kjo tumanki ksenon.
• Nga 4300 - një shkëlqim të artë. Këto llambat janë përdorur në automjetet me një ksenon standarde. Ata kanë shkallën më të lartë e rrjedhës.
• Nga 5000 - dritë tradicionale të bardhë.
• 6000 K - hue bardhë-blu.
• 8000 K - glow kaltërosh.
• 10,000 K - lidh dy hije - dhe vjollcë mangan.
• 12.000 K - dritë ngjyrë jargavani-vjollcë.

Mos harroni se si funksionimin e dritës ksenon do të ndryshojë gradualisht zhvendosur në një ngjyrë blu.

Parimi operativ i ksenon

Montimi Xenon fshehėn (Engl. Shkurtimet., Do të thotë "intensitet të lartë shkarkimit")
të sigurojë një nivel të lartë të rehati dhe siguri kur ngarje. Burim drite në llambat të tilla janë llambat shkarkimit. Të flasks ishin mbushur me një përzierje e gazeve të ndryshme fisnike, duke përfshirë edhe Xenon është i pranishëm. Në substancë jonizues ndikon në tension të lartë (disa mijëra. Volt), duke rezultuar në një hark shkarkimi. Megjithatë, siç është e njohur, bateria automjeti mund të sigurojë vetëm 12 volt, dhe njësia ndezjen, i quajtur edhe "ignitor impuls," imiton aktuale të nevojshme për të ndez. Kjo pajisje është një lloj i një iniciativë për të filluar llambë, dhe përshtatës 12 konverton disa mijë watts.

Avantazhi kryesor i ksenon është aftësia e tij për të siguruar edhe ndriçim me kontrast më të madh dhe një rreze të fuqishme të lehta. Drita Xenon headlamps më intensive se dyfishuar në krahasim me ndriçim halopgjen, kështu që ndonjë pengesë në rrugë ose këmbësorëve ecën në anë të rrugës, shoferi mund njoftim paraprakisht.

Përveç dritë kokë, është vendosur si llampat ksenon mjegull.

Instalimi Xenon përfshin një çantë, e cila përfshin njësitë llambë të filluar-ndezjen, fiksimin e tyre, dhe telat e tensionit të lartë.

Pros ksenon ndriçimit

• output të lartë të lehta (forca shkëlqen fluksi tejkalon 2-3 herë konsumin e energjisë).
• Jetë të gjatë shërbimi (deri në katër vjet nga llambat origjinale).
• output konstante të lehta, të pavarur e ndryshimeve në tension rrjeta.
• Efikasitet të lartë të energjisë (35W zëvendësuar 60-100 vat llambat).

A është ligjore për të vënë llambat ksenon mjegull?

Për të kuptuar se çfarë llamba mund të jetë i instaluar në mjegull, pasi ajo është e nevojshme për t'u marrë me veçoritë e PTF vetë.

dritat mjegull janë të njëjta ndriçimi i jashtëm i njësisë së automjeteve, si dhe bazë, pavarësisht nga fakti se ata luajnë rolin e ndriçimit shtesë. Si pasojë, ata janë në dispozicion dhe llojin e përdorimit të llampave. Për shembull, në qoftë se kanë marrë pjesë me shkronjën "H", që do të thotë se për këtë lloj të Kuvendit duhet të përdoret vetëm llambat halopgjen. Në prani të shkronjës D pronar makine duhet ta dinë se nuk janë dhënë për gaz-ndriçim, dmth ksenon llambat.

Kështu, llambat ksenon mjegull që janë projektuar për t'u përdorur llambat halopgjen, të vendosur në mënyrë të paligjshme. Ky çrregullim mund të çojë në një dënim të privimit të të drejtave për gjashtë muaj ose më shumë. Rastësisht, ky rregull vlen edhe për headlamp.

Megjithatë, këto pronarët e makinave që janë të pajisur PTF tuaj makinë projektuar posaçërisht për Xenon apo makina të blera me dritat e tilla nuk mund të shqetësuar.

mjegull dritat, të cilat janë të pajisura me një makinë të huaj në fabrikë, i përkasin një klasë D. Dallimi është mungesa e reflektor dhe të kesh një objektiv të veçantë e cila mbledh të lehta të shpërndara rreze, duke siguruar edhe ndriçimin e autostradës në pjesën e përparme të makinës.

Rregullat ksenon instalimit

Procesi i instalimit xenon llambat vështirë se ndryshon nga galogenok rritje. I vetmi ndryshim është se "ushqehen" me i fundit direkt nga automjeteve në bord rrjet. Në Xenon të energjisë llambë është furnizuar përmes njësisë së ndezjes.

Problemi kryesor me instalimin e ksenon është që të nxjerrin telave të tensionit të lartë me mbulesën e pasme e headlamps. Për ta bërë këtë, ju duhet të shpuar një vrimë në të, shuma e të cilave do të korrespondojnë me madhësinë e anthers, vjen i plotë me llambë. Përmes telave hapjes plumbit. Atëherë ajo mbyllet më poshtë, e cila mban dritat ngushtësi.

Këshilla për Zgjedhja e një ksenon

Kur zgjedh ndriçim të ri për makinën tuaj, gjithmonë mos harroni rregullin e artë: "koprrac paguan dy herë", kështu që mos merrni mashtrohen nga çmime të ulëta, paketimin ndritshme dhe shitësit këshilla se si të mirë për të vënë në ksenon. Para së gjithash, pyesni prodhuesin, specifikimeve të detajuara produkt, si dhe në atë që është garanci dhe nëse ajo është në dispozicion në të gjitha për këto produkte.

Përveç kësaj, ju lutem vini re se në një çmim të vërtetë të fortë ksenon do të jetë dukshëm më e lartë se një vepër e falsifikuar. Për shembull, produkte me cilësi të lartë Philips fituar me të drejtë popullaritet në mbarë botën, por këto janë disa prodhues të paskrupullt paturpësisht falsifikimit të pajisjeve markë. kosto të ulët, produkti i prodhuar të pasaktë, paketimin cilësi të dobët ose fjalë misspelled në atë - të gjitha këto janë shenja të një ksenon rreme.